Если убрать съемные задние сиденья, то багажник джипа становится объемом 2,6 тысячи. литров. При этом, впереди у него также есть багажник (из-за отсутствия двигателя) на 400 литров. Также B1 SUT оснащен розетками на 110 вольт, к которым можно подключать оборудование для кемпинга и инструменты.

Автомобиль обладает мощностью в 360 л. с. и разгоном до 60 км/ч всего за 4,5 секунды, благодаря мгновенному крутящему моменту. Максимальная скорость — 200 км/ч. Пустой автомобиль весит 1,6 тонны, что для внедорожника не так много.

У B1 SUT будут доступны два варианта батарейного блока — на 60 кВт•ч и 100 кВт•ч, соответственно для дальности в 193 и 320 км. Разумеется, диапазон будет меньше, если машина будет загружена.

«Средний водитель США путешествует менее 36 миль в день, поэтому B1 имеет достаточную дальность для всех нужд, — говорит инженер Bollinger Motors Джон Хатчисон. — Я думаю, мы нашли правильную комбинацию возможностей, проходимости и дальности».

Цена на B1 будет объявлена в конце года и будет близкой к спортивному автомобилю. Приступить к производству Bollinger планирует в течение 19 месяцев. Бронирование также будет открыто в следующем году.

В другом концерне VW объявили о своем намерении выпускать от 2 до 3 млн электромобилей в год и представить 20 новых моделей к 2025 году во всех своих брендах (VW, Audi, Porsche). Правда, для этого придется построить несколько аккумуляторных заводов по типу Gigafactory, признали в компании.