Вокруг все больше новостей о заподозренных в домогательствах к своим воспитанникам педагогах и спортивных тренерах. Последний пример — 83-летний тренер из Екатеринбурга Николай Ражев, против него возбудили уголовное дело после обвинений со стороны 10-летней ученицы. Юристы указывают, что растление малолетних — одна из статей УК, по которой сложнее всего доказать свою невиновность. Ученик Ражева, в прошлом участник этапов кубка мира, член сборной России с 1995 по 2000 год, тренер по лыжным гонкам и спортивному ориентированию Максим Тепелин в своей колонке рассказывает, каково сейчас работать с детьми.

Сейчас по закону тренер вообще не может прикасаться к ребенку. И из-за этого мы даем меньше информации спортсменам. Если обычные учителя дают ее вербально, то мы должны делать это визуально и тактильно.

«Чтобы завязать шнурки ребенку, требуется разрешение родителей»

Вот сегодня было упражнение «имитация отталкивания палкой». Я подставляю руку или линейку к бедру спортсмена, чтобы он понимал, до какого уровня отталкиваться, в какой момент смещать груз. То есть я ограничиваю амплитуду движения, и его рука не уходит за бедро. Так ставится техника. И тут бесполезно объяснять на словах, он сам должен почувствовать этот предел. А линейка не всегда при себе, поэтому приходится помогать рукой. Я так понимаю, это уже можно классифицировать как домогательство.

И таких примеров — десятки. Где-то выполнение технического элемента, где-то надо помочь ребенку — поднять, если упал. Растяжка: спортсмену не хватило напарника, и тренер давит ему на плечи. Бывает, отрабатываем балансировку и ловим ребенка за руку, когда он начинает падать. По закону мы это уже не можем делать, и не дай бог еще где-то синяк останется. А как он научится стабилизации без таких упражнений?

Когда маленькие дети не могут спуститься с горы, я придерживаю их сзади за лыжные палки. Всем родителям на собраниях уже объясняю: это необходимо, чтобы ваш ребенок не упал и научился скатываться вниз. Один мальчик у меня в группе не умеет шнурки завязывать. Так мы взяли с его родителей письменное разрешение, где указано, что они позволяют тренеру помогать ребенку одеваться перед тренировкой на улице.

«Не можем пожать руку победителям соревнований»

Теперь любых касаний стараемся вообще избегать. Но у нас еще не так страшно. Хуже всего в гимнастике. Там сплошные страховки, поддержки, прыжки через коня, кульбиты — полный контакт тренера со спортсменом. Причем, как правило, именно мужчина страхует, потому что руки более крепкие, чем у женщин. Доходит до паранойи: мы ведь, получается, даже пожать руку победителю соревнований не можем — тоже тактильный контакт. Вот это страшно.

Каждый тренер при устройстве предоставляет справку об отсутствии судимости и результаты медицинского обследования, в том числе заключения нарколога и психиатра. Медосмотр повторяем каждый год. Лично мне 50 лет, из них больше 18 лет работаю тренером. Я нормальный, психически здоровый мужчина, почему я должен постоянно бояться, что меня неправильно поймут и в чем-то заподозрят?

Проблема ведь еще в том, что обвинения в педофилии могут стать инструментом для давления на тренеров. Например, по политическим мотивам. Какой-то тревожный родитель удивится, почему тренер трогает всех за бедра (а у нас занимаются не только малыши, но и подростки). В помещениях — в зале, коридорах — установлены видеокамеры. Записи при желании можно использовать как доказательную базу. И под предлогом подозрений в педофилии тренер лишается работы и репутации.

В мае Vogue Россия выпускает обложку с заголовком «Услышьте нас» 

На обложке Симона Куст с очень интересной и не типичной для такого журнала фотосессией.

В июле 2020 года попал в ДТП на каршеринге Яндекса, автомобиль KIA RIO, виновным признали меня, сделал все по инструкции, ДТП оформили. Сразу оговорюсь, ДТП лайтовое, никаких ударов, зацепились по касательной на малой скорости; из повреждений - вполне поправимая, вмятина на передней двери, царапина на задней и задний бампер отвалился по левому краю, причем целостность бампера не нарушена, ни трещин, ни изломов. (фото повреждений ниже) В чате, последним сообщением поддержка написала, мол, ожидайте, будем разбираться. Первые 3 месяца ждал когда прилетит сумма к оплате, раз уж виновен – ок, готов понести наказание. В результате уже и забыл об инциденте.

Спустя 9 месяцев, в марте 2021 года звонок от поддержки Яндекса, где молодой человек, вежливо напоминает об инциденте и спрашивает: готов ли я оплатить? Да, говорю, конечно, помню, сколько? И тут начинается самое интересное: не переживайте, говорит, страховка КАСКО все покрыла, но по договору, поскольку вы виновник ДТП, вы оплачиваете сумму ремонта, а именно максималку по договору. С вас 30 тыс. руб., поскольку ремонт вышел гораздо дороже!! (зачем он говорил мне не переживать и про КАСКО в начале диалога вообще непонятно)

Сильно удивляюсь, ну потому что KIA RIO и повреждения лайтовые. Прошу сбросить мне детализацию ремонта. Да, говорит, конечно, щас сброшу и перезвоню вам через несколько дней. На почту прилетает файл (см. ниже), открываю, картинка, а-ля скриншот с таблицей позиций ремонта и запчастей, ни печатей, ни подписей, еще и реквизиты конторы, которая осуществляла ремонт, замазаны. Такую картинку может и школьник-фотошопер нарисовать.

По итогу ремонт, красная цена которого, максимум 15 тыс., им обошелся в 95 тыс. руб.!!! 95 Карл!!

Начинаю смотреть детализацию, первое - дверь, которая легко правится, заменена на новую ОРИГИНАЛЬНУЮ ; бампер, который не имел повреждений целостности, как элемент, также заменен на новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ, включая усилитель бампера. Второе - куча замен других деталей кузова, которые не пострадали в ДТП и тоже все ОРИГИНАЛ. Например, спойлер бампера 19183 руб., тоже естественно оригинал. Порог с накладками, который даже в протоколе ГИБДД не фигурирует, 26018 руб.

Давно известный факт - ни один каршеринг не ремонтирует свой парк оригинальными запчастями, экономически не выгодно, на деле все авто каршеринга ремонтируются аналогами, которые дешевле в разы.

И нет проблемы с тем, чтобы возместить ремонт, граждане, но РЕАЛЬНЫЙ! ремонт, а не то, что они рисуют в своих откатных схемах с мутными автосервисами. Никто не любит, когда его принимают за идиота, Яндекс Драйв же, вообще без стеснения считает своих клиентов эмбицилами, присылая липу, ничем и никак не заверенную, в виде скриншотов в качестве подтверждения, и суммами ремонта, превышающими реальные в 6-7 раз.

Задаю вопрос менеджеру: «Почему в заказ наряде фигурируют работы по повреждениям, не относящимся к ДТП?» - ответ шедеврален: «После ДТП автомобиль ремонтируется полностью по всем недостаткам, вне зависимости получены они в ДТП или нет». Так что если какой-нибудь Вася убьет подвеску, а вы просто поцарапаете автомобиль, будьте готовы заплатить и за себя и за Васю.

Самое забавное, что в этих историях Яндекс вообще не платит ни копейки, все покрывает страховая компания, ну а с Вас 30-ка прилипает Яндексу на ровном месте, мелочь, а приятно. Про рассмотрение кейса на протяжении 9 месяцев я даже не заикаюсь, «сервис» на самом высоком уровне.

Поэтому, граждане, держитесь подальше от сервиса «Яндекс Драйв», клиентоориентированности ноль, либо будьте готовы, что вас начнут обдирать по полной.

Ещё комиксы: https://www.instagram.com/boris_draw?r=nametag