На волне постов про обочечников⁠⁠

Ну так предлагается же заборы поставить в местах скопления пробок. Вряд ли ты там будешь нестись по 100км. Там где нестись так можно и заборчик не нужен

Минусов бояться - молча сидеть. Тут любят самые умные минусометчики все в штыки принимать. А по факту оказывается в сочи уже есть такое и работает вполне.

Круто. Вот о такой примерно штуке я и говорю. И как? Много убиенных? А то тут все топят что все об эти заборы убьются, хотя тысячу раз уже написали, что забор можно легко сносимый ставить. Обочечником меньше стало? А тотлюди любят критиковать даже не думая. А тут прям уже рабочий вариант есть. Поделитесь опытом, пожалуйста.

Если забор снесли - значит врезались. Значит дтп. Т.к. забор будет являться элементом дороги. Значит восстановление за счет того кто забор снес.

Что будет мешать для аварийной остановки если промежуток между заборчиками метров 300-500? 12 лет езжу в Москве. За последний год 2 раза в неделю ночью езжу по межгороду. Срочно съезжать слава богу не требовалось. Стараюсь следить за состоянием автомобиля. К тому же предлагаю ставить заборчики именно в местах скопления пробок, а не везде.

Почему? Светоотражатели и если все о них будут знать, то никаких проблем

В треде мы уже обсудили, что заборчики легкосносимые должны быть. Если врезался, то попал на ремонт и восстановление забора, но не умрешь. И я симневаюсь что люди насколько тупы, что будут врезаться в забор, который оснащен светоотражателями и видно.

Почему это не мое? Неконструктивно. Я считаю, что идею всегда надо обсуждать вносить изменения и правки, улучшить, провести эксперимент на каком то участке дороги и только потом судить об эффективности или бессмысленности. С вашим подходом ничего нового и хорошего не сделаешь. С моим есть шансы.

Ничто не мешает сделать заборчики легко разрушимыми. С бетоном согласен. Нельзя.

Ну думаю дело только в этом, но тут столько критиков собралось. Или может я идею как то не так объяснил?

А сейчас в глубокой пробке с обочечниками скорая не еще дольше стоит? Пожалуйста не отвергайте идею сразу. Сначала попробуйте сами ее представить. Улучшить идею или что то добавить. Например уже придумали что бетон нельзя. Заборы должны быть легко сносимыми, чтобы если врезаться было неприятно, но не смертельно. Ставить заборчики надо не по всей длине дорог, а на местах скопления пробок.

Если вы читали тред, то должны были увидеть что на любую конструктивную критику я уже ответил пояснениями. В данном случае человек просто говорит что я чушь несу без какой то аргументации. Конструктивную критику приветствую. Она помогает улучшить идею. В треде уже высказали несколько улучшений. И это круто, а не токсичная критика просто так потому что кому то кажется что это не сработает.

Вы кажется совсем не поняли идею. Забор предлагается не вдоль, а поперек обочины каждые 300-500 метров. А каковы ваши предложения по борьбе с причиной как вы выразились? Или вы тут просто воздух сотрясаете?

Очевидно же что если заборчики являются элементом дороги на законодательном уровне и оснащены светоотражателями, то никаких проблем. Езди по полосе и все.

Ваш способ несомненно справится с этой проблемой, но он гораздо более трудоемкий. Куча человек доожны быть участниками этого процесса. Моя идея несовершенна, но дешево и возможно эффективно. Единственный способ проверить-эксперимент на каком то участке дороги. Если это поможет, то впоследствии масшабируемость очень дешевая и быстрая. Этим и хороша моя идея на мой взгляд.

Каждые 300 метров пытаться влезть будет трудно и неприятно, а то и дольше чем в потоке ехать. Через пару месяцев все это поймут и перестанут так делать

Ну ты же не останавливешься в один момент? Сбрасываешь скорость. Видишь забор-проезжаешь и останавливаешься. На самом деле никаких проблем от заборов как только они станут частью обыденности

Ну ты же не останавливешься в один момент? Сбрасываешь скорость. Видишь забор-проезжаешь и останавливаешься. На самом деле никаких проблеи от заборов как только онр станут частью обыденности

Для проезда спецмашин используется, но не предназначена. К тому же 300-500 метров хватит чтобы обойти пробку. И даже быстрее будет если кроме этих спецмашин никто не будет по обочинам ездить. 300 метров проехал. Объехал забор и дальше поехал по обочине. Спецмашины могут так ездить. Их все впустят в полосу.

Есть 300-500 метров в запасе. В чем проблема?

12 лет безаварийной езды ежедневной в Москве. Тьфу тьфу . Если отбросить критику просто потому что новая идея и обдумать такая ли это чушь?

Если бы все у нас соблюдали закон и правоохранители занимались своей работой, а не вымогательством, то проблемы в виде обочечников вообще бы не было. Идея с заборами как раз подходит при текущем уровне ответственности водителей и гаишников. Но идею надо доработать. Прикрепить картинки поясняющие. А то так, кажется, не все понятно расписал.

Еще у тетя есть ручник и если уж забор рядом, то проезжаешь его и у тебя еще 300-500 метров в запасе.