alekseev77

***

***

***

***

***

Я не псих, ребят, спокойно, я вам сейчас всё объясню.

Итак. Как разогнаться до 400км/ч на первой передаче.

Пошаговая инструкция.

Шаг первый.

Возьмите 1,9 миллиона долларов...

Как видите схема очень простая, даже ребёнок справится.

Шаг второй.

Посетите салон  Кёнигсегг и купите там...

Шаг третий.

Спокойно разгонитесь до 400км/ч на первой передаче.

Вот и всё )

***

Дело в том, что у Регеры нет коробки передач! Точнее, нет в традиционном смысле. Есть единственный привод с передаточным числом 2.85:1, и все.

Другими словами у неё всего две передачи. Первая, штоб ехать вперёд и вторая, штоб ехать назад.

Таким образом Регера разгоняется до 400км/ч, на первой и единственной передаче, за 20 сек.

Если кому интересно, то туть более подробно.

***

Ну вот, а ещё говорят, что я не пилю полезные информационные посты.

Ладно, на самом деле мне позвонили из компании Кёнигсегг и сказали:

- Алексеев, у нас Регеры не продаются совсем, прорекламируй их там, на своём Пикабу.

Вот, рекламирую.

Представляете какая паника будет в салонах Кёнигсегг, когда завтра все пикабушники хлынут к ним за Регерами.

- Простите, а за Регерой вы последний? Я за вами буду.

***

Короче, у меня опять творческий кризис, поэтому ничего кроме своего искрометного (нет) юмора, я вам предложить не могу.

Извините за ошибки.

alekseev77

Upd. #comment_177810165
Это гибрид. Пока машина не наберёт скорость 60 км/ч, едет только на электродвижках. Как только разогналась, гидромуфта подключает двигатель к ведущей оси, и дальше разгон идёт уже и за счёт ДВС, у которого обороты на такой скорости как раз на грани минимально допустимых стабильных - 800-1100 где-то. Т.е. это в принципе то же самое, что разогнаться на буксире, а потом сразу поехать на пятой - только тут не буксир, а свои собственные электродвижки

Ну вот, теперь никто не поймёт, что это за автомобиль )

Короче, парень приехал со своими шинами. Шины новые, шипованные.

В процессе переобувки у нас с ним завязался разговор.

Он мне жаловался, что на предыдущих зимних шинах, у него очень быстро повылетали все шипы и мы с ним очень долго обсуждали, какие зимние шины лучше, у каких надёжнее ошиповка, как правильно "прикатывать" новые шипованные шины и т.д. и т.п.

П - Так всё же, как правильно "прикатывать" новые шипованные шины?

Я - Ну первые 700км без резких ускорений, торможений, маневрирования и ограничить скоростной режим до 80км/ч.

П - Да, да, я так и езжу! Я вообще очень аккуратно вожу. Почему же у меня шипы тогда вылетают? Чё за фигня? Не понимаю.

Я - Ну ещё, нужно учитывать, что мы живём в Москве, дороги здесь регулярно чистят и асфальт практически всегда сухой, а на сухом асфальте шипы быстро вылетают.

П - Ну может быть.

Ну я значит всё сделал, парень пошел - оплатил, вернулся, сел в машину, выехал из бокса, развернулся, махнул мне рукой типа "спасибо", а затем...

***

Всё, я пошел спать. Извините за ошибки.

alekseev77

***

***

Джеты - это вот эти два луча, исходящие из сердца пульсара.

***

Ещё есть идеи? )

***

600 миллионов тонн.

Насколько это много?

Ну смотрите.

В 2001 году, в Австралии, был установлен рекорд.

На рельсы был поставлен товарный поезд, длинною  7,3 км.

В его состав входило 682 вагона, которые тянули 8 локомотивов.

Он смог перевезти 82 000 тонны железной руды.

Чтобы оптимизировать тяговую и тормозную силу, тепловозы распределили по всей длине поезда, благодаря этому он плавно двигался по рельсам. Этот рекорд так до сих пор и не побит, хотя прошло уже более 18 лет.

Да, да, да, я знаю. Водород это не железная руда, там другая плотность и т.д. и т.п.

Блин, ребят, мне пох..й, у меня 9вить классов образования.

Поэтому я сейчас возьму и посчитаю.

Так... сейчас... я просто в столбик считаю...

4 часа спустя.

Ну вот, готово.

Получается, что-бы перевезти весь водород, который за секунду сжигает Солнце,

нам потребуется поезд длинною 53 000 км,

в его состав будут входить 5 000 000 вагонов и 58 536 локомотивов.

Либо можно сделать проще.

Просто взять 7 317 самых длинных поездов в мире и не е..ать мозги )

***

У меня всё. Извините за ошибки.

alekseev77

Ах, да, чуть не забыл.

Каждую секунду, наше Солнце теряет 4 000 000 тонн,

это примерно 0,000000000них..я % от своей массы.

Ну это так, если што )

Приехали они в середине лета, на зимних шинах.

Значит ситуация следующая.

Тот что водитель, не очень хорошо умеет объезжать ямы на дорогах, в следствие чего он раздолбал диски настолько, что они стали практически квадратными,  ещё и с "восьмёркой". Поэтому парни купили новые диски и новые летние шины, и приехали к нам.

Моя задача: новые колёса собрать, отбаланстровать, поставить, а старые упаковать в пакеты и загрузить в багажник.

Ну ок, сказал я и приступил к работе.

Проходит минут 20.

Я уже практически закончил, стою и упаковываю зимние колёса в пакеты. Парни стоят рядом и общаются.

- Так, а с этими (зимними) мы что будем делать?

- Да продадим их.

- Кто же их купит, они же кривые.

- Ахахаха, ну так мы ж не скажем, что они кривые, мы скажем, что они нормальные. Сейчас лето и их никто ставить не будет. А когда наступит зима, человек их поставит, поймёт что им "пи..да" и где он нас тогда искать будет? Ахахахахах.

- Точно, ахаахахахаха.

Потом они сели в машину и уехали.

***

И вот что странно.

Я пока пилил этот пост, постоянно вспоминал про фильм "Горбатая гора".

Я его не смотрел, но знаю что он есть и знаю о чём он.

Зачем я о нём вспоминал? Непонятно.

Я ещё мне почему-то вспомнился анекдот.

- Что там за шум на улице, Бэрримор?

- Это гей-парад, сэр.

- И чего же они требуют, Бэрримор?

- Однополой любви, сэр.

- Им разве кто-то запрещает?

- Нет, сэр.

- Так почему же всё-таки они шумят?

- П..дорасы, милорд.

То же странно, почему мне этот анекдот вспомнился? Бред какой-то.

Короче у меня всё

Извините за ошибки

alekseev77