Белазы: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты, страница 30

478

7 лет назад

Редкие и неизвестные БелАЗы⁠⁠

Предыдущий пост про самый большой БелАЗ: https://pikabu.ru/story/belaz_75710_5914949

БелАЗ-74470

Редкие и неизвестные БелАЗы БЕЛАЗ, Перевозка, Длиннопост, Спецтехника, Техника

БелАЗ-74470 — самый маленький жодинский спецкарьерник. Тягач-буксировщик создан на базе самосвалов серии БелАЗ-7547 и предназначен для эвакуации неисправных карьерных самосвалов грузоподъемностью 30-45 тонн включительно. Номинальная нагрузка на захват — 21 тонна.

Навесное буксировочное оборудование состоит из неподвижного кронштейна с наклонными направляющими, по которым при помощи двух гидроцилиндров перемещается подвижный кронштейн с одним нижним захватом.

БелАЗ-74306

БелАЗ-74306 — это царь-эвакуатор. Самый большой спецавтомобиль данного типа, выпускаемый Белорусским автозаводом. Он создан на базе шасси 220-тонных самосвалов. Здесь установлен двигатель Cummins мощностью 2300 л.с.

БелАЗ-76470

Поливооросительные машины в карьерах используются для борьбы с пылью. Летом в карьерах, особенно угольных, самосвалы поднимают в воздух огромные клубы пыли. Она затрудняет видимость и дыхание. Вот почему технологические дороги постоянно орошают.

Сзади и сверху цистерны смонтирована разветвленная система трубопроводов со специальными насадками, распыляющими воду во все стороны.

Когда такой специальный поливооросительный автомобиль едет по карьеру, издалека его вполне можно принять за дождевую тучу.БелАЗ-76470 - самая маленькая "поливашка" марки БелАЗ, перевозит 32 тонны воды.

БелАЗ-76135

"Поливашек" в гамме БелАЗа всего две.

Вторая отличается от первой ну очень существенно. Поливооросительная машина БелАЗ-76135 создана на шасси карьерного самосвала БелАЗ-75135 грузоподъемностью 130 тонн. Объемом цистерны здесь составляет 112 кубометров. Вполне себе небольшое озеро!

БелАЗ-79261

Второе направление спецтехники БелАЗ — специальные тяжеловозы для металлургических предприятий. Классическая модель — БелАЗ-79261, весящий 47,5 т.Его полная масса составляет 197,5 т, осей здесь семь.

Еще такие машины называют скраповозами. Скрап — это металлический лом и отходы производства, идущие на переплавку. У этого скраповоза дизельный двигатель Cummins KT19-C объемом 18,9 л и мощностью 425 л.с. оборудован системой непосредственного впрыска топлива и имеет газотурбинный наддув. Наибольший крутящий момент составляет 2136 Нм.

БелАЗ-7920

Так выглядит еще один тип белазовского спецтранспорта для металлургии — это шлаковоз. Предназначены такие машины для транспортировки жидкого шлака в ковшах на металлургических предприятиях. В зависимости от модификации грузоподъемность варьируется в диапазоне 60-80 тонн.

БелАЗ-79271

А вот, пожалуй, самый экзотический и самый малоизвестный специальный БелАЗ - шахтный вагон.

Проще говоря, специальный транспортировщик калийной соли для работы под землей. Обозначение этой машины - БелАЗ-79271.Как видим, гамма специальных БелАЗов весьма разнообразна. Увидеть эти машины можно либо в очень отдаленных, либо в очень закрытых местах. Впрочем, от этого они только интереснее для изучения.

P.S.

Под прошлым постом меня спросил @zloysurrikat:

А как собственно говоря они перемещаются по дорогам общественного пользования?

Ну вот собственно и ответ:

Мелкие

Большие

На дальние расстояния:

Ну вот собсна и все, продолжение будет завтра)

P.P.S. Баяномер дико ругался на фоточки перевозки.

Показать полностью 22

БЕЛАЗ Перевозка Длиннопост Спецтехника Техника

Riften73

7 лет назад

Рабочая карьерная лошадка.⁠⁠

Рабочая лошадка любого карьера 70- тых БелАЗ-540. Для нас мальчишек 5-6 лет которые родились и росли в рудничном посёлке он был привычней жигулей. в 80-х стали поступать 548- е модели.

Они были похожи на старшего брата который пришёл с армии.540-м дали ласковое прозвище "МАЛЫШ".548-й был красавцем и действительно был похож на возмужавшего юнца.Оставив ту же кабину,конструкторы увеличили раму,колёса и конечно же кузов.Грузоподъёмность возросла с 27 до 40 тонн.Двигатель получил турбонаддув и 500 лошадей.