Утром, сворачивая палатку, думал- каким станет этот день?
Волновался конечно. Хотя бывали у нас наборы высоты и поболее за раз, но не каждый день выходишь с открытым забралом именно на штурм перевала. Страшновато.
Вскипятили чаю на горелке,поели. Пока ребята доделывали свои дела- играл на варгане. А когда закончил- с дальнего стола, где завтракала семья из винтажного синего трейлера, раздались аплодисменты.
Пришлось раскланиваться. Что-то часто стали хвалить мою игру местные, может, у меня стало получаться наконец? Собрались, повесили рюкзаки, ведем байки к воротам-нас ловит хозяин кемпа и просит сфотографировать на рекламный буклет.
Соглашаемся, что нам, жалко, что ль. Так что наши лица теперь рекламируют этот маленький и хороший кемп.
Но вот фотограф слез со стремянки, сложил объективы. Все сделано и первые обороты педалей несут нас к выезду из города. Там, если проехать через лесочек по весьма крутой грунтоке, будет трасса.
Вот на нее-то нам и нужно.
Грунтовочка оказалась и весьма непростой, зашел пешком. На обочине трассы почистили перышки, проверили груз. Я вернул на место едва не утерянную бутылку с водой и тронулись. Подъем прямо с утра, давненько такого не было, наверное с Плужине. Останавливаемся передохнуть, внизу под дорогой ферма, пожилая дама подстригает траву вдоль дорожки устройством, похожим на большую машинку для стрижки волос.
Сверху все как на ладони, и я осматриваю крошечную ферму, дивясь рациональности использования невеликой площади. Впрочем, она ненамного рациональнее любого другого домохозяйства с дефицитом площади, расположенного на склоне.
Одинаковые проблемы дают схожие решения, и то, как здесь решен вопрос с парковкой авто, под которой размещены хозпостройки-ничуть не удивляет. Мы видели аналогичное в Черногории и Греции. У греков вообще часто дом пристроен к дороге, и крыша его служит паркингом для авто.
Впрочем, здесь не Греция и слава богу-в жару крутить куда тяжелее. Крутить, конечно, все равно нелегко, но хоть не мокрый от пота едешь. Кстати, про мокрый- а небо-то затягивает, похоже, что вчерашний погожий денек-это скорее случайность...
Дама обращает внимание на мой интерес, я смущаюсь и тороплюсь уехать. Через некоторое время въезжаем в крошечный городок. Впрочем- это он по нашим меркам крошечный, а у них там 2 тысячи жителей- это уже город.
Но не размер городка меня заинтересовал, а храм и кладбище. Классическое старинное деревенское кладбище, где под одним камнем порою лежат целые ветви генеалогических древ. Мне нравятся такие места, там особенная атмосфера. Положив байк у ограды, достаю камеру.
Тут двери храма открываются, высовывается на полкорпуса Вадим и едва не подпрыгивая от радостного возбуждения, машет рукой:
-Зайди, зайди! - Иду к храму, размышляя, чего он такого нашел этакого в этом небольшом деревенском храме? Открываю двери, а там... Мать-мать-мать... Это самый роскошный храм, который я видел. Размеры, конечно, скромны и с кафедральными соборами не поспорят, но...Эта лепнина, господи, фрески... Молча, с отвисшей в изумлении челюстью оглядываюсь, стараясь впитать все великолепие объективом камеры.
-Вот-вот - понижая голос, делится мой друг-я тоже зашел и онемел. Тут есть от чего онеметь. Храм прекрасен. Селяне как-то умудрились пройти по самой кромочке, сделав его богатым и роскошным, но не свалившись в пошлую пышность и пафос.
Выходим на улицу. Вовка ждет-он равнодушен к подобным вещам. На выезде из городка наталкиваемся на большой спортивный магазин. Однако вы же помните, что я говорил о ценах в Австрии? Да, тут даже распродажное-дорого. Качественно, но дорого. Походили, пощупали и поехали ничего не купив. Вадик рассуждает- не беда, в Италии наверняка распродажи. Впрочем, Дрезден и Прага с Квилдой нас нормально экипировали, и я вообще никакой беды не вижу в отсутствии шопинга. Едем. Дорога идет все выше, шелковой нитью пронизывая жемчужины крошечных деревень.
Мелкий дождик. Великий Ква таки не удержался, отвернул вентиль. Но нас этим уже не испугать, педалим как ни в чем не бывало. И дождь прекращается. В небе появляются синие прогалины, в них подмигивает солнце... А жизнь-то налаживается, думаю я и размеренно шагаю по дороге, щурясь на солнышко. Ехать тут смысла нет-скорость равна скорости пешехода, а сил тратишь больше. Да и нагрузка при пешем ходе другая, чередуя нагрузки- отдыхаешь. К дороге со склонов бегут многочисленные ручьи, вода ледяная. Пить не рискуем, имея ввиду пасущиеся на склонах стада. Кстати, там весьма серьезно к проблеме водопадов подошли- каждый относительно крупный ручеек оснащен собственным водосбором и каналом под полотном дороги. Берегут асфальт. А вот всяческие подъезды к мостам и туннелям сделаны просто из старых рельс, уложенных со щелями в палец поперек дороги. Я так думаю, что они там с двумя целями-стряхнуть грязь с колес и сон с водителя. Колеса грохочут преизрядно, на этой полуметровой полосе.
Как мы позже узнали, через день там планировался крупный веломарафон Oetztaler.
Понятное дело, что мы не попадали на него и уж тем более- не рискнули бы участвовать: куда нам, кабанам на груженых МТБ супротив таких вот красавиц??
Нет, что ни говори, а девушка на веле это красиво. Особенно сзади. =D
Что из себя представляет Oetztaler?
Каждый год осенью сборище экстремалов со всей Европы штурмует перевал Timmelsjoch (2509 НУМ) на шоссейных велах. Я не понимаю, честно говоря, как они умудряются носиться в таких виражах, не сбрасывая ниже 35? Наверное, там велосипедность не менее 80 левела надо, мне еще расти и расти. Позже, когда мы уже вернулись, мне подкинули видео, записанное камерой на руле одного такого безбашенного райдера.
В процессе просмотра выделилось много кирпичей и понимание того, что за рулем-то куда менее страшно...
Вон там, за противолавинной галереей, перевал Кютай. До него еще чуть менее ста метров набора. Кстати, в гористой местности расстояния мы измеряем чаще в метрах набора, чем в километрах пути. Потому что сотня км по плоскачу это ерунда, а вот то же самое с набором в полтора км это уже тяжелый маршрут...
Столбы все в наклейках- автоклубы, байкклубы, пешики. Чорт, а я протупил и не захватил с собой наклеек нашего клуба. Кстати, ленточки слева- это электрозабор, чтобы скотина не гуляла где вздумается- током этот забор дергает тока в путь. Что в общем-то, ничуть не мешает альпийским коровкам срать где попало...
Ищем в Кютае обед и магниты. Обед нашли, магниты нет. Вернее, их там масса, но все какое-то никакое и банальное. Да, мы тертые туристы, нам недостаточно названия, красоту и оригинальность подавай. В ресторане мы, похоже, единственные клиенты. Бизнес-ланч: тирольский супчик, темное пиво, бифштекс на второе.
Супец весьма интересен-в темном, крепком бульоне плавает обжаренный шар из сыра, сухариков,мяса, корешков и еще чего-то. на вкус четко ощущается сельдерей, говядина, сыр и что-то еще такое, неуловимое. Вкусно.
Бесцеремонность как она есть- вместо светильника в розетку тут же был воткнут удлинитель и все гаджеты жадно сосали электричество, пока мы обедали. Ну а что- мы же в ответе за тех, кого приручили.
Модная в Австрии тема- накопительные озера, образованные дамбой в распадке гор. На фото выше видно дамбу верхнего озера, на фото ниже- соответственно, воды нижнего.
Собирают снеговую воду и решают таким образом вопросы водоснабжения горных деревень. Когда планировали маршрут, я собирался в нем купаться, даже труселя взял. Но там был такой дубаааак... Не, я холодной воды не боюсь, конечно, но тут был перебор))))
Серпантин там совершенно крышесносящий- уклон порой до 12 градусов. Несусь, периодически останавливаясь и поливая тормоза водой. Шипят и плюются роторы, не любят они горы. Иной раз попадается и плоский участок, и даже небольшие подъемчики. Противолавинные галереи множат звук, и трещотка рычит как мотор на хороших оборотах. На середине спуска в какой то деревеньке начинается подъем, он коротенький, просто чтоб не расслабляться. На крутом склоне спец экскаватор, похожий огромным размахом лап на паука, ровняет грунт. На дороге - ремонт, работает только одна полоса и как обычно у немцев-временный светофор. Дожидаясь своего сигнала вместе с полудесятком авто, обсуждаем, что десяток стройбатовцев выровняют грунт быстрее, а обойдутся дешевле. Кстати, об авто. Полоса пуста, но никто не пытается щемануться по ней. Все спокойно ждут своего зеленого. Вот в этом то главный секрет отсутствия пробок на улицах европы-там никто никуда не пытается пролезть. В деревне дорога делает крутой поворот, обходя острый выступ горы и снова спуск, крутым виражом сбрасывая высоту по глубокому распадку. В самой дальней точке распадка- мост, рев горной речки заглушает все шумы.
Постоял на мосту, наслаждаясь этой мощью и огромными елями у дороги. По пути меня обгоняет Вадим, только и успел ему крикнуть- впереди крутой поворот. Я в навигаторе эти вещи контролирую, горная дорога - это штука такая, расслабиться нельзя ни на секунду.
Спуск достаточно сложный- резкие виражи после крутых спусков. Сбоку дороги крутой и неудобный склон к реке-но и на нем скошена трава, торчат вешала с сеном. Кстати, в Австрии нет понятия "стог сена" как такового, климат отрицает возможность хранения сена в стогу. Равно как и сушки его прямо на покосе. Австрияки делают иначе- в покос втыкаются высокие колья с десятком коротких поперечин каждый- этакие пародии на новогодние ёлочки. И на них уже наматывается свежая трава. Получаются этакие мини-деревца. Проснуться туманной ночью среди таких вешал- вот где крипота-то...
Спуск выводит на Т-образный перекресток, вынося нас на главную. За символическим ограждением главной- в паре метров внизу камни и рев реки. Твою ж мать, воняет горелыми колодками тормозов. Роторы фиолетового цвета и руками их лучше не трогать. Все таки экстренное торможение с такого разгона это суровое испытание и для техники и для райдера. Вадим смеется- у меня, говорит, еще и горелой резиной попахивает. Обед куда-то провалился, да и времени прошло прилично-это рассказывать быстро, ехать куда дольше. В общем, решаем пополдничать в деревне. Магазин, как обычно, найти весьма непросто, если он тут вообще есть. Нашли крошечную лавку с милой седой фрау. Сок, молоко, штрудель, батон. Расположились прямо на крыльце. Штрудель великолепен, молоко тоже. Фрау улыбается, глядя на нас сквозь стекло. Прямо мама, наблюдающая, как уписывают нехитрое угощение ее усталые и запыленные сыновья. Перекусив, снова отдаемся на волю серпантина. И уже без особенных приключений он выносит нас в долину.
Вот мы стоим втроем на площадке над городком, фотографируясь под колокольный трезвон. Судя по времени, окончилась месса.
Еще рывок уже по плоскачу и мы в Умхаузене, там нас ждет ночлег. Темнеет. В процессе этого рывка нас тормознула дорожная полиция, отругали меня за негорящий габарит, поставили в середину пелотона и выдали пенделя. Хорошо, что сработала отмазка "тупой турист". Попетляв впотьмах по городку, нашли кемп, вселились. На перевале было сухо, а тут кругом нехилые лужи, дождь был совсем недавно. За кемпом под скалами ревет река. Достаем палатку, Вовка подключает удлинитель к ящику с электричеством, за которое дерут дополнительно пару евро. В процессе установки палатки с неба хлынуло. Беззлобно матерясь, закидываем шмотки внутрь не установленной еще палатки и натягиваем тент. Замерзшие, мокрые, уставшие идем искать еду. Помните, я рассказывал, что фигвам- национальная индейская изба? Собственно и с ужином получилась та самая изба. В ресторане кемпа вяло булькал некий корпоратив, нас там обслужить отказались. Извините, закрыто на спецобслуживание. Предложили прогуляться в город. Помножив время (22 часа) на ливень и сложив результат с вероятностью найти неработающий уже ресторан- решили доесть что найдем по нычкам и пошли в душ.
Вот тут и был апогей туристического бизнеса по-австрийски.
На душ нам выдали-разумеется небесплатно- жетоны. 1 жетон= 15 минут в душе. Узнав сие, я был, мягко говоря, обескуражен. Но бизнес есть бизнес, несмотря на все его гримасы. Душ горячий, санблок чистый, чего еще надо?
Ах да, еще бы вот сушилка работала, но она была холодна и молчалива, как рассерженная жена. Нет, я, конечно, повесил велообувь, но это был скорее жест отчаянья, нежели расчет на то, что туфли станут посуше.
Русская природа сказалась, когда вымывшись, я решил дождаться- что же будет, когда истекут обеспеченные жетоном 15 минут. Ну а что, деньги плачены- будем развлекаться. Да и стоять под горячим душем после такого дня было наслаждением. Однако отключить воду- это было бы слишком просто. Бездушный автомат отключил горячую, обеспечив мне неслабый такой контрастны душ.
С воплем выпрыгнув из кабинки, смеясь- вытираюсь. Вот вроде бы куда уж хуже-то, ливень, мы голодные, мокрые, уставшие. Но планида если уж поворачивается задом, то основательно и не пропуская ни одного шанса подкузьмить. Через несколько минут после включения бахнула моя зарядка для батарей навигатора, обесточив весь наш ящик. Соответственно, все гаджеты остались без ужина. А что вы хотели, вы тоже в ответе за тех, кого приручили. Переглянувшись, решили наплевать и забыть. С тем и уснули под уже привычный перестук капель по синему тенту.
С трудом втиснул необходимые фотки в один пост, куча осталась за бортом рассказа. Может, все-таки делать по два на день?
Отпишитесь, кто что думает.