Приветствую Вас друзья! Сразу прошу прощения за дикую задержку с обещанным постом о Московской детской железной дороге (МДЖД).

25 августа прошло торжественное закрытие сезона движения поездов. За сезон ( с 28.05 по 25.08) перевезено более 37 000 пассажиров, проведено более 530 поездов!

Дети как всегда справились со своей задачей на "ура"! Примечательно, что сезон 2019 года прошел без каких-либо существенных сбоев в движении поездов: устройства СЦБ (Сигнализации, Централизации и Блокировки) отработали отлично, за исключением "постороннего" вмешательства (вандалами несколько раз были разбиты путевые ящики, украдены трансформаторы рельсовых цепей, в результате чего на перегоне была "ложная занятость пути" и дети переходили на организацию движения поездов по телефонным средствам связи (ТСС)).

Самые большие проблемы доставляли нерадивые водители, которые пытаются проскочить переезд на запрещающий сигнал, перед самым поездом (в следствии чего применялось экстренное торможение, которое мало удобства доставляет пассажирам в вагонах).

Мной (Вашим покорным слугой) был разработан проект реконструкции станции Пионерская, с укладкой дополнительных путей, постройкой еще одной платформы, для организации движения двух поездов, постройкой пути для организации экспозиции натурных образцов подвижного состава узкой колеи (музей). Надеюсь данный проект будет одобрен (уже отправлен в управление МЖД) и в скором будущем Вы сможете увидеть обновленную МДЖД!

В этом году поезда ходили во главе с тепловозом ТУ2-129, ТУ10-032 и впервые, ТУ2-241!

Сейчас, МДЖД замерла до октября, в котором начнется новый учебный год для юных железнодорожников!

Перед самым закрытием, МДЖД посетил новый начальник МОсковской железной дороги Глазков Михаил Олегович, который впечатлился работой детей. Ведь Московская ДЖД наиболее приближенная к "большой" железной дороге. Дети профессионально выполняли свои должностные обязанности, показав высокий профессионализм!

Ждем Вас в 83 сезоне движения поездов в 2020 году!

Пара видео:

1. Видео с открытия:

Видео с канала "Lok Führer"

2. Песня инструкторов МДЖД на закрытии сезона:

2. Танец, подготовленный детьми:

Дисклеймер: Разрешение на съёмку было получено от инструктора, акцент сделан на мероприятии, а не на личностях несовершеннолетних, съёмка велась в общественном месте.

День добрый! Я снова рассказываю Вам об интересных местах Питера. На этот раз я расскажу о месте (точнее сразу о двух!) интересном как и родителям с детьми, так и любителям техники и железной дороги. Именно тут сохранилась одна из немногих регулярно действующих в России узкоколейных железных дорог с весьма интересным подвижным составом. Место это - Малая Октябрьская детская железная дорога, сокращённо - ДЖД. Открыта она была сразу после войны и представляла собой обучающий центр, где октябрята и пионеры должны были познакомится с профессией железнодорожника и по сути овладеть всеми необходимыми профессиональными навыками. Путевые бригады, проводники, машинисты - все эти роли выполняют дети под присмотром инструкторов.

Оригинальная трасса МОЖД находилась на севере города и связывала станцию Озерки с Удельным парком. Однако город рос, застраивался и на сегодняшний момент от оригинальной трассы осталось всего две станции - "Озёрная" за переездом у Среднего Суздальского озера и "Юный" в Коломягах у Вербной улицы. С неё и начнём:

Шпалы и ручные стрелки наверняка не менялись с самого основания дороги - это придаёт ей особый шарм...

Это фото сделано в самом конце ДЖД. Её колея - узкоколейка 750мм - ровно половина от "взрослой" - слева, справа - стандартная ЖД колея 1520мм За моей спиной - тупик, впереди - станция "Юный". На неё и пойдём.

На станции стоит состав из 5 узкоколейных вагонов ПВ-40. Второй, идентичный ему, сейчас находится на перегоне. А вот и он:

Ведёт состав узкоколейный тепловоз Ту-10 "Колибри" - этот локомотив специально спроектирован для детских железных дорог.

Состав на стрелке перед станцией. Слева стоит один из юных железнодорожников. Пассажиры выходят и ребята перецепляют локомотив. Пассажиром может стать любой - цена проезда по северной ветке МОЖД составляет 75 рублей для взрослого и 25 рублей для ребёнка в одну сторону.

Ну а теперь вопрос - что общего имеет детская железная дорога и советский фильм про Шерлока Холмса? Элементарно, Ватсон - вот эта сцена снималась именно здесь! Вообще, если будет интересно я могу запилить целый пост про места съёмки "Шерлока Холмса" в Питере.

Вагоны, кстати, ещё немецкие PAFAWAG. Ну а мы идём на недавно - в  2011 году - открытою южную ветку детской железной дороги. Она связывает станцию метро "Купчино" со станцией "Детскосельская" в Царском селе. Казалось бы - состав тот же, что и на северной ветке - те же вагоны, тот же "Колибри"... Но стоит только обойти его...

И вы увидите самый настоящий, работающий на дровах польский узкоколейный паровоз Kp4 - один из немногих сохранившихся в рабочем состоянии паровозов этой марки!

И управляется он тоже юными железнодорожниками, причём в форме тех времён:

Пассажиры занимают свои места...

И состав отходит от станции!

Сразу оговорюсь - если парень или его законные представители хотят, чтобы я удалил эту фото - сделаю это без вопросов!

Состав проходит стрелку и уходит в направлении Царского Села. На станции остаётся только ТУ-10, но и он вскоре уходит - поворотного круга на МОЖД нет, и в Купчино состав возвращается под тепловозом, а дальше задним ходом идёт паровоз.

Цена поездки по южной ветке - 200 рублей для взрослого в одну сторону, ребёнок 50. На этом всё, по традиции - надеюсь было интересно. Увидимся в следующих постах!

А для тех, кто дочитал сюда - небольшой бонус - прямо рядом со станцией можно увидеть вход на синюю ветку питерского метро - одно из немногих мест, где можно увидеть поезда петербургского метрополитена на поверхности.

Если кому интересно - мой инстаграм с фото самолётов, там их значительно больше, чем на Пикабу.

Мне вот интересно, чем руководствуются некоторые водители выполняя тот или иной маневр? Вот яркий пример:
Вчера, выполняя технологический рейс, после выезда из кривой, увидели это:

Ну вот КАК?? Как он туда попал?? Кто даёт права таким обезьянам ?
По ссловам водителя, его так привёл навигатор...
Ну вот куда он лез на вонючем, низком солярисе и на что рассчитывал?
Разумеется, оон заскочил на путь и повис на пузе.
Убирали еего, собрав жителей ближайших домов, поднимали на руках и переносили...
ИИнформацию передали в ГИБДД.

Уважаемые водители! Думайте головой перед выполнением маневра. Поезд не ебёт, он давит.

На Московской ДЖД в пос. Кратово Московской области, во всю началась обкатка пути и локомотивов. Готовим дорогу к сезону перевозок пассажиров.