AvtoDomik

Латвийская компания Zeltini объединила в одном транспортном средстве велосипед, дом на колесах и лодку. Трицикл назвали Z-Triton. Его планируют продавать за 14 500 евро (около 1.3 млн рублей).

Длина амфибии составляет 3.6 метра. Кузов изготовлен из органического стекловолокна с полиэстером из переработанных ПЭТ-бутылок, а также биопластика. Некоторые элементы экстерьера распечатали на 3D-принтере.

Сзади два 20-дюймовых колеса, а спереди — одно 36-дюймовое. Для движения по суше не обязательно крутить педали. Есть электромотор и литий-ионный аккумулятор, который рассчитан на 50 километров хода без подзарядки. На воде показатель скромнее — до 20 километров.

Представители компании говорят, что трансформация в лодку происходит примерно за пять минут. Достаточно поднять колеса, опустить винты и сдвинуть кабину вперед.

В первую очередь Z-Triton предназначен для спокойных прогулок и непродолжительного кемпинга. Жилой отсек рассчитан на двух человек. На крыше разместили солнечные панели и отсек под горшочек для любимого растения, а внутри нашлось место складному кухонному столу, климат-контролю, аудиосистеме и креслам с подогревом, которые раздвигаются в кровать.

Продажи необычного транспортного средства в Латвии стартовали в конце 2022 года. Перед покупкой разрешат взять Z-Triton на тест-драйв.

Больше новостей автомобильной тематики в ТГ канале СВОБОДА АВТОДОМА

Кто бы мог подумать, что Chevrolet Camaro когда-то станет «домом на колесах». Но владелец этого маслкара — Арслан из Нью-Джерси — так не считает. Он переоборудовал свой Камаро пятого поколения в трейлер и живет в нем.

По словам владельца, переоборудование четырехместного купе стоило ему всего 1500 тысячи долларов, не считая работы. На месте переднего пассажирского сиденья Арслан установил кухню с электроплитой, двумя ящиками для хранения и раковиной. Последняя подключена к резервуарам с чистой и грязной водой.

Все электроприборы, включая ноутбук, плиту и магнитные фонари, питаются от портативной электростанции EcoFlow. Заряжается она от солнечных батарей мощностью 200 Вт, установленных на крыше автомобиля.

Сразу за спинкой водительского сиденья начинается спальное место, протянувшееся прямо в багажное отделение. Для его организации мастеру пришлось выбрось задний диван. Размеры кровати: 183 см в длину и 76 см в ширину. При этом кресло водителя приходится сдвигать максимально вперед.

Преобразование Chevrolet Camaro в кемпер заняло 10 дней. По словам автора, он живет в автомобилях уже два года. Сначала это был фургон Mercedes-Benz Sprinter, за тем кроссовер, а теперь спорткар.

Больше новостей автомобильной тематики в ТГ канале СВОБОДА АВТОДОМА

• Аппаратура кемпера конденсирует влагу из воздуха, используя его охлаждение. Полученная вода фильтруется, стерилизуется ультрафиолетом и насыщается минералами. Устройство способно генерировать до 5 галлонов (более 22 литров) питьевой воды в день. Living Vehicle заявляет, что их разработка — первое серийное транспортное средство с такой системой.

• И эта система, и прочие электрические устройства в кемпере Living Vehicle работают от солнечных батарей. Для прицепа предлагаются системы мощностью от 1,32 до 3,4 кВт в комплекте с аккумуляторами до 57,6 кВт⋅ч для хранения электричества.

• Помимо традиционных жизненных благ прицеп Living Vehicle может быть оборудован рабочим местом: большой мобильный стол в сочетании с дисплеем Apple диагональю до 32 дюймов и компьютером MacBook Pro.

• В оснащение кемпера входят также полноценные кухонная и спальная зоны, санузел, который может быть укомплектован душем, и даже посудомоечная машина.

О применении водогенератора на автомобиле ранее сообщала Skoda, но в этом случае система добычи воды из воздуха была частью концепт-кара. Таким устройством студенты технической академии Skoda оборудовали свой прототип Afriq для продолжительных ралли-рейдов.

Больше новостей автомобильной тематики в ТГ канале СВОБОДА АВТОДОМА

Новый Dongfeng Warrior M20 еще официально не представлен, но уже получил нестандартную версию Antarctic Camper Van. Огромный рамный внедорожник превратили в самый экстремальный дом на колесах в мире. Об этом сообщает сайт CarNewsChina.

Заднюю часть авто срезали и установили большой жилой модуль. Внутри установили большую двухместную кровать, еще два спальных места получаются путем раскладывания (с помощью электропривода) скамеек. Кроме того, появились деревянный стол, кухня с раковиной и плитой, многочисленные шкафы.

Оснащение Dongfeng Warrior M20 Antarctic Camper Van включает телевизор, кондиционер и даже стиральную машину. Отдельно обустроен санузел с душем. При стоянке можно разложить тент и получится подобие веранды.

Dongfeng Warrior M20 оснащен 6,7-литровой турбодизельной шестеркой Cummins на 320 л. с. и 1200 Н∙м, поэтому тяжелый жилой модуль для него – не проблема. Для дальних путешествий установлен огромный 140-литровый топливный бак.

Китайский внедорожник получил 6-ступенчатую автоматическую КПП, а также полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Его угол въезда составляет 36°, а съезда – 33°. Автодом способен преодолевать броды глубиной 850 мм и траншеи 700 мм, а также передвигаться в горах на высотах до 4500 м.

Больше новостей автомобильной тематике в ТГ канале СВОБОДА АВТОДОМА

👉 Правило расстановки: груз внутри вашего трейлера необходимо размещать равномерно, чтобы центр тяжести находился над осью (если она одна) или между осями прицепа.

Смещение назад приведет к подъему задней части автомобиля, что ухудшит сцепление с дорогой задних колес. При этом центр тяжести перевозимого груза должен быть как можно ниже, поскольку чем выше он оказывается, тем более склонен прицеп к продольной и поперечной раскачке, ухудшающей управляемость.

Все лайфхаки и советы автолюбителям на ТГ канале - Свобода автодома