tipichniyvasya

@Zag141, для тебя лично. Автостопщики. Особо нечего писать. Первого голосующего взял, еще на камазе в первую в жизни командировку. Ехал уже с Москвы, в Воронежской обл. стоял мужик, по нему прям видно было, что замерз аки пиздец. Сел, ванючий пиздец, я сам не очень пах, но он пиздец вонял. Когда разговорились, оказалось, что освободился после 15 лет, сел еще при СССР, вышел, вот не помню какой год был, толи 04, толи 05. На всё смотрел как первый раз. Я сначало очканул его, но пообщавшись успокоился. Сел за убийство, пришел с армии, заметил что сестра какая то напряженная, родителей не было, говорит смотрю на них, на сестру и деда, и вижу не договаривают что то, кое как расспросил, оказалось сестру изнасиловали. Взял ружьё деда и пошел к насильнику, застрелил. Вот так, за день дембельнуся и тут же в тюрьму. После того как убил, сам пошел сдался. Ехал домой, дед еще жив был, у сестры тоже жизнь наладилась, очень хотел племяников увидеть, сестра все 15 лет поддерживала его. Когда я его взял, первым делом попросил поесть, у меня было сало и червствый хлеб, сало даже не резал, так кусал и ел. Довез его до поворота на Батайск. Очень благодарил, его около 8 часов никто не брал, говорит, что помирать уже на морозе собрался. Потом несколько раз брал попутчиков, в основном девушек, мне лично женская компания ближе, да и по женскому общению скучаешь, я по 4 месяца дома не бывал. Ехали общались, без пошлости. Парней почти не брал, я людей не очень люблю. Вот только без обид ребятки, если путешевствуете автостопом, мойтесь, когда подвозил парней, из десяти, восемь пахли потом, невыносимо пахли, из девушек воняла только одна и то она извинилась, и на первой же стоянке сходила помылась. Подвозил в основном на трассе Москва-Питер. В сторону сибири не брал никогда, ехать несколько суток, а оставлять ночевать в машине не рисковал. Часто водители подсаживали, по рации просили если дальше не по пути. Как то так.

На этой скании, я отъездил около года, напишу про последний рейс на ней. Я уже писал в одном из своих постов, что более убитой машины у меня не было. Несколько человек, сделали вполне правильное замечание, что за машиной надо следить, надо, еще как надо. Но мой шеф, купил в лизинг еще одну фуру и все деньги вкладывал туда. Однажды я стоял на рынке, заказчик торговал прям с машины, подошел водитель с соседней машины, показывает на переднее колесо а оно как на болиде, лысое, уже корд лезет. Говорит, ты долбоёб, ты мало того что сам убьёшся, так и еще с собой кого то заберешь. Что ему на это ответить, прав на все 100. Я только сказал, что не решаю, когда и что покупать. Шеф мой тоже стоял на этом же рынке, мы стоим разговариваем, идет шеф ко мне, несет пивасик, подошел, мы о чем то говорим. Водила сосед подходит и начинает пиздеть на меня ему, что то типа, вот какой то хуй, посадил пацана, денег ему не даёт, посмотри какие у него колёса, шеф делает доолгий глоток пива, и отвечает, это я хуй, это моя машина. Водила ему, ты не хуй, ты гандон. Через час я ставил другое колесо, не новое, бу.

Че то ушел от темы. Последний рейс. Жена дома заскучала, напросилас со мной. Съездили в Москву, уже на обратном пути, почти дома, на спуске к Детляжке, я с 6ой на пятую переключаясь, а надо через делитиль это делать. Делитиль переключает передачи давлением воздуха. И толи вуздуха в системе не хватало, толи звезды так сошлись, передача выключилась, а другая не включилась. Холостой ход, я груженый иду на спуск, машина разгоняется шо писец, передача не включается, внизу крутой поворот. Я ору жене, ремень, ремень пристегивай, мы перевернемся. Тормозов нихера нету. Я начинаю быстро давить на педаль, выгонять из системы воздух, дернул ручник, хуй там, уже пошел на встречку, т.к. в поворот не вписываюсь, но все же потихоньку торможу, поворот прошел цепляя отбойник, пошел на подъем и наконец то встал. Пиздееец. Тормоза еле еле давят. Так и доехал до Сочи, тормозил передачей, после остоновки, делитиль нормально заработал. Уже почти доехав домой, за краснодарским кольцом идя на подъем, сново не включилась передача, я покатился назад, спасло только, что с прицепом, дышло вывернулось и тягач остановился об прицеп. Это переполнило чашу терпения. Дальше по ровной, доехал до выгрузки, разгрузил, загнал на стоянку. Шефу позвонил и сказал, что больше за эту машину не сяду. Хотел увольняться, но с третьей его машины ушел водила, и я сел на мерседес с полуавтоматической коробкой и полуприцепом, это было небо и земля. Но на ней съездил только один рейс и уволился, мы сильно переругались с начальником. Но я все же благодарен ему, он дал мне первый опыт и старт в карьеру дальнобоя.

Как бы не хаяли ГИБДД, есть там нормальные ребята, расскажу два случая, когда их помощь была неоценима.

В районе г Ефремов. Еду себе спокойно, начинаются спуски-подъемы, кто мотался по м4, знает какие они там затяжные. Время ночь. Иду на спуск, перед началом подъема тапок в педаль, набрать разгон. Движок ревёт, а машина не едет, писец сцеплению. Так и стал на пол подъема, успел только на обочину принять сколько смог. Место пиздец опасное, все перед подъемом рагоняются, так что большинство летит за сотню, а тут я. Походил-побродил, спустился, выставил знак аварийной остановки, всё, что я еще сделаю. Лег спать, спать страшно, страшно и за себя и за тех кто может в зад прилететь. Неуспел уснуть, как стук в дверь. Отодвинул штору, стоит гаишник, одеваюсь, выхожу. Получил порцию моральных пиздюлин. Он думал, что я дурак устал и лег спать. Я объяснил ситуацию. Знаете что они сделали? Они всю ночь стояли сзади с мигалкой. Утром свозили в магазин за едой, непомню за сколько км, но далеко. Потом уехали на пересменку, вернулись уже на своей машине, остановили мне камаз, который дотащил меня до стоянки. Я там стоял около недели, поеа везли новый диск, пока менял сцепление, сука это был один из самых тяжелых для меня ремонтов, все сам, благо было приспособление для снятия коробки, сделаная из труб и старой трищетки. И вот эти ребята, оказалось что они родные братья, каждый день ко мне заезжали и узнавали, не голодаю ли я, они переживали обо мне больше чем мой шеф. Второй случай был возле поста Джубга, я уже писал про гаишника который меня развести пытался. У меня оборвало болты на полуоси, они всегда откручивались и я проебал момент. Так вот он меня возил целый день после смены, я искал такие шпильки, и вот он нашел мне токаря, который мне их выточил и поправил резьбу. И в первом и последнем случае они отказались от денег даже на бензин. Так что вот так, гаишник гаишнику рознь

Ну что ребятки, тема про плохих дальнобоев не зашла, судя по кол-ву плюсов, но не плюсов ради пишу, данный пост про Женю. С Женей только что говорил по телефону, Женёк только что стартанул в Омск, пожелав ему счатливого пути, спросил разрешения написать, как мы познакомились, получив ответ "да мне похуй", слухайте...
Как вы уже навернон поняли, из предидущих постов, хорошим складом ума я не отличаюсь. Думаю, что те кто со мной с певой части, тоже помнят, что находясь на вахте в Плесецке, я привез жену из Архангельска. Там хоть и расстояние между этими двумя городами около 300 км, в Архангельск я приезжал на сутки к девушке, с которой познакомился в поезде, а уехал с любовью к другой, мы до сих пор вместе, у нас общий сын, привез я ее с дочкой от первого брака, которая здесь вышла замуж и я вроде уже как дед. Ну так, ближе к теме. Сочи в те времена работал только от турков, я про перевозки. Хрен че другое найдешь отсюда, кроме овощей и фруктов. Я все ещё на той же Скании, рейс наверное 3й-4й, т.к. жил тогда еще с родителями, то женЕ не нравилось оставаться одной без меня, и она поехала со мной. Пост сегодня про Женю, но в тот же день, я познакомился и с Лёхой. Короче, загрузили 25т лука, ехать в Нижний Новгород. Вот теперь совет тем, кто новичёк в этой профессии, запомните эту фразу: "короткая та дорога, которую знаешь"! Турок меня заебал рассказом про короткую дорогу, а т.к. я молодой и глупый, я его послушал. В общем! С м4 в районе поворота на г.Шахов(могу ошибаться, много лет прошло) уходит дорога, по которой реально можно сократить путь, где то на 200км, но она пиздец какая хуёвая тогда была. Ехали мы ехали и в один момент на перекрестке, я понимаю, что всё, дальше я дороги незнаю, атлас не помогает. Жене говорю, ищи 52ой регион, сам ищу по атласу. Тут она кричит вон, вон 52 цифра на номере... Это был москвич с номером 052))), объяснил на что именно смотреть и минут через 10 увидел заветную фуру, супермаз. Я сразу давай орать в рацию, я спрашиваю, ты домой, он говорит да, я прошу разрешения проследовать за ним, он отвечает , что без проблем. Я газ в пол и за ним. И тут наступает первый пиздец, дорога идет на спуск, я за ним, левый поворот, его не прапускают, он давит на тормоз, давлю на тормоз и я.... А тормоза нет, я давлю на педаль, а машина так меедленно пытается остановится, руля право, падаю колесом в ливнёвку, машину кидает, беру левее, выруливаю на дорогу, справа обхожу Жекину фуру, впереди т-образный перекресток и остановка полная людей. Кто обосрался больше, они или я, незнаю. Я в полуметре от них встал. Эти лица я до сих пор помню, их вырожения. Женя в рацию орет, че случилось, в ахуе все. Короче, выехал я, полез подвёл трещетки поехали дальше. Я сейчас уже не помню, сколько оставалось км, но моя скамейка начала ебать мозги. Я Жене говорил бросить уже меня и ехать, ему до дома остовалось ехать, часов 12, из за меня он ехал почти 30. Перечисляю проблемы: лопнула полурессора, разлетелся тормозной диск, прогнило крепление бензобака, проблемы с проводкой прицепа, пробил 2 колеса. Уже когда почти приехали, проезжая Дзержинск (в этот раз правильно написал))) я его отправил домой и через минуту начал прям орать в рацию вызывая его, ссука, соляра кончилась. Я прям видел как его заебал. Приехав в Н.Н. стоял там 10 дней, т.к. лук продавали с машины, я знал об этом заранее, поэтому пригласил Женю приехать ко мне и отблагодарить, он сначала отнекивался, потом согласился. Сколько мы тогда выпили, незнаю, но хозяин кафешки, дал гам ключи от нее, попросив только убрать за собой и оставить деньги если что то возьмем со стойки бара. Пили мы много, приехал Лёха, с которым мы в Сочи познакомились, были два латыша или эстонца, мы их окрестили пидорами, т.к. они хватали за яйца и восхищались размерами детородных органов у русских, чуть чуть побили их за это. Женька в итоге уснул к меня за рулем, склонив к нему голову и утром, когда я его разбудил, он встал, а на лбу скания в зеркальном отражении.

Писец ребятки, вас подписалось уже почти 500 человек, и моя ленивая жопа, вроде как теперь обязана посты выкладывать. Я сегодня подбухнул, т.к. у моей жены д.р. и хочу поднять такую тему, как дальнобойное братство. Думаю что все об этом слышали, смотрели ролики на ютубе и многие восхищаются этим. Все что я напишу дальше сугубо моё мнение и взгляд.

Дальнобойное братство! А нет его, все что вы видели, это единичные случаи из более чем милиона водителей. Сидя в кабаке, где нибудь на стоянке, за рюмочкой чая, 99% будут бить себя в грудь и рассказывать как он спас замерзающего где то в сибири, дав еды, денег и водки, так вот знайте, 70% из них будут пиздаболы. Конечно все цифры взяты далеко примерно, но факт остаётся фактом, и мне есть с чем сравнить. Когда я катался с батей, конец 80х начало и середина 90х, я это братство видел, отец мимо даже легковушки поломаной не проезжал, не говоря уже о колегах-дальнобойщиках. Для него это было как, вот даже незнаю с чем сравнить, это как закон, за нарушение которого дают строгач пожизненого. И меня так наставлял, всегда говорил, проходишь перевал, собрал колонну, пропусти, видишь кто то стоит поломаный на обочине, остановись и помоги. И я всегда этому следовал. Для меня это было не писаное правило. Хотя один раз когда пропускал колонну, мне это вышло боком, расскажу об этом в одном из следующих постов. И что мы имеем в итоге: опишу пару случаев. Один раз, проебал заклинившую трещетку, чуть не сгорел. Впервые видел, как горели колодки внутри барабана, благо есть привычка возить канистру воды и не было привычки возить огнетушитель. Спасибо питерским ребятам на красном кабриолете, которые потратили минут десять, что б меня остановить, т.к. я не реагировал на их знаки. Если кто то из вас это читает, спасибо, это произошло в районе Лосево Воронежской обл. Короче, в колесе походу сгорела вся смазка, итог плачевный, трение металла об металл и пиздец ступице, а заметил я это уже в краснодарском крае, на развилке м29 и м4. Делать нечего, колесо просто снялось со ступицы вместе с барабаном, как я никого не убил незнаю, слетело б на ходу... Даже думать не хочется об этом. Дальше отключил и заглушил подушки на этой оси, снял оба колеса, благо прицеп трёхосный, подвязал ось стяжными ремнями. Теперь проблема, надо колёса закинуть в будку... Я час просил в рацию помощи... Никто, не один человек не помог. Пришлось обвязать колесо такой же стяжкой и затаскивать самому, пиздец моей спине, как доехал незнаю, но уже дома слёг, ходить не мог две недели. Второй случай произошел на м10. Взорвалось колесо, при замене лопнул балонник на третьей гайке. Ребята это м10, там фур больше чем легковушек, я тормозил, я просил в рацию, ноль. Уже сидя в кабине, спустя наверное минут сорок, в дверь постучал пиздец какой бородатый кавказец, я даже приссыкнул чутка, спросил что случилось, нужна ли помощь, я сказал нужна. Сзади стоял убитый камаз 05 региона, чувак просто пошел взял ключ и начал откручивать моё колесо, на все мои попытки сделать это самому отмахивался. Можно сказать, что он мне его сам поменял. От денег отказался, даже обиделся. Были еще случаи, но они похожи и смысла описывать их не вижу. Хоть я и думаю, того что дальнобойное братство исчезло в середине нулевых, не в коем случае не считаю, что не осталось достойных ребят, вас мало и вы лучшее, что есть в этой проффесии и скоро я напишу как встретил таких достойных людей на дороге, с которыми дружу по сей день, жаль только, что общение сошло только до телефонных звонков. Леха и Женя, двери моего дома, для вас открыты всегда.

Выехал примерно в 2 часа ночи. С непривычки хотелось спать и купил пару банок адреналина, а в термосе взял кофе. Первые 100 км были самые трудные и самые сложные, крутые повороты с заездом на встречку, спуски, подемы... Но я пустой, движок, уже не помню, по моему 420 кобыл, дури дай боже. Ближе к Туапсе, я уже отлично чувствовал габариты, да и дорога стала ровнее а повороты плавнее и фура-иномарка шла бодро и послушно. Первый пи.дец ждал меня на посту Джубга. Когда шеф меня инструктировал, то сказал, гаишник тормозит, кладешь в документы сотку, отдаёшь и е.ашишь дальше. Это надо было давать, еогда идешь груженый, я это не учел, а подсказать было некому на тот момент. И я совершил ошибку. Я не учел тупость и жадность представителя власти. Он открыл документы, посмотрел на сотку, потом на меня и задал закономерный вопрос, что везешь? Я ответил, что пустой. Тут то у него глазки забегали, заулыбался... Попросил выйти, дыхнуть, еще дыхнуть... А дальше пошел стандартный развод. Около часа он меня окучивал, принес тест на алкоголь -чисто, потом тест на наркоту, я объясняю, что наркотики вообще не употребляю, и тут нна, тест показывает наличие амфитаминов в моче, клянусь, я даже тогда не знал что это, думал может от адреналина что то показало. В общем гаишник предлогает решить все по тихому за 30к, шлю лесом, настаиваю на поездке к наркологу, он мнется, пугает судебными карами но я не преклонен. Короче, составляют протокол и везут меня в Новомихайловку на осведетельсво. Зайдя к наркологу, сходу заявляю, что если и у него тест что то покажет, то отсюда я пойду а проккротуру и собственную безопасность. Нарколог спокойный мужик, говорит, охлодите свое траханье, а то напишу что вы под действием неизвестных наркотических вещевств и вас сдадут на опыты. Я притих, поссал, врач распечатал какой то тест с кучей тестовых полосок, окунул... И... Ничего! Гаишник злой стоит, т.к повез не тот что остановил, а проехали мы около 20 км. Короче приезжаем обратно, у меня рот до ушей, два гаишника между собой ругаются... Идилия. Короче, выносит он мне доки, я забераю, сажусь в машину и тут он выдаёт, ты говорит извени, че там насчет стольника... Ооох как я орал. Кстати, он в будущем мне очень поможет, когда не далеко от поста у лопнет полуось. Дальше я поехал в Новорос и простоял там двое сутокпока ждал погрузку.
Погрузка началась ночью. Меня запустили на территорию порта и велели подогнать прицеп к пандусу. Помните... Я ведь так и не научился сдавать задом... Час! Час я веселил и грузчиков и водителей. Из более десятка водителей не умел загонять такие прицепы. Двое попробовали, чем посмешили всех так же. В общем карщик сжалился надо мной и загрузил меня с площадки. Путь мой лежал в Дзержинский, что возле Н.Новгорода.
25 тонн. Оказалось, что дури в машине дохрена, а вот тормоза не очень. Трое суток я ехал туда, по снегу, гололёду. Я уже жалел, что поехал, думал, надо было хоть лета дождаться. Долго ехал, много думал, порой было страшно, порой я был горд собой, думаю многим это знакомо, когда первый раз сам, без помощи едешь за тридевять земель.
В Дзержинский я приехал вечером. Оказалось что место выгрузки, легендарный завод ГАЗ. Утром сказали подъезжать к рампе. Я СДАЛ ЗАДОМ, РОВНО, С ПЕРВОГО РАЗА! Я прям ждал, что мне зааплодируют. Но ссуки грузчики все обломали. Говорят, надо сантиметров пять левее, пандус в прицеп чутка упирается... Ссуки... 2.5 часа я маслал баранку завязывая сцепку чуть ли не на узел. На улице -20, а у меня окна открыты, с меня пот ручьём льет и нехрена не выходит. Короче разгружали меня тем же методом, что и загружали. А через час я уже ехал в Москву, что б загрузиться домой.
Так прошел мой первый рейс в качестве водителя дальнобойщика на фуре. На этой машине я отъездил чуть больше года. Помните я жаловался на камаз, так вот эта скания, дала мне таких пи.ды и опыта, что не дала не одна другая машина, никогда. Если интересно, продолжу. Еще много, что есть рассказать. За ошибки не извиняюсь, школу закончил на тройки.