По книге "Незримые академики".

Автор: https://vk.com/darilic_comics

Все мы знаем о дикой популярности мотоциклетной техники в годы юности, в годы Советского Союза. Это первые мотовелосипеды, мопеды и наконец мотоциклы. Последним отдавали больше предпочтения т.к. они и смотрелись лучше и были помощнее. В те годы их было не так много марок, но те что производились очень ценились и были любимы. Особенной популярностью пользовалась зарубежная техника, например из Чехословакии. Тогда на рынок Советского Союза поставляли мотоцикл Чезет или CZ-350 типа 472.5.

Его производство было налажено в 1981 году и как только открыли его ввоз на территорию СССР он сразу стал желанным мотоциклом для многих наших сограждан. На мотоцикл был установлен 2-х тактный 2-х цилиндровый двигатель объёмом 343 кубических сантиметра и мощность которого была 22 л.с. Система охлаждения двигателя воздушное. Коробка передач четырёхступенчатая механическая с ножным переключением.

Мотоцикл рассчитан на перевозку двоих человек, которым не будет тесно и будет достаточно комфортно преодолевать большие расстояния. За счёт этого комфорта мотоцикл предполагался, как туристический. Также к этой категории его относили и из-за высокой надёжности агрегата. Максимальная скорость, которую мог развить CZ-350 составляет 125 км/ч, при этом расход горючего будет около пяти литров на 100 километров. Размер бака с топливом 18 литров. Собственная масса мотоцикла 156 килограмм. Тормоза установленные на мотоцикл были барабанного типа.

Четвертый курс универа, 2014 год, зима, студенты тихо-мирно грызут гранит и прочие твердые материалы,  а я собираю документы для полугодовой стажировки в Греции. Как меня угораздило  - могу написать отдельно, если интересно)

Если вкратце, декан предложила сходить на собеседование в несколько компаний, занимающихся набором студентов для работы заграницей, а нам это зачтется вместо летней практики (ага, на 6 месяцев, с апреля по октябрь). Собеседования прошли на "ура", пригласили меня сразу в несколько компаний, но я выбрала ту, которая отправляет в Грецию. Колыбель цивилизации, думала я, средиземное море, лето на 6 месяцев... Нет, конечно, это все было в изобилии, но не для работников)))

Скажу сразу, стажировка заграницей - это прежде всего работа 24/7. Работа напряженная, стрессовая, тяжелая, но безумно интересная. Я перед отъездом смогла пообщаться с ребятами, которые каждый год работают в Греции, Турции или Тае, поэтому представляла, что меня ждет.

Из плюсов:

+ Масса новых впечатлений от погружения в жизнь другой страны

+ Новые знакомства (как с местными, так и с коллегами со всех частей России)

+ Отличная школа жизни (после такой работы нервы становятся не просто железными, но титановыми)

+ Неплохая (даже очень) зарплата

+ Подтянешь английский, сам того не заметив

Минусы:

- Полгода - срок долгий, если ты не студент или просто не имеешь семейных обязательств

- Работа очень стрессовая, часто встречаются неадекватные туристы, с которыми волей-неволей приходится общаться с вежливой улыбкой

- Приходится запоминать тонны материала, чтобы ответить на любой вопрос туриста

- Жара. Нет, не так. ЖАРА. В июле-августе температура достигает 45 градусов, и работу это не отменяет

- Ты смотришь на море, оно через дорогу, но пойти ты туда не можешь, потому что нельзя/работа/поздно/ЖАРА

Пока на этом все, но если понравилось, могу рассказать подробно про жизнь отельного гида, Грецию, интересные ситуации))

Первый пост, не ругайте сильно)