Не удалось запустить китайскую ракету Куайчжоу-1А. Space News
Эндрю Джонс -15 декабря 2021 г.
Китай установил новый национальный рекорд орбитальных запусков, запустив ракету Kuaizhou-1A со спутником Jilin-1 Gaofen-02F 27 октября 2021 г. Фото: CNSA / OurSpace
ХЕЛЬСИНКИ. Твердотопливная ракета Kuaizhou-1A потерпела неудачу после старта и потеряла пару коммерческих спутников для тестирования улучшенной навигации для автономного вождения транспорта.
Легкая твердотопливная ракета «Куайчжоу-1A» стартовала с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби в 21:00 по восточному времени 15 декабря, о чем свидетельствуют уведомления о закрытии воздушного пространства.
Китайские государственные СМИ спустя несколько часов подтвердили неудачный запуск, кратко сообщив, что запуск был неудачным, а конкретные причины в настоящее время анализируются и исследуются.
В этот полет были отправлены первые два спутника Geespace, дочерней компании автопроизводителя Geely. Согласно более ранним заявлениям, пара спутников была предназначена для тестирования помощи в навигации и возможности подключения для автономного вождения.
Провал является ударом по компании коммерческих пусковых услуг Expace, дочерней компании гигантского государственного подрядчика по ракетно-космической технике и оборонной промышленности China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). CASIC является отдельным подразделением Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC), которая является основным космическим подрядчиком страны и оператором ракет Long March.
CASIC и Expace заявили о планах на коммерческом космическом форуме в конце ноября о семи запусках в следующие три месяца для различных заказчиков. «Куайчжоу-1A», скорее всего, будет «приземлен» до тех пор, пока расследование не будет завершено, а причины не будут выявлены и устранены.
Expace воодушевили три успешных запуска Kuaizhou-1A в сентябре, октябре и ноябре, которые последовали после того, как пусковая компания Kuaizhou-1A была остановлена на один год в результате неудачи в сентябре 2020 года.
Миссия во вторник была 14-м полетом «Куайчжоу-1А» и второй аварией для ракеты. Первый пуск состоялся в январе 2017 года. Ракета-носитель состоит из трех твердотопливных ступеней и разгонного блока на жидком топливе. Она способна вывести 200 кг полезной нагрузки на 700-километровую солнечно-синхронную орбиту (SSO).
Более крупная ракета-носитель «Куайчжоу-11» совершила первый полет в июле 2020 года, который закончился неудачей. Возврат к полету еще не состоялся.
Проблемы Expace открывает потенциальные возможности для конкурентов в развивающемся коммерческом космическом секторе Китая.
Неудача последовала через неделю после второго успешного запуска твердотопливной ракеты-носителя Ceres-1 частной ракетной фирмой Galactic Energy, которая является одним из ряда других поставщиков запусков, появляющихся в Китае, чтобы конкурировать за коммерческие контракты.
Другое дочернее предприятие государственного предприятия, CAS Space, готовится к своему первому запуску в первом квартале 2022 года и, как и Geespace, открыло объекты в районе Наньша южного города Гуанчжоу.
Однако Expace является одной из самых финансируемых компаний по запуску в Китае и имеет развитую производственную базу в Ухане.
Спутники на борту рейса во вторник принадлежали китайскому частному автопроизводителю
Geely, который планирует создать спутниковую группировку для предоставления услуг навигации и подключения, необходимых для беспилотных автомобилей.
Было опубликовано немного подробностей о спутниках, но Geely вложила в этот проект значительные средства.
Geely объявила о планах строительства завода стоимостью 326 млн долларов в Тайчжоу, провинция Чжэцзян, в марте 2020 года. Производство спутников началось в октябре после получения лицензии от Национальной комиссии по развитию и реформам Китая (NDRC).
Geely заявила, что ее воодушевило решение NDRC добавить «спутниковый интернет» в список «новых инфраструктур» в апреле 2020 года, увидев возможность создать производственную цепочку, включающую исследования и разработки, проектирование, производство, запуск и рыночное применение собственной спутниковой сети.
Согласно пресс-релизу, предприятие в Тайчжоу может производить более 500 спутников в год. В сентябре Geespace подписала соглашение с CGWIC CASC на предоставление услуг по запуску спутников с расширением GNSS и высокоскоростной связью.
В отчете от апреля 2020 года говорилось, что два спутника Geely были доставлены в Цзюцюань для запуска во второй половине 2020 года, а первые спутники вышли из Тайчжоу в конце сентября. Неясно, являются ли спутники, потерянные при запуске во вторник, более ранней парой, задержанной из-за проблем с запуском «Куайчжоу-1А», или новыми из Тайчжоу.
В конце 2014 года Китай открыл часть своего космического сектора для частного капитала. Политическая поддержка и руководство, включая правила для запуска и малых спутников и национальные стратегии, поддерживающие «спутниковый Интернет», а также инвестиции из сочетания венчурного капитала и государственных структур инвестиционные инструменты, последовала в последние годы.
Запуск во вторник стал 51-м запуском Китая в 2021 году и третьей аварией. Предыдущий национальный рекорд Китая по запускам за календарный год составлял 39 запусков, достигнутых в 2018 и 2020 годах.