Большой отчёт о создании модели, как просили. Информации и фото много, поэтому придётся разбить на части
К сожалению, у меня не осталось оригинальных снимков процесса из-за смены телефона, но я ранее писал подобный отчёт на одном развлекательном сайте, поэтому возьму фото оттуда (прошу прощения за логотип, замазывать нет желания) и дополню свежим текстом с ответами на вопросы из поста.
Сборка производилась из оригинального журнала "Modeller" за 2012 год, разработчик модели известен под ником akellamtrak на форуме only-paper.ru.
Основные инструменты: ножницы, нож перьевой фирмы Olfa (лёгкий, удобный), нож циркульный той же фирмы, клей - Момент "Кристалл", суперклей для мелочи, обязательно пинцет немагнитящийся, плоскогубцы. В работе так же задействованы проволоки различных калибров и акриловые краски для подкрашивания проволоки и бумажных торцов.
"Руль" (на самом деле контроллер) из проволоки, покрашен. Видно, что не уделял внимания обработке сгибов всякой мелочи в кабине - косяк. Машинное отделение решено фотопечатью без детальной проработки - в этом масштабе (напомню, 1:87) всё равно через окна ничего видно не будет. Внутри каркаса рёбра жёсткости и картона.
Каркас потихоньку обтягивается и превращается в корпус. Окна сбоку сделаны из прозрачного пластика, спереди - из плёнки на сигаретах. Это был мой просчёт, т.к со временем, эта плёнка пошла волнами из-за усыхания клея, потери бумагой влаги (или наоборот) - на финальных фотках это видно по искажениям света.
Сформирована головная оптика с двух сторон.
Формовка и склейка крыши с корпусом. Большие детали к большим клеить сложнее, всегда получаются косячки, т.к. клей сохнет быстро. Ещё его можно перелить, из-за чего он при приклеивании начнёт во все щели течь и портить детали, а можно недолить, тогда участки будут оттопыриваться.
Крыша приклеена. Фонари на местах с обоих сторон. К сожалению из-за плотной бумаги и мелкого масштаба "зализ" крыши над кабинами получился не очень. Можно было бы решить это например, шпатлёвкой и последующей окраской, но я решил обойтись без этого.
Аккумуляторные батареи на месте.
Детали автосцепки и сборка в кучу.
Рессоры из листовой бумаги.
На корпус смонтированы элементы подвешивания телег, лесенки и ещё какая-то хрень. Не железнодорожник, не разбираюсь.
Начало монтажа крышевого оборудования.
Все резервуары на местах. Крыша обзавелась дырками под стойки изоляторов и поручнями.
Приделаны и покрашены поручни.
Тормозные шланги а также красная хрень и гнутая хрень. Естественно, с обоих сторон
На крышу монтированы стоечки для изоляторов из проволоки, покрашены.
Изоляторы и токоведущие шины.
Ещё какие-то детали на крыше.
Пантографы (токоприёмники) покупные т.к самому сделать действующие пантографы непросто (а покупные подпружинены, складываются и при желании можно даже ток на них пускать). По масштабу совпали до миллиметра с моделью, хвала создателям этих вещей за кропотливый труд и выдержку масштаба.
Основания бумажные.
Для сравнения - мои самодельные пантографы.
Пантографы ставим на место. Корпус на этом этапе практически завершен.
Пантографы поднимаются и опускаются.
К сожалению, на этот пост лимит фотовложений исчерпан.
Часть 2 (там про ходовую и другие модели, а также ответы на вопросы): https://pikabu.ru/story/yelektrovoz_chs2_iz_bumagi_chast_2_k...
Готовая модель в посте: https://pikabu.ru/story/yelektrovoz_chs2_iz_bumagi_5415407