Для осмотра эксперту предоставили автомобиль, ну и я, разумеется, тоже приехала проконтролировать ход экспертизы.

Я вот чего хочу сказать - встречаются экземпляры мужескаго пола с жутким, просто чудовищным самомнением.
Меня и второго адвоката-женщину встретили репликой: "Девочки, не мешайте".
Дескать, взрослые дяди тут дело делают, а вы тут под ногами путаетесь.
При этом я не лезу с советами в те области, в которых не соображаю.
Поэтому вопросы задавала исключительно процедурного порядка. Пришла к выводу, что эксперты совершенно в этих вопросах не разбираются.
Блин, тут даже юристом не надо быть, чтобы понять, что эксперт-автоэлектрик не сможет ответить на вопросы, касающиеся трасологии или автомеханики.
"Девочки, не умничайте".
"Ааа, я понимаю - вам нужно перед клиентами гонорар отработать". Типа, создаем видимость работы, значит.
А сам смотрит на меня такими масляными глазками, что хочется треснуть его монтировкой по лбу и сказать: "Я вам не киса, а Семен Михайлович Буденный". Но присутствие других участников не дало мне такой возможности.
Зато наш дружелюбный эксперт очень мило общался с представителем ответчика. Запрашивал документы, тот ему что-то там даже передавал. Это, кстати, считается грубым процессуальным нарушением - эксперт не может истребовать напрямую, только через суд.
Эксперт, кстати, так и не понял, что это мы нарушения фиксируем. Подписал бумаги со снисходительным: "Лааадно, пусть клиент видит, что вы работаете".

Фиксация нарушений дала нам впоследствии возможность назначить повторную экспертизу.

Дело мы в итоге не выиграли, поскольку выяснилось, что датчики все же стояли, где положено, просто срабатывать должны под определенным углом и при определенной силе удара.