Немного про работу.

На волне историй про интересные места работы немного воспоминаний как я работал... грузчиком.  Вы можете подумать что вроде ничего интересного - принеси-подай, отдыхай пока летит, но не в моем случае, так как работал я в международном аэропорту шереметьево в зоне регистрации VIP/Бизнес класса.


Немного про то как я туда загремел:


Будучи молодым, непокорным, ленивым дураком 19-ти лет я умудрился вылететь из универа и откосить от армии. За очередным ужином с родителями, отец поставил условие - "Хочешь и дальше жить с нами - иди работай, хватит сидеть на шее". Мать тут же предложила устроить меня через свою знакомую грузчиком в шереметьево. К слову, родители у меня не бедствующие, а сам я в те времена особым желанием работать официально за копейки не особо горел. День мой был прост - утром шаманил компы в одном из СЦ на савеловском, вечером заливался пивом с друзьями. И все это великолепие мне необходимо было променять на сменный график, форму и очень маленькую зп. Чтобы было понятно: оклад у меня был 6900 плюс премии и ночные = 13к. Даже в те времена это было немного. В общем, пройдя формальное собеседование, заучив миссию фирмы и пройдя обучение по безопасности я приступил к работе.


Знакомство с акулами:

Работать мне предстояло, как я уже писал выше, на регистрации вип и бизнес пассажиров в составе смены из 3-х диспетчеров, сменного руководителя и грузчика (коим я и был). Работа технически не сложная - принял багаж, взвесил, обклеил стикерами и отнес в комплектовку. К слову - за время работы ниразу не ошибся с отправкой, хотя эту ошибку допускали все мои коллеги. Как вы уже поняли, коллектив чисто женский. Врагу не пожелаешь выслушивать то о чем говорят 4 женщины. Они делятся всем, от того момента как они проснулись прийдя с ночной и до того момента как вошли в терминал прийдя на работу, плюс вопросы ко мне "вот ответь нам, как вы, мужики, такое вообще можете делать/думать?". Так как в те времена я еще небыл образован в плане семейного жития и жизненных перипетий женщин, то они очень быстро начали подшучивать надо мной и всячески меня доставать. Так уж вышло, что дураком я никогда не был. Глупым был, безответственным был, безбашенным был, плохим и хорошим был, но не дураком, чего о этой четверке сказать было нельзя. Если все свободное от работы время я тратил на самообразование и на разные хобби, или на книги, то они сплетничали и болтали. Эти люди совсем ничем не увлекались, ни к чему не стремились и ничего не хотели... хотя... хотели - замуж. Замуж за олигарха, актера, певца, бизнесмена... за кого угодно, лишь бы не работать, ничего не делать дома и ездить в Египет по 5 раз в году(да-да по 5 минимум))). В общем, я там не особо прежился, так вот.


Пассажир пассажиру рознь:


Паксы(немного слэнга вам) бывают разные. Звезды(про них как-нибудь потом), депутаты, чиновники всех мастей, богачи, бедняки, силовики, бандиты, путешественники, иностранцы, начальство и тд - это все люди которые в купе с местом в бизнес классе на борту воздушного судна купили соответствующее обслуживание в аэропорту, которые имеют крутые кредитки или просто оплатили отдельную вип регистрацию. Все они требуют чтобы их облизали с ног до головы, все они хотят чтобы "быстро, комфортно и так как я скажу". Справедливо же, оплатил - получи сервис. Но некоторые всегда хотят большего. К примеру, я считаю, самая скверная категория - бедняки(прошу простить за снобизм, но из песни слов не выкинешь). Они покупают билет в бизнес (очень часто один на всю семью) и с порога начинают скандал. По правилам регистрируются только обладатели билета в бизнес класс, остальные за доп плату. Но нет - "оформите еще и мою жену, детей, тещу, тестя, брата и его невестку, да побыстей мы в дьюти фри торопимся". И можно часами объяснять им, что это вне правил, они должны пройти процедуру за доп плату и когда они все же согласятся доплатить выяснить что на весь этот табор у них перевес по багажу(включенная в билет  норма - 32 кг на бизнес пассажира, 20 на эконом) и все начнется снова, споры и крики, да угрозы подать в суд. Самые приятные - иностранцы и путешественники. Бродяг интересует только сохранность багажа, а иностранцев чтобы их поняли и все сделали точно как в билете. Кстати, что меня очень сильно удивляло - никто из рядовых сотрудников аэропорта не знает английского, как я потом выяснил это проблема очень многих аэропортов в мире.


Немного забавных случаев напоследок:


Пришел как то к нам мужик с женой и дочкой. Очень колоритный дядя, прям как из девяностых выплыл - цепь золотая, с палец толщиной, вокруг бычьей шеи, перстни, бритая голова, характерная блатная речь. Жена тоже из того времени - тысячи слоев косметики, накачаная красная морда, жопа как корма испанского галеона и сиськи как два арбуза. Доча... ну ребенок как ребенок, хоть на ней глаз отдохнул. Папаша с порога начинает бычить - "вы не так одеты, ходите как шлюхи, пацан багаж поднять не может(как сейчас помню этот пластмассовый кейс в 44 кг веса я поднял действительно с трудом), где шампанское для моей мазельки, ты че су*а смотришь на меня, ты ваще знаешь кто я?". На этой фразе он достает ксиву и бегло ее демонстрирует немного офигевшей сменной руководительнице. Чтобы было понятно, сменная у нас была бой-баба проработавшая на регистрации 30 лет. Она утешая и успокаивая нервного быка незаметно жмет на тревожную кнопку. Через пару минут приходят, еще тогда милиционеры, проверяют у быка доки и под "вы че су*и совсем о**ели, знаете кто я?" мирно уходят в закат. Мы немного в афиге, мол, менты нехорошие редиски нас кидали. Через десять минут этого ора приходят 2 дядечки в гражданском, шкафовидные такие граждане и снова спрашивают у быка доки, а он опять за свое "да я вас пи****сы на х** вертел, знаете кто я?". На что дядечки очень мило отвечают хором "знаем!" прикладывают быка мордой об стойку так, что у того вылетают пару зубов и овер много крови, крутят его и уносят. Как потом оказалось этот был был какой-то бандюк. Нам выдали премию).


Пришел к нам как-то еврей на регистрацию. В шлапе, плаще и пейсами, прям как с картинки. Мы его зарегистрировали и тут он выдает "милые мои, вот у меня есть приятель, он тоже хотел бы зарегистрироваться у вас, он стар и ему тяжело стоять в очереди, это возможно?". "Конечно возможно, любой каприз за ваши деньги. Всего 500 рублей и все сделаем в лучшем виде" - отрапортовал диспетчер. Еврей поморщился, наклонился поближе к диспетчеру и выдал - "вы не понимаете, мой товарищ ОЧЕНЬ СТАРЫЙ ЕВРЕЙ, можно, как нибудь подешевле?". Диспетчер с каменным лицом ответствовала - "правила, не можем". Еврей еще раз поморщился сказал "ну тогда не надо" и ущел.


Если было интересно, потом еще напишу про звезд и депутатов.

80
Автор поста оценил этот комментарий

Понравилось, продолжай :)

раскрыть ветку (1)
72
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо за то что прочли, следующий пост будет про звезд и депутатов с небольшим бонусом из забавных случаев))
показать ответы
25
Автор поста оценил этот комментарий

День мой был прост - утром шаманил компы в одном из СЦ на савеловском, вечером заливался пивом с друзьями.

и вдруг

Если все свободное от работы время я тратил на самообразование и на разные хобби, или на книги,

Работа грузчиком делает из обезьяны человека?

раскрыть ветку (1)
30
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Вроде того. Официальная работа отдалила меня от друзей ровно на то расстояние, которое было необходимо для появления этого самого свободного времени. Сделала меня ответственнее. И да, я понял, что не хочу всю жизнь работать на подобных работах. А читать всегда любил.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

так это уже 600 получается)

раскрыть ветку (1)
9
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А вот и нет, это 700 получается).

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

Отдавайте уже 800 и разбежимся

раскрыть ветку (1)
8
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ээээ, нет... осел наш, отдавайте вы. 900.

7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Так, вы все не поняли! Это был очень, очень старый еврей. Короче - вы зачем Иисуса не зарегестрировали?
раскрыть ветку (1)
8
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Капитализм однако. Сесть на осла - 100 рублей, заставить его идти еще 100 рублей, идти в нужном направлении - еще 100 рублей, заставить остановиться - еще 100 рублей и слезть с осла - еще 200 рублей.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Так и не понял - в СЦ зарабатывал больше? Зачем надо было менять работу - чисто из-за "официальности"? И при чём тут тогда "сидеть на шее", если ты уже работал?

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Да, в среднем в СЦ выходило около 25-30 в месяц. Дело в престиже. Вся моя семья, уже пару поколений работает в авиации. Это был своеобразный старт.
показать ответы
36
Автор поста оценил этот комментарий

О слоге спорное утверждение. "...Будучи ... дураком 19-ти лет..." и "...дураком никогда не был", например. Да и "не особо прЕжился" красоты не добавляют. Автор, не спешите, пожалуйста. Очень интересный рассказ, не портите его ошибками, проверяйте. И поменьше самолюбования и бахвальства о непрерывном самообразовании. Рассказ очень хорош, не обижайтесь, пожалуйста, на критику - цели распять вас нет и разбирать по словам я Ваш пост не собирался. Пишите еще!

раскрыть ветку (1)
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Прошу простить, ибо как писал уже - с телефона, да в течении ночной смены. А на критику обижаться - глупо, критика может сделать автора немного лучше, чем он есть. Это опыт, который, в данном случае, можно получить безболезненно и безвоздмезно, то есть даром.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
"Кстати, что меня очень сильно удивляло - никто из рядовых сотрудников аэропорта не знает английского, как я потом выяснил это проблема очень многих аэропортов в мире."
Каких многих? Побывал в паре десятков аэропортов мира. Во всех посещённых, любой сотрудник аэропорта контактирующий с пассажирами - отлично говорил по-английски.
Не нужно оправдывать тотальный непрофессионализм, какой-то выдуманной "нормой".
раскрыть ветку (1)
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ввиду нынешней деятельности побывал более чем в двух десятках аэропортов по всему миру, по большей части в региональных аэропортах, как гражданских, так и военных. Так вот, если вы попробуете поговорить с кем-либо кроме диспетчеров регистрации или персонала тесно контактирующего с пассажирами вам не ответят на английском. А в России это, к сожалению, норма.
показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий
Отличный слог, автор!!! Продолжайте пожалуйста!
раскрыть ветку (1)
10
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Перечитал и ужаснулся от количества ошибок, извиняюсь - пишу с телефона, с работы. Никаких условий для честного творчества).
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

значит ты просто что-то не так понял о привилегиях бизнес-класса)

раскрыть ветку (1)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Дело в том что ВИП ИНТЕРНЭШОНАЛ и Центр Деловой Авиации в те времена были отдельными организациями, понятное дело конкурирующими. Вроде как потом произошло слияние, но я уже ушел на работу получше. Но до этого, на волне конкуренции, от нас требовалось их заткнуть за пояс. Поэтому мы и вылизывали пассажиров. Вроде как так, это как я тогда понял, но политика не дело рабочего люда, поэтому могу ошибаться.
3
Автор поста оценил этот комментарий

В каком терминале и в какой зоне работал, если не секрет? Ибо несостыковки - "купил билет бизнес класса" - подразумевает просто регистрацию на отдельной стойке (никакого облизывания, распечатал посадочный, наклеил желтую (тогда еще наверное синюю) бирку на багаж и все).


Другое дело если это был VIP зал (где вообще отдельная регистрация). Но билет бизнес-класса не дает права туда попасть (это всегда отдельная оплата).


Так что уточни плиз.

раскрыть ветку (1)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Извини, но не уточню. Не хочу писать про "всем известного актера" в размытом стиле, как тут выразились в комментах. Скажу так, политика ТТ(это наша начальница, кто в курсе - поймет о ком я) была очень проста - клиент должен уходить довольным, вот и облизывали как могли.
показать ответы
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Отвечу на вопрос "где сейчас работаешь?": сейчас я работаю в той же сфере, т.е. в авиации, в частной авиакомпании. Занимаюсь, если совсем просто объяснять, логистикой. Успел поработать и поучиться заграницей.