Кастомный стальной двухподвес-синглспид для байкпакинга. Теперь я точно видел всё!

Источник
https://vk.com/wall-11347562_44698

Ура, я решился, и купил б/у двухподвес. Т.к. не имел опыта с такими, раньше было 2 хардтейла, и задница устала принимать гул брусчатки и мелких ямок, решил взять амортизацию с обоих колёс. Т.к. это первый опыт, возможно в будущем возьму другую модель или сделаю апгрейд на этом, если позволит рама.

Итак, параметры:
кассеты: 3 звезды спереди, 9 сзади, все от Schimano, переключатели на руле неизвестны.
рама 20", колёса 26"
Передний дисковый тормоз, задний V-Brake
Вилка пружинная

Сам я ростом 183см, весом 110 кг, но вел брал в том числе с целью катать/худеть.

По ощущениям, это как пересесть с Запорожца в Бентли - очень мягкий ход, амортизирует все, разницы межму гравием/асфальтом/брусчаткой не ощущаются. Единственное, реально тяжелее крутить педали, т.к. заднее колесо при активном педалировании также амортизирует, но думаю привыкну.

Из минусов. Задние колодки изношены, это не беда, заменятся. Переключатели передач, особенно задний, во первых не показывают индикацию, какая передача сейчас установлена, во вторых нижний рычажок прокручиватся вхолостую, как будто нет зацепа внутри, переключает, только если надавить снизу на ось рычага, в третьих ход нижнего рычага очень большой, большим пальцем не хватает его прокрутить. Посему вопрос, стоит ли разбирать механизм, или лучше купить новые переключатели?

Также заметил, что диапазон передач слишком дикий, самая низшая передача почти не едет, самая высшая - нереально даже полоборота сделать, очень жёсткая. Скорее всего поменяю как минимум заднюю кассету, имхо 9 передач это слишком.

Буду рад любым советам по тюнингу или уходу. Про банальное чистить/смазывать цепь, давление в шинах и регулировку амортизации в курсе)

При покупке велосипеда (покупал с рук) так уже было. Перебрал раму, думал встанет все на свои места. Затянул с усилием 15 nM. Но он так и остался выступать. Выступает симметрично с двух сторон.
Как думаете это нормально? Или что может быть?
Подскажите, пожалуйста.

Было много нового.
Поменял смазку в подшипниках, проверил их состояние и состояние втулок скольжения. Все отлично. Теперь до следующего сезона.

Если будут вопросы, пишите. В интернете информации не нашел.
Затягивал динамометрическим ключем.

Теперь амортизатор и вилка. С вилкой знаком. А вот амортизатор не обслуживал. Если есть какие то удобные мануалы, поделитесь, пожалуйста.

Добрый вечер. Решил поменять покрышки на велосипеде который недавно купил на Авито. Перед поменял, а на заднем сорван болт, шестигранник прокручивается. Крутил против часовой стрелки. Ещё до меня грани были слизаны и перетянуты. Там указано усилие 10 nM.

Подскажите, пожалуйста, что делать? Как выкрутить ось? И она уже будет не пригодна?