MironBleek

Доброго вечерка, товарищи пикабушники. На связи Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике. У нас тут очередной Российский запуск, в этот раз пилотируемый. Скоро на МКС полетит очередной экипаж, это будет шестой российский запуск в этом году.

Трансляция полёта уже идёт на сайте роскосмоса

- http://www.roscosmos.ru/317/

Час назад космонавты и астронавт поднялись в космический корабль «Союз ТМА-20М», где заняли свои места в ложементах корабля.

Новость от 20:43

Принято решение о заправке ракеты космического назначения «Союз-ФГ» компонентами топлива

На космодроме Байконур состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были рассмотрены результаты испытаний на стартовом комплексе ракеты-носителя «Союз-ФГ», предназначенной для выведения на орбиту транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-20М» с международным экипажем.

Заслушав доклады руководителей работ, Государственная комиссия приняла решение о готовности ракеты космического назначения к заправке компонентами топлива и пуску.

В соответствии с графиком предстартовых работ специалисты предприятий ракетно-космической промышленности приступили к операциям по заправке баков ракеты-носителя окислителем и горючим. Пуск запланирован в 00:26 мск 19 марта.

16 марта - РКН «Союз-ФГ» была установлена на «Гагаринском старте»

Ракета-носитель «Союз-ФГ» с космическим кораблем «Союз ТМА-20М» установлена на «Гагаринский старт» (площадка № 1 космодрома Байконур). После сведения ферм обслуживания стартовые расчеты предприятий ракетно-космической отрасли России приступили к работам по программе первого стартового дня.

Вывоз ракеты космического назначения на стартовую площадку состоялся утром, 16 марта, однако по погодным условиям установка «Союз-ФГ» в стартовое устройство была отложена и произведена в вечернее время.

Сегодня на Байконуре прошло заседание Государственной комиссии, которая утвердила основной экипаж 47/48-й экспедиции на Международную космическую станцию. После заседания космонавты и астронавты ответили на вопросы журналистов на предстартовой пресс-конференции. Видео вывоза РКН на стартовую позицию прилагается

В десятом часу по МСК - экипаж корабля «Союз ТМА-20М» вышел из гостиницы «Космонавт»

Основной и дублирующий экипажи пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-20М» в составе космонавтов РОСКОСМОСА Алексея Овчинина, Олега Скрипочки и астронавта НАСА Джеффри Уилльямса, а также Сергея Рыжикова, Андрея Борисенко и Роберта Кимброу вышли из гостиницы «Космонавт» под аплодисменты родных, друзей и гостей запуска. Выход космонавтов традиционно сопровождался песней «Трава у дома» группы «Земляне».

Космонавты и астронавты быстро проходят этот «живой» коридор, садятся в автобус и затем направляются в монтажно-испытательный корпус площадки 254 для процедуры облачения в полетные скафандры «Сокол» и их проверки на герметичность.

Кроме того, сегодня - памятная дата. Ровно 51 год назад, 18 марта 1965 года - прозвучали слова: «ВНИМАНИЕ! ЧЕЛОВЕК ВЫШЕЛ В КОСМИЧЕСКОЕ ПРОСТРАНСТВО!»

Именно эти слова вошли в мировую историю, как извещение о первом выходе человека в открытый космос ровно 51 год назад. Первым человеком, испытавшим необъятность открытого космоса, стал советский космонавт Алексей Леонов. Свой выход он совершил 18 марта 1965 года, а первым, кто передал об этом сообщение, был командир корабля «Восход-2» Павел Беляев.

- Алексей Архипович Леонов покинул космический корабль через 1 час 35 минут после старта (в начале 2-го витка). Он находился в условиях космического пространства 23 минуты 41 секунду, а вне шлюза в открытом космосе - 12 минут и 9 секунд. В это время он удалялся от корабля на расстояние до 5,35 метра.

Во время выхода в космос произошла нештатная ситуация. Выполняя программу первого выхода, Алексей Архипович испытал трудности с возвращением на корабль, поскольку раздувшийся скафандр не проходил через воздушный шлюз «Восхода». Только стравливание давления кислорода в скафандре и героические усилия Алексея Леонова позволили тогда благополучно завершить полёт.

Позже, во время доклада о полете 23 марта в Москве с трибуны мавзолея Алексей Архипович описал пережитые мгновенья в открытом космосе: «Я хочу вам сказать, что картина космической бездны, которую я увидел, своей грандиозностью, необъятностью, яркостью красок и резкостью контрастов чистой темноты с ослепительным сиянием звезд просто поразила и очаровала меня. В довершение картины представьте себе - на этом фоне я вижу наш советский корабль, озаренный ярким светом солнечных лучей. Когда я выходил из шлюза, то ощутил мощный поток света и тепла, напоминающий электросварку. Надо мной было черное небо и яркие немигающие звезды. Солнце представлялось мне как раскаленный огненный диск...»

Также, сегодня, 17 марта 2016 года Правительство Российской Федерации одобрило Федеральную космическую программу (ФКП) до 2025 года.

Цитата Игоря Комарова, генерального директора Госкорпорации «РОСКОСМОС»:

- «Объем бюджетного финансирования ФКП определен в размере 1408 млрд. руб. Также предусматривается возможность выделения дополнительного финансирования в размере 115 млрд руб. после 2021 года»

Вообще, минфин не хотел давать Роскосмосу на ФКП 2016-2025 больше триллиона рублей, включая годовой бюджет на 2016 год, принимаемый отдельно. Но, как я говорил, товарищ Комаров на заседании правительства - просто разорвал всех на кровь и кишки, поскольку выбил хотя бы последний план финансирования.

*Он включает в себя отдельно выделенный бюджет в 104,7 млрд. рублей на 2016 год, 1408 млрд. рублей бюджетных трат на основные расходы в период с 2016 по 2025 год и резервные 115 млрд. рублей на дополнительные расходы после 2021 года. Итого выходит циферка в 1627 млрд. рублей, хотя бы приближенная к минимально требуемым Роскосмосом 1,72 трлн. рублей, ниже которых обещали деградацию отрасли. Да, кризис. Да, жалко сокращение расходов. Я сам бешусь из-за того, что урезали на треть исходный план в 2,4 трлн. рублей. Но Игорька я расцеловать готов за то, что он офигительно затащил против Минфина.

Я писал длиннопост, по последней редакции ФКП от ноября 2015'го (А это она и есть), но коротко говоря, что он включает:
- 80% спутниковых КА, которые хотели запулить - запулят.

- "Ангара-А5В" и "Федерация" остались в ФКП.

- Все три оставшихся Спектра влезли в ФКП.

- Экзомарс-2018 влез в ФКП, но из-за европейской стороны возможен перенос на 2020'ый год. Не по нашей вине.

- Все станции Луна-Ресурс уместили в новый бюджет.

- Венера-Д, Меркурий-П и Лаплас - уползли в следующую ФКП. Собственный марсоход тоже уполз за 2025 год.

- Облет Луны на Федерации уполз на 2026-2028 годы, в следующую ФКП.

- Новые модули для ДОС, сверх МЛМ, УМ и НЭМ сдвинули на 2025 год, с возможным исполнением из надбавочной части ФКП 2016-2025 (Или позже, смотря что приоритетней профинансируют из добавляемых средств).

- Фобос-Грунт 2 и один Интергелиозонд за все щели втянули в ужатый бюджет.

- Планы по выходу на 50-60+ пусков в год к концу ФКП таки смогли впихнуть.

- Луна улетела на 2030-ые годы.

- Научные исследования по Марсу не жалко, что так, что так не нужны, ибо долго до него. Вангую совместный с США, ЕКА, Канадой и Джаксой совместный полёт.

- Поддержку частной космонавтики с 2020-го года всунули.

- "Феникс" в лице нового "Зенита" и базы под сверхтяж вместо Союз-5 запилили.

*МРКС загнали под себя вояки, что с ним - никто не скажет. Текст ФКП будет доступен на следующей неделе.

Кстати, трансляция с запуском сегодняшнего Союза есть и на ютубе. Тут не только трансляция, но и кадры с конференции и т.д. Как обычно, без косяков низя, но сойдёт.

P.S. Погодите, нельзя же так нагромождать кадры, музыку и... Ой мама, я передумал, выколите мне глаза, эта трансляция убога... Я лучше буду с Роскосмоса на стоящую ракету смотреть. Они сюда даже кусок музыки из Тетради Смерти всунули...

Кстати, Москвичи, вы сможете увидеть МКС с подлетающим "Союзом". Это не трудно, станция размером с футбольное поле, при высоте орбиты в 400 км. По яркости она второй объект на ночном небе после Луны. Ну, вспышки спутников "Иридиум" при вращении антенн поярче будут, но они длятся короткий промежуток времени.

При наличии ясной погоды завтра, 19 марта, в период 05:07 – 05:11 мск над столицей можно будет наблюдать пролет Международной космической станции, а также приближающийся к ней пилотируемый корабль «Союз ТМА-20М».

Станцию будет видно в виде яркой звездочки (-2,6 звёздной величины), движущейся с юго-запада на юго-восток. С отставанием в 7-8 секунд от МКС будет "догонять" «Союз ТМА-20М». Расстояние между станцией и кораблем в это время составит 50-60 км.

Но станция будет видна далеко не в одной Москве, естесственно)

- Время видимости пролёта Международной космической станции для других городов можно посмотреть на сайте: www.heavens-above.com

А теперь новости о Ресурс-П №3, который некоторое время летал с нераскрывшейся батареей. Роскосмос сообщил, что "Ресурс-П" №3 успешно выведен на рабочую орбиту

- (с) Спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Ресурс-П» № 3 17 марта 2016 года успешно выведен на рабочую орбиту. Двигательная установка космического аппарат (КА) «Ресурс-П» № 3 была включена в 17 час. 02 мин. 46 сек. по МСК. и отработала около 70,2 сек.

Коррекция орбиты прошла штатно в рамках запланированного двухимпульсного манёвра. В результате проведенного импульса высота спутника увеличилась на 200 км, что полностью соответствует расчетным показателям. Второй корректирующий импульс запланирован на 20 марта 2016 года.

В настоящее время бортовые системы космического аппарата функционируют штатно и позволяют решать все целевые задачи. На борту КА обеспечиваются положительный энергобаланс (суммарная мощность солнечных батарей спутника превышает 100А), необходимый температурный режим, а так же требуемая ориентация КА.

Решение о плановом проведении коррекции орбиты космического аппарата принято Главной оперативной группой управления (ГОГУ), функционирующей на базе ЦУП ЦНИИмаш, совместно с предприятием-изготовителем КА (АО «РКЦ «Прогресс»).

*Космический аппарат «Ресурс-П» №3 успешно выведен на промежуточную околоземную орбиту 13 марта 2016 года, ракетой-носителем «Союз-2.1б». Как сообщалось раннее, после выведения зафиксировано неполное раскрытие одной из солнечных батарей КА.

Опа, а вот уже и фотки из капсулы, с сидящим внутри экипажем. Я не знаю, что за розовая чебурашка висит, но это уже зверёк, как в обычном автомобиле.

Ну вот и всё, товарищи. Трансляцией поделился, новости рассказал. Рубрика подходит к концу. Надеюсь вам нравятся мои посты, пожелайте удачи нашим бравым космонавтам и удачи вам, товарищи!

Доброго всем дня товарищи, с вами на связи Miron_Bleek, в уже не совсем вечерней космической рубрике. И на повестке дня у нас пятый космический пуск РФ в 2016 году (2-ой из 5 мартовских), но тем не менее - один из самых значимых за весь этот год.

- Это запуск совместного, Российско-Европейского проекта "ЭкзоМарс-2016". Для России - это третья совместная автоматическая межпланетная экспедиция в дальний космос. До неё были аналогичные "Венера-экспресс" и "Марс-экспресс". Однако, это были экспедиции с частичным участием РФ, где она выступала извозчиком, предоставив свои РКН "Союз-ФГ" в связке с РБ "Фрегат", несмотря на наличие на борту Российского оборудования. В Экзомарсе - Роскосмос является одним из заказчиков, наравне с ЕКА. В совокупности, это будет пятая экспедиция РФ в дальний космос, где она принимает активное участие, или же третья если брать по собственным (Или где она является равноправным участником). Из удачных экспедиций при применении последнего фильтра - она грозится стать первой, поскольку предыдущие две самостоятельных экспедиции, в лице Марс-96 и Фобос-Грунт - закончились, мягко говоря, плачевно.

Подробнее я рассказывал о нём в отдельном длиннопосте, поэтому повторно расписывать распиаренный проект уже не имеет смысла. Сегодня я делаю этот пост лишь потому, что именно сегодня эта красавица стартует к Марсу в лице полезной нагрузки для РКН "Протон-М".

Проектом занимались с 2012 года, и вот, наконец-то, он стартует к Марсу. Уже сегодня, в 12:31 по МСК с площадки №200, космодрома Байконур. Основная нагрузка - это орбитальный модуль Trace Gas Orbiter, массой в 3130 кг, с энерговыработкой порядка ~ 2000 Вт/ч с фотоэлектрических элементов питания (Солнечные батареи).

А установлены на нём следующие вкусняшки:

Со стороны РФ:

- ACS (Atmospheric Chemistry Suite) — набор из трёх инфракрасных приборов для изучения химии и структуры атмосферы Марса. ACS дополнит NOMAD, расширив покрытие инфракрасного диапазона и сможет получать нужные для обработки данных NOMAD снимки Солнца.

- FREND (Fine Resolution Epithermal Neutron Detector) — этот детектор нейтронов определит присутствие водорода от поверхности до глубины 1 метр, и таким образом обнаружит места залегания водного льда вблизи поверхности. Обнаружение присутствия подповерхностного льда прибором FREND будет в 10 раз лучше, чем существующие измерения.

Со стороны ЕКА и их партнёров:

- NOMAD (Nadir and Occultation for Mars Discovery) — три спектрометра, два инфракрасных и ультрафиолетовый, для высокочувствительной орбитальной идентификации атмосферных компонентов, включая метан и многие другие виды.

- CaSSIS (Colour and Stereo Surface Imaging System) — камера высокого разрешения ( м на пиксель), способная получать цветные и стереофотографии. CaSSIS предоставит геологические и динамические данные по источникам газов, обнаруженным приборами NOMAD и ACS.

11 марта 2016 года на космодроме Байконур состоялся вывоз на стартовый комплекс ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и двумя космическими аппаратами российско-европейской миссии ExoMars-2016 - демонстрационным спускаемым модулем Schiaparelli («Скиапарелли») и орбитальным модулем Trace Gas Orbiter.

Что касательно трансляции пуска, то она начнётся в 11:45 по МСК, на сайте Роскосмоса и ФГУП ЦЭНКИ:

- http://www.roscosmos.ru/317/
- http://www.russian.space/306/

Пресс конференция по миссии от 13.03.2016 перед пуском, во главе с товарищем Комаровым.

Кроме того, продолжается волна хороших новостей о работах над второй частью проекта "Экзомарс-2018", в которой уже Роскосмос будет играть ведущую роль, как организация, которая доставит на поверхность Марса новый ровер, разработанный в ЕКА, на собственном посадочном модуле, и не ограничится участием в разработке орбитального модуля, научной нагрузки для него, и предоставлением готовой РКН с РБ для запуска.

В институте космических исследований РАН (ИКИ РАН) состоялась первая рабочая встреча, посвященная научным экспериментам на посадочной платформе проекта «ЭкзоМарс-2018». В ней приняли участие российские и зарубежные разработчики инструментов, которые планируется установить на платформе.

Утвержденный список научной аппаратуры включает 13 инструментов (в том числе комплекс камер и блок электроники, которые выполняют также служебные функции), общей массой 45 килограмм. Большинство инструментов создаются в России в кооперации с зарубежными организациями, два эксперимента представляют вклад Европейского космического агентства. В 2016 году должны быть изготовлены габаритно-массовые и, частично, технологические макеты приборов.

Даниил Родионов (ИКИ РАН), руководитель проекта по научной нагрузке с российской стороны, сообщил, что сейчас ИКИ РАН и Научно-производственное объединение им. С.А. Лавочкина завершают обсуждение деталей договора о проектировании комплекса научной аппаратуры на посадочной платформе.

С помощью комплекса научной аппаратуры в рамках миссии «ЭкзоМарс-2018» планируется решить задачи:

- фотосъёмка в месте посадки,

- долговременный мониторинг климата и атмосферные исследования,

- исследование распределения подповерхностной воды в месте посадки,

- круговорот летучих веществ между грунтом и атмосферой,

- мониторинг радиационной обстановки,

- геофизические исследования внутреннего строения Марса.

К настоящему времени проект посадочной платформы уже прошёл этап защиты эскизного проекта, и начался этап разработки конструкторской документации. НПО им. С.А. Лавочкина активно сотрудничает с корпорацией Thales Alenia Space (TAS) — головным разработчиком проекта с европейской стороны, который создаёт перелётный модуль для доставки посадочной платформы (разработка НПО им. С.А. Лавочкина) к Марсу.

Ну а с вами на связи снова был Miron_Bleek, в дневной космической рубрике. Надеюсь вам нравятся мои посты, и вы готовы к сегодняшней трансляции)
- Удачи вам, товарищи!

Доброго всем вечера друзья, с вами на связи как обычно Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике, и у нас на очереди снова трансляция пуска, который вчера был отменён по причине срабатывания системы аварийного выключения двигателей.

В чём суть, вчера, 12.03.2016 - в 21:56 по МСК, со стартовой площадки №31, космодрома "Байконур" должен был быть осуществлён запуск РКН "Союз-2.1б" с полезной нагрузкой в лице РКН "Ресурс-П №3", являющийся четвёртым спутником серии "Ресурс-П", после двух предыдущих аппаратов, выведенных на орбиту в 2013 и 2014 годах, а также "Ресурс-ДК", запущенного на орбиту в 2006 году.

*Ныне вся группировка из 3 КА продолжает функционировать и ждёт пополнения.

Во время запуска произошло срабатывание автоматики, которая вырубила ЖРД первой/второй ступеней РКН "Союз-2.1б", прошла команда на АВД (Автоматическое выключение двигателей). Причины срабатывания в открытом доступе не сообщили. Пуск был остановлен и перенесён на сегодняшний день. Судя по отсутствию какой-либо реакции со стороны Роскосмоса и переносу на сутки - срабатывание было вызвано косвенными причинами, не отображающими техническое состояние ракеты-носителя. Сама автоматика проивзела АВД штатно, без нареканий. Авторов любых негативных комментариев ткну носом в известную фразу:
(с) "Лучше перебдеть, чем недобдеть"

Серьёзно, после того ужаса, что творился в группе Роскосмоса - админы нафиг закрыли комментарии, хотя аварии не было, всё прошло штатно, пуск был отменён и перенесён на сутки. Когда Илон в июне просерил свой Falcon-9.1(R) - ему всё простительно. Аварии ULA тоже простительны. Недавний пуск Falcon-9.1FT(R), переносившийся пять раз, одна из попыток которого закончилась тем же, что и у "Союз-2.1б" (Выключение ДУ и перенос пуска, из-за повышения температуры жидкого кислорода в топливных баках) - прошёл удачно, а пятикратный перенос пуска никого не волновал, даже шутки на эту тему были вполне позитивные.

- Но нет, стоило Роскосмосу "перебдеть", когда автоматика вырубила движки ракеты - сразу прилетели сотни "всепросральщиков", которые чуть ли не требовали им деньги вернуть, уплаченные в виде налогов. Ненавижу таких людей. Ладно ещё когда возмущаются сокращением финансирования Роскосмоса, или переносом сроков сдачи "Восточного", я тоже недоволен пофигистичным отношением многих политических лидеров РФ к космосу, но такой бугурт устраивать из-за срабатывания системы АВД - это уже всё, вышка, винтовку мне!

Кхм, ладно, вернёмся к стриму. Запуск назначен на то же время, что и вчера - 21:56 по МСК, сегодня. Ровно на сутки перенесли. Трансляция идёт на сайте Роскосмоса и ЦЭНКИ, уже готовятся к пуску.

- http://www.roscosmos.ru/317/

- http://www.russian.space/306/

*Спасибо пользователю maiya1994 за то, что сорвала вчерашнюю трансляцию с моего пикабушного профиля, вызвав модератора. Не важно, что я каждый отечественный запуск по возможности (Если это не пуск ВКС РФ, которые редко транслируются) провожу на своём канале с ноября месяца, надо было сказать, что это боян. Ну да ладно, прям какой-то вечер бомбления, переходим к следующим вкусшянкам в рамках рубрики.

11 марта, специалисты РКК "Энергия", Госкорпорации «РОСКОСМОС» на космодроме Байконур провели авторский осмотр транспортного пилотируемого корабля (ТПК) "Союз ТМА-20М" и выполнили технологические операции по накатке головного обтекателя ракеты-носителя.

*Подготовка корабля к старту по программе Международной космической станции (МКС) ведется в монтажно-испытательном корпусе космических аппаратов (МИК КА) на космодроме Байконур.

Старт ТПК "Союз ТМА-20М" с экипажем очередной длительной экспедиции на Международную космическую станцию запланирован на 19 марта 2016 года с площадки № 1 ("Гагаринский старт") космодрома Байконур.

В составе основного экипажа МКС-47/48 космонавты:
- Алексей Овчинин (командир корабля, Роскосмос),
- Олег Скрипочка (бортинженер-1, Роскосмос)

-  Джеффри Уилльямс (бортинженер-2, NASA).

Дублирующий экипаж:
- Сергей Рыжиков (командир корабля, Роскосмос)
- Андрей Борисенко (бортинженер-1, Роскосмос)

- Роберт Кимброу (бортинженер-2, NASA).

Монтаж ТПК "Союз-ТМА-20М", уже установленного под ГО на РКН "Союз-ФГ" планируется на 15 марта 2016 года.

Кроме того, если вы не забыли, прямо сейчас на космодроме "Байконур" уже стоит РКН "Протон-М" с АМС "ExoMars-2016" под головным обтекателем, которая должна отправится на Марс уже завтра, 14 марта.

11 марта, на космодроме Байконур состоялся вывоз на стартовый комплекс ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и аппаратами российско-европейской миссии ExoMars-2016 - демонстрационным спускаемым модулем Schiaparelli («Скиапарелли») и орбитальным модулем Trace Gas Orbiter. Несмотря на то, что посадочный модуль является демонстрационным, он также имеет научные задачи, которые будет выполнять в течении короткого срока автономной от орбитального КА работы. Следующий запуск по программе ExoMars-2018 должен состояться через 2 года, с Российской тяжёлой посадочной платформой и Европейским марсоходом.

До этого в течение двух суток ракета находилась на технологической заправочной площадке, где проходила заправка компонентами топлива баков низкого давления разгонного блока «Бриз-М».

В настоящий момент ракета космического назначения «Протон-М» доставлена на стартовый комплекс площадки 200 космодрома и установлена в вертикальное положение. Стартовые расчёты предприятий ракетно-космической отрасли приступили к работам по графику первого стартового дня.

- Пуск запланирован на 14 марта в 12:31 мск с площадки №200 космодрома Байконур. Это будет второй в 2016 году космический запуск с использованием российской ракеты-носителя тяжелого класса «Протон».

Надеемся на полностью успешное выполнение программы полёта. Ах да, по поводу самого грядущего полёта - 13 марта 2016 года в гостинице Алькор г.Байконур прошла предстартовая пресс-конференция участников российско-европейского космического проекта «ЭкзоМарс-2016», где специалисты представили журналистам задачи и особенности технической реализации миссии по исследованию Марса.

Миссия "ЭкзоМарс-2016" является совместной для ЕКА и Роскосмоса, где участники вносят равноценный вклад в освоение космоса. Данная миссия будет третьей для современной России, после развала СССР, при которой её рабочий КА должен будет отправится в дальний космос. С 1991 года - РФ осуществила только две попытки отправки своих АМС в дальний космос, оба из которых, экспедиция "Марс-96" и "Фобос-Грунт" - закончились неудачей.
- "Экзомарс-2016" должна будет стать первой успешной межпланетной автоматической экспедицией современного Роскосмоса, пусть она и совместная с ЕКА. Полностью самостоятельная экспедиция Роскосмоса в дальнее космическое пространство, с приоритетной ролью оного в качестве управляющего проектом, а не равноправного участника, если не считать Лунных АМС - будет "Фобос-Грунт-2", запланированный на 2022 год.

Держим кулачки за полёт, надо чтобы всё отработало идеально, и ни у кого не возникло претензий к нашей технике.

Кроме того, хорошие новости от наших двигателестроителей, которые были вполне ожидаемы. Корпорация Orbital Sciences Corporation (быв. Orbital-ATK, разработчик РКН "Антарес" и ТГК "Сигнус") приняла решение о реализации опциона на закупку восьми жидкостных ракетных двигателей РД-181 у АО «НПО Энергомаш».

*Опцион реализован в рамках заключенного в 2014 году контракта на поставку ЖРД РД-181 для использования в первых ступенях ракет-носителей Antares («Антарес») корпорации «Орбитал». АО «НПО Энергомаш» успешно сотрудничает с компаниями США с начала 90-х годов ХХ века.

РД-181 — однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа Разработан и производится АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко». Коротко говоря, РД-181 - это экспортная версия РД-191, использующегося в семействе ракет-носителей "Ангара".
- А вернее, модификации РД-191М, под названием РД-193, предназначенной для работы в составе первой ступени РКН лёгкого класса "Союз-2.1в", предназначенной для замены НК-33, ныне использующихся в этом носителе, которая отличается от РД-191М отсутствием узлов качания камеры и меньшей себестоимостью с издержками.

Новости с Восточного от 4 марта - специалисты филиала ФГУП «ЦЭНКИ» - КЦ «Восточный» приняли спутник «Ломоносов» на первом российском гражданском космодроме. Космический аппарат установлен в монтажно-испытательном корпусе.

Научный космический аппарат «Ломоносов» создан по заказу МГУ им. М.В.Ломоносова в АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и предназначен для проведения научных экспериментов с целью исследования транзиентных световых явлений верхней атмосферы Земли, радиационных характеристик земной магнитосферы и фундаментальных космологических исследований. Космический аппарат оснащен космическим телескопом для измерения энергетического спектра и химического состава космических лучей предельно высоких энергий с околоземной орбиты. Кроме того, на борту аппарата стоят комплексы приборов по исследованию космических гамма-всплесков и ближней магнитосферы Земли.

Космический аппарат «Ломоносов» будет доставлен на орбиту ракетой-носителем «Союз-2.1а» и блоком выведения «Волга» вместе с космическим аппаратом «Аист-2Д» и наноспутником SamSat-218.

Космический аппарат «Аист-2Д» и наноспутник SamSat-218, а также блок выведения «Волга» прибыли на Восточный в январе. Специалисты ФГУП «ЦЭНКИ» и РКЦ «Прогресс» уже провели необходимые проверки блока выведения. Космические аппараты будут находиться в герметичных контейнерах согласно технологическому плану.

Ну, вот пока и всё из новостей. До конца марта будет осуществлено пять пусков космического назначения со стороны Российской Федерации. Сколько будет военных пусков МБР - я уже ХЗ, их не афишируют. Согласно плану двухлетней давности, в марте этого года должны были осуществить первый запуск нового "Сармата", на замену Р-36М2 "Воевода", с тестовым выводом ГЧ на орбиту, как подготовка к смене в эксплуатации первой как основы для РКН "Днепр".

- Но это уж вряд ли, пуск скорее всего будет в конце этого года, или в следующем. Просто я не слышал о переносе, поэтому напомнил об этой новости.

А с вами был Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике. Надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи)

Доброго вечера, товарищи. С вами на связи Miron_Bleek, с сегодняшней трансляцией запуска РКН "Союз-2.1б" с новым КА серии "Ресурс-П", аппарат №3. А это значит, что сегодня у нас будет новая трансляция. Хотел подкатить с рубрикой новостей космонавтики, но пока вышла только трансляция. Новости космонавтики завтра.

На пусковой установке №6 площадки №31 космодрома Байконур стартовые расчеты Госкорпорации «РОСКОСМОС» проводят заключительные операции по подготовке к пуску ракеты космического назначения «Союз-2.1б» с космическим аппаратом дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» №3.

В соответствии с графиком работ на стартовом комплексе начался развод вертикальных колонн обслуживания и отвод кабины обслуживания.

Ранее на орбиту были успешно выведены космические аппараты «Ресурс-ДК» (июнь 2006 года), «Ресурс-П» №1 (июнь 2013 года) и «Ресурс-П» №2 (декабрь 2014 года).

Информация, получаемая с космических аппаратов «Ресурс-П», используется для обеспечения деятельности в сельском, лесном и водном хозяйстве, а также для мониторинга районов чрезвычайных ситуаций.

Кроме того, информация со спутников используется при составлении и обновлении общегеографических, тематических и топографических карт, контроле загрязнения и деградации окружающей среды, информационном обеспечении поиска нефти и других месторождений полезных ископаемых. На основании гиперспектральных спутниковых снимков можно определить зрелость пшеницы, активность микрофлоры в водоеме, степень засоленности почвы.

10 марта, ракета-носитель «Союз-2.1б» с космическим аппаратом «Ресурс-П» №3 была доставлена на стартовый комплекс площадки 31 космодрома и переведена в вертикальное положение. "Ресурс-П" - это серия российских космических аппаратов дистанционного зондирования Земли, являющихся развитием проекта «Ресурс-ДК1». Головной разработчик: ОАО "РКЦ «Прогресс» (ранее ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»). Оператор: НЦ ОМЗ ОАО «Российские космические системы».

- По качеству передаваемой полезной информации, Ресурс-П превосходит некоторые зарубежные космические аппараты (КА), например, Ikonos-2 (США), запущенный в 1999 году, и два КА Pleiades (Франция), запущенные в 2011 и 2012 годах

Аппарат предназначен для обновления карт, обеспечения хозяйственной деятельности МПР России, МЧС России, Росрыболовства, Росгидромета и других потребителей, а также получения информации в области контроля и охраны окружающей среды.

Имеет возможности объектовой и маршрутной съёмок. Возможна стереосъёмка маршрутов размером 115 км; съёмка площадок до 100х300 км.

Координатная привязка снимков имеет среднеквадратическую ошибку не более 10—15 м.

Целевая аппаратура:

- Оптико-электронный комплекс «ГЕОТОН-Л1» с СППИ «САНГУР-1У»

- Гиперспектральная аппаратура (ГСА)

- Комплекс широкозахватной мультиспектральной съёмочной аппаратуры: ШМСА-ВР, ШМСА-СР

*Также имеется комплекс гиперспектральных наблюдений (ГСА) в 96—255 интервалах (длина волны 0,4—1,1 мкм) с разрешением 25—30 м в полосе 25 км.

На аппарате установлено два комплекса широкозахватной мультиспектральной съёмочной аппаратуры: высокого разрешения (ШМСА-ВР) и среднего разрешения (ШМСА-СР). При их использовании обеспечиваются характеристики (ШМСА-ВР и ШМСА-СР, соответственно): разрешение в монохроматическом режиме: 12 м, 60 м; разрешение в 5 спектральных диапазонах: 23,8 м, 120 м; ширина полосы захвата 97 км, 441 км.

Ссылки на стрим как обычно прилагаются

- http://www.roscosmos.ru/317/

Все трансляции проходят и в нашей группе

- https://vk.com/spacelaunches

А с вами на связи был Miron_Bleek и ждите завтрашних новостей космонавтики.

Доброго вечерка, товарищи! С вами на связи Miron_Bleek, в вечерней космической рубрике. На повестке дня у нас очередная космическая вкусняшка, в этот раз от г'оспод из незалiжной. Перед вами проет целой линейки ракет-носителей "Маяк", состоящей из кучи носителей разной грузоподъёмности и конструкции.

- Разработчик — Государственное предприятие "Конструкторское бюро «Южное» им. М. К. Янгеля.

- Производитель — Государственное предприятие «Производственное объединение "Южный машиностроительный завод" им. А. М. Макарова»

В составе семейства РКН «Маяк» есть ракеты-носители:
- Легкого класса («Маяк-L1», «Маяк-L2»)

- Среднего класса («Маяк-M1», «Маяк-M2»)
- Тяжелого класса («Маяк-H3», «Маяк-H5»)

Итак, что же это вообще такое? Это было проектом (При старой власти в одной очень европейской стране) - по значительной модификации РН "Зенит" и превращение его в модульный носитель, с участием Украинских предприятий, а потом и в отдельный проект с новой линейкой совместных с энергомашем двигателей.

- Теперь это бумажные макетики, да с пару дюжин отдельных железок, которые никуда не выехали, но их пытаются пропихнуть во все щели, пока главное ракетное предприятие бывшей второй экономики стран СНГ делает троллейбусы.

Кхм, пожалуй я достаточно вкусного впихнул в длиннопост про проект "Феникс", чтобы прочитавшие его понимали что представляет из себя РКН "Маяк". Но это всё равно малость иная конструкция. Тут больший упор идёт на унификацию, как с "Ангарой".

- Кроме того, ставка шла на упрощение элементов конструкции, но увеличение составляющих в оной.

Касательно двигателей, в "Фениксе" планируют заюзать форсированный четырёхкамерный РД-175, который будет выдавать в пике рекордную тягу >1000 т/с.
- "Маяк" же хотели посадить на моно-двигатели, спарки из однокамерных РД-815, которые являются аналогами РД-191, только более простыми, да ещё и с открытой системой охлаждения (Что не есть хорошо, поскольку для охлаждения используется отбрасывемое рабочее тело. Но с другой стороны, эффективность самого охлаждения в таком случае будет на определённую толику выше).

Угол отклонения у РД-815, кстати, достаточно неплохой. +-8 градусов это достаточно некислый показатель, аналогичный РД-191 (+-8,5 градусов).
- Но вот могу прямо прованговать, что дросселирование у этого двигателя будет хреновое. Где-то от 70 до 100%. Не, вообще это не хреновое дросселирование, а вполне нормальное. Спейсовский мерлин тоже может работать на показателях от 70 до 100% номинальной тяги, и ниже опустить её почти нереально, да и то градусов на 5-8 максимум. Но РД-191 дросселируется с полной тяги до менее чем трети номинальной, на нём вполне можно сбросить тягу с 215+ т/с до 40-45 т/с.

На второй ступени хотели использовать двигатели РД-120 (Не РД-0120, а керосин/кислородные со второй ступени "Зенита". Не путать). Однокамерные движки с тягой 85 т/с. Вообще, их разрабатывали на Энергомаше, да ещё и во времена СССР, потому на продолжение доработки двигателей придётся звать на помощь ЖРД-строителя №1, а иначе слишком много времени уйдёт, и выход на большую эффективность не смогёт произойти.
*Поэтому другим вариантом рассматривался РД-835 (Который настолько хорошо рассматривался, что его даже в гугле нету, и он поправляет вас на HL-835, ибо найти ничего не может).

Но есть у этой штуки интересная особенность, которая мне таки нравится. Это строение ДУ. Абсолютно все модели базируются на одном и том же движке, в разных количествах, которые зависят от носителя. В продольных конструкциях без навесных РБ - это от 1 до 4 ДУ на блок, с грузоподъёмностью от 3 до 15 тонн на НОО. Дальше уже модули идут с 4-мя движками на блок.

Теперь разберёмся с конфигурациями носителя. Их аж шесть штук, как я и сказал выше. Распишем их по ТТХ:

Сначала идут одноблочные, продольные конструкции без навесных модулей (Честно, не знаю почему я называю их продольными, но суть ясна, ступени у них расположены продольно, одна на другой, и нет разгонных блоков).

- Маяк-L1, лёгкий двухступенчатый носитель с одним маршевым движком. Высотой в 27 метров и весом под 95 тонн. Забрасывает на 200-километровую круговую орбиту по оптимальной траектории до 1800 кг, не считая саму верхнюю ступень. ПН на уровне конверсионной БРПЛ или Веги.

*Вначале собирались ставить на него РД-801, который вроде как в 09'ом затёртом году был на стадии второй половины НИОКР, но что-то я с тех пор о нём не слышал. На более тяжёлых ракетах хотели ставить РД-810, с тягой побольше. И он был базой для РД-815, который "типа" сейчас в разработке (С 2012 года). Теперь этой модели нету, ибо РД-801 выкинули, да и нафиг не нужна.

- Маяк-L2, лёгкий двухступенчатый носитель с одним маршевым движком РД-815. Уже 36 метров в высоту и со стартовой массой приближающейся к Ангаре-А1.2, вернее около 165-170 тонн. Прёт на орбиту уже 3+ тонны полезной нагрузки, и близка по назначению к той самой "Ангаре" или "Союз-2.1в". По идее, если бы проект реализовывался (Майдана нет, санцкий нет, дешёвой нефти нет, ну а Крым... А может и наш, хрен его знает) - то Украина первым бы запустила именно самый лёгкий "Маяк" (Хотя фиг знает когда, они вообще-то Циклон-4 делали).

- Маяк-M1, лёгкий двухступенчатый носитель с уже двумя маршевыми РД-815 (По тяге как один РД-180). При стартовой массе около 370 тонн - масса ПН ~ 8,2 тонны на НОО. Ну, аналог "Союза". Конструкционный аналог - одна из лёгкий версий Атласа, без ТТРД.

- Маяк-M2 (Ныне названный "Маяк-3.9") - средний двух/трёхступенчатый носитель, с четырьмя маршевыми РД-815. Просто тупо "Зенит", изменённый и пересаженный на Украинские двигла. Конкурентом является девятый фалькон, оригинальный феникс, да и Ангара в трёхблочном исполнении А3.
Что ещё сказать? Сейчас это единственный из всех носителей, о котором ещё что-то говорят. Типа пациент скорее жив, чем мёртв (Хотя мы то знаем. Это Российская космонавтика с текущим баблом всё ещё жива и может развиваться, несмотря на кризис, пускай и гораздо скромнее. Про Украину всё и так понятно. Бабла не будет от слова совсем.

*Если РФ ещё даёт где-то под 35-40 млрд. $ на гражданский космос в ближайшие 10 лет, при неизменном экономическом положении, и около 80-90 млрд. $ на военный (Что маловероятно, так как импортозамещение, все дела, поэтому я бы в срок после 2020-го года оставшуюся половину удвоил), то у Украинского космического агенства дай ктулху хотя бы 1,5-2 млрд. $ на 10 лет, если ситуация в стране не поменяется.

- Маяк-H3, конструкционно "Тризенит". Тяж, аналог водородной "Ангары", трёхблочного "Феникса" и "Фалькон-Хеви". Три блока, по 4х РД-815 на каждом. ПН около 45 тонн на НОО (У "Феникса" 55 тонн, ибо РД-175 выдаёт больше, чем 4х РД-815, и УИ выше + вес конструкции меньше от уменьшения компонентов, пусть сам движок и сложнее). Хорошая была бы машинка. Трёхступенчатый, стартовая масса ~ 1.3 килотонны.

- Маяк-H5, почти сверхтяж, но недосверхтяж. Более слабенький "Феникс" на 5 УРМ'ов, с ПН около 65-68 тонн на НОО, при стартовой массе около 2,05 килотонн. Водородной версии нет, дотянуть до 100 с хвостиком тонн на НОО не вышло бы. Итого - 20 двигателей РД-815 на пяти блоках, по 4 в каждом. Кроме тяжёлого "Феникса" - аналог только один, это SLS-Block1A и усё.

Есть интересная ссылочка на начало работ по двигателю:
- http://republic.com.ua/article/39292-Ukrainskiy-raketnyy-dvi...

Хоспати, ракета в разработке... Сколько она там лет разрабатывается? Вроде бы с 97'го года. Всего-то на 4 года младше Ангары. Я поддерживаю Южмаш, и без разницы, что это Украина. Всё равно, наши же люди, вы что. Но даже если и предположить, что двигатель таки первичную стадию опытно-конструкторских работ пошёл отрабатывать - увидим мы носитель не скоро. Даже если вдруг тамошние чудики уйдут, взаимоотношения каким-то чудом выправятся, долги все выплатят и заработают снова наши экономики.

Но, в любом случае, было бы гораздо интереснее, если бы к середине 2020-ых - сверхтяжёлые РКН (Пусть даже и модульные) - были бы у двух ведущих стран в ракетно-космической технике (США и РФ), и у... Украины... Можно было бы толкать пуски Китаю, и злить его. Хех...

Ну а с вами был Miron_Bleek, надеюсь вам нравятся мои посты и... Слава Украине!
*Чёрт, не удержался...

Доброго вечерка, товарищи пикабушники. С вами на связи Miron_Bleek, и у нас тут на очереди трансляция с военного космодрома "Плесецк". С площадки 133/3 в полёт отправится ракета космического назначения "Рокот" с разгонным блоком "Бриз-КМ" и полезной нагрузкой в лице Sentinel-3A – 16.02.2016 - 20:57:31 МСК

КА Sentinel-3A предназначен для наблюдения за океаном и изменениями климата. Головным изготовителем аппарата является французское подразделение франко-итальянского концерна Thales Alenia Space (“Талес Алениа Спейс”), масса спутника достигает 1,25 тонны. Sentinel 3A будет находиться на солнечно-синхронной орбите, высотой примерно 800 км.

Прямая трансляция - ссылки

http://livestream.com/accounts/362/events/4805473/

http://www.spaceflight101live.com/rockot-sentinel-3a-launch....

Да-да, стрим с Плесецка. Не запись старта, а именно весь полёт целиком, в трансляции. Редко такое бывает, так что смотрим.

*Так как пуск проводится без Роскосмоса, то в группе ВК оного отсутствуют ссылки на трансляции. Но как обычно, вся оперативная информация появится у нас в группе космических запусков.

- https://vk.com/spacelaunches

Характеристики космического аппарата Sentinel-3A

Габаритные размеры: 2,1 м (длина), 2,15 м (ширина); 3,7 м (высота).

Стартовая масса: 1160 кг (включая 130 кг топлива)

Характеристики платформы:

- Безгироскопная платформа с трехосной стабилизацией, оснащенная тремя головками астродатчиков, четырьмя маховиками и системой магнитной разгрузки.

- Геодезическое ориентирование и управление по каналу рысканья.

- Восемь гидразиновых ракетных микродвигателей с тягой 1Н для выполнения маневров в/вне плоскости орбиты.

*Точность определения параметров орбиты около 3 м в режиме реального времени по сигналам GPS на основе калмановской фильтрации.

Электропитание:

- Поворотная секция солнечных батарей (СБ) площадью 10 м2 и мощностью 2,1 кВт с европейскими фотоэлементами на основе арсенида галлия с тройным переходом;

- Литий-йонная аккумуляторная батарея емкостью 160 Aч.

Автономный режим:

- Штатное функционирование в автономном режиме в течение более 2-х недель обеспечивается за счет циклограммы положений и бортовых солнечных эфемерид.

Каналы связи:

- Канал команд и управления (включая ВТИ) в S-диапазоне со скоростью 64 кб/с (канал «Земля-борт») и 1 Мб/с (канал «борт-Земля»).

- 2 канала «борт-Земля» в X-диапазоне со скоростью 280 Мб/с каждый для передачи научных данных.

- Твердотельное массовое ЗУ емкостью 384 Гб.

Полезная нагрузка. В состав аппаратуры КА Sentinel-3 входит:

- Спектрометр для измерения параметров океана и суши (Ocean and Land Colour Instrument – OLCI) с количеством спектральных каналов 21 (спектральный диапазон: 400–1020 нм) и шириной полосы захвата 1270 км.

- Радиометр для измерения температур поверхности моря и суши (Sea and Land Surface Temperature Radiometer – SLSTR), обеспечивающий измерения в 9 спектральных каналах (спектральный диапазон: 550–12000 нм), со сканированием в двух направлениях и полосой захвата шириной 1420 км (в надире) и 750 км (в направлении назад).

- Двухчастотный (Ku- и C-диапазон) радиолокационный высотомер (Synthetic Aperture Radar Altimeter – SRAL), обеспечивающий измерения с разрешением 300 м.

СВЧ-радиометр (Microwave Radiometer – MWR) двухчастотный (23,8 ГГц и 36,5 ГГц).

Комплект оборудования для точного измерения параметров орбиты, в т.ч. аппаратура глобальной навигационной спутниковой системы, аппаратура доплеровской орбитографической радионавигационной интегрированной спутниковой системы (DORIS), а также лазерный ретрорефлектор (LRR).

Срок существования:

- Планируемый – 7 лет (запас расходуемых материалов на 12 лет).

Орбита:

- Полярная, солнечно-синхронная с высотой 814,5 км.

Повторяемость съемок (океан):

- Для SLSTR ~1 сутки

- Для OLCI ~2 суток

- По истечении 27 суток расхождение наземной трассы орбиты для радиолокационного высотомера (SRAL) – 52 км.

*Все данные соответствуют группировке из двух спутников на экваторе.

- Обеспечение систематического покрытия территории суши и прибрежных районов между 84° с.ш. и 56° ю.ш.

Приемные станции:

- Научные данные передаются на центральную наземную станцию в Свальборге (Норвегия).

- Прием и передача телеметрической информации осуществляется с помощью земной станции в Кируне (Швеция).

Вся эта информация есть и в нашей группе. Фотки пролёта постараемся добыть как можно скорее, как и записать его. Оставайтесь на связи.
*А с вами был Miron_Bleek, в вечернем космическом докладе. T-15 минут, скоро запуск. Он будет без трёх девять по МСК. Приятного просмотра)

Доброго всем вечерка, товарищи. С вами на связи Miron_Bleek, зажавший ежедневную рубрику, и не имевший возможности вовремя запилить новый длиннопост, хотя обещал его.

После семикратно превышенных сроков (7 дней, вместо 1) - вот он, обещанный пост про Научно-Исследовательские и Опытно-Конструкторские Работы с кодовым названием "Феникс", переориентировавшие приоритеты Роскосмоса в ракетах-носителях, после "Ангары".
- Что такое "Феникс"? Это кодовое название серии НИР (Научно-Исследовательских Работ) с выходом на конструкторские (В том числе и лётные космические) испытания к 2025 году. Теперь к подробным разъяснениям.

Изначально, под кодовым названием "Феникс" - РКЦ "Прогресс" хотел протолкнуть совсем новую РКН "Союз-5", на которой бы отработали новые двигатели.

*Ракетно-Космический Центр "Прогресс" - это двоякий кандидат на работы, он делает всю линейку ракет-носителей "Союз", состоящую из 4-х активных носителей.
- Это полностью безаварийный "Союз-ФГ", использующийся для пилотируемых полётов в космос,
- Серия "Союз-2.1а", представляющая из себя оцифрованный и сильно допиленный "Союз-У", - Серия "Союз-2.1б", модифицированный исходный вариант "Союза-2", с апнутой на тонну полезной нагрузкой,

- Серия "Союз-2.1в", семёрка без боковушек и с центральной ступенью на базе допиленных НК-33, которые к началу 2020-ых после исчерпания запаса оных заменят на РД-193 (Доработанный РД-191 от первых ступеней "Ангары").

Почему двоякий? Вроде бы как, у него нет такой жопы как у Хруничевцев, и предприятие вполне стабильно работает, но основной довод против него это то, что он ничем кроме допилов "Семёрок" не занимался. Со времён СССР, ещё с начала космической гонки - "Союз-2.1в", с совершенно оригинальной первой ступенью - это единственный введённый ими в эксплуатацию носитель, который не является прямым потомком МБР "Р-7".

- Но с другой стороны, у них хороший опыт, поэтому контракт хотели дать им.

Что представляет из себя "Союз-5" - я писал, ещё когда под "Фениксом" подразумевали именно его, а не что-то другое. В начале июля я отдельный длиннопост этому посвятил, поэтому в подробности можно особо не вдаваться.
*Скажу только, что носитель должен был работать на совсем новых движках, и кушать топливную пару метан/кислород, интересную, но на данный момент не применяемую. Ещё стоит отметить, что в изначальные работы должны были вогнать только базовый "Союз-5.1", на 9 тонн полезной нагрузки, продольную замену "Союзу-2", которая имеет ту же грузоподъёмность и может взлетать со стартового стола второго.

Поэтому перехожу к сути, что же такого появилось в новом варианте проекта "Феникс"?

- А ничего, это наработки по тому самому носителю, который я мечтал увидеть ещё с '11-'12 года. Это замена "Зениту", на полностью российских комплектующих. Сам он и так на 70% наш, ЮжМаш делал меньше трети работ, но без Украины эксплуатировать его невозможно.

Потому и решили заменить. Да вот только сразу вырисовались проблемы с производством. Нужно было менять проект целиком, да ещё и подстраивать под всякие хотелки с потенциалом. Поэтому, изменили в большую сторону диаметр корпуса (3900 мм -> 4200 мм, как у "Протона"), решили использовать баки большего диаметра, оставив оригинальную компоновку носителя.
- Кроме того, масса носителя вырастет на добрую сотню тонн с такими хотелками, а вслед за ней пропорционально поползёт вверх и полезная нагрузка. Это значит - менять верхнюю ступень, а также ставить новую вкусняшку - РД-175, обещанный для лунной программы ещё во второй половине 2000-ых. Соль в том, что РДшка делается, это форсированный до уровня тяги в 1,1 тыс. тонн/с модификация "Зенитовского" РД-173 (РД-171М), который в свою очередь является форсированным РД-171, оригинальным, с боковушек "Энергии".

Полезная нагрузка на такой игрушке может подняться плотненько так до уровня в 19-20 тонн, что очень и очень интересненько (По сути - это модифицированный и усиленный "Зенит").

- Новому носителю найух не нужен новый стартовый стол. Просто потому что это немного увеличенный "Зенит". Касательно морского старта - насколько я понимаю, он должен без доработки последнего влазить и туда. Очень неплохо. При ПН в 19 тонн на наиболее оптимальную орбиту с Байконура - "Феникс", улетающий с морского старта смогёт в 22-24 тонны ПН с "Морского Старта". При этом, на ГПО и ГСО - загрузка будет куда больше, ибо с экватора туда самое то выводить. Меньше затрат дельты - меньше проблем.

Может в кой то веки вояки решат попробовать запустить свои вёдра с экватора, а не с плесецка. Им понравится закидывать на ГСО шести-семитонные спутники и без Ангары-А5В.

*Лётные испытания носителя запланированы на 2023-2025 годы. То есть - такие же полёты, как сейчас у "Ангары". В том числе и с полезной нагрузкой.

А вот дальше, в новой ФКП - потребуется новый стартовый стол под новые носители. И тут начинается самое интересное, от чего даже слюнки текут. Приход к текущей версии проекта "Феникс" - даёт возможность запила сверхтяжа во второй половине 2020-ых годов. Напомню, что его выкинули из ФКП ещё в апреле 15'го года, когда оная требовала 2,4 трлн. рублей.
* Лётные испытания сверхтяжа всё равно планировались на вторую половину 2020-ых годов, в базовом варианте ФКП на 2,85 трлн. рублей от 14'го года.

Потом проект (Ещё до сокращения бюджета) - переработали, и хотелки потребовали сверхтяж на 200 тонн полезной нагрузки к круговой земной 200 км орбите, но такие хотелки моментально утащили сверхтяж даже с исходным уровнем финансирования на 30-ые годы, ибо это просто очешуительно дорого.

Теперь решили задёшево спилить новый "Зенит", чтобы во второй половине 2020-ых сделать из него малый сверхтяж. В чём суть, "Феникс" это база для модульного носителя. Она сделана по опыту "Зенита", в примерно том же спектре полезной нагрузки (Только на треть больше). Илоновский "Фалькон-9" - это РКН той же компоновки и габаритов, что и "Зенит".
*Он говорил, что это его "любимая" ракета, после его собственных. И он ездил в начале 2000-ых в Россию. Логику увидели?

А теперь вспоминаем, что на базе "Фалькон-9" - Илон в этом году запустит "Фалькон-Хеви", модификацию с тремя РБ на базе первой ступень девятки. Тот же фокус работает для "Феникса".

Переходим к рубрике "Повангуем", я попытаюсь прикинуть сколько типов носителей будет. Готов поставить на то, что их будет четыре, указанных мною ниже:

- Оригинальный РКН на базе НИОКР "Феникс", чьи лётные испытания начнутся в 2023-2025 годах, увеличенный "Зенит" с полезной нагрузкой в пределах 17-20 тонн, который будет летать со стартового стола "Зенита" и с "Морского старта". Обещает быть дешёвым. Очень дешёвым. Обойдётся в лице проекта всего в 30 млрд. рублей (На Ангару просрали 7+ млрд. долларов), вплоть до полётов. По запуску - должен будет стоить государству около 30-35 млн. $ за первые пуски, и уйти по цене государству до уровня "Протона" (16-20 млн. $) к концу 2020-ых годов. Нового МИКа для носителя тоже не надо, просто довести цепочку на текущем. Да и вообще, это не сверхтяж особо крупного диаметра, целое новое здание под него делать не надо, можно довести до ума текущие. Или просто в одно из неиспользуемых поместить.
*Вертикальный МИК под модульный сверхтяж нафиг не нужен, без VAB'а поработаем.

- Модификация-аналог Falcon-Heavy, из трёх УРМ'ов первой ступени оригинального носителя (Боковушки - первая ступень, центральный блок - вторая ступень) и третьей ступени, которая будет либо усиленной, либо оригинальной от базовой модификации "Феникса". Полезная нагрузка такой лабудовины, если учесть ориентировочную ПН для базовой версии в 17-20 тонн на НОО, будет на уровне от 47-49 тонн до 55-58 тонн (Зависит от верхней ступени), при стартовой массе более 1 500 тонн.

Для неё нужен будет совсем новый стартовый стол, ибо обычный "Зенитовский" (Зенит весит в самой тяжёлой версии около 450-470 тонн) - она просто нафиг раздавит. Ну или попытаться перестроить стол от "Энергии", скорее всего в самом начале так и будет. Но потом, хоть и в 2030-ых годах, но на "Восточном" новую площадку строить придётся.

- Тяжёлая модификация на 4 навесных разгонных блока, всего 5 УРМ'ов на базе первой ступени оригинала. Тут уже без вариантов нужна новая верхняя ступень под тяжёлые грузы (А желательно и новый РБ, ибо на Фениксе с тремя стартовыми РБ ещё можно утяжелённый КВТК заюзать, а тут уже его настолько не увеличишь). Возможно даже водородная третья ступень будет, как и РБ. Но готов поспорить, что первые модификации на керосин/кислороде летать будут, пока будут на базе опыта Ангары-А5В делать водородную ступень уже для сверхтяжа.

Стартовая масса носителя с 5-ю РБ на первой ступени увалит плотно за 2000 тонн, а полезная нагрузка дойдёт до уровня 70-75 тонн, может чуть больше. Уровень SLS Block-1. Стартовую площадку сделать единой, как с "Ангарой", все версии могут взлетать с одного и того же стола. Кроме самой лёгкой, ибо продольный "Феникс", без навесных блоков смогёт взлетать кроме тяжёлой площадки ещё и с "Зенитовских", но я уже об этом сказал.

Ориентировочно, полёты двух верхних модификаций начнутся в конце 2020-ых годов, где-то в 2027-2029, когда построят новый стартовый стол, подготовят инфраструктуру и прочее. Введут почти одновременно, ибо от инфраструктуры зависит, которая для базовой версии "Феникса" уже была.

- Самая тяжёлая модификация, которая будет спилена только специально под Лунную программу, и использоваться в обычных целях будет крайне редко. Модульная модификация "Феникса" с шестью стартовыми ускорителями (Усиленный центральный + 5 навесных), и форсированной третьей водородной ступенью с новыми движками, чтобы увеличить забрасываемый вес.

В таком случае, стартовая масса вплотную приблизится к значениям оной у "Н-1Ф"/"Энергии" (Около 2800-3000 тонн), а полезную нагрузку можно будет поднять до уровня 100-105 тонн. Больше на базе конструкции доработанного "Зенита" особо и не выбьешь (Шесть навесных ускорителей втюхать будет, мягко говоря, трудно), да и не надо. После этого лучше сконцентрироваться на разработке большого сверхтяжа, для Марсианской программы, не торопясь, и делая его с учётом выхода на лётные испытания уже в 2040-ых годах. Всё равно сверхтяж на 105 тонн ПН будет, этого хватает с головой. Первый полёт такой модификации... Ставлю на 2031-2032 годы)

Это вместо заброшенной "Русь-М" и других модульных носителей большой грузоподъёмности, ибо пока у нас не будет монолитного сверхтяжа с большим диаметром баков. Да и не нужен он толком. Модульный хотя бы дешёвым будет, ибо базовая версия штамповаться будет, тяжёлая с тремя блоками таки вояками раз-два в год тоже запуливаться в космос будет, с тяжёлыми спутниками, даже без коммерческих контрактов.

*Да и тяжёлая версия применение найдёт, 75 тонн ПН - это ещё адекватная ПН для использования не для пилотируемых полётов на Луну. Можно за десятилетие два раза тяжёлую АМС куда-нибудь далеко-далеко запульнуть (Или обычную АМС, но очень-очень быстро, на 4-6 км/сек быстрее). И тяжёлый базовый модуль ДОС вывести. Да и пару "кассетных" пусков роя микроспутников провести можно. Плюс, вояки спонсируют наш орбитальный буксир. Не просто с электрореактивным движком, а ЯЭДУ. Зачем им ионник большой тяги, запитанный от ядерного реактора, чья мощность пять раз покрывает энерговыработку МКС? Им определённо во второй половине 2020-ых годов будет необходима возможность запускать в космос что-то тяжёлой, причём в дальний космос.

Тяжёлая версия "Феникса" на 75 тонн ПН + ядерный разгонник = 50-55 тонн ПН на ГСО, вполне логично, что они хотят там разместить орбитальную РЛС, или комплекс РЭБ, или что-то с лазером на борту, что будет мешать работать другим КА, сбивая их бортовые системы или разворачивая передаваемым импульсом. А может всё вместе, и в больших кол-вах (Относительно больших).
*Сверхтяж в полном обвесе на 105 тонн ПН будет куда дороже 75 тонной модификации, тут цена растёт больше, чем ПН, но всё равно будет куда дешевле SLS. Применение кроме Луны найдут, но на 85% он всё равно только для неё использоваться будет.

В общем, такой сверхтяж нужен, пусков под 15-20 за десятилетие он совершит, даже если не будет пилотируемых полётов или грузовых доставок на Луну. А если будут - то +15-25 полётов к ним, а может даже и больше. Достаточно дешёвым будет.
*А пяти-шеститысячетонное дилдо, под 150 метров в высоту, размером со здоровый фрегат, которое будет по 200+ тонн на орбиту закидывать - точно никому не нужно, и даже для полётов на Луну пригодится только к началу 2040-ых годов, когда там вырастет что-то покрупнее базы посещения на два экипажа по 3-4 человека. Смысла иметь её в первой половине 2030-ых просто не будет. Или будет, если продавать пуски США для Марсианской программы. Но не думаю, что они их будут покупать, даже если 200 тонн ПН будут им стоить в три-пять раз дешевле, чем 130 тонн на SLS-Block2A.

Вот такие вот пироги. Новости об этом проекте выведу в отдельный пост, ну а с вами был Miron_Bleek в вечерней космической рубрике, надеюсь вам нравятся мои посты и удачи вам, товарищи!