Свежие публикации

Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.

Дата
Показывать просмотренные
24 Апреля 2021
127

Дело было вечером

Дело было вечером Кот, Рисунок, Рисунок карандашом
Показать полностью 1

Типичные автолюбители

26

Полиция Майами, отдел Почты России

Полиция Майами, отдел Почты России Фотография, Мобильная фотография, Сочи, Почта России, Пальмы

Самое удивительное отделение ПР из тех, что встречались мне на просторах нашей необъятной.

Сочи, март 2021

Показать полностью 1
10

Автомобили Renault на службе московского такси. 1927 год

После первого месяца работы «Renault» на «московских изогнутых улицах» столичные коммунальщики подсчитали, что дневная выручка одного такси примерно равна выручке автобуса. Выгода была очевидной каждый «Renault», при значительно меньших издержках, ежедневно приносил городскому бюджету 10-12, а то и 15-17 рублей. Только за первый месяц работы машины дали городу четыре тысячи рублей. Вслед за первой партией такси в город пришла вторая, и в 1927 году «на вооружении» московского такси стояло 120 машин «Renault».

За характерную форму радиатора французские машины прозвали «утюгами». Сотня «утюгов» носилась по Москве довольно долго. Один из старейших московских таксистов Евгений Рыжиков в своей книге «Из кабины такси» вспоминал: «Таксомотор «Рено», по мнению шоферов, был прочен, надежен и удобен в эксплуатации, но у него имелся существенный недостаток. Для лучшего охлаждения двигателя был установлен вентилятор, который гнал холодный воздух и в кабину водителя. Это было хорошо летом, а зимой, в лютую стужу даже одетых в шубу и обутых в валенки шоферов мороз пробирал до костей»...

Впрочем, фирма, поставляя в СССР машины с кузовами типа кабриолет, вряд ли предполагала, что им придется работать при температуре воздуха до - 35°. Как писал в своей книге Рыжиков, «последний «утюг» промелькнул на улицах Москвы весной 1935 года». Десять лет в такси - несомненный рекорд, особенно если учесть, что в то время срок службы таксомоторов обычно не превышал полутора-двух лет.

Автомобили Renault на службе московского такси. 1927 год Renault, Такси, Москва, История, Быт, Таксист, СССР, Длиннопост

Прежде всего требовалось отобрать типы автомобилей, необходимых для восстановления хозяйства, и свести к минимуму количество присутствующих на рынке марок и моделей, с тем чтобы облегчить снабжение машин запчастями и комплектующими и наладить их ремонт. Своих предприятий, способных в полном объеме удовлетворить спрос на автомобили в СССР, тогда не было, и пришлось решать проблему путем ограниченного ввоза авто из-за границы. В рамках этого «ограниченного ввоза» на московских улицах вновь появились автомобили «Renault», работавшие в качестве такси.

Понимая, что городу необходимо развивать собственный общественный транспорт, Президиум Московского Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов, заручившись поддержкой Совнаркома, разослал в крупнейшие европейские города своих представителей с целью перенять опыт его эксплуатации. Отправилась соответствующая миссия и в Париж. Около месяца полпреды изучали работу парижских такси, которых (как говорилось в отчетах делегации) к тому времени в городе насчитывалось около тридцати тысяч. Из них львиная доля падала на машины марки «Renault».

Автомобили Renault на службе московского такси. 1927 год Renault, Такси, Москва, История, Быт, Таксист, СССР, Длиннопост

Были встречи с представителями деловых кругов, включая руководство Renault, которое предложило Москве свои автомобили и договорилось с крупнейшими банками о кредите Моссовету. Условия кредита были очень выгодными: заем давался на три года из расчета двенадцати процентов годовых. Таким образом, такси "Renault" обходилось московскому муниципалитету в 3300 золотых рублей. Для сравнения скажем, что такси немецкой фирмы "Ман" стоило 4500 рублей, при таком же сроке займа. Поэтому-то выбор пал именно на "Renault".

Первый заказ был оформлен на 30 автомобилей-такси, 12 автобусов и 10 грузовиков, поставки которых должны были начаться в течение ближайших трех месяцев.

Пока заводы «Renault» работали над советским заказом, Моссовет готовился к приему первой партии из 15 новых «таксомоторов», разрабатывались графики использования подвижного состава, готовились места для стоянки, обслуживания и ремонта автомобилей. Газета «Рабочая Москва» в те дни писала: «Прибывающие в Москву пятнадцать штук таксомоторов системы «Renault» предполагается пустить по городу 10 июля. Плата за проезд будет взиматься поверстно, примерно 30-40 копеек за километр». Рядом красовалось изображение самой машины и счетчик.

Газета, сообщив своим читателям эти подробности, допустила всего одну ошибку - в дате. Прибывшая в столицу партия из 15 такси «Renault KG» покинула гараж во 2-ом Дьяковском переулке (неподалеку от Каланчевской, ныне Комсомольской площади) и вышла в свой первый рейс воскресным утром 21 июня 1925 года. Зато по поводу таксы газета не ошиблась - 40 копеек за километр!

Автомобили Renault на службе московского такси. 1927 год Renault, Такси, Москва, История, Быт, Таксист, СССР, Длиннопост

©dusterclubs.ru

Показать полностью 3
24

Мать

Мать
403

Потягушки

Кот странно потягивается..

30

Показалось

Показалось
10

Договориться можно даже с покемоном. В особенности — после героина

Помню мы проходили медосмотр для поездки на соревнования и одним из мест, которое нам надо было посетить, был наркодиспансер с последующей сдачей анализов на наркотики.

Мы дружно выгрузились из автобуса и двинули за тренером. Зайдя в просторный хол и усевшись на скамейки мы начали ждать следующих команд. Послышался то ли звук колокольчика, то ли это был звонок, но после этого звука мы увидели как в нашу сторону движется группа «людей». Фильмы про зомби видели? Так вот один в один! Они двигались медленно и, такое ощущение, без понимания того зачем это делают. Кто-то хромал, кто-то шёл с высунутым языком, один вообще был со скрюченными руками. А знаете самое яркое, что было? Это их взгляд. Пустой как чёрный ящик без приза у Якубовича, затуманенный как воздух в Сайлент Хилле и безжизненный как у любого наркомана посаженного на сильные препараты.

Не зря жизнь наркомана сравнивают со скрепкой, если ты хоть один раз ее выпрямил, то хрен, когда сможешь сложить обратно...

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества,
пользователей — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.
Отличная работа, все прочитано! Выберите