Интересные фотографии 90 -х (часть 86)

Фото на память.

Самый яркий участник группы «Дискотека Авария» Олег Жуков с поклонниками, 1990-е годы.

Интересные фотографии 90 -х (часть 86) 90-е, Детство 90-х, Ностальгия, Фотография, Знаменитости, Эпоха, Подборка, Олег Жуков, Дискотека Авария, Влад Сташевский, Георгий Гречко, Михаил Евдокимов, Орнелла Мути, Лицей, Борис Немцов, Rolls-Royce, Наталья Ветлицкая, Тюмень, 2000-е, Джеки Чан, Длиннопост

Девушка сидит на подоконнике, 1998 год.

Влад Сташевский со своим продюсером Юрием Айзеншписом. Россия, 1990-е годы.

Дети катаются держась за задний бампер автобуса. Чечня, 2000 год.

Молодая московская семья катается на роликах по улицам города, 1999 год.

Джеки Чан на съёмках фильма «Первый удар». Ялта, 1995 год.

Девушки хорошо проводят время. Россия, 1996 год.

Дети возле шестисотого мерседеса в районе Солнцево. Москва, 1990-е годы.

Новобрачные приехали на смотровую площадку на Воробьевых горах.

Россия, Москва, 1999 год.

Милицейская облава на девушек лёгкого поведения, 1995 год

Михаил Евдокимов и космонавт Георгий Гречко на съёмках фильма «Не послать ли нам… гонца?», 1998 год.

Краткий сюжет фильма:

Разоренный банкирами фермер едет в Москву к президенту в поисках правды. По дороге он спасает бизнесмена, выручает влюбленного солдата, помогает старикам, попадает «под раздачу» в милиции, а потом пытается въехать в Кремль на «Запорожце». Но правды, естественно, не находит.

Из воспоминаний Георгия Гречко:

Каскадёром я стал, снимаясь в комедии «Не послать ли нам гонца?», — разбивал машины. Для съёмок их купили две, но, похоже, без тормозов. Да ещё и специальных каскадёрских ремней не оказалось. Пришлось, чтобы не травмироваться, здорово упереться руками. Но зато разбил хорошо. Тормоза визжали!.. По этому поводу я теперь шучу. Пока неизвестным был, меня гаишники за нарушения штрафовали. Слетал в космос, стал знаменитым — отпускали. А снялся в кино — за две разбитые машины ещё и гонорар заплатили…

Сотрудники спецназа задержали двух рэкетиров возле гостиницы «Белград» после того, как они получили деньги от шантажируемого бизнесмена. Москва, 1994 год.

Выпускницы. Россия, 1990-е годы.

Орнелла Мути представляет в России ювелирные украшения из чёрных бриллиантов итальянской фирмы «Де Грисогоно». Москва, 9 декабря 1998 года.

Покушение на известного певца и композитора Владимира Мигулю в 1994 году. В результате взрыва автомобиля погиб его водитель, а сам Мигуля чудом остался жив, отделавшись сотрясением мозга.

Владимир Мигуля стал одним из первых, кто организовал в стране продюсерский центр, где помогал молодым музыкантам. Мигуля арендовал за приличные деньги помещение в центре Москвы, на Новом Арбате - но оно приглянулось представителям криминала, как, по слухам, и его бизнес. Им хотелось быть «крышей» композитора, однако на их «надо делиться» Мигуля ответил отказом. Главные неприятности для Владимира Мигули начались в марте 1994 года. Вначале кто-то неизвестный поджег дверь в его квартиру. А через месяц на него было совершено покушение. Утром 7 апреля 1994 года за Владимиром заехал его водитель. Не успели они отъехать от дома, как произошел мощный взрыв. Автомобиль потерял управление, выехал на тротуар и врезался в железный забор. Затем взорвался бензобак, и автомобиль загорелся. Мигуля выбрался из машины самостоятельно, после чего вытащил из огня потерявшего сознание водителя. Но водитель Мигули после взрыва не выжил-ему оторвало ноги, и он умер по дороге в больницу. Мигуля остался жив только потому, что взрывная волна в основном «ушла» в открытый люк крыши автомобиля. Виновные так и не были найдены.

Участники акции избирательного блока "Союз правых сил" "Ты прав!".

Москва, 1999 год.

Пара из 90-х.

Инвалид на фоне рекламы сигарет «Lucky Strike». Россия, 1990 -е годы.

Первый состав группы «Лицей», середина 1990-х.

Первый в России салон Rolls-Royce. Москва, 1993 год.

Отныне российский рынок предметов роскоши пополнился еще одним — по мировым меркам неотъемлемым — атрибутом. Поздно вечером в четверг в Москве прошла церемония открытия первого российского салона по продаже автомобилей всемирно известной английской марки Rolls-Royce. Автосалон принадлежит частной американской компании Rolls-Royce of Moscow, названной фирмой Rolls-Royce Motor Car International SA своим первым дилером в России, и будет заниматься не только продажей машин, но и их сервисным обслуживанием.

Автомобили марки Rolls-Royce (они производятся в настоящее время корпорацией Vickers, к которой в 80-х годах перешло автомобильное подразделение концерна Rolls-Royce) во все времена были "колесами власти". Достаточно сказать, что только в России машинами Rolls-Royce пользовались Владимир Ленин, Иосиф Сталин и Леонид Брежнев. Имеющие имидж "автомобилей для королей и президентов" машины Rolls-Royce облюбовали и звезды кино и шоу-бизнеса мирового класса. Характерно, что в России количество автомобилей известной практически каждому автолюбителю марки исчисляется единицами. Сейчас в Москве на автомобилях Rolls-Royce ездят только посол Великобритании (модель Silver Spur) и три российских бизнесмена, имена которых сохраняются в тайне.
Прошедшая в четверг церемония официального открытия салона на Мытной, 11 показала, что в столице существует значительный интерес к автомобилям Rolls-Royce. На церемонию прибыли посол Великобритании в России сэр Брайан Фолл (Brian Fall), певец и коммерсант Иосиф Кобзон, артист Олег Газманов, множество представителей столичного "бомонда".
Менеджер по международным связям компании Rolls-Royce Motor Car International SA Жорж Келлер (Georges Keller) заявил корреспондентам Ъ, что основными покупателями машин являются не арабские шейхи, как считают многие (доля потребителей из арабских стран никогда не превышала 7%), а сама Великобритания. Крупнейшими зарубежными покупателями являются США (450 автомобилей в год), Германия (140) и страны Ближнего Востока (80). Всего в год изготовляется 1400 автомобилей, и компания не стремится расширять производство, поскольку спрос на автомобили ограничен.
По словам г-на Келлера, анализ российского рынка показал, что на первоначальном этапе в московском регионе можно ежегодно продавать 15-20 автомашин Rolls-Royce. Первые четыре экземпляра вместе с запчастями уже прибыли в новый салон. Заводские цены на выставленные в московском салоне автомобили Rolls-Royce составляют от $180 тыс. до $351 тыс., однако они не включают стоимость доставки и российские таможенные пошлины и налоги.

Из газеты «Коммерсантъ» за 1993 год.

Борис Немцов с дамами. Россия, 1990-е годы.