Самый-самый. Еще и летает!
Выкатка самого большого в мире самолета "Антонов Ан-225 Мрия", 1988 год, Киевский механический завод.
"Мрия" в переводе с украинского "Мечта"
"Антонов" прекратил сборку самолетов из-за разрыва кооперации с Россией
Андрей Хаустов - свернутое сотрудничество с Россией привело к тому, что в 2016 году компания не выпустит ни одного самолета.
Представитель авиаконцерна "Антонов" Андрей Хаустов в эфире украинской радиостанции "Вести" заявил, что свернутое сотрудничество с Россией привело к тому, что в 2016 году компания не выпустит ни одного самолета.
В ответ на вопрос ведущего о российских комплектующих Хаустов ответил, что запас имеющихся деталей закончился еще в прошлом году, когда "Антонов" выпустил всего два самолета — Ан-148 и Ан-158. Он подтвердил, что "в 2016 году ни одной машины произведено не будет".
В июне стало известно, что на базе госпредприятия "Антонов" украинский госконцерн "Укроборонпром" создал в своей структуре самолетостроительный кластер – "Украинскую авиастроительную корпорацию". В пресс-службе концерна тогда заявили, что кластер "позволит сделать украинскую авиационную отрасль единым мощным механизмом с четкой координацией развития, позволит глубже интегрироваться в мировой рынок и внедрять международные стандарты".В начале сентября сообщалось, что Украина будет добиваться запрета полетов за пределами РФ самолетов Ан-124-100 "Руслан", которые используются Россией, в том случае, если российская сторона откажется от украинского сервисного обслуживания этих летательных аппаратов. Эксперты считают, что Киев не имеет никаких правовых оснований требовать от России сервисного обслуживания самолетов "Ан" украинскими специалистами, если срок договора на обслуживание истек и Москва не собирается его продлевать.
10 Первых работ Великих авиаконструкторов
Все великие авиаконструкторы когда-либо дебютировали. Мы знаем, что такое Ту-144 или Ан-124 «Руслан», но с чего начинали Туполев и Антонов?
Панорамное видео демонстрационного полета Ан-178
Компания «Антонов» провела демонстрационный вылет самолета Ан-178 с установленной в кабине камерой для обзора на 360 градусов.
В описании к ролику указывается, что пилот АН-178 выполнил сложные фигуры.
«Подготовка к демонстрационным полетам и непосредственно демонстрационные полеты относятся к особой, высшей, степени сложности. Ведь экипаж должен работать на максимальных возможностях для того, чтобы продемонстрировать наилучшие характеристики машины. На отработке такого полета пилоты должны быть максимально сосредоточенными. На видео можно наблюдать, как на новом транспортном самолете Ан-178 были выполнены крены 45-60 градусов, в отдельных случаях, во время выхода на горку – 90-120 градусов. Перегрузки составляло 2.2 G», – подчеркнули в компании.
Членами экипажа были командир Андрей Спасибо и второй пилот Сергей Трошин.
Ан-178 — ближнемагистральный военно-транспортный турбореактивный самолет, разработанный ГП «Антонов» на базе пассажирского Ан-158. Ан-178 должен прийти на замену военно-транспортных самолетам предыдущего поколения Ан-12, Ан-26 и Ан-32.