Решил еще добавить немного фото из прошлых полётов.
Был однажды у нас рейс Москва-Калуга-Кировск- Москва. Но по иронии судьбы, наш брокер сказал оставаться в Кировске и ждать пассажиров оттуда либо другого рейса, чтобы не лететь пустыми. «Прекрасно» подумал я. В Москве уже весна вовсю, а в Кировске горы снега. А вещей у меня с собой нет. Ну что делать, так и ходил 3 дня везде в рубашке и брюках))) А потом улетели в Нижний.
Заправляемся во Внуково:
Фото из Калуги. Перелёт занял в районе 20 минут.
Коротаем время и мечтаем))
Вот такой чудесный был вид из окна единственного отеля, который смогли найти
Снова в пути, пытаюсь делать вид, что работаю:
После посадки в Нижнем мы переночевали и на следующий день рано утром улетели в Шереметьево, время было раннее, в воздухе и эфире тихо, зашли первыми с прямой на ВПП 24
После взлёта из Нижнего, попросили не выполнять всю схему, а взять курс сразу на Москву, разрешили!
Далее нужно было перелететь в Раменское для техобслуживания.
Нас вытолкали, запустились, но тут как назло загорелась ошибка по топливомеру. С этим можно лететь, тем более нам тут рядом. Но за это «рядом» мы успели набрать 12000 футов и потом стали быстро снижаться. Как не просил диспетчеров не поднимать нас высоко, всё равно не получилось, ну да ладно.
Геленджик. Частенько туда бывали рейсы.
Взлёт там осуществляется всегда в сторону моря, посадка всегда с моря. Из-за особенностей рельефа может задувать довольно приличный ветер.
Справа стоит бизнес-джет, на нём вторым пилотом летал общий знакомый, из одной скажем так тусовки тех, кто учился в США. Авиационный мир очень тесный, поэтому лучше никому и нигде не гадить, иначе слава ооочень быстро распространится))
Однажды вообще где-то над Европой в эфире услышал знакомый бортовой номер, оказался товарищ, перешли на 123.45, поболтали. А над Россией такое еще чаще случалось.
«Любимое» занятие. Выйти и посмотреть, зарулил ли ты чётко по середине или чуть в стороне, наверное если поискать наберётся целая подборка таких фото. В авиации любят всякие подколы, подъё..ки, поэтому если другой пилот зарулил неровно и ты это увидел, пока он сидит в кабине, то с удовольствием можно сделать фото и тут же заслать ему)) никаких обид, конечно же))
На подлёте к Хельсинки:
Однажды пришлось одним днём выполнять рейс Москва-Воронеж-Хельсинки (там ждём несколько часов) и назад в Воронеж. Думал успею в магазин забежать в Финляндии, но сил уже не было вообще, еще и вылет перенесли на пораньше. В Воронеже остались ночевать, а другой экипаж прилетел, забрал самолёт и умотал куда-то в Казахстан.
Привезли как-то одного эстрадного товарища к себе на Родину, думаю вы догадались о ком речь
Кто угадает, что за кусок суши на фото?
Назови реку или город по фото:
Как-то летали в Норвегию, город Киркенес. Городок маленький, смотреть особо нечего, всё дорого и чисто. Но зато пароходы меня всегда привлекали. Полный корабль пенсионеров, отправляющихся в круиз.
Было время, когда мы целое лето работали под одну компанию в Уфе и соответственно базировались там. На фото аж два наших самолёта на соседних стоянках.
Вот такой топливозаправщик работает в Уфимском аэропорту
Кстати из заправщика топливо льётся в литрах, мы пересчитываем его в килограммы по плотности, но в самолёте топливомеры в LBS (паундах).
А Так живёт город Туркменбаши:
Не дай Бог там завести разговор про власть…
