День 12 (24 августа, среда)

Ясное утро и завтрак на горелке в огороде среди снежных гор великолепны. Хорошо, наверное, прожить всю жить в таком месте. Хотя есть и свои опасности, конечно.

«Свободные полупрофессиональные трекинговые палки». Соседи оставили перед отъездом

До отъезда мы решили сходить снова в музей. На этот раз на саму выставку. Хыча про него много рассказывал, в том числе то, что их музей входит в десятку лучших музеев мира. И, правда, в нем достаточно интересно, учитывая то, что я вообще не люблю ходить в музеи. В подписях к экспонатам мы только улавливали общий смысл, потому как не было русского перевода, только грузинский и английский язык. И экскурсии все, как назло, были на английском, что не пристроишься ни к какой группе. В музее было много фотографий из горных походов первых грузинских альпинистов, а также первые ледорубы, кошки, снегоступы и прочее альпинистское снаряжение.

После музея сразу выходим на трассу. Кроме нас еще три группы стопщиков. Поболтали с двумя девочками из Питера и Москвы, они нам посоветовали ехать на море за спокойствием в Уреки. Стараемся уйти подальше за город. Отсюда уехать труднее, т.к. очень мало машин, особенно пустых и много желающих застопить свободную. Но это далеко не самое долгое ожидание, какое может быть. Скоро нас забрал Курам до отворота на гору Ушба. Тут машин еще меньше. Дошли до более открытого пространства, где нас будет хорошо видно из-за поворота и сели перекусить сушеным мясом и сухарями. Покормили остатками мяса мимо пробегавшую пастушью собаку (когда они без стада животных, они такие милые). Минут через 20-30 нас забирает Тимур с другом, у которого было какое-то очень редкое имя, что мы даже не смогли запомнить. С ними мы заехали в кафе с нарзанным источником, где нас угощали шикарным обедом, который весь, конечно же, в нас не влез. Но зато часа два мы болтали обо всем, чем можно. Тимур – очень добрый, душевный и общительный человек. Его друг плохо говорил по-русски, поэтому общался с нами не так много. К тому же у него болел зуб, он его даже попытался вырвать плоскозубцами, но только еще больше раскрошил. Не хотелось это прерывать, но мы боялись, что не успеем доехать до моря, потому как ребятам надо было через 10 км сворачивать в свою деревню, а нам еще предстояло долго ехать вперед и голосовать на очень неоживленной дороге. Поэтому объяснили это Тимуру, и все поехали дальше. На своем отвороте им не хотелось уезжать, но они тактично отходили, когда проезжала мимо нас машина, и мы пытались голосовать. В этот раз нам повезло больше и минут через 5 мы уже ехали в сторону Зугдиди с водителем-интровертом, имя которого так и не узнали. Проезжая мимо Ингурской ГЭС перед городом Джвари, мы восторгались объемами и невероятным бирюзовым цветом водохранилища. Водитель, ни говоря ничего, просто заехал на саму ГЭС. Она была под охраной с пропускным режимом, но у нашего водителя работали там какие-то друзья-знакомые, с которыми он поговорил перед тем как въехать. Он показал нам с двух точек обзора эти невообразимые пейзажи. Особенно когда мы стояли наверху плотины, и с одной стороны от нас было чистейшее плотно-бирюзового цвета огромное море воды, а с другой был обрыв в 300 м полукруглой стеной из бетона, в самом низу которого вытекал крохотной ширины водопад. Уже дома мы прочитали, что это вторая по величине ГЭС в СССР и прочие удивительные нам факты про нее. Водитель явно был доволен нашим восторгом.

Ингурская ГЭС (фото из интернета)

Когда мы приехали в Зугдиди, уже стемнело. Стопить дальше не было смысла. Решили искать здесь стоянку для ночевки, сказали, что нам нужна какая-нибудь речка для этого. Я немного огорчилась, что мы не доехали до моря совсем немного. Но только я подумала об этом, как он сразу предложил довезти нас 20 км до Анаклии, мы же так хотели сегодня на него попасть. Уже в Анаклии наш немногословный, но получающий удовольствие от того, что помогает нам, водитель на прощанье купил нам несколько бутылок воды и пару шоколадок.

Палатку мы поставили за кафешкой, среди других палаток под пальмами. Купаться мне не хотелось, поскольку было темно и непонятно что за черная стена такая сразу за пальмами вместо моря. Было жутко жарко из-за большой влажности. Немного еще прогулялись на небольшой аллейке из пальм и легли спать под шум волн.

Наша палатка рядом с пальмой на побережье Анаклии

Продолжение следует. В оригинале было написано мной здесь https://vk.com/meffka_blog?w=page-160953901_53335218.

Доброе утро

Спал как убитый, за первый день вымотался безумно. Проснулся в 6 утра, быстро собрал вещи в рюкзак и пошел на кухню искать хозяев. Кроссовки за ночь конечно же не высохли, в мокрых ходить не очень приятно. На кухне меня уже ждут Василий Иванович с супругой. Накормили вкусным завтраком из овсяной каши с огромным количеством всевозможных добавок, с собой еще пирожков дали.

Закидываю рюкзак в машину, выезжаем, Василию Ивановичу нужно на работу, по дороге закинет меня на трассу. Это были одни из самых гостеприимных людей, встреченных мною во время путешествия. Не знаю, где бы я был этой ночью, если бы не они.

Дальнобойщики

Украинец

На улице накрапывает дождь, но дождевик за ночь просох, поэтому не так страшно. Стою на выезде с развязки, тут на трассу в сторону Ростова выезжают машины из Богучара и с дороги, ведущей из ЛНР. Решил попробовать застопить фуру, они хоть и медленнее едут, но зато почти всегда на дальнее расстояние. А здесь им удобно останавливаться, с развязки машины выруливают медленно и им почти не нужно сбрасывать скорость.

Прошло меньше 10ти минут и вот, мне уже останавливается красный МАЗ, за рулем пожилой дальнобойщик. Говорит, что может взять, но ему через час останавливаться на отдых (время работы дальнобойщиков отслеживается тахографом, встроенным в машину, водители должны следовать графику, чтобы не получить штраф), поэтому далеко не увезет. Всяко лучше, чем стоять под дождем. Да и на стоянке дальнобойщиков, где он остановится, можно будет найти кого-нибудь, кто будет выезжать в нужную мне сторону. Так что забираемся в кабину. Плюс путешествий одному — дальнобойщики могут тебя брать. У них чаще всего одно сидячее место в машине, а на спальник второго автостопщика сажают не так часто.

Дальнобойщика зовут Сергеем, он уже 38 лет за рулем. Живет под Луганском, там же и работает. Про войну говорит, что в его городке все не так плохо, разрушений не много. Да, чувствуется, что не в мирное время живем, но в целом жизнь продолжается и работать нужно, а не по бомбоубежищам сидеть. Вообще сейчас уже все успокаивается, лишь по началу были зверства радикалов, а сейчас хоть и чувствуется напряжение, но все утихает. На самом деле «не так страшен черт, как его малюют». То, что показывают нам в новостях — не всегда правда. И на Украине уже нет такой страшной братоубийственной войны между двумя частями страны, везде по большей части живут адекватные люди, которые не хотят убивать друг друга.

Рассказывал Сергей и о своей работе, и про то, как еще во времена СССР ездил аж до Улан-Удэ. Мне все было интересно. Вот уже пару лет как я думал о том, как было бы здорово работать дальнобойщиком и проводить все больше времени с машиной и дорогой. Эх, мечты…

Вообще в кабине с бывалым дальнобойщиком особая атмосфера. Это простые люди, которым нет дела до достижений науки и мировых новостей. Им нужно семью кормить, а ничего другого, кроме как рулить, они не умеют. Но зато с дорогой они «на ты» и у них, кажется, какой-то свой маленький мир, в котором самая страшная беда — это Платон (система сбора платы за проезд фур по дорогам РФ). Внешне они стареют быстрее, чем те, кто работают сидя. Работа не из простых, постоянное напряжение. Казалось бы, сиди да рули, руль с гидроусилителем, сидение мягкое с пневмоподушкой. Но нет, ты всегда сконцентрирован на дороге и уже это в объеме дня за рулем очень сложно. А еще ты отвечаешь за груз. И хотя сейчас времена уже по-спокойнее, но все равно случается, что нападают и грабят. А еще ты отвечаешь за сроки и если не приехал вовремя — с тебя штраф. И никого не волнует, что ты не мог быстрее приехать из-за тахографа. А еще если у тебя своя машина, то ты всегда думаешь о ее состоянии и если что-то сломалось — тебе заботиться о ее ремонте. Только резина, которая стирается достаточно быстро, на одно колесо стоит от 20 тысяч рублей (колес только на тягаче минимум 6). Но эти люди не часто жалуются. Поворчат немного и дальше рулить. У них любовь с дорогой и очень немногие ей изменяют.

Сергею пора останавливаться на отдых, заезжаем на стоянку. Читал истории, что дальнобойщики пересаживают автостопщиков друг другу, связываясь по рации. Попросил водителя спросить, не может ли кто меня взять, под дождь выходить совсем не хочется. Но увы, никто не ответил. На стоянке тоже не оказалось никого, кто собирался бы выезжать.

Очень плохая позиция

В этой части будет много о технике автостопа, если тебе интереснее приключения — переходи сразу к следующей.

Под козырьком ближайшего кафе накинул дождевик (Наконец я научился быстро с ним справляться) и пошел на трассу. Нужно понять где лучше стопить машину. А не поймешь где лучше — везде не удобно. Стоянка стоит на горе, дальше — затяжной спуск, метров 700. На спуске водителю не удобно останавливаться — он набрал скорость и тратить на меня тормозные колодки не захочет, да и тормозной путь будет большим. Плюс на всем протяжении спуска трассу огорожена отбойником и обочина очень узкая, останавливаться негде. После спуска развязка, за ней небольшой выезд со строительной базы.

Можно попробовать на выезде со строительной базы, но там может получится поймать разве что тех, кто с нее выезжает раз в 10мин или тех, кто выезжает с развязки, но те быстро набирают скорость. А дальше — затяжной подъем еще метров 700. На подъеме тоже врятли остановятся: водители набирают скорость на спуске, чтобы залететь на подъем, остановится конечно легче, но вот трогаться в горку сложнее. По сути самая лучшая позиция — на вершине следующей горы, после подъема. Там и обочина широкая, и водители уже сбросили скорость за время подъема, останавливаться проще. Плюс меня на вершине будет видно издалека. Но идти почти 2км пешком в дождь не хочется.

Поэтому решено для начала пройти метров 100 по трассе назад. Прямо перед стоянкой выезд с другой развязки и можно попробовать поймать кого-нибудь там, до спуска. Минут 15 стоял я на этом выезде — безрезультатно. «Если машины не останавливаются — меняй позицию.» — Помня об этом, пошел все таки вниз по спуску. Настроение пока держится боевое, дождь не сильный идет, временами и вовсе прекращается. Спустился вниз, встал на выезде со строительной базы. Оттуда машины выезжают очень редко и не горят желанием меня подбирать. Тех, кто выезжает с ближайшей развязки, вылавливать не получается, они быстро набирают скорость на подъем.

Спустя минут 20 безуспешных попыток поймать машину было решено идти на вершину подъема. Ну здесь то уже точно должны остановиться: обочина широкая, скорость ниже, видно меня издалека. Еще 15 минут стою, дождевик уже успел пару раз промокнуть и пару раз высохнуть, пока дождь ненадолго заканчивался. Очень везет, что хотя бы нет ливня. Ну ничего, позиции бывают неудачными и по необъяснимым причинам, прошел еще немного вперед. Все, дальше идти смысла нет, лучше этой позиции впереди не видно, нужно обязательно кого-то застопить здесь. И вот, спустя минут 15, оставляя длинный след от колес на обочине и проезжая по ней еще метров 50, останавливается фура пятерочки (продукты).

Санёк

Бегу к фуре, за рулем новенького камаза молодой парень, лет 30, соглашается взять меня прямо до Ростова на Дону. Я не запомнил его имени, но для меня он навсегда остался Саньком. Уж очень он и внешне и по характеру похож на Санька из сериала «Дальнобойщики».

Это был самый душевный водитель за всю историю поездки. Простой парень, с которым очень легко общаться. Наконец-то из колонок играет не шансон, а Оксимирон, Каста и им подобные.

Ему 27, сам он из Иваново, уже 5 лет работает в Москве. Начинал с газели в доставке продуктов, со временем пересел на фуру. Работа ему нравится, хотя и выматывает периодически. Рассказывает, что бывает, устанет под вечер, ложиться в спальник, думает: «Как же оно надоело, надо уходить из этого», а на утро просыпается и первая мысль: «Тааак, надо порулить!».

В одном месте съехали с дороги, объезжали ремонтирующийся мост по старой дороге. Дорога идет через лес, одна за одной плетутся фуры, я в кабине камаза, атмосфера не иначе как в известном сериале. Так и хочется сказать: «Ёкараный бабай, Санёк, жми!»

Погода за окном вроде разгулялась, кое-где даже солнце и дороги сухие.

Едем мы, значит, видим на обочине стоит черная приора, за ней черная фигура кланяется, сидя на коленях. «О, время намаза видимо» — говорит Санёк. Как же мы ржали, когда, подъехав ближе, увидели, что это черная собака вытягивается передними лапами.

Подъезжаем к Ростову. За окном дождь с градом. Мне нужно выйти до Ростова, чтобы попасть на его окружную дорогу и по ней добраться до трассы на Таганрог. Выходить в такой град посреди ничего и переходить на окружную очень не хочется. Решили проехать немного дальше, чтобы я вышел около какого-нибудь кафе, переждал там град и потом уже вернулся к развязке с окружной. Ближайшее кафе оказалось всего метрах в 600. Прощаюсь с Саньком, фотографируюсь на память и бегу к кафе.

Мама, забери меня домой

Разрешили переждать град на крыльце кафе. Небо вокруг синее, на то, что дождь прекратится надолго, рассчитывать не приходится. Поэтому, как только очередная волна прошла, решил возвращаться к окружной. Дождевик на всякий случай сразу надел и потопал. Не прошел и половину пути, зарядил сначала ливень, а потом и град. Деваться вообще некуда, забежал в лесополосу рядом с дорогой. А от нее толку вообще почти никакого, деревья маленькие, тонкие, кроны от дождя вообще не спасают, проливает насквозь. Стою, пытаюсь держать край дождевика над кроссовками, не помогает. Пофиг, все равно уже промок, град мелкий, не зашибет, пошел по лесополосе дальше.

Очередная волна ливня прошла, я дошел до автобусной остановки прямо рядом с развязкой. Дождевик долой, толку от него уже нет, он насквозь мокрый. Кроссовки тоже хлюпают уже. Снимаем — вешаем на карабин сзади рюкзака. Стельки вытаскиваем, крепим сбоку. (Ну мало ли будет солнце, все просохнет). Надеваем шлепки и идем дальше на окружную.

В той стороне, откуда я приехал — совершенно чистое небо. Но там, куда я еду — темно синие тучи и молнии сверкают. Ладно, пока надо мной спокойно, есть шанс поймать машину.

Поднялся на окружную, на мосту ловить кого-то смысла нет. Еще метрах в 300х вижу автобусную остановку. Не самый лучший вариант, но лучше поблизости ничего нет, а нужно как можно быстрее двигаться, если не хочу промокнуть сам и намочить все вещи в рюкзаке. Дошел до нее, буквально минут через 5 удалось поймать машину. Всего на несколько километров, но всяко лучше, чем ничего.

Высадили меня на кольцевом перекрестке. Водитель уезжает налево, в город, а мне нужно дальше по окружной — прямо. Молнии сверкают практически надо мной, вот вот ливанет. Укрыться поблизости негде — вокруг поля. Нужно срочно ловить машину. Быстро бегу к нужному выезду с кольца и очень активно машу всем водителям. Алилуя! Практически сразу останавливается старая ржавая иномарка, запрыгиваю на заднее сидение. Там все в строительных материалах, кое как умещаюсь с рюкзаком.

Мы даже 100 метров не успели проехать, начался ад. Сильнейший ливень с ветром и градом. Видимость упала до нуля, мы остановились на обочине переждать, ехать было невозможно. Как же я был счастлив, что я сижу на грязных стройматериалах, а не нахожусь на улице. Еще бы немного и меня бы никто не подобрал, просто не увидели бы на дороге.

Ливень стал не таким ужасным и мы поехали дальше. Мужики довезут меня прямо до трассы на Таганрог. Они строители, делают ремонт в одной квартире на окраине Ростова, там и живут. Приглашали меня к ним ночевать, но я отказался, меня сегодня уже ждут друзья в Таганроге, да и время еще не позднее. Кстати, это вторая подряд машина, в которой мне понравился музыкальный вкус водителя. Ехали под отборный русский рок.

Все налаживается (или нет)

Чеченец

Высадили меня на трассе в сторону Таганрога. Здесь дождя и в помине не было, все дороги сухие, небо голубое, солнце. Только там, откуда мы приехали — все синее. Позиция для автостопа удобная: выезд из города, машины едут медленно, обочина широкая. Не прошло и 5 минут, останавливается белая приора, водитель едет как раз в Таганрог.

Ох, как же мне сегодня везет на музыкальный вкус водителей. Это была, пожалуй, самая драйвовая поезда за все путешествие. Мы летели на скорости под 160 под клип Ленинграда «Вояж».

Водитель оказался родом из Грозного. Сказал, что когда приеду в Чечню — в шортах и майке лучше не ходить, не поймут. А так, говорит, очень спокойная и безопасная республика, если самому не искать себе неприятности. Еще раз убедился в том, что кавказцы — добрые и радушные ребята: в Таганроге меня, не смотря на все мои возражения и просьбы не крутиться ради меня по городу, чеченец довез прямо до нужного мне адреса.

Старые друзья

В Таганрог я приехал к своему давнему другу, с которым раньше никогда не виделся вживую. Во времена моей молодости (лет в 16) играл я в онлайн игрушки, в одной из них как раз и познакомился с Толяном (aka rDj Caps). Много общались по скайпу, появились даже общие друзья вне игры, все собирались друг к другу в гости приехать. В итоге первым приехал к нему я, спустя лет 5, как мы уже практически не общались.

Так вот GTA SAMP, сервер RP GameWorld и радиостанция GWFM сближает людей с разных концов страны))

Сижу я в назначенном месте, около гостиницы «Таганрог», жду Капса (так его называть привычнее), пишу пост в инстаграм. Подлетает восьмерка на белых тапочках, из окон бас наваливает. Ну как тут не узнать Таганрогскую молодежь? Да, у этого парня всегда была большая любовь к большим сабвуферам.

Закинули вещи домой и поехали кататься, город смотреть. Правильные ребята в Таганроге ездят отважно, я бы так ездить не рискнул, будь я за рулем. Но, Толя верит в свои тормоза, поэтому время передвижения от светофора до светофора стремится к нулю. А еще все заранее знают, что едет Капс. В машине самодельная стереосистема с сабвуфером на весь багажник. «Восьмерка в Таганроге — говорит — это машина для стиля. Не то что всякие там нексии».

Покатались по городу, впервые за время путешествия увидел море. От души посмеялись, вспомнили юность, проведенную в SAMP. Поели вкуснейшей шаурмы. Погуляли по центральному парку, увидел очень странный аттракцион. Если коротко его описать, то это рельсы в двух метрах над землей и ты должен крутить педали, чтобы ехать в вагонетке.

Таганрог — тихий, спокойный город для жизни. Жить в нем дешево, работа для молодежи есть. Офисов IT гигантов тут конечно еще не построили, но заработать деньги на жизнь, если ты молодой и с руками — сможешь. Да, выглядит город немного страшновато — дорог хуже, чем в Таганроге, я еще не видел. Но зато люди тут по первому впечатлению хорошие, не отталкивающие.

Устал

Пока сидели на лавочке в парке, меня накрыло. Неужели только второй день? Вымотан уже безумно физически и морально. Смотрю на прогноз погоды — над всем югом России дожди на неделю вперед. Завтра утром хотел уезжать в Ростов, а там по прогнозу тоже дождь. В голову приходят мысли, что может быть хватит уже с меня, увидел Таганрог, пора в Москву. Если продолжу так промокать, как сегодня — я очень скоро заболею.

Настроение упало окончательно. Может на меня повлияло то, что я снова попал в некую зону комфорта и подсознательно не хочу из нее выходить? Мне сегодня не нужно думать где спать ночью, я сытый, вот и расслабился. Время всего около 9ти вечера, а я уже ничего не хочу смотреть, чем-либо заниматься и как-то дальше весело проводить вечер. Сейчас я просто хочу спать, а утром уже разберемся что делать дальше.

Спасибо, что дочитали до конца!
Буду рад любым вашим комментариям, мне важно получать обратную связь от моих читателей))

Первоначально публикую рассказы в группе Вконтакте

Дублирую в телеграм канал

День 11 (23 августа, вторник)

С утра мы выпили кофе с теми, кто еще не успел уйти на работу, и пошли на трассу. Машин особо не было, поэтому решили устроить пикник на обочине и достали остатки былой роскоши вчерашнего дня – хачапури и кубдари.

Проходим по мосту к нашей трассе над кладбищем в Зугдиди

Пока доедали, остановился дальнобойщик Мирза, забравший нас в Сванетию. Причем он изначально туда не собирался, а ехал к себе домой в свою деревню. По пути подобрал своего друга Георгия. Он там никогда еще не был. Конечно же, вскоре мы оказались на завтраке в кафе рядом с нарзанным источником за разговорами о наших странах и о том, где как живется.

Сванетская дорога

Водопад у трассы

В Сванетию ведет крутой серпантин, проходя порой в страшноватых местах. А водители рассказывали, где и как кто перевернулся и с каким исходом.

Все ближе к Местии

В Местии (столица Сванетии) они нас прокатили по канатной дороге с панорамным видом на гору Ушба и другие снежные горы. «Рогатая» гора Ушба так и не открыла своей вершины, но пейзажи все равно захватывающие, почти на 360 градусов кругом снежные горы. Внизу летают пассажирские самолеты в Кутаиси и Тбилиси. И стоят то всего 60 лари! Жаль что они не летают к морю… Но в следующий раз можно продумать маршрут поинтересней, завершив путешествие в Сванетии и улетев из нее в Тбилиси. Вдали появилась гроза и по рупору сообщили о том, что канатная дорога закрывается из-за погодных условий и нужно всем спускаться обратно.

Вершина Ушбы в облаке

Вернувшись в Местию, мы нашли кемпинг в огороде какого-то дома в центре города. Попрощались с нашими водителями, долго не хотевшими расставаться, и пошли спустя время гулять в город.

Поужинали на лавочке в центральном парке оставшимся с сегодняшнего обеда кубдари. И только что купленным домашним вином в маленькой бутылочке. В сувенирных лавках нашли открытки и узнали, что их можно заполнить и отправить прямо из магазина. Отправили своим друзьям пару-тройку открыток в надежде, что они дойдут до адресатов, и пошли искать панорамные места, откуда будет видно весь город с его старинными башнями и разнообразной подсветкой. На улице уже были плотные сумерки, темнело очень быстро.

Самая центральная площадь города Местия

Перешли две горных реки по высоким мостам и вышли к музею. Спросили старенького охранника, можем ли мы с территории музея посмотреть на город. Охранник нас дружелюбно впустил и показал, как подняться на крышу музея, чего мы совсем не ожидали. Наверху – шикарные виды ночной Местии и сверкающая чуть с краю гроза!

Ночная Местия. Многочисленные средневековые церкви и укрепления Местийского района включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО

Когда спускались с крыши, снова пересеклись с охранником, поблагодарили, а он пригласил нас зайти в музей и угостить нас вином. Его зовут Хыча. На смене вместе с ним были еще двое охранников – Владимир и Гари (Гарик). Не зная чем нас угостить, Гарик сделал нам хачапури – разрезал лаваш, положил туда домашний сыр и подогрел в микроволновке. Хыча был счастлив от того, что может с нами, наконец, поговорить по-русски. Они удивлялись, что мы всего на один день. Говорили, что на Сванетию нужно не меньше недели, чтоб все увидеть. Наверное, и месяца было бы мало, но где бы взять такое время.

Спустя около пары часов, мы уже достаточно устали. Хыча пошел провожать нас до дверей нашего забора, здороваясь по пути с каждым встречным знакомым, каких было много. Всю жизнь прожил в Местии, и весь город его знает.

Так и не познакомились с соседями по огороду из какой-то англоязычной страны, легли спать под звездным небом.

Продолжение следует. В оригинале было написано мной здесь https://vk.com/meffka_blog?w=page-160953901_53335218.

День 10 (22 августа, понедельник)

С утра мы решили первым делом найти почту, чтобы отправить всю нашу тяжелую снарягу в Пермь. Вышли из номера, попытались поспрашивать местных – никто не знает. Пора бы уже купить себе телефон с выходом в интернет, в путешествиях это очень полезная вещь. Язык до Киева, конечно, доводит, но порой раз в час по чайной ложке. Особо не думая, мы пошли просто прямо в надежде, что почта как-то найдется. Нас остановил водитель из припарковавшейся параллельно нам машины и протянул свой телефон, чтобы мы сказали в него «алло». В трубке раздался голос Гоги, говоривший, что это его друг Акаки. Он поможет нам найти все что нужно, а потом мы встретимся все вместе в каком-нибудь кафе, когда Гоги приедет после заказа. Акаки не очень хорошо говорил по-русски, но мы друг друга понимали.

Он тоже, видимо, не знал, где в Тбилиси может быть почта (если она у них вообще есть), поэтому привез нас в «лучшую транспортную компанию». Там нас не обрадовали и сказали, что в Россию разрешено отправлять только письма и документы. Зато в гостинице согласились на неделю оставить наши вещи. Осталось купить газ, и все дела в Тбилиси сделаны.

Приехав на нужный адрес, газ оказался не тем, что надо (не подходил к нашей горелке), а переходник стоил достаточно дорого. Акаки, видя как мы сомневаемся и не знаем, что делать дальше, просто сам нам все это купил.

Мы рассказали, что дальше хотим ехать в Сванетию, а потом на море. Поскольку нас очень хотел увидеть Гоги, ехавший с Казбегов, мы поехали недалеко от Мцхеты в кафе дожидаться его. По пути заехали в храм Мцхетского Джвари на горе, откуда открывался хороший обзор на Мцхету, расположенную на слиянии рек Мтквари (Кура) и Арагви.

Мцхета. Вид на всех мцхетских магнитиках

Храм Мцхетского Джвари

Пообедали вместе с Гоги, он объяснял, что вчера у него появился срочный заказ, и он не мог показать нам ночной город. Стал предлагать показать красивейшие места Тбилиси, а завтра увезти нас в Сванетию. За неделю всего не посмотришь, и нам хочется ехать дальше. В итоге он сдался, Акаки подвез нас до трассы, и мы начали голосовать в сторону больших гор в Сванетии.

Довольно скоро остановился дальнобойщик Петре, как он себя называл Петруха. Очень веселый и добрый дядька. В скором времени он остановился у кафе и угостил нас кофе и хачапури. Мы еще нисколько не проголодались после обеда под Мцхетой, но отказывать было как-то неприлично чтоли. В общем, остатки хачапури нам завернули с собой. Смеялись с Петре всю дорогу. На трассе увидели еще несколько пар автостопщиков. Двух парней из Тбилиси Петре забрал прямо сразу после того, как мы вышли на своем повороте. О том, что они из Тбилиси, мы узнали, когда созванивались с нашим водителем уже позднее.

В фуре Петре

Обычная ситуация на дорогах Грузии

Время к вечеру, еще совсем немного до заката. До Сванетии доедем мы уже завтра, а сегодня надо подъехать еще поближе и найти место для ночевки.

В следующей машине ехали водитель Корнелий и дядя Торнике. Торнике подарил нам карту Грузии, о которой очень мечтала Кристина, потому что вообще не представляла где мы и куда едем. Машина ехала в город Зугдиди, от которого можно было доехать как до моря в тупиковый городок Анаклия, так и в Сванетию. Также все указатели постоянно показывали о приближении города Сухуми в Абхазии, но со стороны Грузии больше невозможно пересечь эту границу. Многие грузины и сваны в Сухуми провели свое детство и юношество или просто постоянно туда ездили, а теперь только могут ностальгировать о тех временах. От Зугдиди до границы с Абхазией остается напрямую километров 10. В город мы заехали уже в темноте, дядя Торнике вышел еще на въезде, а Корнелий очень хотел нас покормить, и мы заехали в кафе. Мы с Кристиной переглянулись и подумали, что мы такими темпами скоро не будем влезать в свою одежду. Но в Грузии можно обидеть человека, если хотя бы не попробуешь угощение. Это был огромный стол со всевозможными вкусностями – салат, кубдари (национальное сванетское блюдо), шашлык, лимонад, сыр сулугуни. По чуть-чуть всего мы, конечно, попробовали, но столько есть мы не в силах. Снова завернули с собой кубдари (похоже на наш мясной пирог), и поехали дальше. Попросили высадить нас где-нибудь у речки или на набережной, чтоб мы смогли поставить палатку. Корнелию было тяжело это сделать, поэтому он сначала проехал все возможные гостинцы, чтобы снять нам номер, но они все были заняты, ибо сезон. В безысходности высадил нас на набережной и тоже записал наш номер телефона и оставил свой на случай, если будут любые сложности.

Место для ночевки мы пошли искать на противоположный берег, хотя и тут, и там были частные дома (в маленьких городках они почти все частные). Но мы искали где больше деревьев. Уже начали ставить палатку, как к нам начинает приближаться темная мужская фигура. Когда он дошел до нас, мы рассмотрели приветливого молодого человека лет 30, который пригласил нас в свой дом, где он жил вместе со своей большой семьей не меньше, чем из 10 человек. Нам понравилась эта идея, и мы пошли за ним. Молодая девушка (чья-то дочь, мы запутались во всех родственных связях) накрыла нам большой стол разных вкусностей с чаем. Периодически нас спрашивали почему мы не едим, и мы уже обессиленные от еды, пили чай и пытались объяснить, что нас совсем недавно накормил привезший сюда водитель. Смогли попробовать только домашний красный виноград и сулугуни. Несколько часов мы разговаривали со старшими членами семьи. Старшее поколение очень сожалеет о том, что у нас такие дурацкие политики, и всегда говорят, что мы дружественные народы с общей историей и религией. Грузины очень любят русских и хотят путешествовать в России, но им почти закрыт туда въезд.

Спать нас положили на балконе размером с мою квартиру на мягкие застеленные диван и кровать. Со всех сторон свисает виноградник, как бы отделяя балкон от улицы. Здесь климат уже совершенно другой, из-за близости моря очень влажный и душный. Но спать на свежем воздухе – это просто волшебно.

Продолжение следует. В оригинале было написано мной здесь https://vk.com/meffka_blog?w=page-160953901_53335218.

День 9 (21 августа, воскресение)

Вместе проснулись, позавтракали, собрались все одновременно. Попрощались с ребятами и пошли вниз к деревне Окрокана. Легкая нотка грусти, но не сожаления. В горы я еще успею обязательно вернуться. И в следующий раз буду знать, к чему нужно готовиться заранее и с кем ходить в походы. Теперь мы сами по себе и до начала путешествия по Грузии осталось спуститься 5 км до Окроканы и еще примерно столько же до трассы.

Погода великолепная, все мысли о предстоящих приключениях, вине и море. Но оборвали это прекрасное настроение стадо коров, идущее навстречу и четыре здоровенных пастушьих собаки, бегущих на нас с громким лаем. И ни пастуха, и ни одной живой души вокруг. Истерика и понимание того, что мы перед ними просто бессильны. Начальный ступор прошел, и Кристина поняла, что они нас не собираются разорвать, а только клацают огромными белозубыми челюстями в максимальной от нас близости, пытаясь то ли окружить, то ли наоборот создавать полукруг, чтобы мы шевелили ногами в противоположную от них сторону.

Эта тягомотина на пределах натянутых нервов продолжалась с полчаса. Кристина говорила мне идти, и я шла в полной панике, выставив назад палки, и молилась, чтобы этот ужас когда-нибудь кончился. За палки меня периодически кусали собаки. Но хотя бы не за ноги, и то спасибо. Иногда они успокаивались, но потом снова догоняли, и снова начинался этот ад, а Кристина все время говорила, чтоб я не обращала внимания и шла вперед. Она тоже боится собак, но у нее железные нервы по сравнению с моими хиленькими. Так эти белые здоровые монстры нас гнали по узкой тропе траверсом по склону горы, пока не кончилось стадо коров. Остались только самые отставшие и одинокие животные. Я была в настолько напуганном состоянии, что не хотела выходить в долину реки на открытые участки, боясь, что собаки нас снова увидят и снова побегут на нас. Искала возможности пройти где-то ближе к горам через деревья и кусты.

Так мы вскоре вышли к тому одинокому дому, откуда и были родом эти псы. А девочка с мальчиком все также занимались своими делами возле дома и при виде нас перехихикнулись. Почему то я подумала, что они предположили, что с нами могло случиться.

Еще один приобретенный страх, связанный с появлением различных стад животных и соответственно охраняющих их собак. По пути мы встречали еще баранов на противоположном берегу, но они были с пастухами. И пастухи успокаивали разлаявшихся на нас собак. Но те, похоже, и не собирались перебегать реку.

Отметились у пограничников в Окрокане, набрали воды из родника рядом с нашей первой ночевкой в походе и пошли последние 5 км до трассы.

Машин немного, даже мало. Поэтому уехали не за 5 мин, но тоже довольно быстро. Первым водителем был Гоги, хорошо говоривший по-русски. Когда мы уже ехали у него в машине, выяснили, что Гоги обладает временной пропиской буквально в 10 мин от моего дома. Но в Перми уже не живет, а продает свою квартиру и дом. Он как будто нас ждал: сначала показал голубое озеро внизу трехсотметрового горного обрыва под перевалом Крестовый на трассе; завез нас искупаться в импровизированном мини-бассейне, сложенном из камней поперек теплой, как ни странно, горной речки; заехал к красивейшей древней крепости-храму в Ананури на берегу огромного бирюзового водохранилища; угостил чурчхелой; помог в Тбилиси поменять рубли на лари и найти гостиницу в тихом районе рядом с центром. Все это время он рассказывал про свою страну и невероятную красоту ее природы. Кроме этого хотел нас завтра увезти в Сванетию, куда мы планировали ехать после Тбилиси. Все время говорил, чтоб мы ни о чем не беспокоились, потому что мы в гостях. Оставил телефон, чтобы вечером показать нам ночной город и уехал по своим делам. Нас переполняли позитивные эмоции, мы мало верили в происходящее. Все было как в сказке. Еще утром мы были в горах, и я чуть не попрощалась пусть не с жизнью, но со здоровой психикой. И вот мы уже в гостинице с душем, мягкой кроватью и стиральной машиной, полные эмоций от того, как нас встретила Грузия. Счастье – оно такое простое.

Вид на озеро и горы с Крестового перевала, разделяющего долины рек Терек и Арагви

С места нашего купания у трассы

У древней крепости Ананури

Небольшой перерыв в номере, чтобы отдохнуть и идем гулять в вечерний город. Давно у меня не было столько эмоций от прогулок по городам. Насколько в России они все уже кажутся одинаковыми, за исключением Питера и Москвы. Но в другой стране все необычно – люди, архитектура, деревья совсем другие, цветы, уличное движение. Машины ездят, как хотят, водители много сигналят, но и пешеходы тоже переходят, где им удобно, а ни где светофоры. Мы вскоре приспособились и начали делать также. Полиция ездит в машинах, как из американских фильмов, по дорогам с включенным светом мигалок. На центральных улицах бурлит ночная жизнь города – много молодежи, музыканты, торговые ряды проспекта Руставели со всякой всячиной.

Когда оказываешься в другой стране, каждый миг становиться мигом удивления чему-либо происходящему или окружающему, как в другом мире. До отъезда еще я много читала отчетов и прочих текстов о Грузии и Тбилиси на тему что делать и куда сходить, поэтому у меня ни разу не было незнания, чем заняться дальше или куда идти. В голове был gps-навигатор и план.

Не дозвонившись до Гоги, мы пошли искать канатную дорогу к крепости Нарикала. Очень хотелось увидеть город с высоты горы. Местные жители в большинстве своем очень хорошо понимают русский язык и говорят на нем. К тем, кто старше 30 лет, спокойно можно обращаться по-русски. У них еще преподавали в школе наш язык один час в день. А среди молодежи – как повезет, не все хотят его учить. Но нам везло. Спрашивая у местного населения, мы добрались до большого парка с музыкальным фонтаном и до самой канатной дороги.

Вид на ночной город с высоты сказочен и чудесен! Можно просто стоять и бесконечно рассматривать эти разнообразные разноцветные огоньки до горизонта. Здесь весь старый центр, все туристы и местные жители, вся ночная жизнь Тбилиси.

Вид на ночной Тбилиси от крепости Нарикала

Спустившись с канатки, нашли уютное кафе на набережной и заказали хинкали и вино – самые известные изыски грузинской кухни. Все очень вкусно и достаточно недорого. Пока отмечали свой приезд в Грузию, вспоминали, какой маршрут сегодня преодолела наша группа, где они могут находиться и какие у них планы на завтра. Представляли, что с каждым днем им будет все холоднее и холоднее, все ближе к ледникам и снегу. А тут днем сорок градусов, и комфортно гулять можно только после захода солнца. Хотя меня грузинские +40 градусов не особо-то угнетали, как и вообще любая жара в любом регионе. После дважды холодного лета, я полюбила жару и научилась ей наслаждаться.

Первое кафе с грузинской кухней

После кафе мы еще какое-то время погуляли по старинным улицам Тбилиси, но выпитый бокал вина все больше и больше закрывал глаза, и мы поймали такси за 5 лари до нашей гостиницы с дедушкой-водителем, служившим в Перми.

Уютные старинные улочки города

Продолжение следует. В оригинале было написано мной здесь https://vk.com/meffka_blog?w=page-160953901_53335218.