Что я узнал, работая инженером ПТО более 15 лет⁠⁠1

Инженер ПТО нужен тогда, когда с документами жопа. Много не заплатим, да и деньги будут после того, как выполнение закроем, но делать надо.

Инженер ПТО нужен срочно, когда не подписывают выполнение без исполнительной. "Проси сколько хочешь. А че так дорого?"

Инженер ПТО нужен срочно позавчера, потому что капают проценты по претензии за отсутствие исполнительной и неподписанного выполнения. "Бля, любые бабки заплатим, только сделай!"

"Зачем нам инженер ПТО? Там 3 акта, сами сделаем"

"Не можем сделать 3 акта, сделай срочно, сроки горят. А че так дорого?"

"Зачем инженер ПТО, там же люди работу руками делают. Главное физ. объемы, бумаги не нужны. КС-2 нам бухгалтер сделает".

"Да че вы там делаете, бумажки оформляете какие-то"

"Не ебет, что у нас по штатке должно быть 5 инженеров, вы втроем прекрасно справитесь. Никого не держу, за забором очередь"

"Да был у нас инженер, что-то делал. Посмотри там где-то в папке на рабочем столе, разберись сам"

"Ну мы уже работаем 4 месяца, никаких бумаг нет. Надо делать начинать. Да не нужен был инженер, а сейчас надо все собирать с нуля. А че так дорого?"

"Бля, нам сказали что без исполнительной не закроют". Без комментариев.

"Да мы и без исполнительной нормально закрывались, а сейчас требуют". Без комментариев.

"Да мы с Заказчиком договоримся, они все сделают, ПТО не надо"

"Заказчик не может сделать, надо очень срочно, горит. А че так дорого?"

Организаций, у которых штат ПТО собран перед началом работ на объекте очень немного. Им большой респект.

Если подрабатываешь - всегда оформляй договор в любой форме. Предоплата 50%.

Самая ебанутая работа - это за кем-то что-то переделывать, доделывать и доводить до ума. Если нужно найти условные потерянные 2 стыка или 100 кг арматуры, то придется перелопатить весь проект.

"Да там только замечаний устранить, работы то хуйня". Мне нужно все восстановить и понять где и откуда все взялось, чтобы исправить замечания. Цена х2. "А че так дорого?"

Никогда не отправляй документы без получения второй половины оплаты. Самая частая причина кидалова это слова твоего Заказчика о том: "Да там было все неправильно, мы проверили, поэтому нашли другого человека и он нам все исправил"

Если отправляешь доки без оплаты, то позаботься об их защите. Например, в нередактируемом формате и с небольшими косяками, которые незначительные, но их скажут исправлять. То есть так, чтобы попытка наебать тебя не получилась и они вернулись на доработку к тебе.

Инженер ПТО как художник - может делать один акт 10 минут, а может и 3 часа. Причем тут может быть и АОСР и акт входного контроля, и Акт на гидроиспытания и пр. Как муза посетит:-).

Если исполнительную документацию спокойно вести каждый день, то вероятность завала и жопы в конце месяца перед выполнением уменьшается на 80%.

Толковых, грамотных и опытных инженеров ПТО найти очень сложно. Еще щенками разбирают. Дают все условия и берегут.

Тут, пожалуй закончу)) Добавляйте свои наблюдения.

P.S.: Также продолжаю работать инженером ПТО. Сейчас с начала объекта уже прошло 1,5 года, все в порядке. Особенно, кода все понимают в части необходимости ведения документации с самого начала.