SpaceX устанавливает Raptor на первый Starship орбитального класса - очарование в третий раз?⁠⁠

Эрик Ральф, опубликовано 11 октября 2021 г.

Первоисточник:

В третий раз за два месяца SpaceX начала установку двигателей Raptor на свой первый прототип Starship орбитального класса — надеюсь, навсегда.

Несомненно, путь Starship 20 (S20) к тому, что может стать окончательной установкой двигателей Raptor, был таким же непостоянным и загадочным, как и он сам. Starship 20 (S20) впервые покинул цех завода Starbase в начале августа — все шесть Raptors были установлены, в первую очередь, для другой цели — для примерки и фотосессии. Проведя около часа наверху Super Heavy Booster 4 (B4), Starship 20 был снят и возвращен на строительную площадку, где команды сняли все шесть двигателей и закончили монтаж электрооборудования и трубопроводов.

За несколько дней до долгожданного перемещения Starship 20 на суборбитальную стартовую площадку Starbase для приемочных испытаний, с площадки были внезапно удалены подготовленные нагрузочные гидроцилиндры, используемые для безопасного моделирования тяги Raptor. Затем Starship S20 был установлен и закреплен на Pad B, где SpaceX переустановила шесть двигателей Raptor. Спустя несколько недель, после того, как закончился медленный ремонт теплозащитного покрытия, SpaceX снова сняла двигатели Raptor с Starship 20 и заново установило гидроцилиндры, которые были сняты ранее. Наконец, 30 сентября, примерно через семь недель после того, как прототип прибыл на суборбитальную стартовую площадку, SpaceX провела первое серьезное испытание Starship S20 — длительные «криотесты» баков.

Ссылка на твит

Теперь, через десять дней после завершения, казалось бы, безупречного теста баков с первой попытки, SpaceX снова привезло несколько Raptor — по крайней мере, один обычный и один вакуумный двигатель — со строительной площадки Starbase на суборбитальный испытательный стенд Starship S20. Со стороны трудно не увидеть противоречивый путь, который S20 прошел к своим первым испытаниям — и приблизился к своему первому статическому прожигу. Это хорошо видимый признак какого-то внутреннего «перетягивания каната» или серьезного сбоя взаимодействия между различными группами или руководителями SpaceX.

Невозможно сказать что-либо конкретное, кроме очевидного факта, что некоторые из шагов, предпринятых от первой отправки Starship 20 с завода до его первых испытаний в криотестах и будущего статического прожига, можно было бы полностью пропустить без какого-либо ущерба и сэкономить многие десятки часов работы. В конце концов, Starship S20 без проблем завершил тестирование баков с первой попытки и теперь, похоже, находится на пути к началу своей первой кампании статических огневых испытаний в конце этого месяца.

На данный момент у SpaceX есть три возможных окна статических огневых испытаний, запланированных с 17:00 до полуночи по центральному поясному времени во вторник, среду и четверг (12-14 октября). Аналогичное окно понедельника было отменено несколько дней назад, 7 октября, предполагая, что в будущем, вероятно, последуют еще отмены. На данный момент есть шанс, что Starship S20 — с двумя или всеми шестью установленными двигателями Raptor — впервые включит двигатели до следующих выходных. Как именно будет действовать SpaceX, сказать сложно. Не исключено, что SpaceX установит все шесть двигателей и постепенно дойдет до полного статического тестирования шести двигателей в течение нескольких испытаний.

Завершено полномасштабное испытание двигателя Raptor Vacuum на заводе по разработке ракет SpaceX в МакГрегоре, штат Техас
pic.twitter.com/0GPSdSifnn — SpaceX (@SpaceX), 25 сентября 2020 г.

У Raptor Vacuum такая же система трубопроводов, но сопло намного больше, чем у его братьев и сестер, оптимизированных для работы на уровне моря. Сопло большего размера повышает эффективность двигателя в вакууме или в разреженной атмосфере.

Учитывая, что SpaceX уже запускала три двигателя Raptor Center (RC) на нескольких прототипах Starship, велика вероятность, что тестовая кампания Starship S20 будет аналогичной — иными словами, начиная со статического прожига трех Raptor. Затем SpaceX может добавить один, два или все три двигателя Raptor Vacuum для одного или нескольких дополнительных испытаний с 4-6 двигателями. Также возможно, что ограничения суборбитальной пусковой установки и тестовой площадки не позволят запускать более трех двигателей одновременно. В этом случае SpaceX предположительно проведет два отдельных испытания двигателей Raptor Center и Raptor Vacuum на Starship 20.

Учитывая, что два варианта двигателей Raptor никогда не подвергались статическому прожигу одновременно на одном и том же аппарате, трудно представить, что SpaceX также не захочет выполнять один или несколько комбинированных статических прожигов с двигателями Raptor Vacuum и Raptor Center на Starship 20.

Первоисточник: