Жду новый пост

Серия «Мои промрепортажи - ЭНЕРГЕТИКА»

Правобережная ТЭЦ - это самая молодая станция ОАО «ТГК-1», она была введена в эксплуатацию 20 мая 2006 года, заменив собой ТЭЦ-5 «Красный Октябрь», которая в свою очередь считается первой тепловой электростанцией, построенной в СССР по плану ГОЭЛРО. Сейчас эта ТЭЦ обеспечивает электрической и тепловой энергией предприятия и жилой сектор Невского и Красногвардейского районов Санкт-Петербурга.

Её установленная электрическая мощность составляет 643,0 МВт, а тепловая - 1283,0 Гкал/ч, при этом по итогам прошлого года станция выработала 2827,099 млн кВтч электроэнергии и отпустила тепловой энергии своим потребителям - 2 047 185 Гкал. По своей мощности это вторая после Южной ТЭЦ теплоэлектростанция в Санкт-Петербурге. В качестве основного топлива здесь используется газ, ну а если вдруг, то и мазут подойдет. Сейчас Правобережная ТЭЦ, входит в Невский филиал ОАО «ТГК-1» (6 ГЭС и 11 ТЭЦ в Санкт-Петербурге и Ленинградской области).

Как я уже сказал выше, самая молодая - не значит, что самая «зеленая». Опыта у нее хоть отбавляй. Свою историю станция ведёт аж с 1913 года. Тогда по заказу правительства в Уткиной Заводи было начато строительство новой электростанции. За стройку в ответе было бельгийское акционерное общество «Железобетон». Генеральным же поставщиком оборудования выступила фирма Siemens Schuckert. Работать она должна была на торфе. Но тут Первая мировая война внесла свои коррективы, строительство было остановлено. В итоге только 8 октября 1922 года электростанция «Уткина Заводь» была пущена в эксплуатацию, а уже к 1926 году она достигла мощности 20 000 кВт, намеченной по плану ГОЭЛРО.

Строительные работы на государственной электростанции «Уткина заводь» (будущая «Красный октябрь»). 1925 г.

В 1927 году начала строиться вторая очередь станции, получившая название «Красный Октябрь». Первый турбогенератор мощностью 45,5 тыс. кВт был пущен в 1929 году, через год мощность электростанции достигла 111 тыс. кВт, и она стала одной из крупнейших в стране, а из торфяных - второй по мощности после Шатурской ГРЭС (Московская область).

В этот юбилейный год нашей Великой победы, отдельно хочется остановиться и на её вкладе в это общее дело. Ведь без тепла, света мы и сейчас никуда, а во время войны уж тем более. Во время блокады она была единственной, снабжавшей электроэнергией город. Оказавшись в осаде, без привозного топлива, постепенно, одна за другой, все ленинградские ТЭЦ были остановлены (а это Василеостровская (ГЭС-7), Центральная (ГЭС-2). До августа 1941 года город еще получал энергию от ГЭС-8 им. Кирова в поселке Невдубстрой Ленобласти (ныне Дубровская ТЭЦ в г. Кировск), но к сентябрю вражеское кольцо замкнулось и началась энергетическая блокада), а наша станция работала на торфе с окрестных болот. Качество местного торфа сильно хромало, приходилось перестраивать оборудование, и это всё под постоянными бомбардировками и обстрелами. Были дни, когда на ее территорию падало до двухсот вражеских снарядов. Но коллектив справился, и победа была за нами! За проявленный героизм станция первой в СССР была награждена орденом Трудового Красного Знамени.

Вот так ТЭЦ-5 «Красный октябрь» выглядела в 1930 году

После ВОВ станция прошла несколько этапов модернизации, в итоге вместо торфа она перешла на газомазутное топливо. А ещё в 1980-е годы построена отдельно стоящая водогрейная котельная, ТЭЦ превратилась в основной источник теплообеспечения и горячего водоснабжения для жителей юго-восточной части Ленинграда.

Современная же история началась 20 мая 2006 года, когда был пущен новый блок мощностью 180 кВт, по сути это уже была новая станция - Правобережная ТЭЦ. Следующим этапом стал ввод в работу энергоблока ПГУ-450, электрической мощностью 450 МВт и тепловой 316 Гкал/ч. В 2008 году началось его строительство, а уже 23 ноября 2012 году состоялся его торжественный пуск. Всё это позволило 20 мая 2010 года полностью закрыть ТЭЦ-5 «Красный октябрь», а новой станции стать одной из самых современных российских ТЭЦ.

Перед самым входом установлен турбоагрегат-ветеран, который проработал с 1929 по 2009 гг. За свои 500 160 часов работы он выработал более 10 млрд кВт*ч электроэнергии, из них в период блокады Ленинграда - 36 054 кВт*ч.

Встретил нас директор станции Яскевич Владимир

Паросиловой энергоблок Правобережной ТЭЦ, введенный в эксплуатацию в 2006 году, состоит из турбины Т-180/210 установленной электрической мощностью 180 МВт и тепловой мощностью 260 Гкал/ч (производитель - «Ленинградский металлический завод») и парового котла (производитель - «Таганрогский котельный завод») паропроизводительностью 670 т/ч.

Парогазовый энергоблок Правобережной ТЭЦ, введенный в эксплуатацию 23 ноября 2012 года, состоит из парогазовой установки электрической мощностью 450 МВт и тепловой мощностью 316 Гкал/ч. Установка включает в себя две газовые турбины ГТЭ-160 производства «Силовые машины» («Ленинградский металлический завод») мощностью по 150 МВт, два паровых котла-утилизатора производства «Подольский машиностроительный завод» и паровую турбину Т-150 «Силовые машины» («Ленинградский металлический завод») электрической мощностью 150 МВт. Очень радует, что основное оборудование произведено именно на наших заводах.

Блочный щит управления или просто те самые глаза станции

Сергей Ильин, начальник оперативной службы, именно он водил нас везде, да и при этом на вопросы всяческие легко отвечал, за что ему большое спасибо.

Да, наши станции самые цветущие в мире :)

Эх, любим мы, блогеры, залезть повыше или спуститься поглубже. И здесь нам такую возможность дали. Ура, мы на крыше!

Сейчас на Правобережной ТЭЦ установлены две градирни, они предназначены для охлаждения воды.

Вид на административный корпус

Прекрасные промышленные пейзажи у меня за спиной! Эх, люблю я это!

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Начало здесь: Нижне-Свирская ГЭС (часть 1)

Большую часть напорного фронта, образуют земляные плотины - правобережная дамба, русловая плотина и левобережная дамба. Правобережная дамба длиной 1075 м, шириной по основанию - 37,41 м и по гребню - 6 м, максимальной высотой - 7,74 м, состоит из двух участков - береговой части с противофильтрационным элементом и русловой части длиной 125 м. Русловая плотина длиной 70 м и наибольшей высотой 28 м расположена между зданием ГЭС и судоходным шлюзом, на естественном острове Негежма. А левобережная дамба расположена между левым берегом Свири и судоходным шлюзом. Её длина - 300 м, максимальная ширина по основанию - 41 м, ширина по гребню -10 м, а максимальная высота составляет 7,24 м.

Алексей Никифоров, директор станции

Бетонная водосбросная плотина её длина 216,1 м, ширина по основанию - 41,8 м, максимальная высота - 21,1 м. Плотина разделена бычком шириной 10 м на две части. В левой части длиной 87,6 м расположены три глубоких водосбросных отверстия шириной по 13,2 м, а также один водосбросной пролёт шириной 30,9 м. В правой части плотины длиной 118,5 м имеется 4 водосбросных пролёта шириной по 20,5 м. Плотина рассчитана на пропуск 2075 м³/с воды при нормальном подпорном уровне водохранилища и 2190 м³/с - при форсированном уровне.

Между прочим, и Нижне-Свирская ГЭС официально включена в список культурного наследия Российской Федерации. А само здание станции является классическим примером советского конструктивизма.

В машинном зале Нижне-Свирской ГЭС установлены четыре вертикальных гидроагрегата с поворотно-лопастными турбинами: два мощностью по 27,5 МВт и два мощностью по 22 МВт. Первоначально здесь были установлены ещё два гидроагрегата для собственных нужд станции, мощностью по 1 МВт, но они были демонтированы. Размеры машинного зала 111,1х18,5 м, высота 22,3 м.

Центральный пульт управления

Железная клешня, поднимающая шлак и мусор со дна реки

Особо внимательный заметит проплывающий среди деревьев корабль)

А еще здесь функционирует рыбзавод, где выращивают рыб вот в таких ёмкостях

Вот как-то так и пролетели часы, продолжение следует...

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Нижне-Свирская ГЭС имени академика Г. О. Графтио расположена на реке Свири в Лодейнопольском районе Ленинградской области, у посёлка Свирьстрой. Она вместе с Волховской ГЭС, о которой я писал в прошлый, и с Верхне-Свирской ГЭС входит в состав Каскада Ладожских ГЭС, при этом является второй (нижней) ступенью каскада. Из себя станция представляет низконапорную русловую гидроэлектростанцию. Сейчас её установленная мощность составляет 99 МВт, при этом среднегодовая выработка электроэнергии - 490,5 млн кВтч.

На саму станцию мы приехали уже вечером, поэтому, чтоб её посмотреть? переночевали на острове, а этот мостик специально для нас опустили, чтоб мы туда проехали. Зато какой восторг мы испытали утром, когда прямо мимо нас прошёл большой теплоход, а потом ещё один…

Сам же Нижне-Свирский шлюз однониточный однокамерный, и расположен он на левом берегу, между русловой плотиной и левобережной дамбой станции. Его длина 200 м, ширина - 21,5 м. В состав сооружений шлюза также входят верхний подходной канал длиной около 1 км и нижний подходной канал. Собственником судоходного шлюза является ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Построен он в 1933 году. Сейчас строится вторая нитка шлюза, и вроде бы уже в 2016 году её введут в эксплуатацию. Новый шлюз будет иметь габариты 290 на 21 метров с напорным фронтом 12 метров.

Здесь тоже установлен Бюст Генриха Графтио, ведь это его детище.

Генрих Графтио на Нижне-Свирской ГЭС

Река Свирь ещё с самых тех времен не давала покоя лучшим умам и только в советское время удалось её обуздать. Построив в этих краях ГЭС, решались сразу две задачи, новые энергомощности были так необходимы стране, плюс судоходство наладить по уму. Поэтому на самом высоком уровне был дан зелёный свет. Более того, сюда 29 мая 1927 года приехал сам Сергей Миронович Киров, взяв с собой за компанию уже знакомого нам Генриха Графтио. После проведенных консультаций решили, что станции здесь быть. Уже 19 октября 1927 года состоялся митинг, устроенный по случаю закладки первого камня в строительство ГЭС.

М. И. Калинин и С.М. Киров на закладке Нижне-Свирской ГЭС. 1927 г.

Но легко сказать, а как реализовать, ведь сложностей хватало, и прежде всего - это слабые грунты. Ведь обычно плотина возводилась на твердых грунтах, на скальном основании. А тут такое. Особенно западные эксперты не верили в эту стройку и утверждали, что девон будет размыт и рано или поздно основание плотины «поплывет» и бетонная громада рухнет. Например, американец Х. Л. Купер, так и сказал: «Я построил пятьдесят две плотины и могу сказать одно: может быть, вы и соорудите плотину на Свири, но раньше вы все поседеете», а в заключении добавил, что строительство ГЭС на Свири является «технической авантюрой, равносильной экономической катастрофе»… Но наш академик всем отвечал: «Станция построена будет! И будет работать на социализм!».

В своём проекте Графтио предложил возводить плотину с небольшим наклоном против течения реки. По мере заполнения водохранилища, девон в основании плотины должен был осесть и уплотниться. А плотина и сама станция, оседая вместе с основанием, от собственного веса и под напором поднявшегося уровня воды, должна была принять правильное вертикальное положение. Всё так и произошло и это стал первый в мировой практике гидростроения положительный опыт строительства плотины с большим напором на слабых грунтах.

Ещё одна новация, что реку Свирь перекрывали по методу профессора С.В. Избаша путем наброски камня в текущую реку. И это ещё не предел творчеству. Опять таки впервые была реализована такая схема, при которой вторую очередь плотины ещё достраивали, а станция уже находилась в работе.

Вначале был построен шлюз. 24 мая 1933 года прошло через него первое экспериментальное судно, а с 17 июня 1933 года было все поставлено уже на поток.

А 19 декабря (кстати, эта дата выбрана не случайно - 19 декабря день свадьбы Графтио и Антонины Адамовны. Она для него была, так сказать, музой) в 1 час 35 минут заработала первая большая турбина. В 1934 году на Свирь-3 были установлены и смонтированы ещё две турбины и генераторы, построена правобережная часть плотины, а 30 ноября 1935 году вошёл в строй последний агрегат. Мощность станции достигла 96 МВт. Стоит также отметить, что впервые в СССР именно здесь были установлены поворотно-лопастные турбины большой мощности, которые были изготовлены на Ленинградском металлическом заводе.

Пуск Нижне-Свирской ГЭС. 19 декабря 1933 г.

Пуск Нижне-Свирской ГЭС . За пультом управления Г.О. Графтио и директор ГЭС П.Ф. Федоров

Всего же при строительстве ГЭС было уложено 610 830 кубических метров бетона. Если брать денежную метрику, то согласно утвержденной сметы, на строительство Нижне-Свирской ГЭС было потрачено 256 608 тысяч рублей, запредельная по тем временам сумма. На стройке в разное время работало от 10 до 15 тысяч человек.

Так бы ей работать и работать, но тут война. 13 сентября 1941 года к берегам реки Свирь в район ГЭС вышли финские войска. Почти три года Нижне-Свирская ГЭС находилась на оккупированной территории. Что она только не пережила за это время, практически всё оборудование вышло из строя, а что могло работать, просто вывезли к себе за бугор. Только в 1944 году началось восстановление станции. Между прочим, Генрих Графтио и в этот раз её не бросил, а лично контролировал весь процесс. И неудивительно, что после его смерти, 14 мая 1949 года, ей присвоили его имя.

Взорванный затвор плотины Нижне-Свирской ГЭС

Разрушенная Нижне-Свирская ГЭС в 1944 году

Уже к концу войны Нижне-Свирская ГЭС снова стала давать ток, а через 4 года станция заработала на полную мощность - 100 тыс. кВт. В 1979 году прошла первая реконструкция после восстановления, а в 1997 году заменили один из четырех гидроагрегатов, в 2003 году ещё один. И всё лучшее у неё ещё впереди.

Восстановительные работы на Нижне-Свирской ГЭС

Восстановление Нижне-Свирской ГЭС

Сейчас в состав сооружений Нижне-Свирской ГЭС входит: здание ГЭС, три насыпных земляных плотины, бетонная водосбросная плотина, однониточный однокамерный судоходный шлюз (не входит в состав «ТГК-1») и ОРУ-35 и ОРУ-220 кВ. Общая протяжённость подпорных сооружений гидроузла составляет 1,86 км. Напорные сооружения ГЭС образуют Нижне-Свирское водохранилище. Его площадь при нормальном подпорном уровне 24,4 км², длина 45 км, максимальная ширина 1,5 км, максимальная глубина 18,5 м.

Электроэнергия от станции выдается по линиям электропередачи напряжением 220 кВ и 35 кВ. Это ОРУ-220 кВ. Кстати, впервые в нашей стране была построена линия электропередач такого класса тоже здесь. Её длина (Свирь – Ленинград 220 кВ) составляла 240 км.

Продолжение здесь: Нижне-Свирская ГЭС (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Начало здесь: Волховская ГЭС (часть 1)

Это новый гидроагрегат мощностью 12 МВт., который был пущен в эксплуатацию 13 января 2009 года

Этот к бодиарту готов! Скоро будет, как новенький

Как говорится, найди десять отличий с предыдущим кадром.

Рабочее колесо первой турбины Волховской ГЭС. 1923 г.

На маслонапорных установках красуются шведские бирки, датируемые 1923 годом.

Вопросы импортозамещения всегда остро стояли перед нами, и вот «Наш ответ Чемберлену»

А это один из 2 гидроагрегатов мощностью 1 МВт, которые используются для собственных нужд станции.

Набор инструментов, всё чётко, как в аптеке!

Ретро-тележка

А каска здесь выполняет очень нужную функцию! Бережет головы от острых углов!

Вот он, герой, который дал толчок развитию этой станции.

Центральный пульт тоже очень понравился, хотя повидал я их немало, как-никак это была уже 29 ГЭС, на которой я был

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу

Волховская ГЭС расположена на реке Волхов в Ленинградской области, в городе Волхове. Из себя представляет русловую низконапорную электростанцию, но есть и нюансы. Например, здание ГЭС расположено под углом к руслу реки и прикрыто специальной ледозащитной стенкой. С января 2010 года станция входит в состав Каскада Ладожских ГЭС вместе с Нижне-Свирской и Верхне-Свирской ГЭС. Сейчас её установленная мощность составляет 86 МВт, при этом среднегодовая выработка электроэнергии - 382,5 млн кВтч.

Решающую роль в судьбе Волховской ГЭС сыграл Генрих Осипович Графтио. Свой первый проект строительства в этих местах гидростанции он подготовил ещё в 1902 году, в дальнейшем он прошёл ряд изменений и в 1914 году был представлен на согласование. Правительственной комиссии проект понравился, но мощное лобби владельцев тепловых станций, нефтяных и угольных компаний, которые поставляли на них сырье, сильно тормозили его реализацию. А тут ещё первая мировая война свою лепту вносит, а потом ещё и революция. Но нехватка энергетических мощностей ощущалась всё острее и острее. Были те, кто это, конечно, понимал и старался донести до новой власти. Можно по-разному оценивать заслуги Владимира Ленина перед Отечеством, но что касается энергоистории, то точно это была правильная сторона. В конце декабря 1917 он поручает Графтио возобновить работы над проектом строительства станции, а уже 18 марта 1918 года Ленин на заседании Электротехнического отдела и Комитета хозяйственной политики ВСНХ записал для себя: «Волхов строить». Поэтому неудивительно, что позже Волховской ГЭС будет присвоено имя В. И. Ленина.

И вот, казалось бы, счастье так близко, но не тут-то было. Да, в 1919 году начались подготовительные работы, но острая нехватка финансовых, трудовых ресурсов практически остановило стройку. Только осенью 1921 года, после одобрения плана ГОЭЛРО, стройка возобновилась. Наша героиня должна была стать гидроэнергетическим первенцем этого проекта роста. 5 декабря 1926 года Волховская ГЭС дала первый ток, а 19 декабря состоялось ее торжественное открытие, были пущены 3 первых гидроагрегата шведского производства фирмы ASEA . В 1927 году были пущены остальные гидроагрегаты.

Строительство Волховской ГЭС в 1924 году.

Не секрет, что иностранные производители энергетического оборудования, такие, как Metropolitan-Vickers (вспомним, хотя бы наш прошлый репортаж с Правобережной ТЭЦ), Siemens & Halske, Hugh L. Cooper & Co, General Electric активно участвовали в поставках оборудования на наши объекты, но в этот раз из восьми гидроагрегатов четыре (по 7,5 МВт) были изготовлены на ленинградском заводе «Электросила» (5 мая 1927 года на Волховской ГЭС прошёл пуск первого советского генератора). Этот положительный опыт стал ещё и толчком зарождения отечественного энергомашиностроения. Таким образом, с четырьмя шведскими установленная мощность Волховской ГЭС составила 58 МВт и до начала Второй мировой войны она была крупнейшей ГЭС в Европе. Позже мощность ещё возросла до 66 МВт. Ещё один положительный момент. С вводом станции в строй стало возможным ещё и сквозное судоходство по Волхову (28 июля 1926 года оно было официально открыто).

Монтаж главных гидроагрегатов Волховской ГЭС. Конец 1925 г.

Монтаж ротора генератора Волховской ГЭС. 1926 г.

Графтио же после окончания строительства Волховской ГЭС спроектировал и руководил строительством ещё и Нижне-Свирской ГЭС, кстати, очень сложный, с точки зрения реализации, был проект. На ней мы тоже побывали, но об этом позже…

Общий вид Волховской ГЭС со стороны левого берега р. Волхов. Ноябрь 1924 г.

Строительство Волховской гидроэлектростанции

Строительство станции в марте 1926 года.

Первые испытания ЛЭП 110 кВ Волховской ГЭС

Первая линия электропередачи от Волховской ГЭС

В октябре 1941 года, при подходе немецких войск, было принято решение перевезти всё основное оборудование на Урал и Среднюю Азию, оставить только в работе два вспомогательных гидроагрегата по 1000 кВт для снабжения железнодорожного узла Волховстрой и ближайших воинских частей. При этом станцию заминировали и в любой момент готовы были её взорвать. Но по мере усиления энергоблокады Ленинграда, 27 декабря 1941 года было принято решение о восстановлении станции. Осенью 1942 года 3 гидроагрегата по 8 МВт вновь были готовы выдавать ток. Но проблема была в другом, высоковольтные линии, по которым он шёл, находились на захваченной немцами территории. Было принято решение проложить «Кабель жизни» по дну Ладожского озера. Кстати, его еще называли «кабель с денежкой». Дело в том, что необходимого количества изоляционных материалов не было и выходом стало использование для производства кабеля бумаги, на которой до войны печатали денежные знаки.

Повреждения Волховской ГЭС в результате авианалета.

Всего за 45 дней (как всегда, раньше срока) удалось восстановить энергосвязь станции с Ленинградом и 23 сентября 1942 года энергетическая блокада была прорвана. Вначале свет приходит в больницы, на заводы, и вот уже население по несколько часов в день чувствует на себе это благо цивилизации. А когда пошли первые трамваи, тогда окончательно стало понятно, что нас врагам не сломить! К октябрю 1944 года заработали все восемь гидроагрегатов суммарной мощностью 64 МВт, а ещё через год ГЭС была полностью восстановлена.

Разгрузка кабеля на монтажной площадке в бухте Морье Ладожского озера

Раскатка провода «Ледовой линии»

Если уже говорить о нашем времени, новые владельцы постепенно заменяют старое оборудование, но оно уже не такое эффектное, и мне очень повезло, что я успел застать ещё тот самый винтаж…

Восстановление Волховской ГЭС

В состав Волховского гидроузла входит: здание ГЭС длиной 140 м, водосбросная бетонная плотина длиной 212 м, однониточный однокамерный судоходный шлюз с подводящим и отводящим каналом, водоспуск, рыбоходное сооружение (сейчас не функционирует) и ледозащитная стенка длиной 256 м. Напорные сооружения гидроэлектростанции образовывают Волховское водохранилище. Его площадь составляет 2,02 кв. км, а полезная емкость - 24,36 млн. кубометров

Вот эти ретро-красавцы сразу зацепили, это однофазные трансформаторы, таких я ещё не видел. Дальше - больше.

В машинном зале установлено 10 радиально-осевых гидроагрегатов, работающих при расчётном напоре 11 м: 4 гидроагрегата мощностью по 12 МВт производства «Силовые машины», 4 гидроагрегата шведского производства, ещё тех времен (1926 года), мощностью по 9 МВт, 2 гидроагрегата мощностью по 1 МВт, которые используются для собственных нужд станции.

Продолжение здесь: Волховская ГЭС (часть 2)

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу.

Ежегодно 22 декабря в России работники энергетической отрасли отмечают свой профессиональный праздник – День энергетика. Он был установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года. В память о дне принятия Государственного плана электрификации России (ГОЭЛРО) датой празднования Дня энергетика было определено 22 декабря (день открытия в 1920 году VIII Всероссийского съезда Советов, принявшего план ГОЭЛРО).

План ГОЭЛРО стал отправной точкой в создании системы отечественной электроэнергетики, а также первой научно обоснованной долгосрочной программой экономического развития в стране. Он был рассчитан на 10-15 лет и предусматривал коренную реконструкцию народного хозяйства на базе электрификации (строительство крупных предприятий, сооружение 30 районных электростанций, в том числе десяти гидроэлектростанций (ГЭС), общей мощностью 1,75 миллиона киловатт и годовой выработкой 8,8 миллиарда киловатт-час). План был выполнен к 1931 году.

Отечественный электроэнергетический комплекс, включающий более тысячи электрических станций, по праву считается одним из крупнейших и экологически чистых в мире. По состоянию на 1 января 2023 года, общая установленная мощность электростанций ЕЭС России составила 247601,8 мегаватта. Ежегодно все станции вырабатывают около одного триллиона киловатт-часов электроэнергии. В 2022 году электростанции ЕЭС России выработали 1121,6 миллиарда киловатт-часов. Потребление электроэнергии в 2022 году составило 1106,3 миллиарда киловатт-часов.

Многие наверняка знают, как я люблю нашу энергетику, на данный момент лично посетил 136 различных электростанций, и уверен, что и дальше эта цифра будет расти. Это намек пресс-службам :). А так поздравляю уважаемые энергетики с вашим днем! Всего самого наилучшего, больше тепла и света!

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу. Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату

Даже в больших городах электрозаправки до сих пор вызывают удивление, а уж про небольшие населенные пункты, я уж молчу. Но, как оказалось, не про Тулун точно. Город сильно изменился, похорошел, помолодел в последнее время. Про причины в этот раз не буду, а вот небольшую фотоссесию на местной ЭЗС я все же сделал. Почему? А тут все просто. Как там у журналистов, увидел чиновника, тут же хочется задать каверзный вопрос, а я увидел логотип Эн+ (основана Олегом Дерипаской), тут же захотелось ещё рассказать про друзей.

Эту Станцию в Тулуне запустили в прошлом декабре. Её мощность составляет 50 кВт.

Напомню, Эн+ - это не только мировой лидер по производству низкоуглеродного алюминия, но и мощная генерирующая компания с большой долей возобновляемой энергии. А именно, крупнейший производитель алюминия за пределами Китая (годовая мощность - 3,9 млн тонн). Установленная же мощность гидроэлектростанций Эн+ составляет 15,1 ГВт. В компании работают более чем 90 000 сотрудников. Кроме того, компания владеет 27.8% акций ПАО ГМК «Норильский никель». В свою очередь, Норникель является крупнейшим в мире производителем палладия, вторым по величине производителем никеля, а также одним из ведущих производителей платины и меди.

Делай раз.

Заряжаться можно через приложение EV Time. А это значит можно спланировать свое путешествие и ехать не «наобум». Среднее время заряда батареи самого популярного электрокара в регионе - Nissan Leaf - занимает около 30 минут.

В среднем, стоимость 100 километров пробега на электромобиле обходится в два раза дешевле, чем на бензиновом автомобиле. Поэтому и неудивительно, что популярность экологичного транспорта растет из года в год. Благо и инфраструктура тоже пошла за спросом.

На сегодня сеть электрозаправочных станций от Эн+ насчитывает 19 точек, 18 из которых находятся в Иркутской области и одна - в Красноярске. Сеть покрывает все районы Иркутска, а также ключевые направления: участки федеральных трасс «Байкал» и «Сибирь», дороги в направлении Ольхонского района и Листвянки. ЭЗС компании позволяют владельцам среднебюджетных электрокаров преодолеть расстояние более 700 км по направлению от юга Байкала на север региона.

В среднем одна такая ЭЗС способна обслужить 60 автомобилей в день.

Напомню, инициатором моей поездки в Тулун стала компания «Востсибуголь» (входит в холдинг Эн+, основанный Олегом Дерипаской). Про сам уголь чуть позже, продолжение следует...

Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу. Есть возможность внести свою лепту в развитие блога, будем рады донату