Атомный дайджест Pikabu #15
Привет, Пикабу! С вами Семецкий.
Для вас - еженедельный выпуск "Атомного дайджеста" - подборки интересных атомных новостей России и стран зарубежья за прошедшую неделю.
Краткое содержание:
‣ Росатом возглавил рейтинг лучших работодателей России.
‣ Нововоронежская АЭС завершила первый этап модернизации открытого распредустройства.
‣ Новости со строек и машиностроительных производств Росатома.
‣ Первый энергоблок Белорусской АЭС (ВВЭР-1200) 20 февраля был планово отключен от сети.
‣ Все неповрежденное отработавшее ядерное топливо Игналинской АЭС (РБМК-1500) переместили в хранилище.
‣ Росатомфлот обеспечил первую в истории арктической навигации сверхпозднюю проводку в акватории Севморпути.
‣ Атомный ледокол «Вайгач» прошел во льдах 1 млн морских миль.
‣ На СХК приступили к установке основного оборудования модуля по производству СНУП-топлива.
‣ В Росатоме изготовят уникальное оборудование для энергоблока с реактором БРЕСТ-ОД-300.
‣ Проект уранового рудника № 6 получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Росатом возглавил рейтинг лучших работодателей России
Рейтинг лучших работодателей России по версии кадровой платформы HeadHunter возглавил Росатом. По итогам 2020 года госкорпорация стала первой среди крупнейших, с численностью персонала свыше 5 тыс. человек, компаний. Второе место в этой категории у Сбербанка, замкнул тройку лидеров Mars.
HeadHunter составляет рейтинг вот уже 10 лет, Росатом участвует в нем с 2012 года. В этот раз у госкорпорации абсолютный рекорд за все время существования рейтинга — 142 балла. У Сбербанка — 119,9, у производителя пищевых продуктов Mars — 119,2. Итоговый балл формируется из трех показателей: готовности сотрудников рекомендовать компанию как работодателя родным, друзьям и знакомым (доля в оценке — 40 %), желание опрошенных на сайте hh.ru соискателей работать в компании (40 %) и оценки эффективности кадровых процессов на основе анкетирования эйчаров компании (20 %). Также Росатом опередил крупнейшие компании во всех трех субрейтингах: «Самые лояльные сотрудники», «Самые популярные у соискателей» и «Самые высокоразвитые HR-процессы».
«Сложные задачи атомной промышленности на протяжении всей истории привлекали самых талантливых ученых, инженеров и конструкторов нашей страны, — сказал гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев. — И я горжусь, что Росатом, в котором сейчас работает пять поколений, в свой юбилейный год признан лучшим работодателем страны. Спасибо всем, кто поддержал нас».Ссылка на новость.
Нововоронежская АЭС завершила первый этап модернизации открытого распределительного устройства
Открытое распределительное устройство классом напряжения 220 киловольт (ОРУ-220 кВ) расположено на промышленной площадке Нововоронежской АЭС и служит для приёма и распределения электрической энергии, вырабатываемой атомной станцией.
В ходе модернизации были заменены элементы ячеек: высоковольтные выключатели, разъединители, трансформаторы тока, напряжения. С применением микропроцессорной техники выполнены терминалы управления, защит. Специалисты усилили строительные части конструкции – бетонные опоры и основания, на которых смонтировано электротехническое оборудование.
В новом оборудовании применено принципиально новое техническое решение, отвечающее современным требованиям безопасности. Воздушные выключатели заменили на элегазовые, где вместо воздуха в качестве среды гашения электрической дуги используется элегаз – шестифтористая сера. Такое решение обеспечивает наиболее безопасное и эффективное проведение оперативных переключений на ОРУ-220 кВ.
Первая секция ОРУ-220 кВ была введена в эксплуатацию в 1962 году. С её помощью осуществлялось энергоснабжение собственных нужд первых энергоблоков Нововоронежской АЭС – № 1 и № 2 – и посёлка Нововоронежский, а также прилегающих районов Воронежской области. Конечно, оборудование морально и физически устарело, и возникла потребность в модернизации, – отметил начальник электрического цеха НВАЭС Виталий Виролайнен.
Своевременная модернизация ОРУ-220 кВ значительно снижает риск выхода оборудования из строя, а значит, недовыработки электрической энергии. Завершить обновление объекта Нововоронежской АЭС планирует в 2023 году.
Ссылка на новость.На «ЗиО-Подольск» создали уникальную технологию высокоскоростного сверления отверстий
Специалистами дирекции по науке АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – АО «Атомэнергомаш») создана и внедрена в производство уникальная технология высокоскоростного сверления отверстий в деталях теплообменников ответственного назначения для АЭС с ВВЭР-1200.
В рамках реализации проекта по изготовлению оборудования по европейскому дизайну Arabelle в процессе производства подогревателей низкого давления (ПНД) создана новая технология высокоскоростного сверления трубных перегородок «пакетом» в количестве трех штук из нержавеющей стали. Техпроцесс осуществляется на уникальном широкоуниверсальном двухстоечном обрабатывающем комплексе с ЧПУ фирмы TOS KURiM (Чехия). Трубные перегородки насчитывают от 2 до 3,5 тысяч отверстий.
«В результате патентных исследований, изучения российских и зарубежных литературных источников, изучения опыта изготовления подобных изделий за рубежом, сравнительных экспериментальных работ по оценке работоспособности режущего инструмента ведущих инофирм и отечественного производства удалось внедрить в производство новейший метод, не имеющий аналогов в России. Новая технология позволила в 10 раз увеличить производительность процесса сверления отверстий и в 1,5 раза увеличить производительность процесса при их развертывании. Это, по сути, наша прорывная технология», – отметил директор по науке АО «ЗиО-Подольск» Виктор Терехов.
Кроме того, при изготовлении оборудования машинного зала для АЭС «Аккую» (Турция) созданы уникальные технологии для сверления глубоких отверстий в трубных досках ПНД 1/2, ПНД 3/4, ПВД 6 и 7 и запрессовки в них теплообменных труб. Следует отметить, что эти разработки будут осуществляться на «ЗиО-Подольск» впервые. На указанные технические решения поданы в ФИПС заявки на изобретения.
Курская АЭС-2: в здании турбины энергоблока № 1 приступили к монтажу грузоподъемных кранов
Первый мостовой электрический кран грузоподъемностью 15 тонн установлен на крановые пути в здании турбины энергоблока № 1. В дальнейшем будут произведены работы по монтажу механической и электротехнической частей крана.
В здании турбины будут смонтированы еще два мостовых крана - грузоподъемностью 30 тонн и 290 тонн. В первой половине текущего года планируется завершить монтаж и провести приемочные испытания по всем трём кранам машзала.
«В период строительства краны будут использоваться для монтажа оборудования и перемещения тяжеловесных грузов в машзале. С их помощью будут монтироваться элементы турбоагрегата, сепаратор-пароперегреватель, подогреватели высокого давления. А в течение эксплуатации энергоблока краны необходимы для организации ремонтных работ и обслуживания основного и вспомогательного оборудования здания турбины. Краны предусмотрены на весь срок эксплуатации энергоблока, то есть на 60 лет», – пояснил начальник Управления капитального строительства Алексей Булдыгин.
Три мостовых крана будут работать на разных уровнях и представлять одну комплексную систему. Электронная система управления кранами исключает возможность столкновения друг с другом мостовых кранов, крюковых подвесок или канатов при любых движениях кранов и грузов. По плану все три крана должны быть введены в работу в июле 2021 года.
Ссылка на новость.«ЗиО-Подольск» завершил контрольную сборку нового сепаратора-пароперегревателя для энергоблока № 1 Курской АЭС-2
В ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – АО «Атомэнергомаш») состоялась контрольная сборка нового сепаратора-пароперегревателя (СПП) для тихоходной турбины первого энергоблока Курской АЭС-2 с реактором ВВЭР-ТОИ.
СПП представляет из себя вертикальный сосуд, состоящий из сепаратора, пароперегревателя и разделителя. Конструктивная особенность заключается в том, что пароперегреватели 1-й и 2-й ступени располагаются не друг за другом, а параллельно, один за другим по ходу движения нагреваемой среды. Ступени представляют собой модули из 112 теплообменных кассет.
В процессе контрольной сборки специалисты завода произвели стыковку частей СПП: сепаратора и пароперегревателя друг с другом с помощью технологических планок. Контрольная сборка позволяет обеспечить соосность всех элементов. Изделия полностью повторяют свое проектное положение. Процесс позволяет значительно сократить сроки и упростить монтаж оборудования на площадке строительства атомной станции. Общий вес изделия в сборе составил 263 тонны, длина аппарата – около 20 метров, диаметр – 4,9 метра.
Первый энергоблок Белорусской АЭС 20 февраля был планово отключен от сети
20 февраля первый энергоблок БелАЭС был планово остановлен для проведения испытаний и регламентных работ в соответствии с программой этапа опытно-промышленной эксплуатации.
Ссылка на новость в телеграм-канале Минэнерго Беларуси.
Все неповрежденное отработавшее ядерное топливо Игналинской АЭС уже помещено в хранилище
19 февраля со второго блока Игналинской атомной электростанции (ИАЭС) в промежуточное хранилище вывезено последнее неповрежденное отработавшее ядерное топливо.
С первого блока неповрежденное отработавшее ядерное топливо было вывезено в августе 2020 г.
После вывоза всего неповрежденного топлива осталось упорядочить и вывезти с энергоблоков ИАЭС в промежуточное хранилище поврежденное отработавшее ядерное топливо.
Работы по обращению с поврежденным топливом на первом блоке начались в сентябре 2020 г. В настоящее время с блока вывезены семь и в промежуточном хранилище размещены шесть контейнеров с поврежденным топливом (с седьмым контейнером ведутся сварочные работы и в ближайшее время он будет размещен на своем месте в хранилище).
Всё повреждённое топливо будет размещено в 22 контейнерах из 190 и будет вывезено в хранилище до конца 2022 года. Таким образом будет завершен длительный процесс обращения с отработавшим топливом на ИАЭС (проект В1).
Обращение с повреждённым топливом является новым, более сложным технически и более трудоёмким технологическим процессом. Это процесс, впервые осуществляемый на АЭС с реакторами РБМК. Этот процесс уникален тем, что поврежденное топливо загружается в пеналы (angl. – cartrige), затем в чехлы из высококачественной стали, которые помещаются в контейнеры. Потом контейнеры транспортируются в хранилище. Производство уникальных чехлов осуществляется и контролируется специалистами ИАЭС.
Ссылка на новость.Росатомфлот обеспечил первую в истории арктической навигации сверхпозднюю проводку в акватории Севморпути
19 февраля в порту Сабетта, расположенном в Обской губе Карского моря, атомный ледокол «50 лет Победы» ФГУП «Атомфлот» завершил проводку танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» (ПАО «Совкомфлот»). Впервые в истории арктической навигации в данный период атомоход провел судно от мыса Дежнева через всю акваторию Северного морского пути. Суда преодолели дистанцию протяженностью 2449 морских миль.
«Успешная проводка танкера-газовоза класса Yamalmax демонстрирует готовность атомного ледокольного флота значительно увеличить сроки навигации в акватории Северного морского пути, - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Круглогодичное судоходство в Арктике – это мечта первопроходцев Севморпути. Росатом планомерно готовится к реализации этой масштабной задачи. Предприятие обновляет флот атомных ледоколов, нами открыт Штаб морских операций, позволяющий предоставлять судоводителям полную информацию о ледовых и гидрометеорологических условиях, в Санкт-Петербурге работает Центр морских арктических компетенций, занимающийся подготовкой и повышением квалификации наших моряков».
7 февраля в районе мыса Дежнева атомный ледокол «50 лет Победы» взял под проводку танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» класса Yamalmax, и суда начали переход в западном направлении. Максимальная толщина льда на маршруте движения каравана достигала до 1,5 метров.
«Рекомендации плавания и информационная поддержка Штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» обеспечили условия для максимально эффективной проводки танкера-газовоза, - сказал капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов. – Средняя скорость движения каравана составила 8,6 узла. Технические возможности атомного ледокола и танкера-газовоза, профессиональная подготовка экипажей судов позволили безопасно преодолеть маршрут».
В настоящее время Госкорпорация «Росатом», ПАО «НОВАТЭК» и ПАО «Совкомфлот» прорабатывают вопрос обеспечения проводки танкера-газовоза в восточном направлении в апреле-мае этого года.
Ссылка на новость.Атомный ледокол «Вайгач» прошел во льдах 1 млн морских миль
15 февраля атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» установил абсолютный рекорд среди действующих атомоходов, пройдя во льдах 1 млн морских миль. С момента ввода в эксплуатацию ледоколом проведено 2706 морских судов и кораблей ВМФ. Атомоход регулярно участвует в постановке судов к причалам портов Дудинка, Диксон и Сабетта, отводу их от причалов, а также сопровождение судов ПАО «ГМК «Норильский никель» по каналу в припае Енисейского залива и реки Енисей.
«Сейчас ведутся работы по продлению ресурса реакторной установки на атомных ледоколах «Вайгач» и «Таймыр» до 235 тыс. часов, - говорит главный инженер ФГУП «Атомфлот» Олег Дарбинян. – Наше предприятие совместно с исполнителем-проектантом реакторных установок, АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород, предприятие Росатома), успешно занимаются данными работами более 30 лет. Это позволяет нам эффективно использовать действующие атомные ледоколы и выполнять контрактные обязательства перед партнерами».
На СХК приступили к установке основного оборудования модуля по производству СНУП-топлива
На Сибирском химическом комбинате (АО «СХК»; предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ») продолжается работа по строительству модуля фабрикации/рефабрикации уран-плутониевого СНУП-топлива на площадке Опытного демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК), сооружаемого по проекту «Прорыв».
Завершен монтаж площадок под оборудование линии изготовления таблеток смешанного нитридного уран-плутониевого топлива. Началась установка в проектное положение основного технологического оборудования восьми участков линии карботермического синтеза и линии изготовления таблеток ядерного топлива.
Модуль по производству плотного СНУП-топлива станет одним из основных элементов энергокомплекса, включающего энергоблок 300 МВт с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300, а также пристанционный замкнутый ядерный топливный цикл.
Как отметила президент АО «ТВЭЛ» Наталья Никипелова в ходе визита в АО «СХК» в феврале 2021 года, завершить монтаж основного технологического оборудования на модуле фабрикации-рефабрикации топлива планируется уже в 2021 году.
Всего в 2021 году на площадке ОДЭК строительно-монтажным организациям предстоит проложить 165 км линий электроснабжения, установить системы вентиляции на площади около 8000 кв. м., выполнить монтаж 450 тонн технологического оборудования.
Ссылка на новость.В Росатоме изготовят уникальное оборудование для энергоблока с реактором БРЕСТ-ОД-300
В соответствии с директивными сроками сооружения энергоблока с реакторной установкой БРЕСТ-ОД-300 на быстрых нейтронах на площадке Сибирского химического комбината (АО «СХК», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» в Северске Томской области) заключены контракты на изготовление и поставку основного технологического оборудования реакторной установки. В частности, АО «СХК» и АО «ЦКБМ» (предприятие машиностроительного дивизиона Росатома – АО «Атомэнергомаш») заключили контракт на изготовление и поставку оборудования перегрузочного комплекса для загрузки/выгрузки ядерного топлива в активную зону реакторной установки. Производство, поставку и шефмонтаж парогенераторов для реакторной установки обеспечит АО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в машиностроительный дивизион Росатома).
Большинство проектных и технических решений для самой реакторной установки БРЕСТ-ОД-300 и ее основного оборудования являются инновационными и ранее не применялись на промышленных атомных объектах. Оборудование реакторной установки должно обеспечивать работоспособность в течение всего срока службы в условиях высоких температур, высоких потоков ионизирующего излучения, под воздействием тяжелого жидкометаллического теплоносителя. Конструкционные материалы должны обладать высокой коррозионной и радиационной стойкостью, жаропрочностью для обеспечения надежности и долговечности элементов оборудования. В отличии от АЭС с ВВЭР, где перегрузка выполняется на «расхоложенной» реакторной установке, на энергоблоке с РУ БРЕСТ-ОД-300 эти операции будут осуществляться при температуре жидкометаллического свинцового теплоносителя первого контура более 400° С. Перед загрузкой в активную зону тепловыделяющие сборки будут разогреваться в специальной камере и помещаться в активную зону, заполненную расплавом свинцового теплоносителя, в разогретом состоянии. Для изготовления оборудования, способного обеспечить безотказную работу в экстремальных условиях, предприятиями Росатома была проделана масштабная подготовительная работа, включающая проведение НИОКР, конструирование и проектирование, подбор уникальных материалов, создание макетов и испытательных стендов, моделирование процессов и в заключении разработку технических проектов.
«Особенность строительства всех объектов Опытного демонстрационного энергокомплекса в Северске заключается в том, что все ключевое оборудование и на энергоблоке с реактором БРЕСТ, и на модулях по фабрикации и переработке ядерного топлива абсолютно уникальное и не имеет аналогов в мире. Команде проекта «Прорыв» приходится решать нестандартные задачи, связанные не только с управлением строительством уникальных объектов, но и с большой программой научных исследований, необходимых для технического проектирования», - отметила президент АО «ТВЭЛ» Наталья Никипелова.
На изготовление высокотехнологичного оборудования реакторной установки отводится от трех до пяти лет, монтаж основного оборудования должен быть завершен в 2025 году.
Проект рудника № 6 получил положительное заключение Главгосэкспертизы России
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство рудника № 6 (освоение Аргунского и Жерлового месторождений урана в Забайкальском крае).
Строительство рудника №6 ведется на производственной площадке ПАО «Приаргунское производственное горно-химическое объединение им. Е.П. Славского» в Краснокаменске (Забайкальский край) при поддержке Фонда развития Дальнего Востока и Арктики. Инициатором проекта является Урановый холдинг «АРМЗ» (АО «Атомредметзолото»/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом»). Новый рудник, окончание строительства которого запланировано на 2026 год, позволит обеспечить сырьевые потребности атомной промышленности России.
Генеральный проектировщик – АО «ВНИПИпромтехнологии» (инжиниринговый центр Уранового холдинга «АРМЗ»).
Проектной документацией, получившей с учетом корректировок положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство комплекса с производственной мощностью 850 тыс. тонн урановой руды в год.
После проведения предыдущей экспертизы в проектную документацию были внесены дополнения и изменения, необходимость которых, в частности, обусловлена закупкой нового шахтного оборудования и рядом иных новых решений. Корректировки проектной документации, рассмотренные экспертами, разработаны для четырех этапов строительства, включающих объекты поверхностного комплекса рудника, а также системы энергоснабжения и технологические автодороги - их протяженность и трассировка также были скорректированы с учетом измененных планов строительства основных производственных объектов.
Ссылка на новость.На этом всё. Спасибо за интерес к атомной отрасли!
Фото в пост взяты из соответствующих новостных статей, ссылки на которые приведены выше, а также из фотобанка Росатома.