Под Новый год в доме появился второй котейка, поэтому отец с моей помощью соорудил вот такой домик.
А потом нам показалось мало, и мы решили немножко его прокачать, так что теперь он такой.
При изготовлении пострадали использовались :
- Две неиспользуемые полки из гаража
- Одна очень старая шуба
- Одна косая когтеточка
- Три деревяшки - балясины из строймага
- Четыре верёвки-обмотки
Коты довольны =^_^=
Бонус - кошачьего удобства фото.
На полочке, среди моделей 43го масштаба, уже больше года спокойно стояли белыми воронами две тачки из серии Лего-техник, подарки на позапрошлый Новый год. Внезапно обнаружил, что в архиве фоток с телефона остался запечатлён процесс их создания, раз уж начал модельную тематику - за уши можно притянуть и это.
Итак, что имеется в двух коробочках :
Умилительная рекомендация разложить всё по кучкам в случае с Лего действительно уместна, время поиска нужной детальки сокращается в разы без регистрации и смс.
Начать решил с зелёного багги. Собираем раму и через неё пропускаем оси. Большая серая деталь - инерционный "двигатель".
Лебёдка - вполне рабочая и довольно крепкая, длительным осторожным вращением чёрной шестерни мне удалось затянуть собранный багги на стол с пола под прямым углом.
Следом - собираем каркас безопасности (назвать это кабиной сложновато) и кузов.
Изменения на фото значительны, но показать наглядно нечего - просто вставка нескольких мелких синих крепежей между деталями и окончательное закрепление. Готово!
На очереди - болид. Повторяем схожие операции.
Задать изгибающимся деталям нужную форму не составило труда, всё встаёт на свои места, как по маслу, что не может не радовать после некоторых китайских конструкторов)
У болида своей подвижной фишки нет, он просто низкий и дерзкий!
На самом деле, следующий агрегат я построил с самого начала, но это уже совсем другая история.. Потому, что на полку в любом случае хотел поставить две машины.
Инструкции к комбинированному транспорту легко ищутся на официальном сайте Legо
Автоботы - слияние !
Большому грузовику - царское кресло шофёра, в два блока шириной, с подлокотниками, ручной настройкой положения и Молчать, гусары, ни слова о мониторе!
По фото очевидно, что детальки багги становятся здоровой кабиной, а болида - аэродинамическими свистелками на ней и спойлером.
Вот такой устрашающий почти-Оптимус-Прайм в болотном окрасе)
Крыша, в отличие от багги, не поднимается, но зато спойлер меняет угол наклона.
А благодаря двум "движкам", при удачном старте грузовик почти вставал на дыбы.
Сборка по пошаговой инструкции всё-таки легче, чем без неё поклейка масштабных моделей, но процесс всё равно затягивает неслабо. Воткнуть что-то не туда намертво или сломать - практически нереально. Развлечение без напряга!
Единственный, на мой взгляд, возможный минус - никак из этого набора согнутых палок и панелей сложной формы не придумать что-то своё, хотя, будь у меня целое ведро - простор для фантазии был бы шире.
Как я уже говорил - это мои первые и единственные на данный момент модели Техника, возможно в будущем получится приобрести что-нибудь покрупнее и поэпичнее. Сплю и вижу Лего-Технический мега-кран, замеченный в постах на ту же тематику! XD
Спасибо за внимание, удачного вам творчества и успешного обретения подходящих друг к другу деталек!
Этим летом, на бурлящем базаре в Аахене (Германия), среди тысячи любопытных мелочей разглядел и приобрёл блокнот в средневековом стиле. Исписывать его повседневными записями не хотелось, и пару месяцев он лежал без дела. А потом подумалось - отчего бы не превратить его в книгу стихов и песен? Благо, их на компьютере накопилось достаточно.
Цель этих записей - не только занимательная трата свободного времени, но и попытка вдохнуть в творчество немножко волшебства, пропадающего в серых строчках электронного текста. Может, заодно исправится мой дурной почерк)
Я не сомневался, что первым (и пока единственным на сегодняшний день) в этой книге окажется первое моё стихотворение, зарисовка в псевдо-фантастическом стиле, сочинённая обычным школьником году эдак в 2008м и после исправленная дюжину раз.
Без глубокого смысла и высокого слога. Просто так. Может, когда-то я скажу - "То, с чего всё началось."
Морально готов к критике, хоть она и унесётся куда-то к далёкому прошлому, но вдруг что-то изменю в будущих работах. Спасибо за внимание и до новых строк! ;-)
Здравствуй, Пикабу! Загляделся на диорамы, представленные @Turklton , и первый пост решил написать о своей попытке создать масштабную модель.
Заигрался недавно в симулятор перемешивания грязи Spin Tires, и уж очень по душе пришёлся один агрегат. На скриншоте - Маз 535й модели, выпускавшийся в СССР с 1958 по 1964 год. Сразу появилось желание поставить такого красавца на полочку.
Конкретно этой модели найдено не было, зато быстро отыскался Маз-537. Готовая модель имела намертво прилепленные колёса, а хоть разок прокатить тягач с колёсной формулой 8x8 по столу хотелось. Да и собрать что-то самому - всегда интереснее. Поэтому, выбор пал на сборную модель - Автомобиль в деталях, от фирмы "SSM".
(Все фотографии сделаны с телефона, прошу за качество не пинать)
Содержимое заветной коробки. Брошюра с краткой исторической справкой и фото, пакетик с винтами и декалями, и сами отливки. Основная часть сделана из пластика, кабина - металл. Некоторые детали, с помощью отца и знакомого моделиста, сразу прокрашены аэрографом.
Из-за отсутствия прямых рук должного навыка, решил не состаривать модель и не добиваться тщательного сходства с реальным образцом, собирал, как есть.
Чтобы колёса смогли вращаться, решено было посадить их на подшипники.
Мелкие детали красил обычными акриловыми красками, благо, разброс необходимых цветов был невелик. В процессе начал собирать кабину с помощью пинцета, зубочисток и клея "Моделист". Данный клей химической реакцией сплавляет пластиковые детали друг с другом, с металлом тоже пошло на отлично, ничего не расклеивалось позже.
Часто моделисты жалуются на большое количество лишнего "материала" на деталях и трудности с их обработкой и последующим склеиванием. Видимо, это зависит от производителя и масштаба ( замечал такие жалобы конкретно о бронетехнике 1:35), в данном случае даже самые мелкие детали легко отделялись и крепились на нужные позиции
Определённые проблемы возникли с резиной - она оказалась невероятно дубовой и ни в какую не налезала на колпаки. На форуме подсказали решение - окунуть на полминуты покрышки в кипяток, и всё сразу встало на свои места.
Кабина на винты закреплялась на основание, а оно на те же винты крепилось уже к раме. Можно разглядеть пустой промежуток между баком и крышей, я был удивлён отсутствием перегородки, но на натуральных МАЗах - так и есть. Чтобы не было пустоты и внутри, вырезал и поместил туда "двигателе-заместитель" в виде куска плотной резины.
Так выглядела ходовая. Колёса плотно уселись на подшипники, клея не понадобилось. Минус - не сообразил проследить за тем, чтобы все части подвески встали на одном уровне, из-за этого колёса стоят немного не вровень.
И вот, что получилось в итоге.
Минусы :
- Уже отмеченная небольшая неровность подвески
- Местами остаются следы клея и зазоры между деталями, неаккуратно приклеил одну фару, пришлось замазывать обе серебряным металликом, чтобы разница не так бросалась в глаза.
- Из-за отсутствия грунтовки, краска кабины оказалась крайне чувствительна к любым механическим воздействиям, можно заметить царапины и сколы.
- Отсутствие копийности, матёрые моделисты гонят ссаными тряпками были бы недовольны
- Сфоткано на телефон
Плюсы :
+ ЭТО ЖЕ МАЗ-537, ЭТОТ ПОЧТЕННЫЙ ДЕДУШКА ТЯГАЛ НА ПРИЦЕПЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ!
+ Радость от самостоятельной сборки.
+ Вращающиеся колёса
+ Маз вышел весьма массивным. На полке, среди гражданских грузовиков и тягачей, смотрится весьма внушительно.
+ Не считая работы с подшипниками, модель собрана за два вечера, шесть-восемь часов.
+ Наконец-то появился повод создать пост на пикабу =D
Спасибо за внимание!
