Как встает солнышко) Видео снято из кабины пилота
Мне добродушно разрешил его разместить командир судна
Мне добродушно разрешил его разместить командир судна
Решил еще добавить немного фото из прошлых полётов.
Был однажды у нас рейс Москва-Калуга-Кировск- Москва. Но по иронии судьбы, наш брокер сказал оставаться в Кировске и ждать пассажиров оттуда либо другого рейса, чтобы не лететь пустыми. «Прекрасно» подумал я. В Москве уже весна вовсю, а в Кировске горы снега. А вещей у меня с собой нет. Ну что делать, так и ходил 3 дня везде в рубашке и брюках))) А потом улетели в Нижний.
Заправляемся во Внуково:
Фото из Калуги. Перелёт занял в районе 20 минут.
Коротаем время и мечтаем))
Вот такой чудесный был вид из окна единственного отеля, который смогли найти
Снова в пути, пытаюсь делать вид, что работаю:
После посадки в Нижнем мы переночевали и на следующий день рано утром улетели в Шереметьево, время было раннее, в воздухе и эфире тихо, зашли первыми с прямой на ВПП 24
После взлёта из Нижнего, попросили не выполнять всю схему, а взять курс сразу на Москву, разрешили!
Шереметьево:
Далее нужно было перелететь в Раменское для техобслуживания.
Нас вытолкали, запустились, но тут как назло загорелась ошибка по топливомеру. С этим можно лететь, тем более нам тут рядом. Но за это «рядом» мы успели набрать 12000 футов и потом стали быстро снижаться. Как не просил диспетчеров не поднимать нас высоко, всё равно не получилось, ну да ладно.
После взлёта из Внуково:
Геленджик. Частенько туда бывали рейсы.
Взлёт там осуществляется всегда в сторону моря, посадка всегда с моря. Из-за особенностей рельефа может задувать довольно приличный ветер.
Справа стоит бизнес-джет, на нём вторым пилотом летал общий знакомый, из одной скажем так тусовки тех, кто учился в США. Авиационный мир очень тесный, поэтому лучше никому и нигде не гадить, иначе слава ооочень быстро распространится))
Однажды вообще где-то над Европой в эфире услышал знакомый бортовой номер, оказался товарищ, перешли на 123.45, поболтали. А над Россией такое еще чаще случалось.
«Любимое» занятие. Выйти и посмотреть, зарулил ли ты чётко по середине или чуть в стороне, наверное если поискать наберётся целая подборка таких фото. В авиации любят всякие подколы, подъё..ки, поэтому если другой пилот зарулил неровно и ты это увидел, пока он сидит в кабине, то с удовольствием можно сделать фото и тут же заслать ему)) никаких обид, конечно же))
На подлёте к Хельсинки:
Однажды пришлось одним днём выполнять рейс Москва-Воронеж-Хельсинки (там ждём несколько часов) и назад в Воронеж. Думал успею в магазин забежать в Финляндии, но сил уже не было вообще, еще и вылет перенесли на пораньше. В Воронеже остались ночевать, а другой экипаж прилетел, забрал самолёт и умотал куда-то в Казахстан.
Привезли как-то одного эстрадного товарища к себе на Родину, думаю вы догадались о ком речь
Кто угадает, что за кусок суши на фото?
Назови реку или город по фото:
Как-то летали в Норвегию, город Киркенес. Городок маленький, смотреть особо нечего, всё дорого и чисто. Но зато пароходы меня всегда привлекали. Полный корабль пенсионеров, отправляющихся в круиз.
Было время, когда мы целое лето работали под одну компанию в Уфе и соответственно базировались там. На фото аж два наших самолёта на соседних стоянках.
Вот такой топливозаправщик работает в Уфимском аэропорту
Кстати из заправщика топливо льётся в литрах, мы пересчитываем его в килограммы по плотности, но в самолёте топливомеры в LBS (паундах).
А Так живёт город Туркменбаши:
Не дай Бог там завести разговор про власть…
Кавказский Хребет: