Отвлекусь от историй про Сербию и расскажу про одно любопытное дело 2007 года.
Фирма, та же, которую я представлял в арбитраже по возмещению ущерба, причиненного нашим тепловозом, под управлением пьяненького машиниста.
Была на фирме Тойота Камри 2004 года, и была она застрахована в РОСНО, сумма страхового возмещения составляла 26 тысяч долларов.
Договор был заключен в июне 2006 года, а уже в октябре машина попала в ДТП, передняя часть была сильно повреждена, сработали подушки и тд итп.
О событии я узнал только в феврале 2007, т.е. почти через полгода после аварии.
Ну действительно зачем юриста в известность ставить? Мы все сами с усами, машина застрахована, проблем не будет. Ну все как обычно. Да вот только, гладко было на бумаге, да замучили овраги.
После ДТП автомобиль был отправлен на СТО РОСНО для проведения ремонтных работ.
Там же по по их поручению независимой оценочной компанией была проведена оценка восстановительного ремонта поврежденной машины. И тут начинается интересное.
Договор согласно п. 4 был заключен на условии выплаты страхового возмещения «Без учета износа» (я к этому пункту вернусь позже), т.е. расчет страхового возмещения, в случае "конструктивной гибели" автомобиля, был предельно прост - сумма страхового возмещения 26 тыс долл - стоимость годных остатков.
Так вот, у ремонтников на СТО по случайному стечению обстоятельств оказалась в наличии такая же машина только битая в заднюю часть. И решили они сделать финт ушами и за долю малую поиметь то, что осталось от нашей машины. Наш зад + их перед = целая машина = профит.
И сделали они нашей фирме предложение, мы вам величину убытка делаем больше 75%, чтобы состояние машины квалифицировать как "Конструктивная гибель" (стоимость годных остатков при этом занижается соответственно), а вы нам эти остатки продадите не за их реальную стоимость, а за ту в которую мы вам их оценили. Все в шоколаде, вам страховая выплатит большую сумму ущерба, а мы получим, то что хотим.
Сумму ущерба они оценили в 20,5 тыс. долл. в рублевом эквиваленте, стоимость остатков составила 5500 долл. В соответствии с правилами добровольного страхования ТС при КГ выплата страхового возмещения не может быть произведена в виде выдачи направления на СТО. Только денежная выплата. Уточню, все вышеизложенное происходило без моего участия, узнал я об этом много позже.
Видимо произошла какая то нестыкуха между страховой и ремонтниками, скорее всего РОСНО рассчитывало обойтись ремонтом, а их собственное СТО подложило им свинью, признав машину затоталенной, страховая выплату похерела.
В начале февраля 2007 года, приходит ко мне начальник и говорит, что надо со страховой разобраться, а то уже несколько месяцев прошло, а от нее не ответа, ни привета. Документы, говорит, получишь у нашего специально обученного человека, который как раз страхованием занимается и в курсе всей ситуации.
Партия сказала - надо! Комсомол ответил - есть!
Встретился с человеком, он мне всю эту историю рассказал. Ок, говорю, я все понял, давай документы, будем разбираться. Он смотрит на меня, какие доументы говорит? У меня ничего нет. Как нет, а как ты с ремонтниками общался со страховой? Ну как говорит, разговоры разговаривал лично и по телефону. WTF??? А где Акт осмотра? Смета на ремонт? Где заключение об оценке, из которого следует, что состояние поврежденного ТС квалифицировано как «Конструктивная гибель»? Ну это все в страховой, мне только устно сказали, копии не выдали. Ясно, терки терли значит, заебись. ни одного документа на руках.
Ясно одно, чтобы выходить в арбитраж нужны документы, а документов нет. Ну если нет, значит надо сделать.
Первым делом отправил запрос в РОСНО с требованием сообщить:
1. Признано ли повреждение автомобиля Тойота Камри г\з такой то в результате ДТП от числа такого то страховым случаем, если да то прошу предоставить Страхователю копию Акта о страховом случае.
2. Проведена ли экспертиза, устанавливающая величину убытков причиненных Страхователю повреждением Транспортного средства, если да то просим предоставить копию заключения эксперта.
Надо сказать, что неофициальным путем, я с этими документами уже ознакомился.
В ответном письме Страховщик подтвердил, что состояние ТС квалифицировано именно как «Конструктивная гибель». Уже неплохо!))) Кроме того, подтвердил, что при «Конструктивной гибели» автомобиля, согласно п. 12.20 Правил добровольного страхования ТС от 12.03.02 № 63 выплата страхового возмещения не может быть произведена в виде выдачи направления на СТО, и просил предоставить заявление о выплате с реквизитами для перечисления страховой суммы.
Следом полетел второй запрос, в котором я обратил внимание страховщика, что согласно согласно п. 4 Договор заключен на условии выплаты страхового возмещения «Без учета износа». Также для направления заявления о выплате страхового возмещении, попросил сообщить:
1. Остаточную стоимость неповрежденных деталей, узлов и элементов конструкции.
2. Расчет и сумму страхового возмещения.
И тут они видимо поняли, что РОСНО попало (с).
В ответ получаю письмо, с весьма чудным расчетом страхового возмещения:
26030,00 USD (страховая сумма) – 242 000,00 руб. (стоимость годных остатков) – 1952,25 USD (процент амортизационного износа)
Именно в таком виде)))) страховая сумма в долларах, стоимость годных остатков и амортизационный износ почему то учтен.
Считаю по курсу на тот момент и получается, что стоимость годных остатков вместо 5500 долл, почему то стала 9200 долл, наверно за время пути собачка могла подрасти, ага. Понятно начинают горбатого лепить, да настолько нагло, что смешно мне стало. Беру калькулятор считаю, и выходит, что при цене годных остатков в 9200 долл. ни о какой конструктивной гибели речи быть и не может, так как это много больше, чем 25%, соответственно и ущерб будет далеко не 75%. Но как мы помним, прошлым письмом Конструктивная гибель была подтверждена)))).
Поэтому отправляю заявление на страхового возмещения, но уже со своим расчетом 26000 долл. - 5500 долл., т.е. прошу выплатить 20500 долларов, без всяких там износов, так как это противоречило условиям договора.
И сразу же претензию, чтобы время не терять.
Через некоторое время получаю ответ, где сообщалось, что ОАО «РОСНО» принято решение о выплате страхового возмещения по страховому случаю № хххх в размере 357000руб., в переводе на доллары что то около 13000, и эту сумму они в скором времени перечислили на наш счет. Но нам то нужно было не 13000 а, 20500)))).
Подал я исковое в арбитраж, проценты за пользование чужими денежными средствами посчитал, госпошлину не забыл включить. Стал ждать назначения заседания.
Машину тем временем привезли к нам в гараж и я договорился с директором (вместе учились в школе), что в случае, если я нагну РОСНО на всю сумму, я получу свою долю с продажи битой машины.
Арбитражный суд мое исковое удовлетворил, апелляционная инстанция засилила. Фирма получила свои 20 с половиной тыщ + 600 баксов процентов. Машина с документами была продана за 6500 долл. .... )))) продать то продали, но без моего участия, и в итоге, получил я не долю, а залупу на воротник, такаааая раааботааа.
Прошу прощения за много букав, надеюсь было интересно.
,