Я из принципа перейду на общественный транспорт, но за такие деньги не куплю продукцию Автоваза. На эти деньги я могу ездить 25 лет, без кредитов, без оплаты бензина и содержания самого автомобиля. То есть можно спокойно еще добавить 25 лет) Итого 50 лет.
Да. Но почти все доставки бесплатные, Озон и Пятерочка. А мне в ближайшее время больше ничего не понадобится.
Эм... Ну, может, хохлов они тоже боятся, не знаю. И меня, слава богу, это не касается, я вроде не хохол. :)))
Хоплофобия - боязнь оружия.
Причем здесь минтранс? Ты с оружием ездишь и вызываешь хоплофобию у минтранса? Они вообще в курсе?
и сопли чужие, размазанные по торпеде. А каршеринг - он ровно до первой аварии. И там резко узнаешь разницу между ответственностью за своей машины, и чужой.
Плюс такие поездки - могут быть частые, например ездить к ребенку на другой конец города, на работу, и еще в магазины заезжать по пути. В Такси ты разоришься очень быстро, каждый сегмент (от жулебино до измайлово, и от измайлово до лосиноостровской) тебе будет днем стоить около тысячи рублей. т.е. 2 тыщи в одну сторону, две тыщи в другую. 4 тысяч. Если раза 4 так в неделю - 16 тысяч в неделю, 800 тысяч в год. за пару лет -как раз на весту и наездишь. Которую еще и продать можно было бы, через эти года.
Ну есть же оптимальные варианты, не все время на такси. Все таки общественный транспорт существует.
500*2=1000 - 1000 рублей в день на такси. Машина 2 ляма, а если в кредит то ещё проценты конские. А ещё бензин, техобслуживание, страховка и т. д. Машина окупится минимум за 2000 поездок туда-обратно.
8 лет? Так ты не посчитал остальное, только стоимость автомобиля. А теперь добавь бензин, содержание, страховку. За 8 лет это получится ну как минимум еще миллион, если не больше, а с кредитом и все 2. Выходим на срок уже в 16 лет. И это он только свою стоимость отбил, а не окупился. А дальше он возможно будет окупаться, но такойй 16 летний хлам потребует еще космических вложений, покраска, ремонт двигателя, то есть он никогда не окупится. А вот если ты купишь качественный автомобиль за разумную цену, который требует для содержания минимальных вложений, тогда да. Он может окупиться.
При том, что минтранс издал запрет на пронос "на объекты транспортной ифраструктуры" оружия, конструктивно сходного с оружием и так далее. Это они так типа с терроризмом борются, ага.
А я охотник и страйкболюга, так что да, иногда я езжу и с оружием, и с "конструктивно сходным". Метро теперь вообще нельзя, на поезде формально тоже нельзя, но поскольку досмотра на каждой станции нет, пока что езжу. Но, блин, чувствую, что и это не на долго... :(
Меня тоже общественный транспорт в принципе устраивает, если бы не одно "но" - хоплофобия минтранса. А так, боюсь, какое-то ведро с колёсами мне рано или поздно придётся покупать... :(
В крупных городах за 2 миллиона вы ничего не купите) а для сел и маленьких городов, по-моему опыту, машина действительно необходимость.
Это никак не меняет расчеты того, что автомобиль до определенного уровня - пустая трата денег.
Нюансы конечно есть) но я из принципа) Дом построил, так что Леруа уже не нужен, да и в Леруа доставка работает кстати, кухню мне на поселок привозили, сам собирал. С остальным тоже все решаемо, даже пятерочка продукты возит, заболел, вызвал скорую) Умер, вызвал этих как их, похоронщиков, приедут сами похоронят, не нужно на кладбище на машине ехать самому. Сервис)
