В Новосибирске неизвестный дегенерат криво установил пиротехнику и фейерверк влетел прямиком в балконы на шестом и десятом этаже, из-за чего начался пожар.
Нам тоже показывали тот, что только поступил в часть, и его еще не использовали на пожарах - но причина была в том, что еще расчеты не закончили обучение необходимое на нем, и не обкатали машину. Там же все до автоматизма отработано должно быть, где какой инструмент брать, когда за какую ручку дергать.
Ну у нас в Павлодаре в заурядной части 70% парка новые Камазы. (Считаю Камаз более удачной платформой иззи габаритов и обзора). Машины вполне себе работают. Как-то не сложилось с работой пожарного у меня- пошёл в торговлю.)
Так и новые Газель и Соболь отличные по внешности авто для коммерческих авто. Не скатываются в азиатский глянцево-зализанный стиль, в отличие от европейских производителей.
Дешевле? Да! Ремнтопригодность? Ну хз, как часто нужно ремонтировать саму дверь? Не замок или стекло подъёмники, а именно само железо? Даже на российских машинах это только в случае ДТП. А ввыглядит убого на самом деле..
А мне прям ЗИЛ с двойной кабиной вспомнился. Бычок вроде был. На практике, на одноимённом заводе, резали дверные проёмы под двухкабинный ЗИЛ. Ну как резали, клали штампованный проём на "стол" и робот плазменной резкой, по ранее написанной программе, отрезал либо переднюю часть, либо заднюю - согласно выданному заданию.
Единственное, комфорт в задней секции не очень, тесно. Пожарную машину эту снял, разговорился с пожарным. Он как раз посетовал. А так да, очень легкая в управлении машина.
В прошлом году такую новую пригнали в часть, из ремонтов почти не вылазит, все время что-то течет, радиус поворота очень маленький и движок не тянет в горку, недавно сцепление наебунлось, но по сугробам прет вообще хорошо, поэтому после снегопадов только его и используют, потому что камаз австрийский 10-ти летний на шоссейной резине не гребет по снегу нифига
Вопросов к Уралу нет. Проблема в том, чтобы удобно было пользоваться гражданским. Им во дворах на минах не подрываться, но маневрировать приходится много.
Не без этого, трансмиссия zf коробки японские местами, но есть и импортозамещение версии на агрегатах ЯМЗ, воьщем кузов - полностью наш, агрегаты какие хочешь такие и выбирай, там большая линейка моторов/трансмиссий
Кстати зря гонят, когда машина конструктор из общеизвестных узлов. Её легко ремонтировать. С европейцами разосрались, но в китае все это делается. Это как движки на мазе поменяли с каменса на вейчай - тоже самое, но китайское, запчасти подходят на 100% и у всех есть.
Ага это как сила Сибири, газ за дорма дарим, ага ага, вот только про то что благодаря этому газопроводу начали газификацию Амурской области все молчат, ну и так по мелочи строят 2 завода с примерно 15000 работников и по сути новый город для их проживания, про это не принято говорить))))
Эээээ ну открой карту, посмотрите где север Иркутской области и где амурская область и подумайте сколько будет стоит тянуть трубу, при СССР с его ресурсами это не реализовали, что уже говорить после его развала
А куда ещё эти ресурсы девать предлагаете? Производство за 30 лет убили всё, никому нахрен не сдались внутри страны эти ресурсы. Скажите спасибо, что Китай ещё хоть как-то покупает их, иначе вообще бы уже скатились до уровня Сомали.
Да все по старому осталось, геометрия та-же , если выбирать начинку трансмиссии от метсных производителей, то это почти тот-же старый Урал (старый тут не негативная характеристика) разве что электроники добавилось
Нет) если актуатор блокировки на пневме будет замерзать/ломаться каждый 5 тысяч км, то электро соленойд отработает 200к и выйдет из строя прогнозируемо относительно
В первую очередь пожарным так как прямоугольный проём добавляет удобства при посадке. Кстати у Газель фермер (у Урала кабина та же) дверь как раз таки прямоугольная(хотя и узковата) так что явный проёб разработчиков за который по хорошему положено выебать ответственных.
Вот вам для сравнения пожарная машина США. Здесь вам и дверной проем широкий и поручень для пассажиров второго ряда который на Урале отсутствует да и сидя по всему места у пассажиров второго ряда больше
очень капризная машина, плохо продумано расположение ПТВ, спереди место для НК настолько мало, что коленки приходится поджимать под себя. Лично не работал на ней, поэтому не могу лично ручаться. Зато лично работаю на КАМАЗе 2021-го года производства Нижнего Новгорода, и могу точно сказать что это пиздец - поделка дьявола.
От крановщика слышал что пиздец а не качество. На кран нареканий нет, а вот на платформу (урал), говорит что маз 30-ти летний, что новый урал, сыпятся одинаково.
Вы правы. А ещё книга не может быть огонь, если только это не аутодафе. И человек не может быть крутым, если только у него не перелом позвоночника. И вообще, если кто-то любит суп так, что съел две тарелки, то он кретин, ведь всем известно, что фарфор несъедобный!
27
DELETED
Устойчивое выражение такое, положительная характеристика) про машины иногда говорят мол пушка-гонка)
Новости
29K поста25.9K подписчиков
Правила сообщества
1. Ставить тег "Новости"
2. Указывать источник (ссылку на новость)
3. Запрещены призывы к экстремистским действиям, оскорбления и провокации.