Срочность вызова 2!
Спасибо всем водителям за понимание и быструю реакцию! Работал не на своей машинке, на подменке, поэтому видео с регистратора телефона, а не с видеорегистратора. Торопились к ребенку, тяжёлая травма головы.
Я вот смотрю и вижу что водитель скорой не предсказуемый, просто обычному водителю нужно понимать куда перестроиться, что бы пропустить скорую, но тут он(водитель скорой) с начало едет по крайней левой полосе, потом ныряет между машинами.
Просто если водитель скорой сразу будет ехать между рядами, то у него будет куда больше пространства, так как будут расступаться 2 ряда, а не 1.
Данному водителю скорой нужно быть более предсказуемым и тогда он будет ехать быстрее.
раскрыть ветку (36)
Тоже не понимаю, почему скорые впихиваются именно левее левого, в то время как во всех странах Европы между 1 и 2 рядом едут, так же, как и на мото. Преимуществ масса.
Очень давно видел как ехал небольшой кортеж в пробке, там чувак в рупор очень четко говорил куда кому прижаться
ещё комментарии
раскрыть ветку (10)
Объясните что мне делать, если скорая с маячками, но без сирены подкралась сзади? И почему маячки торчат на крыше, а не на уровне водителя легкового автомобиля?
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ну надо. Интересно, что в одном городе серые ездят с выключенными маячками, а в СПб всегда с включенными.
Если в Мск, то водители всё равно обычно расступаются, поэтому скорые зачастую не включают сирену лишний раз, чтобы не шуметь в городе.
Со мной уже было несколько раз, когда она подъехала сзади, подождала, посмотрела на мою отсутствующую реакцию и крякнула. Тоже думал, что раз маяки без спецсигналов, то хотят только разметку нарушать, ан нет. В общем, сделал вывод, что лучше уступать.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
К сожалению, так и есть.
Вообще, зачастую кажется, что наши правила дорожного движения написаны для сферического коня какого-то идеального мира, где нет пробок, никогда не возникает спорных ситуаций, а водители и дорожники никогда не нарушают правила и стандарты.
Зависит от того, есть камера на перекрестке или нет. И насколько ты согласен бегать доказывать свою правоту или быть виновным и оплачивать штрафы.
Исходя из этого и отталкиваться.
Исходя из этого и отталкиваться.
ещё комментарии
Давайте начнем с того, что я не НЕпредсказуем, а действую в соответствии с дорожной ситуацией, и исходя из поведения водителей, которые не всегда понимают что делать, и мне правда, проще их самому объехать, за счёт того что более опытные раздвигаются!!!!
раскрыть ветку (20)
Вы, как водитель скорой, скажите, что лучше - ехать по левой обочине или между левым и средним рядом? Мне как и большинству кажется что коридор лучше делать ёлочкой, как в европейских странах - правые наезжают на тротуар, левые смещаются левее и вот он, свободнейший коридор. У нас же пиздец никто не знает, никто не может предугадать где вкорячится скорая. Давайте уже продвигать в массы. И не дай бог какой-нибудь утырок не разобравшись в ситуации, не проведя социсследования, будет вещать: давайте дорогу по крайней левой части левой полосы. Вечно всё через жопу у нас будет.
раскрыть ветку (15)
Вы знаете, в данной ситуации водители как-то не очень расступались перед скорой. Ее-то видно и слышно задолго до того, как она упрется в поток. То есть по хорошему, если бы водители сразу разъезжались вправо/влево освобождая коридор, то и скорой не пришлось бы искать, где втиснуться. Мне кажется водитель скорой просто реагировал по ситуации, ориентируясь на тех, кто все же пытается отъехать.
раскрыть ветку (8)
Как водитель скажу что не раз приходилось пропускать скорую. Да её мигалки и сирену видно и слышно заранее, если она сзади где-то. Но угадать куда она щеманёт: на встречку, между рядов или вообще пообочине - очень непросто. Может я и хотел уступить место, сдивнулся правее, а на самом деле оказалось что преградил путь. Каждый раз приходится действовать по ситуации.
раскрыть ветку (4)
Так в том и дело. Это замкнутый круг. Если бы коридор был образован до подъезда скорой или он хотя бы начал открываться, то скоряк бы двинулся туда, а если отъехали одна-две машины, а остальные стоят, то водителю, конечно, приходиться ехать по обочине и пр. варианты искать.
раскрыть ветку (3)
Только вы забываете, что водители - это не коллективный разум. Они не могут все разом взять, и синхронно сдвинуться. Поэтому и должны в автошколах обучать тому, как двигаться в подобной ситуации. И скорые должны ехать не как придётся, а по определённому алгоритму. А так получается что сами создают себе проблему, путая водителей.
раскрыть ветку (1)
Про школы я согласна. Примеров как это работает в реальности - куча. Но я не согласна, что водитель кого-то там путает, когда не пытается образовать коридор самостоятельно, а едет по обочине или ещё как. Водитель скорой - не инструктор и не учитель, чтобы что-то показывать водителям в дороге и ждать, пока они поймут. Его задача приехать быстрее смерти, так сказать. И при неумении остальных правильно "построиться", он может действовать как считает нужным, в том числе даже если это "запутает" каких-то водителей.
Все начинается со школы, но учитывая, сколько прав тупо покупаются у нас без посещения занятий - я честно говоря, не вижу других вариантов, кроме конских штрафов.
Все начинается со школы, но учитывая, сколько прав тупо покупаются у нас без посещения занятий - я честно говоря, не вижу других вариантов, кроме конских штрафов.
мигалку видно только когда она впереди тк она высоко а обзор сзади крайне ограничен, а когда слышно, то как правило тяжело понять где она, недавно на мкаде понял что за мной скорая только когда она начал маргать дальним и люто крякать, но пропустить не было возможности. Жутко неудобная ситуация, темно, дождь, пробка, вокруг фуры как стены, а сзади в плотную скорая маргает и крякает, и так несколько минут, хотелось провалится от безысходности и чувства вины
раскрыть ветку (1)
Вот именно. Надо на билетах по ПДД разруливать такие ситуации! Типа вопрос, какой автомобиль правильно поступил в данной ситуации при приближении автомобиля с включенными проблесковыми маячками и сигналом? И варианты ответов и несколько авто с нарисованными стрелками векторов их движения. Те кто жмёмтся в центр с левого ряда - неправильно, и тд по ситуации. Правильно б и в, все правильно, только а. Как-то так. Только наши переписывают конституцию, им не до этой херни
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
А не из за того что водители тупые или быки. Не все могут среагировать как нужно, но этому нужно учить
Нет, вообще лично мое мнение, что нужен организованный коридор, но в нашем случае это сложно благодаря неопытности водителей
раскрыть ветку (2)
Есть мнение, если это включат в билеты на экзамене ПДД, то все будут иметь опыт. Плюс для тех кто лет 30 ездиет и ни разу не открывал ПДД со списком изменений нужно соцрекламу на Ютюбе и прочих медиа
Это разница в восприятии. Вон, по суетящемуся акценту хорошо видно. Если бы он спокойно постоял, и вы бы быстрей проехали, и он бы повернул. По ему же надо направо, нет, налево, паникапаникачоделать!
раскрыть ветку (1)
Зачем прижиматься к краю, между отбойником и третьим рядом? Не проще ехать между вторым и третьим рядом, тогда второй ряд будет жаться к первому, а третий ряд к отбойнику и вам будет легче маневрировать
ещё комментарии