Серия «Мои модели»
Конверсия шермана от Звезды
В середине 1950х основой танкового парка Армии Обороны Израиля были танки Шерман вооруженные 75мм пушками и 105мм гаубицами. Тем временем арабы начали получать технику с более мощным вооружением: Т-34-85, СУ-100 (Египет) и Pz.IV с длинноствольными пушками (Сирия). Для борьбы с ними срочно требовалось что-то сделать, поставляемые из Франции Шерманы с 76мм орудиями не обеспечивали превосходства. Решением явилось использование французской 75-мм пушки CN-75-50 с начальной скоростью снаряда 1000 м/с.
CN-75-50 представляла собой французский вариант немецкой 75-мм пушки, которая ставилась на Пантеры. Французы же установили ее на легкий танк АМХ-13. АМХ-13 поставлялись в Израиль, но их бронирование было слишком слабым. Пушку решили ставить на Шерманы, коренным образом переделав башню.Чтоб сохранить уровень бронезащиты Шерманов и повысить их огневую мощь пушка CN-75-50 устанавливалась в родную башню, при этом менялась передняя часть, маска, а сзади появился характерный противовес. Впоследствии танк, названный М-50, получил и другие изменения: новый двигатель, горизонтальную подвеску, ящики ЗИП итд.
Танки М-50 принимали участие практически во всех арабо-израильских конфликтах с 1956 по 1973, находясь в составе регулярных и резервистских танковых и механизированных соединений. М-50 успешно противостояли арабским танкам, порой даже Т-62. Отвоевав под флагом со Звездой Давида, они отметились в войсках ливанских христиан и закончили службу уже за океаном – в Чили.
Израильский М50 от Драгон выпущен давно и всем известен,кто в теме шерманов.
Это М4А4 от Драгон с соответствующими дополнениями и ходовой HVSS.Но это поздний тип М50.
У раннего типа ходовая была VVSS.
Для раннего М50 были характерны корпуса от М4,как раннего с малыми люками,так и позднего с большими.Применялись и композитные корпуса и корпуса М4А4,но пока не про них разговор.
Я решил взять для конверсии М4А2 от Звезды.
Поменял надмоторную плиту и кормовую.Поставил запчасти от модели М4А1 Италери.Скопировал в смолу маску и противовес на башню от модели Драгон.
Заменил бронировку трансмиссии на запасную.
Специфический дульный тормоз напечатан на 3д принтере.
Большую помощь почерпнул в книжках по израильским шерманам.
Получилось в конце вот что:
Что пока не поставил-это упор для орудия на корму.Напечатаю на 3д и поставлю.Вопрос пары дней.Попутно собрал и донора-М50 от Драгон.
Отличный шерман М4А2 от Звезды можно для многих конверсий использовать.
У меня еще два М50 в работе.Но это другой разговор.
ИС-7
ИС-7 — венец эволюции тяжелых танков. Создан для борьбы с немецким сверхтяжелым танком «Маус». Имел неповторимую огневую мощь — 130-мм пушку со стабилизацией прицела и механизмом заряжания, а также восемь пулемётов. По скорости вне дорог ИС-7 превосходил средние танки. Броню ИС-7 не пробивала и 128-мм пушка «Мауса», даже в упор!
Единственный сохранившийся экземпляр ИС-7 сейчас находится в парке Патриот в Москве
: он особо выделяется среди других уникальных экспонатов, и это понятно — ИС-7 воплотил в себе весь опыт Великой Отечественной войны и последние новинки техники конца сороковых годов.
Здесь подробно про него:https://parkpatriot.ru/o-parke/tekhnika-parka/opytnyy-tyazhe...
Я собрал модель ИС-7 от Трумпетер.
Ничего не добавлял .Просто из коробки.
Копирование деталей при помощи силикона и смолы
Для примера возьму верхнюю часть корпуса от М4 Тамия.
Делаем коробку из листового пластика.
Помещаем туда деталь,закрыв пластилином отверстия.
Заливаем силиконом.При этом используем куски старой формы.Силикон можно использовать повторно.
Через 2 часа вынимаем из коробки,удаляем пластилин.
Наносим слой краски на поверхность силикона для разделения.
Заливаем еще силикон.
Через два часа есть форма.
Наливаем смолу в одну половину,прикрываем второй половиной.
Через полчаса имеем полную копию детали.
Копия серая из-за краски.Можно запылить аэрографом любую краску.Смола прикипает к краске и получаем деталь нужного цвета.
Копирование деталей для конверсий
Я очень часто занимаюсь конверсиями и переделываю стандартные модели.
До того как освоил 3д печать делал отливки при помощи формовочного силикона и литьевых смол.При этом не требуются вакуумные камеры и прочее оборудование.Смола текуча сама по себе.
В 2017 году занялся литьем пластика smooth-ON, smooth-cast 300
Подробно о нем можно прочесть:
Форма для лошадей.Просто поставил в коробку из листового пластика,залил силиконом.Через три часа разрезал форму надвое,прорезал канал для заливки-под брюхом.Льем пластик и множим лошадок.
Если кратко в фото процесс отливки выглядит так.
Отлил копии скаток и мешков для БТТ США.
Так легко и просто можно отлить любые копии.Получить недостающие детали или детали для улучшения моделей. И здорово съэкономить.:)))
Все это делаю для себя,а не на продажу.Прошу меня пиратом не обзывать.:)))
3д модель автомобильной шины
Для моделей в 35 масштабе не редко требуются автошины.Производители очень часто упрощают их.Леняться делать надписи и всякие мелкие детали.Не сложно и самому изготовить резину.:))) Далее то как я делаю.У вас может быть и другой путь.
Начинаем с рисунка протектора.
Например что то такое.
Рисунок из формата JPG переводим в SVG.
Я пользуюсь перекодировщиком:
Вся она нам не нужна,нужно только два профиля.
Заходим в fusion360.Строим профиль.
Путем вращения создаем болванку.
накладываю рисунок шины на болванку.
Копирую рельеф двух половинок.
Проецирую профили на поверхность.
Потом раскатываю профили по поверхности.Хорошо если вам известно их число на настоящей шине.Мне не известно и поэтому за ориентир беру все тот же рисунок.
Я поставил 48 штук профилей.
Получилась такая шина.С этим можно дальше работать.Подрезать верх.Добавить полосы.
Это условная шина,а не какая-то конкретная.:)))
Надпись поставим ,например Мишлен.:)))
Заходим в Ворд и делаем там нужный текст.
Получаем текст полукругом.
Перекодируем в SVG и открываем его в fusion360
Делаю надпись объемной.
Осталось все совместить.
В общих чертах такова технология.:))))