Таиланд. "Моя история переезда". Часть 4. Глава 1. Банда
Таиланд. "Моя история переезда".
Часть 4
Глава 1 Банда
Прошу не ругаться, но я решил отойти от повествования, привязанного ко времени.
Мне потребуется каждый раз выливать сюда ушат воды, который происходит между интересными событиями, а это признаться будет как то скучно.
И так поехали, первая глава первая история уже в Таиланде.
Время шло и у меня стали появляться уже местные друзья. Да и родственные связи в Таиланде это очень важная вещь. Так получилось что я познакомился с народом, который был иногда занят в не совсем законных мероприятиях.
Нет ничего серьезного. Никаких ограблений или же убийств. Я бы скорее отнес это к мелкому мошенничеству.
Для сравнения то что они делали тоже самое что скрутить одометр автомобиля, только тут устанавливался сам скручивающий механизм.
А вот процессом скручивания управляли уже совсем совсем другие люди.
Ребятам нужен был технический специалист желательно со знанием английского языка, потому что все инструкции к приборам были на английсом.
Я согласился им помочь скорее из собственного интереса нежели из каких либо корыстных побуждений. Не знаю как и где, но они раздобыли первый прибор. Схему, которого нужно было как можно быстрее составить и вернуть прибор на место. Ночью по фотографиям я составил примерную схему этого чуда. Прибор до жути простой, любой кто изучал физику в школе очень быстро поймет как он работает.
Схема готова, теперь что же дальше. Едем в Бангкок и закупаемся различными деталями в россыпь. Прени к слову очень переживала что владельцы магазина поймут что же такое мы собираем. Для успокоения нервов я закупился в двух разных магазинах. Благо в Бангкоке их навалом.
Вечером я собрал первый опытный образец этого чуда , но нам нужно было проверить работоспособность. Тут все стало не много сложнее, пришлось сразу искать клиента которому нужна эта вещь и скинув не много цену уговорить его принять наш опытный образец. Я тем временем собираю вещи и мы вместе с Прени летим на такси в Аэропорт.
Ехать далеко , времени мало. Клиент уже ждет это чудо устройство, в котором я не до конца уверен.
Перелет прошел отлично и вот спустя час нас уже встречает наш красный пикап Тойта. Запрыгиваем в машину, где мне выдают форму и темные очки. Пара минут и вот я уже выгляжу как все остальные. Единственное что меня выдает это носки. Скажите вот ерунда зачем он одел носки с шлепками и всё такое. Так менее понятно что я европеец. Голова вся замотана, на глазах очки и руки в перчатках. Прени мы отвезли домой к ребятам а сами двинулись на дело.
Наш путь лежал в самые дебри лесов , да еще и ночью.
Не знаю как там они запоминают эти дороги.. никаких опознавательных знаков.
На часах почти два часа ночи, мы всё еще едем. Судя по навигатору мы почти возле моря.
Спустя пару минут мы на месте. Клиент наш уже ждет.
Устанавливать прибор который только вчера видел довольно трудно, а делать это в темных очках при свете фонарика еще сложнее.
Хорошо что особой сложностью он не обладал и я закончил всё за десять минут.
Прибор установлен, теперь самый важный и волнующий момент.. сработает ли это чудо.
Проверять решили уже без меня. Я вместе с водителем ушли в машину, завели.. ждем остальных. Ночь.. темно, в очках еще в десять раз темнее.
Иногда мелькают мысли что если меня тут убьют, то вряд ли кто то про это узнает когда-нибудь.
Прошло уже 10 минут, ребята не возвращаются. Я заметил что водитель тоже начал нервничать. Мы развернулись и встали на дороге. Продолжаем ждать. Выходят. Вижу что не спешат, скорее всего всё хорошо. Пикап набирает скорость, всё хорошо, мы едем домой.
Когда вернулись через Прени мне рассказали что прибор работает но не точно.
Клиент взял и такой, потому как со скидкой ему было не важно.
Но мне придется еще посидеть над тем что бы это доработать.
Ложусь спать, завтра утром меня ждет обратный рейс в Бангкок.
Хорошо что всё хорошо. Больше таких вылозок мне не потребуется, теперь можно производить это чудо хоть на конвеере.
