Мad Мax 5: Оut of gas1
Из-за взлетевших в Америке цен на бензин новый Безумный Макс, наверное, будет выглядеть так 😎
Кстати, всегда это удивляло в фильмах про пост-апокалипсис - обилие всякой техники, бегающей по дорогам и полям.
Вы откуда бензина столько возьмёте, придурки? Его нужно много, исчезает сразу, кустарным способом не изготовить. Бензин сразу становится на вес золота.
Про музыкальную установку, плюющуюся фонтанами горящего топлива, вообще молчу.
раскрыть ветку (69)
Нефти по всему миру дохренища, разрабатываются и используются только коммерчески выгодные точки (огромные объёмы дающие). А так на небольшую группировку в тысячу рыл и сотню машин один насос может веками нефть добывать. Кустарное изготовление бензина - цистерна, под которой костёр горит, до недавних пор вся Чечня самоварила бесплатный бензин. Многолитровый карбюраторный атмосферный V8 сожрёт всё и не поперхнётся.
раскрыть ветку (11)
ага сожрет, самоварный бензин тот который чеченский получался 65-й в лучшем случаи это потолок был.
раскрыть ветку (10)
Википедия пишет, что победа(газ-20м) по паспорту питалась 72 бензином, думаю и 65 она бы жрала с удовольствием...
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
Ага кайлом добывать будете? Кстати проблема добычи ресурсов является одной из самых главных причин того что цикличность цивилизаций которые достигали какого то пика развития а затем исчезали очень маловероятна. На данный момент человечество добыло и выработало все легко доступные источники полезных ресурсов. Вы Тетраэтилсвинец на коленках будете делать. Я сейчас не говорю о первом-втором годе после ПА. Я говорю о 50+ лет после ПА где вы все эти ресурсы брать будете?
раскрыть ветку (3)
Ну, римляне как то справлялись с добычей свинца. Водопровод, посуда, свинцовый подсластитель, косметика.
раскрыть ветку (2)
Дык потому что были поверхностные залежи очень богатых руды. Вот сейчас их там нет потому что выработали. Сейчас уже нужна карьерная разработка и шахты. И содержание 2-3% для свинца это нормально.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (27)
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (4)
Ага, не сгоришь, так утонешь. Не утонешь - так Курильщики прибьют:)))
Будет весело, но недолго.
бензин и дизтопливо мягко говоря очень не вечные через десяток лет этим топливом можно только костры разжигать да и то с трудом.
раскрыть ветку (19)
Зато нефть не прокисает, а низкокачественный бензин изготавливается на коленке, вон чуть выше коммент, там чувак уже расписал #comment_230277848
раскрыть ветку (18)
ага и на это бензине смогут ездить только машины середины прошлого века что то более менее современное сдохнет. Самоварный бензин это в лучшем случаи что то 65-е выше октановое число не поднимешь нужен крекинг.
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
для теслы надо будет найти только генератор, который воообще можно заставить на дровах работать) Теслы - настоящие машины постапокалипсиса!
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (5)
Срок службы аккумуляторной батареи теслы более 10 лет, и то, после 10 лет она не перестаёт работать, только ёмкость снижается. А учитывая тот факт, что батареи теслы состоят из маленьких элементов(18650, если не путаю) которые используются в шуриках, ноутбуках и прочей технике, и которые можно менять по 1(разобрав батарею, простыми приборами типа вольтметров определить какие элементы умерли) и перепаять их может дядя вася в гараже, думаю теслы протянут долго, но придётся серьёзно кастрировать им электронику и всякие датчики.
раскрыть ветку (3)
и много вы видите вокруг себя инверторов на несколько киловатт. Стандартная зарядка Теслы 11 кВт.
раскрыть ветку (2)
ничего не мешает заряжаться от обычной 240v/16a. https://www.tesla.com/support/home-charging-installation/mob...
раскрыть ветку (1)
та да фигня почти 4 кВт вы как на коленке соберете такой инвертор? а да а энергию вы для него где будете брать велотренажером или пальчиковыми батарейками?
Ага только нельзя отъезжать дальше половины пути от твоего места пребывания, Что то я очень сильно сомневаюсь что генераторы при ПА будут натыканы где угодно. К тому же генератор нужен очень не слабый даже домашний вариант зарядки теслы это киловатты мощности. Плюс куча электроники ну и проходимость теслы мягко говоря не вездеходная. Надеюсь вы понимаете что при ПА асфальтированные дороги очень быстро исчезнут. Далеко вы на Тесле по голдоебинам проедете?
раскрыть ветку (1)
Вот википедия пишет :
Прямогонные бензины
Долгое время бензин получали путём ректификации (перегонки) и отбора фракций нефти, выкипающих в определённых температурных пределах (до 100 °C — бензин I сорта, до 110 °C — бензин специальный, до 130 °C — бензин II сорта). Однако общим свойством этих бензинов является низкое октановое число. Вообще получение прямогонных бензинов с октановым числом выше 65 по моторному методу редко и возможно лишь из нефти Азербайджана, Средней Азии, Краснодарского края и Сахалина. Однако даже для дистиллятов из этих нефтей характерно резкое понижение октанового числа с ростом температуры конца отбора. Поэтому всю бензиновую фракцию (конец кипения 180 °C) используют редко. Для нефтей Урало-Волжского бассейна, Казахстана, а также месторождений Западной Сибири характерно преобладание нормальных парафиновых углеводородов, поэтому прямогонные бензины из них характеризуются низкими октановыми числами. Это побудило нефтепереработчиков ещё в 1930-е годы отбирать фракцию до 90-95 °C, чтобы в неё не попадал н-гептан, либо включать в отбор более тяжёлые фракции с их последующей чёткой ректификацией для удаления нормальных парафинов[3]. Подобная «денормализация» прямогонных бензинов позволяет довести октановое число до 74-76 пунктов с существенным, однако, снижением выхода целевого продукта. В настоящее время из нефтей отгоняют фракцию НК-180 °C, которую потом вторично делят на фракции НК-62 °C или НК-85 °C. Эти последние дистилляты используют как компоненты товарных бензинов либо направляют на облагораживание (изомеризацию).
Прямым путём можно получить до 76, чего более чем достаточно для всякого старья. А на новых машинах вы в таких условиях и пары лет не проездите, там же электроники до самого верха...
раскрыть ветку (5)
Отрубить нахер всю электронику. Всрать бульбулятор. И запихнуть под головку лишнюю прокладку для снижения степени сжатия 😃
"с их последующей чёткой ректификацией для удаления нормальных парафинов[3]. Подобная «денормализация» прямогонных бензинов позволяет довести октановое число до 74-76 пунктов" - вот это называется технология и к прямому самоварному перегону нефти никакого отношения не имеет. Еще забыли добавить что сама по себе добыча нефти это достаточно высокотехнологичное производство очень маловероятное в окружении постапа. Все месторождения с легким доступом уже давно выработаны.
раскрыть ветку (3)
Про нефть вроде в игре есть момент, что из ща отступления окенана открылись мелкие местрождения на шельфе.
А "четкая ректификация" это разьве не перегонка с лучшим контролем температуры? Условно первая перегонка- бочка с костром под ней, фракцию собранную при первой перегонке в куб\колонну с горелкой где перегоняют повторно, получая искомый продукт?
раскрыть ветку (2)
нет там на много все сложнее почитайте про ректификационные колоны и температуру там надо держать очень точно. За крекинг я вообще молчу там помимо высокой температуры и давления еще и катализаторы требуются.
раскрыть ветку (1)
И тем не менее, кулибины соберут такие колонны, вот крекинг в постапокале это 100% анриал, а 70-72 бензин из говна и палок пара человек точно будет делать.
Есть ДВС, работающие хоть на сырой нефти, КПД низкий, дымит, но передвигается. А есть вообще газогенераторные движки.
В Омске в микрорайоне «Входной» сегодня, 8 декабря, презентовали «Ниву», работающую на дровах, еловых шишках и навозе. Как рассказал НГС.НОВОСТИ создатель «экомобиля» Кирилл Бузениус, первую машину с пиролизным газогенератором — «Москвич-2141» — он сделал за неделю, причем вся установка собиралась из подручных средств. На вторую машину — «Ниву» — ушло порядка 5 тыс. руб., при этом большинство материалов были своими.
Бузениус отметил, что машина с таким газогенератором поедет на любой органике, но водитель предпочитает заправлять ее дровами: это более тяжелый материал в сравнении с еловыми шишками, листвой или мусором. В отличие от «Москвича», у которого печка (главный элемент системы подачи топлива в двигатель) была встроена в багажник, «Нива» оборудована прицепным газогенератором.
Так что прямо совсем без автомобилей - нет. Не так много - это да. И наверное какой нибудь склад ГСМ военный в ебенях будет снабжать 10-20 машин долгие годы. Если этот склад планировался под танки и армейские тягачи, которые 100 литров на 100 км жрут.
раскрыть ветку (11)
Гараж 54 как-то лил в двигало старой митсу, емнип, масло, растворители какие-то и что ещё. И норм, ехала машина )
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Я так понял там у Джо сынок был, не менее 20 лет от роду. То есть их общество просуществовало в таком виде не менее 20 лет. Достаточно длительный срок. Непонятно, что они кушали, полей с зерном или овощами я там не увидел.
раскрыть ветку (1)
я не претендую на достоверность, но в игре, которая считается каноном, обьяснялось, что есть Газтаун, огромный завод по добыче нефти, считабщийся центром всего, и благодаря нему есть топливо. а еда, это остатки консерв и прочего, не всегда предназначенного для человека
Последнее утверждение немного не верное... У бензина есть свой срок хранения, если не ошибаюсь, что-то около 5 лет
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Да, дизель. Он неплохо хранится и его можно "оживлять" всякими летучими добавками. Двигатели на механических тнвд и аппаратуре будут жрать практически что угодно.
раскрыть ветку (1)
Да можно ну протянет он чуть больше гарантированного хранения но лет через 10 на нем уже ничто не поедет. ОН просто окислится и разделиться на фракции.
Ну, в сеттинге там осушило океан (это я делаю вывод на основе того, что в игре 2015 года часто встречаются здоровенные корабли прямо посреди песка, в фильмах тоже вроде были), дно которого превратилось в пустыню. На дне океана нефти просто дохрена, но только после апокалипсиса её потребление сократилось до минимума. А про перегонку нефти: если есть ректификационные колонны и хоть какая-то остаточная матчасть от НПЗ с генераторным электричеством, то дерьмового качества топливо получить можно.
Если допустить, что человечество откатилось в двигательном вопросе до 50-60-х годов 20 века, то там встречались движки, которые способны работать на всём, что горит.
А меня удивляли самопальные броневики. Неужели после третьей мировой не осталось уцелевшей или законсервированной техники? Один БТР или БМП, не говоря уже о танке, легко помножит на ноль всю автоколонну несмертного Джо.
раскрыть ветку (7)
Например, танк, БТР или БМП ещё водить надо уметь.
В отличие от грузовика, который, по сути дела, просто большая легковушка.
Действие в австралии происходит, вряд ли там так много бронетехники, особенно учитывая что на ее территории вроде не воевали. +броню сложнее водить, нужны более специфичные запчасти. А еще броня медленнее легковушек\грузовиков, от нее легко убежать\догнать.
раскрыть ветку (3)
у БТРов и БМП и тем более танков есть одна очень не маловажная проблема. Во первых никто их никогда не проектировал с учетом экономичности. тот де БТР 80 по пересеченной местности расход 1 литр на 1 км. Танк тот де Т-80 400+ литров на 100 км. Плюс моторесурс 1000+ км всего.
раскрыть ветку (1)
Добавлю, что основной прикол бронетехники- большие пушки- имеют ограниченный ресурс стволов, которые кустарно не изготовить и боеприпасы, которые кустарно тоже вряд ли прокатит. А без пушек получается ебически медленный бронированный сарай, с ограниченным местом внутри, который жрет топливо и моторесурс, как не в себя и который использовать не выгодно экономически, так как нет грузов, оправдывающих подбные расзоды.
Кустарным способом не изготовить хороший бензин, просто бензин, который могут потреблять не сильно требовательные моторы, можно гнать в домашних условиях хоть из пластмассы. Посмотреть можно на этом канале https://youtube.com/c/InventorAdventure
В 90х в Махачкале чуть ли не на каждом перекрёстке кустарный чеченский бенз в разнообразных тарах продавали, я таже в 10литровых стекляных баллонах видал. Зимой для заводки после холодной ночи своего авто (М 2141) в гараже держал канистру бенза с заводского, бутылу к карбюратору подсоединяешь и заводишь, потом шланг обратно на бак соединишь, как чеченский бенз пойдет - холостые обороты чуть ли вдвое падали.
Кустарным способом бензин делается довольно просто, дизель прекрасно жрет и подсолнечное масло
раскрыть ветку (1)
и через сколько километров сдохнет современный дизель если лить в него растительное масло. А вырастить достаточно количество этого масла да еще в пустынной зоне не пробовали? Биодизель это мягко говоря не совсем просто масло это еще как минимум метанол и надо его не мало. На чистом растительном масле и ТНВД и двигло сдохнет очень быстро. Все эти ролики в инете полная туфта.
Постапокалипсис
420 постов4.6K подписчиков
Правила сообщества
- Запрещено оскорбление кого-либо.
- Запрещен спам.
- Запрещены посты, не имеющие отношения к тематике сообщества.
- Запрещено выкладывать арт, видео, комиксы, рассказы без указания на автора.
-В случае нарушения правил сообщества - или
-В случае нарушения правил сайта -