Ответ на пост «Замкнутый круг»⁠⁠6

Но если мотор действительно сдох от хренового масла и независимая экспертиза это показала, то хрен с маслом потребителю

меня одного смутило в конце "Это очень выгодно?"

Я работаю у оф дилера автомобилей (легкокоммерческий транспорт) и при продаже есть пунктик в договоре,что самому обслуживать нельзя. Вряд ли обычный обыватель лезет проверять ступичные подшипники,уровни масла в кпп и редукторе,состояние колодок-дисков и чек-лист там на 32 пункта в общей сложности. И ТО такого автомобиля у меня,как механика занимает 2,5-3 часа, при этом я знаю его устройство, сколько такое ТО займет у простого обывателя-вопрос,да и если я нахожу неисправность,то привет инженер по гарантии и чиним по гарантийным обязательствам. А если,допустим, человек сам поменял масло-фильтр в авто,но не сделал других обязательных работ и у него ,условно, выходит из строя редуктор по причине отсутствия масла в нем и едет к нам на эвакуаторе,по приезду залезаем в СУР и смотрим когда последний раз было ТО,там стоит пробег 20000,а сейчас 60000,сразу вопросы к владельцу возникают и процентов 85,что такую поломку не признают гарантийной, если только завод по программе лояльности не примет,что вряд ли.

Примеры успешные есть?