Други по интересу,помогите чайнику. Порвал сегодня цепь. Надо найти на замену,но что то по индексу CN-HG601 выдает везде разное количество звеньев. Да и ценники на shimano какие то страшные стали. Может быть сможете подсказать что взять на замену с конкретной ссылкой. Вел cube acid сток две звёзды спереди если что.
Если цепь порвалась, то там износ уже по второму кругу пошел. Я за всю жизнь ни одной цепи не порвал еще, даже с износом более 1%.
Рвание цепи с износом никак не связано. Износ из-за того, что внутренние щеки протачивают канавки в пинах (ну и самит чуть-чуть точатся).
Рвется из-за того, что пин вырывается из места запресовки из внешней щечки. Например при изломе цепи под нагрузкой.
ТС: ставь замок.
И вози с собой пару замоков обязательно, очень странно что у вас до этого Не было ни единого разрыва (с) так-то это обычное дело. Я вожу в руле, приклееными изнутри торцевой заглушки.
А вторую цепь купи все равно :) и меняй с этой по кругу через каждый 300км. Трансмиссия проживет дольше.
Мне вот кстати один человек на гонках мудрую вещь сказал (не мне лично, я просто рядом был): цепь надо менять при достижении растяжения 0.5% - 10 и 11 скоростную, 9 и менее при 0.75% (10 тоже можно но видимо лучше раньше). У него 11-скоростная трансмиссия и он на заводской кассете проехал более 15 тысяч км.
А вот чистить трансмиссию и перемазывать действительно надо часто (наверное чаще 300 км).
У ТС'а трансмиссия уже мертва и новая цепь там работать не будет совсем. Где-то тут есть комент ТС'а, что у него трескаются сами линки.
И обрыв цепи вот вообще ни разу не обычное дело, а весьма редкое.
Ну хз, был такой gt forse года лохматого. А надо сказать, что все двуподвесы дают дополнительную нагрузку на цепь, особенно не однорычажные. В общем один мой товарисч на этом gt, когда мы были в горах, рвал одну цепь в день. Катали мы неделю, он, если правильно помню, дважды новую цепь ставил, старые на трассе терял, и замков кучу воткнул.
Подвесы - отдельная тема. Насколько я понимаю, там имеет место "педал кик" в зависимости от конструкции подвески. Там цепи просто деваться некуда ибо с одной стороны нога на педаль давит (с горы едем то мы стоя), с другой стороны подвеска срабатывает.
Не выкидывать же. Несколько штук по очереди по кругу.
Цепь при износе удлинняется. При удлиненнии начинает грузить не всю звезду, а только несколь зубъев. От этого зубья начинают точиться быстрее.
Несколько цепей по очереди будут дольше есть звёзды.
Во мне 120кг веса. На первом взрослом велосипеде - Стелсе, я даже не доехал 15км от магазина до дома. Порвал цепь, причем не пины а сами боковые плашки, аж три штуки. Не знаю с какого говна она была сделана, но кусачками перекусывалась без усилия. Спустя несколько лет, набрав форму, уже на хорошем велосипеде я стал регулярно рвать дешевые цепи. KMC 300 вроде. Всегда возил с собой выжимку и кусок цепи для ремонта. Знакомый веломастер, услышав мою жалобу, предложил на выбор цепь sram 991(номер могу соврать) и shimano duraAce. Уже много лет на таких катаюсь, больше цепи не рвал ни разу.
Это лишь говорит о том, что вы лайтово ездите, ну т.е. слабо на педали давите. У меня всего одна цепь порвалась, я тоже лайтово катаю. А вот знакомые часто рвут цепи, т.к. более экстремально вкручивают.
Ну я до 60км/ч вкручиваю, но дело же не в скорости. При бешеном каденсе нет усилия на педали. А рвутся цепи как раз на низких скоростях.
Это если забыть, что существует переключатель и все время катать на тяжелой. Но в любом случае, под гору я еду с хорошим усилием на педали.
Это если забыть, что существует переключатель и все время катать на тяжелой.Вооот именно так и рвут цепи)))
Я первые несколько сезонов тоже не задумывался про каденс и катал на тяжолой передаче. Но цепей не рвал)
А не подскажете, чтоб уж новый пост не создавать, заехал в веломастерскую (по другому вопросу), заодно попросил измерить цепь, тк больше 1к прошла, сказали сильно растянута, надо менять, купил новую, поставил, проехал на ней разок 40км, заметил, что если посильнее вкрутить, то она проскакивает, пока что нагуглил, что нужно менять кассету с системой, но новая цепь на 6 звеньев длиннее старой, надо ли их выжимать? Могут ли быть проскоки из за фирмы изготовителя ( кассета шимано на 8 ск, система провел тройник, старая цепь КМС на 8 ск, новая цепь срам на 8ск)? Новую пока что снял, катаю на старой:)
От фирмы разницы не будет на 8 ск. Если под нагрузкой проскакивает, значит зубья кассеты сточены
Ну вообще, всё старшее поколение оставшиеся в советском союзе, по-ходу не знают про замену цепи ибо никогда не меняли, очень все удивляются когда рассказываешь как меняют сейчас. Мне прям очень любопытно в чем тут фишка.
Запланированное устаревание + отсутствие переключения скоростей.
Что в первую очередь что во вторую тут сложно сказать. С одной стороны для скоростей цепи и звёзды тоньше, это объективно, но я не могу списать всё на это, так как всё же не настолько они тоньше.пробег за 10к перевалил точноКакая-то фантастика. Скорее поверю что вы думаете что проехали 10к, а по факту не больше 5к.
Лига Велосипедистов
6.7K постов14.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
- с просьбой денег на что либо
- с поиском и предложением работы
- объявления о продаже / покупке
- объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.