Ответ на пост «Как меня заменили на другого колориста и что из этого вышло, часть вторая»⁠⁠

Колористом - не, не работал. Хотя частично можно меня к ним примкнуть. В конце 80-х  работал я в автопарке водителем автобуса. У меня забрали права и было за шо, уволили по статье и велели придти через неделю, чтоб трудоустроить слесарем. Я не хотел слесарем. Вернулся через год, когда Толю-помазка уволили за повальное пьянство.

Чтоб мной что-то умелось, так ни разу. Но перед глазами были бочки краски и гектары автобусных поверхностей. При чём в автобусном формате у меня начало получаться всё сразу. Через год я уже подбирал халтуры с легковиками. Иномарок тогда почти не было, отечественный автопром нетребовательный, поэтому и здесь я был блатной жиган в покраске. Мадам-муза, сподвигшая меня на пост, поймёт, что такое работать в автопроме с краской ПФ-115, при чём это для легковых, с покраской автобусов было совсем просто - нитрокраски, сольвенты, ацетоны.

Но не все ехали на полную покраску, кому-то требовалась просто подкраска отдельных деталей кузова. Тогда я становился колористом. В отличие от моей Музы, проблем с материалом не существовало - запорешь, Серёга, партию краски и хрен ей навстречу, полно для можно повторить. Но и это у меня шатко-валко получалось, не выливал продукт ни разу. Ёмкостями для колерования мне служили пластиковые бутылки с отрезанными горлышками. В них основной продукт и потихонечку добавлялись иные цвета - плюхнул, размешал электродом, тем же электродом мазнул возле образца и зыришь на оттенки.

Я верю в прогресс, но тогда мне было дико непонятно, как можно сделать подбор по формуле? Краска она влажная одного оттенка, высохшая другого, через полгода третьего. Подбор производился строго на интуиции. С учётом цен за работу, цен на материал битым мне не приходилось быть ни разу. Да и за появившиеся позже иномарки я в общем-то не брался. Степень ответственности за труд иная. Мне такое не нравилось.

Прошло без малого тридцать лет, технология шагнула за край географии и всё равно девушка из поста-исходника крупно теряет своё здоровье - краски стали ещё вонючей и агрессивней и респиратор в общем-то отчасти до жопы двери. Респект вам, девушка. Я реально уважаю ваш труд.