ProgerGarage

Всем доброго времени суток! Сделал я себе тележку для ремонта. Сначала хотел просто тачку взять и на квартиру отвезти. Но снега столько выпало, что я ее не то что откопать, не могу найти, где оставил =) Ну и подумал, что тачка не всегда удобна. Например, возить мешки со смесями лучше не поднимая этот самый мешок высоко. Поэтому замутил вот такую тележку))

Кому интересно, гляньте видео, я там подробно все рассказал и показал. Кто не приемлет видео-подачу, читаем ниже))

Как я и сказал, колеса от садовой тачки диаметром 35 см. Я такие же уже использовал, когда делал тележку для сварочного полуавтомата. БОльший диаметр колеса позволяет не обращать внимания не неровности, порожки и т.д. Да, есть конечно минус в габаритах, но тут не стояло задачи минимализации изделия.

Все сделал из профтрубы 20*20*1,2. Всего ушло 5 метров. Ручку из витой трубы сделал. 20-я шпилька для колес у меня оставалась после трубогиба.

Ширина 50 см. Длина площадки 30 см. Высота от пола до ручки 115 см.

Как бы конструкция проста, но пока не закончена. Мне надо было срочно, поэтому сначала ходовые испытания, потом доделка. Я даже швы частично не зачистил, каюсь)))

По моим прикидкам рычаг способен поднять 50 кг. Именно поднять, чтобы не отломиться. А вот везти на ней можно и 120-150 кг, думаю. По крайней мере меня она с легкостью выдерживает)))

Габариты получились такие: 50 см общая ширина. Платформа для груза: 50*30 см. Общая высота 115 см.

=============================================

По себестоимости:

- Профильная труба 20*20*1,2 - 5 м = 530 руб.

- Витая труба - 0,5 м = 70 руб.

- Колеса 2шт = 1100 руб.

-----------------------

ИТОГО: 1700 руб.

А для ценителей эпистолярного жанра - продолжим!

Взял болт! И нужно было его сразу положить на эту самоделку! Но все же делают! Значит, должно работать! И при тестовых скрутках в гараже так и было, я был весь в предвкушении… Уже примерял на себя лавры электрика 100500 уровня)))

Приварил шайбу к болту. Просверлил дырки! Именно дырки! Т.к. отверстия - в нормальных изделиях! Зажал в тиски три хвостика ВВГ 3*1,5 и давай скручивать! Уже тогда показалось, что это херня полнейшая! Но это не наш метод! Надо идти до конца!

Получилась вот такая фиговина. Можно и нужно сказать грубее, т.к. понтов от этой самоделки ноль целых ноль десятых! Как говорит ДД — 250 полуляхов из 250 возможных!

Уже давно лежит без дела, а применить ее что-то и некуда оказалось. Сделал отрезной станок, хотел по типу ленточки. В целом задумка удалась, но есть моменты, надо которыми надо подумать еще будет.

В частности нужно будет добавить жесткости конструкции. Возможно изменить узел каретки, сделать его более компактным и расширить зону реза. Но это как вариант, т.к. позиционировать этот узел с уже готовым столиком та еще задачка будет))

В видео-материале подробно все рассказал. Пока двоякое впечатление у меня от этого изделия. Вроде и пилит, но слишком ограниченный круг задач. Изначально, для отпиливания профиля я  и хотел его сделать, чтобы края не нужно было дополнительно обтачивать. Но сложность изготовления и подгонки меня напрягает немного))) Не за один вечер точно... Продолжение будет!

Кому не сложно, поделитесь мыслями, как улучшить конструкцию.

В итоге решил сделать подмости или по простому строительные леса. На самом деле эта мысль еще несколько месяцев назад меня посетила, когда я боковую стену гаража зашивал профлистом. Но там строительные леса были из блоков, а когда их сложил, то просто с деревянной лестницы пытался достать.

В общем, сварил из профильной трубы 20*40. Перекладины - профильная труба 20*20. Боковая рама из 15*15. Конструкция простая, однако ушло много времени на сварку.

Затем пошел чуть дальше и сделал из боковинок разборную стремянку. Вот эта стремянка уже устойчивая и не сильно тяжелее заводской за счет того, что металл тонкостенный.

Размер изначально был заложен такой, чтобы в сложенном состоянии спокойно в багажник поместились. Итого 100см в сложенном виде и 180 в разложенном. Длина ножек по 37 см. Ножек именно 3шт чтобы образовали плоскость на неровном полу))

В видео все подробно показал, но думаю тут и так интриги никакой)))

Основными критериями были повышенная проходимость, чтобы можно было таскать тележку по участку, а также мобильность в плане быстрого развертывания поста для сварки.

У меня отдельного сварочного стола нет, поэтому я решил в тележке этот пробел восполнить.

Столик получился небольшой. В разложенном состоянии размер рабочей зоны составляет 60*90 см.

Сам каркас из профильной трубы 20х40 и 20х20. У сварочной тележки два больших колеса от садовой тачки и упорная ножка из профильной трубы 20*40. Итого три точки опоры, чтобы на любой поверхности получить плоскость.

Также сделал регулируемую ручку для перевозки из витой трубы. Получилось необычно!

Полочки из ОСБ 9мм. Итого получилось три полочки.

Средняя занята сварочным полуавтоматом Foxweld Varteg 200 DUO.

Сзади находится крепление для 10-литрового баллона с углекислотой. Баллон закрепляется цепью. Чтобы цепь не царапала баллон, на нее одет кусок синего шланга.

Еще планируются в будущем какие-то мелки доработки, возможно ящики вместо нижней полки. Но из-за отсутствия опыта эксплуатации сразу всего не удается предусмотреть)))

В прошлом видео я вроде бы остановился в плане конструктива, но при тестировании все прояснилось и понадобились кое-какие доработки.

Я собирался для малого радиуса переставлять упоры. Но это оказалось слишком неэффективно. Поэтому, из остатков уголка 50*50 сделал еще одни упоры под малый радиус.

Была сделана рукоятка. Получилась в двух вариантах — одна на 1/2" (универсальная) и вторая такая же, но вместо 1/2 там гайка М20. После замены вала я использовал именно второй вариант.

Сначала думал заварить ручку с гайкой. Но решил чуть повременить, посмотреть, вдруг еще какие моменты вылезут. Законтрогаил пока что.

Были добавлены телескопические ножки. А вот лапку сделал шарнирную, чтобы площадь опоры была больше. Приварил гайки М5 и фиксирую винтами.

Крепление снизу для шпильки оставил таким же, нормально нагрузку пока выдерживает и в переделке не нуждается. А вот сверху полностью переделал. Была сделана обойма под 306 подшипник. Вал проварил, т.к. предыдущий разборный начал люфтить, а шпилька М16 просто погнулась. Теперь вал также из шпильки М20. А труба для вала осталась той же - толстостенная 6мм. Ее мне пока достаточно, дальше будет видно.

Для легкого снятия верхнего вала или заготовки в виде круга, сделал открывающиеся боковые направляющие. Крепятся винтами М4.

Сделал тестовые прокаты. Сначала вообще пережал заготовку. Затем начало получаться лучше, т.к. для круга лучше сразу малый радиус брать, а для дуги – ролики поставить по краям.

Согнул дугу и круги. Причем дуга пойдет сразу в навес, нормально получилась.

Также подсчитал калькуляцию по себестоимости изделия. Из чего она складывается можете посмотреть тут (видео).

Себестоимость я оценил в районе 2800-3000 рублей, т.к. часть материала была куплена ранее для других задач.

Спасибо за внимание! Всем хейтерам и "покупателям" - жгите!