История о выпавшем двигателе Datsun или "как я с автодилером судился". Часть 2⁠⁠

Здравствуйте, уважаемые читатели.

В двух предыдущих постах я писал об истории с Datsun про выпавший на ходу двигатель. Ссылки тут и тут.

Также отзыв был оставлен на дроме, и по инициативе новостного канала рамблера у них вышла новость на основе постов.

В группе Datsun ВК представитель обещает предоставить официальный ответ на ситуацию, обещая "показать всё с другой стороны". Не представляю, как они объяснят нарушения правила эксплуатации таким образом, что сломался кронштейн, но осталась целой подвеска. Скорее всего будет что-то в стиле "Как показала судебная экспертиза, брака при литье допущено не было. Отличие сплава никак не повлияет на качество детали. Имеются признаки неправильной эксплуатации автомобиля, поэтому в гарантийном ремонте отказано". Но не буду загадывать, подождём ответа.

Ещё раз выражаю признательность всем людям, которые выразили свою поддержку как словами, так и делом. Мне это очень важно.

Пока предлагаю вашему вниманию текст рецензии на судебную экспертизу, на которую скорее всего и будут ссылаться представители. Ходатайство о приобщении её к делу было отклонено, по причине того, что "сведения в ней носят лишь единичное мнение некоего эксперта". Этот же эксперт рассказывал, как его судебную экспертизу не приняли, так как не был подшит один из листов с используемой литературой. А в данной судебной экспертизе целый перечень нарушений, как логических, так и законных, но при этом она благополучно вошла в дело. Видимо не принимают как кому заблагорассудится.

Изображение 35-38. Текст рецензии на заключение судебной экспертизы.

Никак не буду комментировать, судите сами. У вас есть все данные.

Останавливаться я не намерен. Всем ещё раз большое спасибо!