Возрождение легенды ГАЗ-21Р. Часть 2.
Кто не в теме - вот первый пост по сабжу. http://pikabu.ru/story/vozrozhdenie_legendyi_gaz21r_nezhurna...
Итак, дошли руки до ковыряния в машинке по-нормальному. Обустроил в подвале покрасочную камеру и начал обрабатывать снятые детальки. Сейчас готовы уже оба передних крыла, капот и крышка багажника. Крылья и багажник уже поставлены и прикреплены. Если бы не мороз -20, поставил бы и капот, но комбинация паров краски и холода сделали свое дело и мне вчера было ооочень хорошо. А сегодня оооочень плохо.
Советчикам с их намордниками и лепестками - все есть, но не особо помогает. Крыло, которое стоит на полу, уже обсохло и ждет выноса на улицу, так что и тут тухлые яйца поберегите.
Ну а теперь немного фоточек. Снимал на краскопульт, так что извиняюсь за шакалов.
Возрождение легенды ГАЗ-21Р. Нежурналистское.
Когда-то давным давно, когда деревья были выше, а сиськи у женщин больше, сосед подвозил шестилетнего меня и мою семью на своей тогда уже старенькой ГАЗ-21. Синенькой, как сейчас помню. Семья у меня немаленькая - пятеро человек, потому оккупировали мы и передний и задний диваны. Тогда маме только-только сделали операцию на глаза и новую машину, взамен проданного "Запорожца" папа купить не успел. Это был счастливый еще 1993 год, когда Белый Дом в Москве еще не расстреляли из танков и все были рады. На волне всеобщего счастья я влюбился в 21ю Волгу по самые уши. Не уверен, что вообще когда-нибудь смогу испытать подобные чувства еще хоть раз.
И вот не так давно я приобрел свою мечту. ГАЗ-21Р 1966 года выпуска. Третья серия. Пара слов о том, как она мне досталась. Года 4 назад соседский парнишка купил себе игрушку - ГАЗ-21. Покрасил ее в синий цвет. Как стало ясно позже, по железу машину подготовили на 4+, а вот покрасили похуже. Или это солнце так сказалось. Шут его знает. В любом случае, соседу спасибо за то, что такой удивительный аппарат был восстановлен в состояние, близкое к оригиналу.
Летом я решился поговорить с соседом на тему поменять ГАЗ-3110 на эту волгу, которая три года мертвым грузом стояла у него во дворе. Впечатления от ГАЗ-3110 в целом положительные. Однако, после поездки на 21й Волге они резко окрасились негативом. Расстояние между нашими дворами - метров 300, но ехать по грунтовке. При сравнении показалось, что 31я Волга реагирует на неровности так:
- АААААА!!!! ПАНИКА, БЛЕАТЬ!!!! ААААА!!!! СТАКАНЫ ВЫШИБЕТ!!!!
ГАЗ-21 реагирует совершенно иначе:
- Чел, тут яма была... Я слегка качнусь, чтобы ты понял, что дорога хреновая, но так - я ниче не заметила.
Ладно, к лешему прелюдии, вот немного фоточек. Подробнее выложу попозжее отдельным постом с еще небольшим количеством подробностей.
Фоном мой ЗАЗ-968А 1974 года под чехлом. Пока еще машинка в ремонте. К весне будет ясно, выкупает ее у меня человек, или я его оставляю себе. Потому и не трогаю.
Машина три года простояла под открытым небом. Солнце жестоко выжгло краску, прошпатлеванные крылья, крыша и капот потрескались.
Краска по всему кузову начала шелушиться, как старая кожа. На фоне - недовольная моей покупкой ("Опять дрова купил") мама.
Салон, как и багажник, был застелен сраным линолеумом. Руль при первом же прикосновении рассыпался мне на колени. Чехлы на просиженных сидениях из задубевшего, наждачной нежности плюша или еще какой шерсти с жопы мамонта. Линолеум, чехлы и все, что осталось на руле было жестоко ободрано.
Сейчас снял капот и крылья и унес все в подвал, где в относительном тепле ласкаю их наждачкой, шпатлевкой и ортофосфорной кислотой, которую купил в банке с логотипом "Цинкарь".
Вид с правого борта.
А вот этот вот лютый звиздец творится на крыше. Точнее творился. Я не дотер еще до конца наложенную шпатлю, но крыша была частично ободрана, подрехтована и прошпатлевана. Пока занимаюсь снятыми деталями. Машина готовится под покраску. Планируется, что она будет вот такая.
Последнее фото не мое, остальное фоткал на ARK Benefit M502, так что извиняюсь за шакалов.
ЗЫ: я не автожестянщик, потому делаю все с оглядкой на то, как советовали друзья и в меру своего понимания. Тапками не кидать.
О предыдущем посте и газовой безопасности
Скажу для всех, все ежедневно проверяется на предмет утечки.
О райском тепле и адовых котлах. (сказочка)
Жил был Котёл, и был он центром вселенной. И всё бы было хорошо, но не всё было ладно в Котле и грозил он вселенским взрывом. И всё устройство котла было правильное, но философия нашей жизни такова, что иногда и в добрые намерения вкрадётся какая нибудь червоточинка и всё хорошее насмарку. Жила была пара в Котле худые оба, длинные Кристина и Костя. Костя простачок меднолобый, а Кристина Считала себя, чуть не дворянкой, ведь прадед её Хромов, был в древности губернатором. Но вот жили они странно, всё время как бы ругались и ненавидели друг-друга. Но ночь каждую страстно так мирились, что только позавидуешь. Про ночи никто не знал, но жар этой ругани порождал такие молнии, что рядом живущие, только диву давались , что же их с друг-другом держит как припаянных и не разбежались до сих пор, таких разные и ненавидящие? А жил через стенку - сплетник Проводов. Жилистый, хорошо одетый, старый холостяк, у него и смысл был только слушать эту ругань, радоваться что не женат и передавать её тётке Катушкиной. Подруг у Проводова не было, шизанутый он был, две личности в нём гармонично перевивались и пели другу дружке дифирамбы, о том как правильно он живёт. Катушкина единственная оставшееся родственница с которой его что-то связывало. Вот Проводов и вываливал ей всё про молнии между Кристиной и Константином, оправдывая своё убожество. Катушкина была добрая толстая тётка, и как вы поняли Проводову была за мамочку, но Проводова хоть он и был роднёй, она не любила, а любила она своих соседей - Тарелочкиных. И чем больше ей мерзкий Проводов напевал про жуть и молнии между своими соседями, тем больше она притягивалась к Тарелочкиным стараясь удержать их вместе, ведь они для неё были образцом сложившейся красивой пары, чистого и истинного притяжения двух красивых, и похожих друг на друга супругов. Одного не знала Катушкина , что когда супруги слишком одинаковы, чисты и красивы нет между ними молний и жара, ослабевает и притяжение, И тогда любая пылинка - перевешивает , песчинка вносит разлад. Вот и Тарелочкина слушая добрую Катушкину об ужасах иных пар, чуть окислила ровную гладь отношений и ослабло притяжение убежал её Тарелочкин совсем на работу да и перекрыл там с дуру, не тот кран, который должен был перекрывать лишь в крайних случаях, с работы его поперли, стал он жить дома, но притяжение не восстановилось. С виду ничего и не произошло, такие же они хорошие рядом , но притяжение потерялось. Но вмешался хороший человек, разобрался в ситуации и осторожно бархатно смахнул ту окисленную червоточинку с и приникли Тарелочкины к друг другу с новой силой и на работу Тарелочкина опять взяли, тем более работа - не бей лежачего сиди, да смотри, когда вентиль перекрыть, чтоб вселенную вокруг спасти.
По устройству автоматики энергонезависимых котлов.
Спаянная пара разнородных металлов Cr Ni (Хромель) Cu Ni (Константан) вырабатывает при нагревании ток который проходя по проводу порождает магнетизм катушки, катушка удерживает пару тарелочек вместе. При погасании пламени притяжение исчезает и одна из, тарелочек, на пружине закрывает ток газа, дабы при вторичной его подаче не призошло накопления газа. Так как ток вырабатываемый термопарой очень слаб, то даже мельчайшая крошка окисла между тарелочками разрушает схему, и иногда новый энергонезависимый котёл, купленный после долгого хранения не блещет идеальной работой автоматики. При зажигании котла обычно тарелочки прижимают кнопкой, так как всё еще холодное и катушка не способна на захват, а только на удержание. На многих котлах кнопка привязана тряпкой, что неопасно только если в системе газ никогда не прекратится и пламя не погаснет. То есть это очень опасно как для жильцов так и для окружающих. А дел, то открутить колпачок кнопки и попытаться отполировать тарелочки до прилипания. Затем перекрыть газ, открыть снова и убедится, что система запирает его подачу. Должен это естественно делать только специалист с прямыми руками. Но если вам удастся восстановить и поддерживать работу автоматики, то победителей не судят, а проигравших, ещё как, с длительными сроками и большими выплатами. Тряпка на кнопке котла - путь в ад. Лично я, купив новый котёл не понёс его в магазин а восстановил работоспособность. Но не хочу быть провокатором для самоуверенных и криворуких. В советских котлах всё дубовое, испортить что либо сложно, но потерять, не так собрать у отдельных личностей к этому - талант.