Выбираем пикап для нового проекта. Ford F350⁠⁠

Итак, друзья, подошел очередной виток развития Пилигрима. У меня был небольшой жилой модуль на Mazda B2500. Самый первый был в виде модуля с подъемной крышей.

Сделан был из того что валялось в гараже. Трубы, фанера, листы профнастила. Год покатавшись, я понял что мне не хватало и узнал слабые места конструкции.

Вот как было внутри. Что бы лечь спать, нужно было кровать в алькове выдвинуть как раскладушку. Ну и говорить про тепло и шумоизоляцию тканевых стен нет смысла)). Ни душа ни туалета тоже не было. Да и некуда его было ставить. Жилой модуль был чуть больше чем стандартный кунг на пикап. Но я его гордо называл КЕМПЕР!

Второй модуль был совсем по другой технологии. Из стеклопластика. И этот модуль положил начало целой линейке кемперов Пилигрим. Он послужил прототипом серийного производства.

И в нем я со своей семьей провели много времени в путешествиях. С этого модуля начался и мой канал на Ютубе, и стало поводом многих знакомств по этой тематике. По сути я своими руками "вспахивал" поле для появления в РФ такой штуки как Camper Truck.

Внутри все так же было аскетично, но уже можно было проживать зимой и появился биотуалет, который прятался в нишу. Да и кровати раскладывать не нужно было.

И наконец, через еще некоторое время появился Додж Рам 1500. Это удивительный авто. Мощный, быстрый, комфортный.

И жилой модуль для него был сделан уже со всеми знаниями (на тот момент) Он был летом прохладный.

а зимой теплый. Мы жили в нем до -25. И дети спали в нижнем белье.

Внутри было уже светлее и современнее.

Наконец то появилась душевая кабина, в отдельном помещении. Ее очень не хватало. Именно с ее появлением наши длительные путешествия стали комфортными. Теперь мы могли путешествовать и зимой и летом.

Но все хорошее тоже когда-нибудь кончается. И эту страницу истории Пилигрим нужно закрывать, что бы открывать новую!

И вот представляю вам нового фаворита Пилигрима! И я надеюсь мы подружимся.

Ford F350 SUPER DUTY

Мотор 6,7 турбодизель, 450 л.с. 1200 Н.м, грузоподъемность 2,5 заявлено - фактически 3 тонны и возможность тянуть за собой до 12 тонн прицеп.

В самой жирной и максимальной комплектации King Ranch.

Ну что, какой модуль сюда построим?))