Я тут с компанией «ЛАКРОСТГЕО» познакомился, они большие спецы в области производства геосинтетических материалов, особенно классно у них получается производить геомембрану и геотекстиль. По всей стране её продают, а кому надо, помогают выполнить и монтаж на месте. После того, как изучил с пристрастием производство (скоро большой пост про них выйдет), на финише уже по доброй традиции сделал себяшку с основателями. Большой привет Андрею Вяткину и Сергею Горбову, а также Константину Коробейникову, руководителю монтажных бригад компании. А посыл простой.

Уважаемые промышленники, берем пример открытости с «ЛАКРОСТГЕО», давайте все вместе запустим волну. Время, друзья, пришло показывать красоту и мощь ваших предприятий, тех людей труда, которые и создают нашу историю, создавая такие нужные сейчас стране товары. Мы почти всё, как оказалось, умеем делать сами, спасибо буржуям за волшебный пинок, и этот шанс мы не должны упустить. Теперь главное себе доказать, что «Сделано в России» - это классная история, а когда сами поверим, и мир зауважает. Ну что, убедил? Теперь я еду за очередной бизнес-себяшкой к вам?

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Вот и лето подошло к концу, а это значит - самое время ещё активнее посещать наши предприятия. И вот новый промгерой нашего времени – компания «ЛАКРОСТГЕО». Эти ребята производят геомембрану под собственной торговой маркой ЛАКРОСТ. С одной стороны, чаще всего их продукция скрыта от наших глаз, с другой - геосинтетика - класс современных материалов, без которых сегодня не обходится ни одно строительство. Прочные и долговечные, что изначально свойственно полимерам, они выполняют множество полезных функций, при этом сокращают объемы необходимых работ.

Компания «ЛАКРОСТГЕО» производит геосинтетические материалы, а их производство сейчас территориально расположено в Воткинске (это Удмуртия). Там они и производят геомембрану под собственной зарегистрированной маркой, а также является дилером нескольких заводов России по геосинтетическим материалам и системам поверхностного водоотведения. Кроме того компания сама оказывает услуги по проектированию и выполняет комплекс монтажных работ. А и правда, зачем изобретать велосипед, когда можно расслабиться и довериться профессионалам. Сейчас в компании задействовано 10 сертифицированных бригад аттестованных НАКС, фронт работ - вся Россия.

Интересно было посмотреть своими глазами на производство геомембраны. С одной стороны процесс кажется довольно простым. Берем сырье (полиэтилен, полипропилен - сразу плюс в карму, что оно наше отечественное, привет СИБУРу), пропускаем через экструдер и дальше на линии наш «ковер» проходит через систему валов и приобретает необходимый размер и свойства. Важно отметить, что тут могут сделать не только гладкую геомембрану, но и сразу геомембрану с приклеенным геотекстилем. Работают на благо своих партнеров круглые сутки, процесс производства непрерывный.

Мощности предприятия позволяют выпускать 7 тонн продукции в год. Но это только пока, есть планы существенно нарастить мощности. Больше букв чуть позже, а сейчас, как всегда, немного фоточек по горячим следам.

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Я работаю на одном белорусском молокозаводе. Работаю водителем. Вначале на молоковозе, теперь на уазике. Хотелось бы рассказать что я видел и знаю.

Например я знаю, что продукция делается только из очень хорошего молока. У меня был старый газон и я ездил по плохим фермам. Так вот.
на заводе есть 2 пункта приемки молока. ЦМП оттуда молоко идёт на продукцию. Масло, сметана, кефир,и прочее. Туда идёт только молоко класса экстра.
Я же возил в основном высший или первый сорт и он шел на СОМ там делают исключительно сухое молоко, для корма животных или экспорта в РФ, что там с ним делают незнаю но покупают активно.

Фермы бывают двух типов. Старые грязные, где коровы стоят в говне и страдают и современные куда приезжает президент и комиссии и там космос. Доят роботы в коровниках чисто и все супер. Но туда я не езжу.
В любом случае молоко вначале попадает в лабораторию.
Там его проверяют на температуру, жирность, кислотность, запах и антибиотики. Вот тут поподробней хотелось бы остановится.
На фермах идёт настоящая война. Работники ферм не дают ветеринарам сильно лечить коров так как потом в молоке антибиотики и молоко не принимают. Но ветеринарам невыгодно, когда коровы болеют и были случаи, когда он ночью обколет коров, я забираю молоко, а в лаборатории не принимают его. Если в молоке антибиотики, то оно не идёт даже на СОМ. Я везу назад и там его выливаю в канаву. Жалко наблюдать как выливается 4 тонны молока ,но куда ж его? В 90х водители продавали его населению. Приезжал в город в частный сектор и народ шел с ведрами покупал молоко. Тогда конечно такого контроля не было и молоко браковали из за кислотности или температуры и водители его продавали. Дошло до того, что однажды какая та бабка позвонила на завод и пожаловалась, что уже две недели нет машины с молоком на улице. Дескать безобразие.
Сейчас это немыслимо, другое время.
после каждого рейса бочку моют кипятком и специальным раствором. Все стерильно и четко. Снаружи это будет гнилой молоковоз, но внутри будет стерильно
еще на заводе сейчас нельзя ничего взять. Находясь на территории мы покупаем сметану, сахар, кефир сырки в магазине. За все время меня один раз угостили.
Вобщем после работы на заводе я уверяю, что продукцию можно покупать смело.
Ещё хотелось бы рассказать, про контрафакт.
На завод регулярно привозят продукцию для проверки. И почти всегда она контрафактная. То есть в России есть фабрики, которые используют упаковку как на нашем заводе но пихают туда черт значит что. Но в последнее время все реже.
Сейчас мне дали гнилой УАЗик, который я восстановил и езжу по фермам вожу ветеринаров.

Ах да. Моя зарплата сейчас 1600 белорусских рублей ещё рублей на 500-600 выходит с продажи топлива. Знаю, что брать плохо, но все берут.

1 сентября на судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» состоялось традиционное мероприятие для студентов 2 и 3 курсов «Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий».

Событие стало важной частью системной работы по профориентации и подготовке кадров для судостроительной отрасли. Торжественная линейка у стелы «Корабелам, стоявшим насмерть» продемонстрировала преемственность поколений корабелов. Главный инженер завода Василий Волегов подчеркнул стратегическое значение сотрудничества:

«Каждое знание, полученное в стенах «Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий» — залог сильного флота. Северная верфь ждет будущих корабелов, чтобы вместе строить мощный морской щит, которым будет гордиться вся Россия!»

Особое внимание уделено практической составляющей обучения. Студенты прошли с экскурсией по производственным цехам, где увидели современное судостроение изнутри. Посещение музея истории завода позволило понять богатые традиции предприятия, основанного еще по указу Николая II.

По традиции Василий Волегов вручил студентам символический ключ к профессии.

Завершилось мероприятие закладкой капсулы времени с посланиями студентов, которую вскроют в 2035 году. Этот жест символизирует долгосрочность партнерства между колледжем и предприятием.

Северная верфь продолжает активную работу по привлечению молодежи в судостроительную отрасль, предлагая перспективы карьерного роста и стабильную работу на одном из ведущих предприятий страны.