Продолжение поста «Мотоэкипировка»⁠⁠

Закуп хороший, но я бы сказал противоречивый.

1. Шлемы Шарк на мой взгляд сильно переоценены, у них проблемы с шумоизоляцией и эргономикой, а стоят на 50% дороже чем HJC например. Я сравнивал Шарк Сквал и ХЖС ИС17, это модели прошлых поколений, и шарк проиграл по удобству, по шумоизоляции и по цене. Плюс у шарков неудобно открывается визор (сбоку, из за чего его перекашивает в креплении и можно сломать их), и преимущество шарка только в качестве внутренней отделки, она приятнее наощупь. Но если ездить в подшлемнике, это вообще никак не ощущается. Но тут кому что, как говорится. Я выбрал корейцев, и скорее всего и дальше буду именно этот бренд покупать.

2. Мото джинсы это профанация, в лучшем случае от небольшой "скользячки" помогут. Если вопрос стоит в прям реально защите коленей, то нужны полноценные шарнирные наколенники... Типа Thor Force. Ездил в таких долго, сидят хорошо, почти не сползают, провернуть их очень тяжело (на чуть согнутой ноге уже невозможно собственно говоря). Плюс таки шарнир.

К наколенникам лучше всего хорошие мотоботинки, у меня Forma Ice pro (даже 2 пары, перфорированные и не перфорированные), в итоге с наколенниками Тор получается сплошная защита от стопы до колена. Тут есть нюанс, что эти ботинки тоже с шарниром, а он дает дополнительную защиту на скручивание + больше подвижности. Но ходить в них всё равно не особо приятно.

3. Текстильный экип... Ну опять же, на любителя. Мне не нравится, я за старую добрую кожу. У меня Agvsport Canyon перфорированная, летом в ней (если в термухе) не жарко даже на солнце, главное хоть чуть-чуть ехать. Теплая подкладка есть, но почему-то она сделана как жилетка (без рукавов), а именно руки сильнее всего мёрзнут. Вот с этим я пока еще не придумал, как решить проблему, но может поищу подкладки от других курток, подходящие к моей.

В принципе кожа надежнее, при падении она страдает меньше + всегда можно её просто подкрасить и следов фактически не останется (проверял, ага). Стирается без особых проблем, в большинстве случаев вообще можно просто губкой протереть. Требует небольшого ухода (пропитки) в межсезонье.

Хотя при этом у меня есть теплая текстильная куртка из кордуры (Ixs какая то), она для холодного времени года. С подстёжкой, кстати. И держит до 3 часов не очень интенсивного дождя, потом начинает промокать там, где швы на плечах.

4. Термобелье - 100% нужно , особенно летом. Я даже не парился с поисками, взял самый дешевый вариант Hyperlook Crystal Air за 2500 (комплект), когда в декатлоне только кофты стоили по 4-5 к, и могу сказать что даже этот дешевый вариант работает шикарно. Учитывая, что мотоэкип имеет кучу всяких липучек вэлкро и тому подобных вещей, оставляет затяжки на термухе, то её цена позволяет спокойно раз в год менять её и не париться вообще.

Подшлемники аналогично, 2-3 штуки на сезон и просто меняются, как без них можно ездить я не представляю (видел таких ребят, очень удивился).

5. Дождевик лучше всего брать раздельный (верх-низ), а не цельный. Часто попадал в ситуации, что либо дождь кончился, и нужно просто чтобы от машин не брызгало на ноги (кстати тут еще и нужны "чулки" поверх мотоботинок), либо в качестве защиты от ветра натянуть только верх.

Рекомендую яркие цвета и со светоотражающими элементами, лишней заметности на дороге в плохую погоду не бывает.

Ну еще можно в городе более лёгкие перчатки брать, но это определенный риск. У меня "тяжелые" перчатки из толстой кожи для трассы, и лёгкие перфорированные для города. Но да, они защитят только от лёгкой скользячки, тут без вариантов.