Падение самолета сняли на видео изнутри

Кадры с горящим двигателем были сняты путешественником, который сидел напротив левого крыла самолета. «Становится все хуже. Все очень плохо», — сказал пассажир за кадром.Через несколько минут съемки экран становится черным, затем в кадре появляется задымленный салон лайнера, который к тому моменту уже упал.


10 июля сообщалось, что недалеко от города Претория в Южно-Африканской республике разбился пассажирский самолет. В полиции заявили, что самолет, вероятно, направлялся к аэропорту Уондербум и упал в восьми километрах от него. В результате крушения пострадало 20 человек, двое из них погибли.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
6
Автор поста оценил этот комментарий

потому что если ты уронишь на асфальт булыжник, нихуя ему не будет. А если ты приклеешь к донышку бутылки булыжник, и уронишь это на асфальт, булыжнику все равно нихуя не будет, а бутылку распидорасит.

ещё комментарии
ещё комментарий
1
Автор поста оценил этот комментарий
Перегрузки.
Автор поста оценил этот комментарий
Надо надеть презерватив с усиками. Смазать его подсолнечным маслом. Надеть второй. Смазать его эпоксидной смолой. Надеть третий презерватив. Сверху забинтовать. Снизу смазать эпоксидной смолой. И главное — никаких половых контактов.(с) КП
1
Автор поста оценил этот комментарий
Индукцией тогда уж питание.
раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий

как раз индукция толстую стенку будет хреново проходить, да и вредно для всяческих микросхем может быть.

просто магнитного коннектора думаю будет достаточно

раскрыть ветку (2)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Провода чем не устраивают?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

обгорят ну и внутренности могут попалить

1
Автор поста оценил этот комментарий
Это называется трансформаторная развязка. И провода будут дешевле и без импульсных помех
ещё комментарий
77
Автор поста оценил этот комментарий
Видеорегистраторы уже приелись? Нужно теперь ещё и авиакатастроф?)) Это как с порнухой. Начинаешь с лёгкой эротики, а потом обнаруживаешь у себя коллекцию жесточайшего хентая.
раскрыть ветку (8)
30
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Однажды мой друг скачал немного хентая с торрента, а это оказался не хентай, а яой. Так что тут не все так однозначно.
раскрыть ветку (6)
32
Автор поста оценил этот комментарий
А друг и не против)
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
О, картинка со звуком
1
Автор поста оценил этот комментарий

яой ∈ хентай, всё в порядке.

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

хентай-это японские титьки из мультиков, а кто такой яой? дайте фотки, гуглить не буду)))

раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Хентай - порно с персонажами аниме. Яой - поджанр хентая про гей-порно и другие меньшинства.
Автор поста оценил этот комментарий

Боже мой, такое ощущение, что я в начало 2000х вернулся... Хотя,даже если Пикачу реанимировали, чему я удивляюсь?

1
Автор поста оценил этот комментарий

Авиакатастраторы

31
Автор поста оценил этот комментарий
А смысл? Только, если смотреть видосик непосредственно перед столкновением с землей (и то, если метеоусловия позволят что-то рассмотреть)? С параметрического регистратора получается вся достоверная информация и на ее основе делается моделирование.
раскрыть ветку (38)
52
Автор поста оценил этот комментарий
http://lurkmore.to/%D0%9A%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8C%D1%8... - когда причина падения - не дефект самолёта, а долбоёбы.
раскрыть ветку (18)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Можно для лл вкратце? Интересно же, но там непосильно много
раскрыть ветку (17)
31
Автор поста оценил этот комментарий

Вся верхушка Польши (президент и ко) угробились у нас под Смоленском из-за одного высокопоставленного идиота, который пошёл командовать к лётчикам в кабину.

42
Автор поста оценил этот комментарий
В 2010 г., в апреле, Лех Качиньский (президент Польши) собрался лететь в Катынь, вместе с почти всеми министрами Польши.
Ёбнулись под Смоленском - левым крылом зацепил дерево, крыло оторвалось, самолёт упал.
Было допущено множество ошибок при пилотировании. Но самое главное - подвыпившие ВИП персоны (во главе с президентом) пробрались в кабину пилотов. И начали говорить, что делать.
Вообще, в этой истории очень много долбоебизма. Попробуй таки прочитать страницу на Лурке про это - пробьёшь фейспалмами лоб.
раскрыть ветку (9)
40
Автор поста оценил этот комментарий

Как я завидовал Польше в тот день. Вот бы в России так: пиздык - и президент с министрами наебнулся.

раскрыть ветку (6)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Умный человек, такой херни бы не написал
ещё комментарии
11
Автор поста оценил этот комментарий

Вы в преферанс играете?

В кабине был только министр ВВС. Подтверждений что он был пьяный нет, и командовал - очень грубо, он крайне рекомендовал пилотам посадить самолет в Смоленске, но "последнее решение принимаете вы".  Хотя все понимали, что если ослушаются, то вряд ли будут и дальше возить президента.

Проблема была в т.ч. в херовом оснащении аэропорта в Смоленске, из-за этого недостаточной осведомленности диспетчера и плохих условий для посадки, плохой погоде,  ну и да, давления на пилотов и как следствие их ошибки.  

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ладно, запомним.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Экипаж самолёта положил болт на все предупреждения диспетчеров, экипажа другого самолёта их авиалинии и электроники своего самолёта которая говорила поднимись выше и нырнул в овраг перед аэропортом.

15
Автор поста оценил этот комментарий

Я короче всех: бухой министр авиации зашёл в кабину с фразой: -СЛЫШЬ, ДАЙ ПОРУЛИТЬ!?

раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё корочё:

- PULL UP, TERRAIN AHEAD!

- Kurwaaa!

Автор поста оценил этот комментарий
Наээээ зайбааал)
Автор поста оценил этот комментарий
а я вот осилила. Сижу теперь груженая, думаю нахера я туда полезла.
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
ну орава политиков польских в главе с Качинским приказала пилотам "разшибись но шоб самолет посадил вовремя,а то не пилотом буш а унитазы чистить" и в процессе они таки розбились зацепившись об берёзку около Смоленска
20
Автор поста оценил этот комментарий
Предпросмотр
12
Автор поста оценил этот комментарий
А смысл?

Дополнительная , и тем более визуальная, информация. Чем хуево-то не пойму ?

14
Автор поста оценил этот комментарий

смотреть действия пилотов, экипажа, пассажиров

смотреть разрушения частей самолета, если, например, нацепить камеру на хвост сверху

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Зачем это все?
Воздействие экипажа на органы, переговоры и так записываются. Смотреть на разрушение планера не нужно, там и так все известно и просчитано
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

для большего количества информации и визуализации, все же по видео как-то проще понять некоторые косяки, наверное

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Лишняя инфа для авиаперсонала, только чтоб в инете красивые видюхи смотреть.
8
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что причины авиакатастроф - не всегда чисто технические проблемы. Иногда дело в людях. А иногда и в смеси техники и людей. И авиастроители должны понимать, что пошло не так, чтобы исключить такую же проблему (такую же реакцию на проблему) в дальнейшем. Для этого стоят речевые самописцы. Для этого и нужно видео, оно сильно упростит понимание происходящего в кабине.
раскрыть ветку (12)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Т.е. недостаточно того, что параметрический регистратор запишет, что РУДы в максимальный, а нужно еще и на видео это посмотреть?
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Недостаточно. Нужно знать, почему РУДы на взлётном, когда борт шёл на посадку.

Автор поста оценил этот комментарий
Параметрический самописец записывает показания всех приборов, речевой записывает то, что происходит в это время в кабине. Что меняет видеофиксация?
раскрыть ветку (9)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Слова - это одно, действия - совсем другое. А в некоторых отдельных случаях видео поможет выяснить, кому принадлежали слова.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Вы видели расшифровки речевых самописцев? Сплошное "неразборчиво", "сказано кем-то посторонним, не из экипажа", "слышен щелчок какого-то выключателя", "kurwa", "крик, нрзб.".

Да и поведение, "язык тела" многое может сказать о состоянии экипажа.

Представьте, что вместо видео с автомобильного регистратора вам дают голос из кабины и набор параметров мотора и положений органов управления - что легче оценить?

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А авторегистраторы тоже язык тела регистрируют? Вам бы в МАК идею подкинуть, а то как они без языка тела авиапроишествия расследуют
раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Авторегистраторы регистрируют "язык тела" автомобиля. Хотя есть и с 2 камерами устройства, которые и водителя снимают.

И если видно что перед аварией водитель дубасил 120+ по мокрой дороге в крутом повороте - то причина аварии очевидна, ошибка водителя. И необязательно искать вину производителя колес, асфальта и т.д. А на регистраторе параметров были бы только скорость и занос - и поди определи его причину.

Либо, во втором случае - если видно что перед столкновением водитель топтал СМСку на телефоне, то совершенно нет необходимости проверять тормоза его разбитой машины (абсолютно исправной до ававрии) - причины аварии очевидны.

Что, вы думаете в самолетах по-другому? "Садись, сына, порули".

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я не думаю, я знаю)
если слышно на записи телефонии, что пилот говорил неразборчиво и диспетчер его не понимал - вина пилота, потому что у него должен быть определенный уровень знания английского
если пилот решает облетать кучево-дождевое облако сверху, забив на максимально допустимую высоту своего воздушного судна, то он виноват.
если пилот орет, что отказали все двигатели, то это отказ техники. И это без видеофиксации понятно

Расследование "садись, сына, порули" давно успешно закончено. Тоже, кстати, без видеофиксации)
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Дружище, не напрягайся, у местных "экспертов" более авторитетное мнение)

Работаю в экспериментальной авиации, почти коллеги)
Автор поста оценил этот комментарий

Когда все погибли, то по большому счету похеру уже кто конкретно из погибших виноват - плевать на эту мелкую "справедливость", наказывать уже некого. Надо выяснить детали и определить что делать, чтобы в следующий раз избежать повторения катастрофы.

Пилот может говорить с другим пилотом, на записи это будет слышно плохо. В кабину может кто-то зайти не представившись.

Что по поводу "порули" - там с момента выключения автопилота почти все действия экипажа домыслены с той или иной вероятностью - кто где находился и что конкретно делал. Видео бы сильно помогло.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Если бы видео реально сильно бы помогло и без него было никак, если бы это можно было нормально осуществить, то МАК давно бы юзал уже видеофиксацию. Или они там тупые все сидят? А мы тут самые умные со своими гениальными идеями?

В кабину не может кто-то зайти, алло) там дверь, бронированная. Там так и написано "crew only". Вы крайне смутно представляете как это там все происходит) посмотрите пару серий "расследования авиакатастроф", очень интересно)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

МАК вряд ли может принудить оснащать старые самолеты новыми системами, отсутствующими в них по проекту. Это достаточно серьезных переделок требует. Да и новые тоже, только в виде рекомендации.

А crew only для некоторых не указ. Вон у поляков кто-то топтался в кабине из перевозимых шишек и даже не один, похоже.

14
Автор поста оценил этот комментарий

При авиакатастрофах переговоры-то страшно слушать, а тут смотреть, брр.

раскрыть ветку (3)
13
Автор поста оценил этот комментарий

Кому как. Мне наоборот нравится.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Намек понял, смотреть без переговоров

Предпросмотр
Автор поста оценил этот комментарий

а как пришло в голову снимать? это-то зная, что через минуту будет уже все, вот просто все. Не дай Бог попасть в такую ситуацию, я бы про съемку вообще не подумала. Но каждому свое видимо.

3
Автор поста оценил этот комментарий
и выводить стримы на ютубе на каждый рейс
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
"соберём за стрим 100к, упадём в прямом эфире!"
39
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще, черный ящик сейчас как раз из микрух только и состоит, и они при падении с нескольких км оказываются трухой. При этом пайка там не китайскими детьми сделанная на китайские хрен пойми какие припои. SSD, блядь...
А в конструкторах черных ящиков одни идиоты сидят.

раскрыть ветку (52)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Там расчет на толстые монолитные сборки памяти. При необходимости их перепаивают на новую плату и читают, сами они висят в куске резины и даже когда трескается плата редко страдают. Думаю их намеренно не так уж мощно припаивают чтоб снизить вероятность трещин при повреждении платы

8
Автор поста оценил этот комментарий

В чём логика? Всемирный распил бабла на негодных черных ящиках? Всемирный заговор с целью скрыть результат катастроф? Кому нужно, чтобы ящики превращались в труху и расследование было невозможно провести?

раскрыть ветку (4)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Я опишу все в 4-х словах: "физика", "большая энергия", "сопромат".

раскрыть ветку (2)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Клятый сопромат! Я давно понял, что с ним что-то не так!
2
Автор поста оценил этот комментарий
И ни одно из них матерное
Автор поста оценил этот комментарий

Частично да. В идеале только производитель должен иметь возможность расшифровать содержимое ЧЯ, ему так выгоднее. А далее по результатам уже объявит что произошло или скажет данные утеряны, если это его вина или политика, например налоговые поблажки от влиятельного руководства.

43
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Вы чего? В чёрном ящике все на проволоку записывается, она не горит, сложность возникает только с тем, чтоб потом эту труху собрать
раскрыть ветку (10)
12
Автор поста оценил этот комментарий

по моему сейчас проволока дублируется рейдом из флешок.

раскрыть ветку (6)
14
Автор поста оценил этот комментарий

На проволоку уже давно забили, там старые писали 2-3 параметра, типа положение элеронов руля высоты скорость и высота, современные уже сотни параметров пишут, положение штурвала, закрылок, включена подсветка в толчке или нет и пр.

раскрыть ветку (4)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Так и представил новость: "Причиной катастрофы послужила невыключенная подсветка в туалете."

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О вспомнил, была как раз авария где весь экипаж сосредоточился на перегоревшей лампочке выпуска шасси и не заметил снижения(тогда еще не было кричалки -Земля,Земля), так что как минимум один самолет разбился из за того что лампочка не горела, тогда серьезно пересмотрели обучение экипажа.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну есть авария времен когда курить можно было, там косвенной причиной послужил тот факт, что задымление в туалете из за бычков было регулярным и когда начался пожар, то стюарды подумали, что опять толчок и не были предприняты шаги которые могли бы повысить шансы на выживание.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, сейчас в любом месте оборудованном противопожарной сигнализацией при её срабатывании далеко не все спешат на выход.

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
В том-то и дело, что то это не просто дубль, но он плох
21
Автор поста оценил этот комментарий

Флеш-память уже во всю используют. Магнитные регистраторы уже не выдерживают нагрузки по последним стандартам.

9
Автор поста оценил этот комментарий

youtube.com/watch?v=tlGsIt9fZs8 отут спустя 36 минут позора видно из чего состоит чёрный ящик, на 38:03 крупным планом

1
Автор поста оценил этот комментарий

Лол, на проволоку)
https://www.drive2.ru/b/2615302/

5
Автор поста оценил этот комментарий

Советую посмотреть серию документальных фильмов "Расследование авиакатастроф" (от Нэншл Географик, Дискавери и др.) - охуенно живучи эти оранжевые "чёрные" ящики!

Восстанавливают данные будь здоров!

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Восстанавливают. Именно. Суть ветки-то в другом - тут предлагают SSD как универсальное неубиваемое средство, которое вынул из горящего самолета, упавшего с 10км, вставил в комп и готово - спокойно считываешь данные полета.
Их восстанавливают из трухи. Просто восстановлением SSD в домашних условиях никто не занимается из-за дороговизны, а так реально даже инфу с расколотого блина HDD восстановить (не полностью естественно).

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

SSD выдерживает пожар после падения самолёта? Вроде как авиационный керосин горит при 800-900 Цельсия на воздухе...

Так-то вроде норм тема со считыванием чёрных ящиков, редко когда совсем в говно они убиты, я вроде много серий "Расследование авиакатастроф" смотрел, второй год как плотно подсел на эти фильмы, засыпать под них приятно, на "Нэшнл Географик" русский закадровый голос как "В гостях у сказки". :-) На "Дисквери" похуже, там голос резковат и нет нормализации звука в фильме (то громко, то тихо, я плохо засыпаю, нервничаю..) :-)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Эпать, но ссд размером с флешку можно вставить в метровую стальную херобору в диаметре, внутрь напихать кучу негорючего вспененного материала и ок)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Во-первых защищённые бортовые накопители ("черные ящики") сейчас двух видов - старые пишут на стальную проволоку (магнитную), новые таки да, твердотельные.

Откуда инфа, что они рассыпаются?) Корпус может пострадать, но это не критично.

К тому же на пассажирских самолётах самописцев стоит 2 штуки как минимум (один параметрический, один на запись переговоров пилотов/радиообмен)
ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так можно просто пленкой с пупырышками обложить
ещё комментарии
3
Автор поста оценил этот комментарий

А в конструкторах черных ящиков одни идиоты сидят.

когда так громко пукаешь, главное не обосраться

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это был сарказм.
Я смотрю, ты думаешь именно тем же местом, что и пердишь.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Хнык-хнык. Этот жоподумающий добавил меня в игнор. Хнык.
Съезжу к бабушке в деревню, да. Как раз искупаюсь. А то осенью опять преподавать.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Лучше к бабушке в деревню съезди, пока каникулы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Летал на таком. Не знаю, как оно и куда писалось, но вывод из внешних камер на мультимедийную систему в кресле пасажира делался. Туркиш Эирлайн, рейс Стамбул - Киев. Где-то год назад

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, где мультимедийные системы в креслах стоят там почти всегда есть показ двух внешних камер: одна смотрит вперёд, другая - вниз. Например, на аэрофлотовском Москва-Нью-Йорк. Правда, нынче летели Франкфурт-Тампа, и на нем камер не было, зато с смотрели ЧМ в онлайне :) там три спортивных канала было.
Автор поста оценил этот комментарий
По моему так на всех широкофюзеляжниках так. В Китае, Лондон-НУ, Европа - везде так
1
Автор поста оценил этот комментарий

Кабина пилотов у всех новых пишется в регистратор, у некоторых еще пара внешних камер

раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А как же тогда со стюардессой трахаться?

раскрыть ветку (4)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Наниматься на дальние рейсы и в комнате для отдыха экипажа) Вот вам и три кандидатки)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

обожаю этот фильм)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Классика!

"Я летал на маленьком самолёте, а на таком попробуйте-ка повторить!" - "Я летал на маленьком самолёте, а на таком!"

"Вы серьёзно что ли?" - "Я говорю серьёзно. И не называйте меня Штоллем".

Автор поста оценил этот комментарий
На некоторых наших образцах техники до сих пор барографы стоят котрые на бумажке чернилами рисуют параметры, а вы говорите видеофиксация
Автор поста оценил этот комментарий
Почему бы не сделать отделяющиеся капсулы для людей?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что стоимость, вместимость, и прочность самолёта. Теоретически можно, только в тот же арбуз влезет не скажем 350 человек, а 35. Стоимость полёта можешь сам прикинуть.


Это тупо сами авиакомпании не примут. Не выгодно.

Автор поста оценил этот комментарий
Зачем камеры, лучше бы парашюты выдавали
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Парашюты не помогут

2
Автор поста оценил этот комментарий
Работаю в экспериментальной авиации, учился на инженера (самолётостроение), задавался тем же вопросом))
ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку