alekssx

вот блин, сколько езжу, в упор не понимаю. даже хочется материться письменно, но я культурный. люди, нафига вы светите дальним, когда встречная машина идёт на обгон? вот кто объяснит мне эту тупую логику? вы думаете это как-то ускорит обгоняющую машину или она быстренько вернётся на место? ладно, когда ещё днём моргают.. и при этом ни кто из моргальщиков скорость не сбрасывает. видимо думают, что свет их дальних фар - это магический луч, который растворит машину, выехавшую на обгон.

вот поймите наконец суть процесса: если машина начала обгонять в момент, когда вы мограете, ей уже зачастую поздно оттормаживаться. а ваше мограние в тёмноте не просто ослепляет, а пистец как ослепляет. а это опасно прежде всего для того, кто моргает. и вот ослеплённый водитель на полной скорости летит прямо на вас.. класно?

собственно сам совет: если видите, что кто-то на встречной вышел на обгон. если видите, что обгоняющая машина не успевает завершить манёвр ( в жопу себе поморгайте..)зачёркнуто. просто сбросте скорость. и если что, включите правый поворот, показывая, что в крайнем случае пропустите прижавшись к обочине. и это важно, прежде всего, для вашей же безопасности, чтоб обгоняющий не влетел именно в вас

потом как-нибудь решусь наконец-то написать советы при езде в дождь и туман :)

очень раздражает выражение: "спасибо, я тебя услышал" или просто: "я тебя услышал". особенно от начальства. сразу понимаю, что человек говорит: " посрать мне на твоё мнение. да и на тебя самого тоже посрать"

зима в ростове - событие терпимое. до тех пор, пока не начинают идти осадки. снег, дождь, лёд со снегом, лёд с дождём.. и всё бы хорошо, если живёшь в квартире. или периметр двора маленький. а у меня метров 60 дорожки вокруг дома, два двора и с некоторых сараев приходится счищать снег.
ещё перекрёсток классный: два спуска, два подъёма, но вот как раз в центре перекрёстка получается корыто. и периодически по доброте душевной выталкиваю непутёвых водилок и соседей. иногда одной человечей силы хватает, чтоб вытолкнуть гружёную газель. иногда двоих не хватает выпихать легковуху - вроде взрослые люди, а тупят. один раз выталкивал ниву с дядечкой за рулём: - что ж у тебя нива, и не едет? - да я передний мост отключил для экономии топлива. - ну и как экономия? - ну литр-полтора на сотню..

да уж. такое чувство, что только я один знаю секрет со спущеными шинами: по песку снегу и гололёду лучше спускать ведущие колёса. можно почти до половины. накачать-то потом не проблема, но вот проходимость действительно увеличивается

это когда
делал капиталку старенькому Fiat Croma. собрал пару месяцев назад, поставил, долго настраивал из-за заводского косяка метки грм. и вроде всё нормально, неспешно обкатал - потекло масло с новых прокладок, но к тому моменту уже нашёл покупателя и решил поменять снова прокладочки. в общем итог: вчера снова снял двигатель - когда собирал, закосячил сальник коренного подшипника, при этом не заметив этого, когда ставил маховик и сцепление. вывод 1: не надо собирать двигатель не спав почти двое суток. вывод2: итальянцы рукожопые сцуки, проипали метку на шкиве грм на три зуба и вдобавок делают хреновые расходники, и я понимаю, у кого учился автоваз в своё время