Forbes утверждает, что нам грозит дефицит пилотов

Прочитал статью Forbeshttps://www.forbes.ru/biznes/493778-sturval-bez-prismotra-ro...
Не знаю с кем общались журналисты Forbes, но на данный момент дефицита нет, и вряд-ли предвидится, в прошлом году несколько крупных авиакомпаний сократили лётный состав и прекратили свое существование. В одной только Air bridge cargo, и Атран в общей сложности трудилось около 500 пилотов. И на данный момент как минимум четверо моих знакомых сидят без работы. Что бы дефицит пилотов стал реальностью надо что бы приходили самолёты, и приходили в большом количестве. У нас же на данный момент самолёты не приходят да и в перспективе флот будет только обновляться, но не увеличиваться, т.к. самолёты типа Boeing и Airbus будут уходить, а заменять их будут SSJ, и МС-21, ну это в том случае как обещают наши власти.Да кто-то уйдет на пенсию, но у нас хватает молодых кадров, да и много выпускники ЛУ ГА сидят без работы с начала пандемии. То что есть отток кадров за границу это факт, несколько моих знакомых уехали в Китай, ОАЭ, и Узбекистан по тому что даже узбеки пилотам платят больше. Но отток кадров можно легко остановить одним днём, просто увеличив зарплату, чего менеджеры делать не хотят, и вряд-ли сделают в ближайшей перспективе. Стоит конечно насторожиться по этому поводу т.к. сейчас в лётных училищах, выпускают на самолётах западного производства, на которые несомненно нужны запчасти.
Но на данный момент я не вижу, что в перспективе нас ждёт дефицит пилотов, как и не вижу перспектив роста зарплат в авиации.
"Кормить надо лучше, тогда не улетят" (с)

Авиация и Техника

9.4K поста17.6K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Правила Пикабу

6
Автор поста оценил этот комментарий

Пилоты конечно проблема, но больше волнует как там с запчастями дела.

раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Более актуальный вопрос как там с отечественными самолетами
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Air bridge cargo и Атран это грузовики которых 25 бортов всего. То что  они не летают никто и не заметит в глобальном плане.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
В мировом масштабе да, в плане специализированного рынка труда одной страны это заметно
5
Автор поста оценил этот комментарий
Про пилотов слышал уже давно от наших. Но слава богу ситуация исправилась и сейчас мы особо и не летаем...
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
В этом году объём перевозок достиг уровня 2019 года, по этому нельзя сказать, что не летаем
Автор поста оценил этот комментарий

Под Боинги и Аэрбасы у нас есть ещё лизингодатели?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну есть Российские лизингодатель которые сдают самолёты в ЮВ Азии, и Африке
1
Автор поста оценил этот комментарий

Далеко не факт что оригинальные.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте включим логику, самолет это не машина, лизингодатель не разрешит ставить на свой самолет контрафактную деталь, да и представьте себе сколько надо сил что бы изготовить контрафактную деталь, это целое КБ должно работать и пара заводов, и цена такой детали выйдет как чугунный мост
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Локальные проблемки конечно есть, но прям критического в основном ничего нет. Помню пророчили что весь флот встанет на прикол ещё прошлой весной ))
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да много, чего пророчили😁
1
Автор поста оценил этот комментарий
Только потому, что у нас потребности кадров из за санкций в разы меньше.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я говорю, вероятность дефицита есть, и думать об этом надо сейчас
Автор поста оценил этот комментарий
Мне кажется проблемма не такая уж и большая. Действующего пилота гражданской авиации, переучить на пилота авиации боевой проще, чем с нуля подготовить боевого лётчика.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря на что
4
Автор поста оценил этот комментарий
Это как дефицит рабочих на оборонных предприятиях)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Мне кажется на любых предприятиях связанных с промышленностью
Автор поста оценил этот комментарий
Вот это блэт проблема.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ну если бы был реальный дефицит это была бы проблема, по факту проблем нет
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
А что с запчастями? Давно уже налажено.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну где-то налажено, где-то нет
показать ответы