Работа геологом: как разведывают угольное месторождение на Чукотке. Моя работа.
Сперва геолог ходит по тундре пешком и ищет потенциально перспективные места, примерно вот так как на фото, это надо сказать, наиболее интересная часть в работе геолога. Ищется выход угля на земную поверхность. Много километров надо прошагать чтобы найти что- нибудь интересное, и совсем немного чтоб встретить медведя.
Найти уголь несложно, вот же он!
Затем желательно произвести аэрофотосьемку, в нашем случае при помощи вот такого дрона и подвешенного на нем фотоаппарате, и сшить фотки в единую карту. Сверху виднее участки с углем, особенно в оврагах.
Затем выбираются места под будущие скважины. Найденные пласты угля надо проследить их на гдубину, чтобы получить достаточный объем запасов. Вот так транспортируют буровую на место предпологаемого месторождения. на заднем фоне расположен вахтовый поселок
Найти в нужном месте ровную площадку для буровой непросто. Нужно разровнять ее бульдозером.
Внутри буровой рабочее место буровика выглядит вот так. Работа буровика заключается в том чтобы достать из скважины максимально неповрежденный кусочек породы. Зарплата его привязана к % от выхода породы из скважины. Поэтому он очень старается и негодует если у него не получается.
Для бурения скважины нужна вода. Ее привозит водовоз на спецтехнике
Вода переливается в отстойник под названием зумпф. Где она циркулирует в системе охлаждая буровую коронку и выносит шлам (маленькие частицы породы оторванные буровой коронкой) из скважины, шлам оседает в этом же отстойнике.
Кусок породы извлекаемый из скважины называется керном, и извлекают его при помощи керноприемника. Не все скважины бурятся с керном, нефтяники к примеру, такими вещами не занимаются они бурят шарошечным долотом. На фото кусок керна состоит из угля.
Керн удобнее всего транспортировать в ящиках
Затем пробуренную скважину изучают комплексом геофизических методов. На фото каротажная станция и зонд готовый к погружению в скважину. Сначала его опускают до дна и медленно поднимают по скважине вверх. Зондов может быть много в зависимости от поставленной задачи. Каротаж может длиться от 30 минут до 12 часов в зависимости от количества методов и глубины скважины.
Координаты пробуренной скважины надо снять при помощи сверхточной джипиески под названием триумф. Очень важна абсолютная отметка устья скважины для корреляции скважин между собой.
Иногда происходят нехорошие ситуации и поломки
Устал, решил прилечь отдохнуть
Такое происходит по причине плохой видимости в пургу, можно запросто улететь в овраг
Затем керн доставляют геологам в камеральное помещение. Керн сперва надо отмыть, потому что он весь в буровом растворе и шламе.
Затем керн нужно "описать" т е задокументировать все разности пород вплоть до мельчайших особенностей. Записывать необходимо в 3 экземплярах. Бумажном на русском языке, Бумажном на английском при помощи кодов, и дублировать в электронном виде.
Уголь упаковывают в пробы
Керн помимо описания еще фотографируют. Фотодокументация.
Затем следует выкинуть керн в тундру, ой простите, отправить на керносклад. По правилам, должно быть специально оборудованное кернохранилище, но в нашем случае оно выглядит вот так.
А живем мы вот в таком одном доме где есть все, и кухня, туалет, столовая, рабочие помещения и даже спортзал.
После анализа и обработки полученной информации становится очевидным расположение месторождения. Когда становится ясно где и какого качества залегает уголь можно приступать к добыче:
Результат нашего труда.
Это пока что не кокс, всего лишь энергетический уголь, но тоже, весьма неплохого качества. Кокс залегает на глубине более 30 метров и до него еще надо докопаться. Энергетический уголь согрет вас холодными зимними вечерами, а при помощи коксующегося угля выплавят железо.
С месторождения его вывезут на грузовике до порта, где погрузят на корабль и доставят в другой портовый город, откуда он продолжит свой путь к вам.
И фото чукотского котика напоследок
Лимит фотографий, мог бы и больше че нить интересненького накидать. Поэтому все.
