Последняя посадка разорившейся Эйр Берлин⁠⁠

Я не @Denokan, но скажу вам, что пилот может избежать всякого рода претензий просто сказав что имело место быть "явление" угрожающее безопастности полета. Да даже если и бкдут претензии - они должны через АК подаваться, которой до этого дела нет уже.
P.S. Глупый фарс.

Наши сми - это наши сми. Немецкие сми - это немецкие сми.

Ну я и говорю. Прикрылись какой то проблемой, доказать что её не было фактически практически не реально, ибо "безопастность полетов же". У нас, например, какого то хрена "крайне не рекомендуется" "спрямлять" самолеты, хотя, по факту то, если никто не мешает, то почему бы и нет. Пилоты, постоянно летающие через нашу зону научились прикрываться разного рода метеоусловиями типа "засветок", зоны болтанки, облединенич и тд, после доклада о которых мы их спрямляем, точнее разрешаем обойти это место и, "о чудо", маршрут обхода совпадает с желаемым спрямлением :) и вот однажды меня лично за эту фигню хотели официально наругать, но доказать "отсутствие опасных метеоявлений по маршруту полета" просто не реально.
Так и живем, сомневаюсь что в европе иначе, везде один приоритет

По моему ключевой момент во всей истории, это высота в 50 футов. Слабо верится что пилот заранее спланировал полет до такой КРИТИЧЕСКИ низкой высоты после чего производил набор скорости и уход на второй круг. А то что там увидели какие-то официальные лица, потом официально подумали что это был круг почета, после чего официально выложили свою версию событий, это и так всем понятно. Ну а наши СМИ конечно же тиражируют подобные новости черти пойми как.

Я не @Denokan, но скажу вам, что пилот может избежать всякого рода претензий просто сказав что имело место быть "явление" угрожающее безопастности полета. Да даже если и бкдут претензии - они должны через АК подаваться, которой до этого дела нет уже.
P.S. Глупый фарс.

Интересно за счет чего она разорилась?

Обычный уход на второй круг. Разве что решение об уходе принималось на очень малой высоте, судя по флайтрадару было снижение до 50 футов, далее набор скорости и высоты. Да и круг он совершил не вокруг аэропорта, а описал огромную петлю, размером с сам Дюссельдорф, чтобы зайти на посадку с того же курса.

По данному пруфу пишут что кто-то высказал мнение о том, что это был "круг почета", однако официальные лица утверждают что это был обычный заход на второй круг, хоть и очень рискованный в связи с малой высотой.

http://www.focus.de/regional/duesseldorf/duesseldorf-krasser...