В 8 лет мне подарили велосипед "Сура". Большеват, но тогда всё покупалось на вырост.
Понятия не имею какая там была модель цепи, но и в дождь ездил и в реку с пацанами ныряли.
Теперь я узнал, что что то там надо было раз в два дня смазывать! Охуеть не встать! Может потому и ездил на нём 8 лет, пока не спиздили, что не мешал механизму работать?
Опять охуел от надёжности современной техники.
У меня такая же "Сура" (только похуже, уже постсоветских годов выпуска), точно не скажу, но по ощущениям килограммов 17-18, не больше. Передача, слава богу, одна. И что из этого всего должно следовать?
Может лучше велик отлитый из титана заказать? Я когда был подростком, все что я менял в велике и другие, это были камеры/покрышки тк у нас очень много битого стекла и всяких гвоздей валялось, но ни разу педали, тут я за три недели уже ушатал педали, и судя по форумам, основной массы бюджетных педалей хватает разве что на сезон.
Может лучше велик отлитый из титана заказать? Я когда был подростком, все что я менял в велике и другие, это были камеры/покрышки тк у нас очень много битого стекла и всяких гвоздей валялось, но ни разу педали, тут я за три недели уже ушатал педали, и судя по форумам, основной массы бюджетных педалей хватает разве что на сезон.
Да не сказал бы, нормально. Недавно вот мотался на стройрынок, два рулона рубероида на багажнике притаранил. Вашему "нормальному хард-тейлу" такое по силам?)
Вот к багажнику вопросы были, постоянно отламывались ушки нижних креплений. Благо автоген был бесплатный, можно было к любому сварщику подойти.
8-й отряд подворечстроя рулил.
Мда.... Автор расскажи сколько весила сура и сколько там было передач?)))
Напомню, сейчас нормальный хард-тейл весит меньше 13 кг. И имеет он минимум 7 передач.
Сура имела стальные звезды и цепь, которые весят все вместе 3-5кг.
Не знаю сколько весила, не взвешивал, наверное порядочно, всё из стали, но я восьмилетка по лестнице на второй этаж затаскивал, значит терпимо.
Передач не было, на фото видно.
МММ специалист по цепям в эфире)))
а ничего, любезный, что тут ОДНОСКОРОСТНОЙ велосипед, с суровой цепью плотной клёпки, которая работает строго в одной плоскости, а сейчас сзади до 12 звёзд и цепь по ним взад-назад бегает и как следствие более подвижна, щели больше, износ сильнее и нагрузка выше?
я тоже на Урале мазал время от времени смазывал чем попало и не менял вообще никогда ни звёзды ни цепь. а теперь вот и масло специальное и цепь каждые полторы тыщи и звёзды каждые 3-4
Соточка по грунтам на этом "механизме" и на "современном нинадёжном" это таки джве большые разниццы.
Но ты надрачивай на это надёжное, я дозволяю.
Хз, что такое трейл, но по сочинским лесным дорогам с кореньями, рекам, лестницам и прочему не развалился. А, да, еще через костёр проезжали.
Когда переехали в многоэтажку скатывал по лестнице с 5-го этажа, в лифт не влезал.
Лига Велосипедистов
5.9K поста13.9K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
- с просьбой денег на что либо
- с поиском и предложением работы
- объявления о продаже / покупке
- объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.