Как мы делали транспорт для инвалидов (2)! Или наш проект "Равные Дороги"

Друзья и дорогие мои 7 подписчиков, я Вас приветствую!

Извините что пропал из виду, полностью поглотил меня сам проект и отдал последние 2-3 месяца жизни ему без отрыва от производства.

Кто-то может следил за нашей судьбой, а если нет , достаточно вбить в во всемизвестном поисковике "Равные Дороги" и вы попадете на статьи и видео проекта.

Как мы делали транспорт для инвалидов (2)! Или наш проект "Равные Дороги" Истории из жизни, Помощь, Транспортдляинвалидова, Трайк, Равныедороги, Моё, Длиннопост

Мы были в Питере, были в Москве, снялись чуть-чуть в выпуске известного блогера "Дневник Чукча" , вывели инвалидный скутер-трайк на улицы столицы и в общем-то увидели много много счастливых лиц и надежду в глазах. И о чудо!!! В нашей страны мы не нужны никому, - Ни правительству, которое только говорит о помощи людям с ограничениям,  ни бизнесменам , которые уже нахапали денег на пару поколений вперед и проблемы обычных людей их не заботят, что в общем-то не удивительно, они все трусы очень заняты.


Хотел вынести на Ваш суд краткий план развития нашего проекта, просто посмеяться как наши Бизнесы и Чинуши на сумму, с которой можно было бы запустить целое производство мелко-сирийного траспорта, по выходным отдыхают.



Равные Дороги

Сокращенный план развития:



Поиск инвестиций для проведения крупнейшего в мире заезда

“Волна Памяти” вместе с проектом “Равные Дороги”

1. Оплатить 2 автобуса (водители, инвалиды, пассажиры, оператор, бензин)

2. Построить 2 трайка для пробега

3. Проживание в гостиницах инвалидов

4. Создание сувенирной продукции

5. Создание рекламной продукции


Необходимый бюджет: 1.200.000 Руб.

Что даст:

● Огласка СМИ во всех городах пробега,

● Многомиллионный охват,

● Сарафанное радио,

● Расширение зоны покрытия,


6. Построение 7 трайков и передача 6 из них Гос. Органам и Фондам:

7. 28.06.17 - фестиваль Мото-Столица (Гарантия присутствия первых лиц государства)

8. 3 трайка - г. Санкт-Петербург - передача Фонду “Коляски без барьеров”

9. 2 трайка - г. Москва - передача МЧС России (август)

10. 1 трайк - Крым, г. Саки - передача Санаторию Бурденко

11. 1 мощный, универсальный шоу-трайк - для презентаций и шоу программ


Необходимый бюджет: 1.300.000 Руб.

Что даст:

● Огласка в СМИ,

● Премия меценат года,

● Гарантия поддержки первых лиц Государства,

● Гос. Заказы,

● Решение проблемы сертификации,

● Возможность выбора имени для трайка (для инвестора)



Последующие шаги:


1. Согласование с НАМИ, ГИБДД, МосГорТранс

2. Сентябрь - запуск Лендинга с возможностью предзаказа сертифицированного экземпляра

3. Октябрь-Март - формирование базы и производство всех предзаказов к сезону

4. Март-Июнь - вывод первых экземпляров на дороги, афиширование в СМИ

5. Организация первых совместных мероприятий (инвалиды и байкеры)

6. Запуск мотоколонны с байкерами (Питер-Москва)

7. Июль 2018 - запуск Международного проекта “Волна Памяти” с инвалидами



Цели проекта:


1) Развитие транспорта для инвалидов, как средства посттравматической реабилитации, обеспечивающий повышенный уровень комфорта инвалидов колясочников

2) Вывод доступного транспорта для инвалидов на позицию полноправного участника транспортного движения.

3) Развитие проекта "Равные дороги" , как следующего этапа создания доступной среды для инвалидов колясочников страны

4) Разработка доступной среды для путешествий по РФ иностранных туристов , имеющих инвалидности и ограничения в движении. Разработка специальных маршрутов и условий.

5) Предоставление возможности возвращения людей получивших инвалидность в процессе несения службы, как ценных кадров, способных и дальше приносить пользу стране, возможен пересмотр и разработка индивидуальной комплектации т/с


Инвестиции для полного запуска проекта: 2.500.000 рублей


p/s.

Я не прошу ни у кого денег! Я просто показываю что происходит в моей жизни, в очередной раз убеждаясь, не все так просто. Вы бы видели уровень развития гос проекта "доступная среда", реально хочется плакать..

В общем-то и все, простые шаги, не очень большие суммы. Просто оставлю это здесь Вам на суд.

Всем спасибо за внимание

Как мы делали транспорт для инвалидов (2)! Или наш проект "Равные Дороги" Истории из жизни, Помощь, Транспортдляинвалидова, Трайк, Равныедороги, Моё, Длиннопост

Истории из жизни

35.9K постов73.8K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

1. История должна основываться на реальных событиях, но требовать доказательств мы не будем. Вранье категорически не приветствуется.

2. История должна быть написана вами. Необязательно писать о том, что происходило с вами. Достаточно быть автором текста.
Если на посте отсутствует тег "Мое", то есть авторство не подтверждено, пост будет вынесен в общую ленту. История не должна быть рерайтом - пересказом готовых историй своими словами.

3. История должна быть текстовой и иметь вполне внятный сюжет (завязку, развитие, концовку). История может быть дополнена картинками/фото, но текст должен быть основной частью. Видео и видео-гиф контент запрещен. При необходимости дополнить историю "пруфами", дополнительные фото/картинки/видео можно разместить в комментариях - это более благосклонно воспринимается читателями (чем лента фото и чуть-чуть описания).

4. Администрация имеет право решать, насколько текст соответствует пункту 3.

5. Сообщество авторское, потому каждое обвинение в плагиате должно быть подтверждено ссылкой. При первом нарушении - предупреждение, повторно - бан.

6. Помните - сообщество авторское! Хотя вы имеете полное право написать, что текст слабый, неинтересный и т.п. и т.д. (желательно аргументированно), просьба все же обходиться без хамства.

Утверждения же - вроде "пост - дерьмо", есть оскорбление самого автора и будут наказываться.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ох и зря ты сейчас про жопу в стране. Ща заминусят и политику припишут. А так смог бы чего дельного сделать. Ну лизнуть якуту или ещё кому поделится и дело на мази.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Уместно, это я просто погорячился видимо на нервах. Страна то не виновата, отдельно взятые герои только. Внесу редактуру.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ох и зря ты сейчас про жопу в стране. Ща заминусят и политику припишут. А так смог бы чего дельного сделать. Ну лизнуть якуту или ещё кому поделится и дело на мази.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

На счет лизнуть якутку или поделится. Видишь ли, это нарушает один принцип, не задирать внутри странны ценник на данный аппарат, сделать его доступным. А любые откатные системы сразу подразумевают такое колл-во нахлебников, что это просто не получится.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А вот без откатов не прокатит. Ну или это будет первый случай когда получится. Хотя могут дать подняться а потом отберут.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, уровень задранной планки нам очевиден.

Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день, прочитал сей пост и так стало на душе приятно, что есть такие люди как вы которые делают что-то для людей с ограниченными возможностями. Я сам, долгое время занимался продажей/поставкой ТСР по всей России во все бюджетные учреждения, и могу тоже подтвердить ваши слова, всем плевать, главное бюджет освоить.

Ваша идея очень крутая!

как по мне, обратитесь в ОТТО БОК (есть контакты, если нужны), не у нас, дак хоть, пусть в Германии сей проект заработает, глядишь, со временем и наши подтянуться, когда на Европейцев насмотрятся, а Вам успехов! Хорошее дело, но не в России...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте! Спасибо большое за поддержу и понимание. Да, к сожалению это реалии нашей жизни! В Германии есть аналогичные проекты и в европе тоже, просто они там сильно дороже, и не совсем серийны, а мы хотели сделать отечественный аналог, с пониманием наших реалий и особенностей жизненных))

Контакты не помешают никогда, можно связаться и поделится )

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Я просто немного побаиваюсь нашей гопоты и нарков всяких. А по демисезонной версии у БМВ посмотрите. У них скутер трёхколёсный закрытый был
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за подсказку.

Да, гопота и нарки это вопрос, о котором необходимо будет подумать.

Автор поста оценил этот комментарий
Он про портал "Яплакалъ", если я не ошибаюсь
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо.

Автор поста оценил этот комментарий
Дело хорошее и нужное. Только у многих встанет вопрос, где их хранить. Не подумайте, я не придираюсь, просто посмотрел на размеры и подумал, что на стоянке такое хранить просто нельзя, да и зимнее хранение тоже под вопросом
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос вполне резонный, летом само собой его можно в общем-то парковать там же, где паркуют автомобили. Для зимы мы сейчас пытаемся создать сервис с системой парковки, куда в конце сезона можно будет коня ставить. Есть еще вариант, что мы сможем добиться демисезонной версии, тогда в общем-то катайся - нехочу, круглый год.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Молодцы, что боретесь за такое благое дело!
Нужно больше информационной шутихи и бизнес сам придёт за пиаром.
Видите видео блог, пишите во все СМИ. Начните с ДП. Многим газетам может приглянутся. Начните хоть с раенок.
Просто один человек должен этим плотно заниматься. Пикабу хорошее начало. Делайте серию постов. Больше подробностей. Продублируйте на ЯПе.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за поддержку))

Ну по скольку у нас состав участников Ювелир, Дизайнер и Менеджер (я), мы идем по новому для нас пути и не все еще знаем)) Но я учусь, честное слово. Уже вырабатываю стратегию движения в СМИ. А что за Япа не подскажите?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

на сколько помню, там 2 отдельных движка на каждое колесо.

как распределяется мощность?

как рулится по ощущению?

не начал в 3-4 раза больше жрать?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Верно, сейчас два вариатора на 50 кубов, мощность распределялась примерно одинаковыми пригрузами , заведенными на ручку от Урала, и способностью вариатора компесировать сопротивление.

Трайк собрал человек, с ювелирным образованием, не кастомайзер и не технолог, по этому инновационных решений там нет.

Рулится великолепно - 70/80 км. в час в мото-колонне на открытие сезона по гор. Москва.

Жрет практически столько же, но буду честен, мы не замеряли.

Мелко-серийная версия будет на электро двигателе и 35 кубовом движке для подпитки генератора. Идем к минимальным затратам на топливо.

Автор поста оценил этот комментарий
В России не любят инвалидов, достаточно глянуть на отсутствие пандусов почти везде. А вот за границей другое дело. Я люблю Россию, но больным тут не место.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению так и есть, и как маленькая, но гордая кучка людей боремся с этим.

Как сказал один мой товарищ по проекту :


"Уважаемые власти и представители бизнеса, обратите же, наконец, внимание на инвалидов. Возможности то наши ограничены, но жить мы хотим как обычные люди! Ведь мы тоже граждане нашей страны.""

Автор поста оценил этот комментарий

Привет от подписчика ДХ))

Идея классная, только нужно объем мотора увеличить)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Привет и тебе мой дорогой друг!)

Ну для серийного производства, которое будет в рамках городского транспорта, ограничение по скорости будет 60-70 км.ч.

А так мы само собой будет делать более мощные трайк : шоу трайки, внедорожные трайки, дрифт трайки и т.д., идей полно)

Автор поста оценил этот комментарий
Я в курсе 😉
Но надо. Или поступить как мой знакомый. Он мыкался со своим изобретением (бауманка, диплом, аспирант) лет 17 , родина , надо потерпеть и так далее. А потом надоело и продал за границу. И все наладилось.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это уже крайний случай, к которому мы видимо вернемся.

Автор поста оценил этот комментарий

Расскажите подробней про скутер. Во сколько такой обойдется?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Серийная версия (если она все же будет), станет гибридной и попадет в категорию М (сдача теории) . Стоимость в зависимости от комплектации будет до 200 000р , он и выглядеть будет немного по другому, будет больше элегантных линий, пластик по всему борту, база чуть шире и чуть ниже .

2
Автор поста оценил этот комментарий
Давай завтра продублируй без политики только. Ибо благое дело требует жертв.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это не про сто без политики))

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Такие посты нужно выводить в жизнь днём по Москве..а ночное время многое годное теряется =/
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я подумаю как это можно обыграть. Спасибо за совет!