Alex777372

Ну что ж, друзья. Мне некоторые пикабушники сказали, в ответ на мой вопрос писАть ли еще, пиши - а там разберемся. Спасибо, думаю, абсолютно честно. Сегодня напишу о нигерийцах за пределами Нигерии, обо мне (как иначе), и немного об английском языке. С этого и начнем.

Зарисовка первая. Я даю концерт провожу презентацию в Шелл (в Омане они называются PDO, Petroleum Development Oman). Так вот, приколка в том, что в России, отчет о скважинном исследовании на 99% всегда умещался на одном (1) листе. Подпись инженера и начальника. За рубежом, чаще всего, это 60-ти страничный талмуд, с последующими презентациями и защитами, как диплом, только каждый день новый талмуд епрст) Со временем привыкаешь и начинает нравиться.

Так вот, защищаю я непростые результаты. А там наш датчик ГК (гамма-каротажа, GR, gamma-ray) зафиксировал довольно крупную радиоактивную аномалию, скажем, на 2000 метров глубины. Клиенты слушают меня, который без году неделя как международник, и пытаются вникать. Тут доходим до этой аномалии, и естественный вопрос - уат зе фак, шо за хня, дорогой? Прибор сломался? А платят они за отчетик десятки, а порой и сотни тыщ вечнозеленых.

Никак нет, говорю, все натурально, все ок. И как удачно что моя преддипломная, да и диплом, да и при поступлении в аспирантуру эта тема мелькала. Но тут как в том анекдоте, про собаку, которая все понимает, но сказать не может. Я тогда еще думал на русском, когда говорил на английском. Да и много слов не знал (как и сейчас), и получается ты вродьбы не дурак, а объяснить не можешь. Я частично на пальцах (мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан) частично на ломанном рассказываю, что такие аномалии могут образовываться (здесь неспециалистам можно пропустить) в пластах при прорыве закачиваемой (неродной) воды (один из вариантов) и радиоактивный калий откладывается в породах, образуя такую аномалию. (неспециалистам можно продолжать читать дальше без риска захламить мозг). Так вот, я эту речь произношу, и спиной чувствую - НЕ ПОНЯЛИ. Вам знакомо такое? Думаю, знакомо многим. Так вот, пытаюсь понять, что ж не так. Так вот КАЛИЙ им не понятнен. Пишу на доске букву К.

А, говорит черный как сволочь мойдодыр читал нигерийский инженер Мишель. Ты ж Алекс - русский?

Ну да.

И Менделеев был Русским?

Ну логично, Мих, продолжай.

А мы грит со школы учим Потассиум и не понимаем, почему на доске написано К. А у вас это калий.. Я вот до сих пор помню, уже лет 10 прошло. И потассиум, и калий, и физиономии клиентов.

Сегодня получится простыня, так как я хочу про этого Мишеля еще немного накидать. Он правда черный, как эбонитовая палочка, и большой, правда. Но классный чел. Как-то на пьянке, то ли я его пригласил в пустыню, то ли он напросился, не важно, но решили, задуманному - быть. И у меня как раз мама приехала. Он сказал, что детей возьмет с собой, грю - да устрою лайтовые покатушки, не сцать. Не спросил сколько детей только.

Вощем их было трое. Не соврать от 6 до 10 лет. Может от 8 до 12ти. Вощем на заднем моего паджерика здоровенный Мишель и три его отпрыска. На передних я за рулем и мама на пассажирском. Пейзаж как белое солнце пустыни, только вживую.

Тут стоит сделать отступление, отношения у меня с мамой простые. Пивка жахнуть вместе, или рабочие моменты обсудить, а то и филейную часть мимопроходящей мадемуазели, я могу вполне высказаться, она выслушает мое экспертное мнение). Вот. К делу

Тогда чтот Вася Обломов запал. Ну прикольные были темы, правда) надо еще послушать

Едем, пустыня, дюны, адреналин плещет. И играет "любит наш народ всякое говно". И детишки (напоминаю, черные), трое, с заднего сиденюя, начинают во весь голос ПОДПЕВАТЬ. Каждый припев. Это было незабываемо, мама ржала как лошадка, Мишель краснел бы, наверное, если бы мог, и если бы знал смысл. У меня был регистратор, который писал и звук в салоне, но потом сплавился от жары, к сожалению, пруфов не осталос.

На этом наверное конец скетча, в свое оправдание скажу, что русской клавы немае, пишу по памяти, текст редактирую по нескольку раз, все замечания велкам, будут учтены по возможности.

От себя - не знаю, графоманство это или нет, очень может быть. Мне просто приятно рассказывать истории, что со мной произошли. Я думаю добавить несколько сибирских и Средней Азии. Приятно, что люди читают и комментируют иногда.

И снова здравствуйте! И снова я хочу поделиться своим опытом пребывания в замечательном султанате Оман. Не знаю, ждали ли мои 30 подписчиков продолжения историй, но тут поражение нашей сборной в четвертьфинале от Канады, и вкупе введение полного карантина в стране моего нынешнего пребывания, как то подкосили что ли.. Вышел перерывчик.

Сегодня будет много букв, мало картинок, я вернусь в 2011 год, когда я только переехал в Оман, и пользовался любимой Нокиа 1111 (да, вот такой вот я мамонт). Фотоаппарата отдельно от телефона у меня тоже не было.

Был конец 2011, я в новой стране, с английским немного получше уровня школы, с местным арабским на уровне "привет-как-дела" (стоит отметить, и сейчас недалеко ушел в арабском). Из знакомых - только офисные ребята, которых по пальцам одной руки сосчитать. Я живу на стаф-хаусе, это была вилла, 2 этажа, штук 8 комнат, поделенных между работягами, работающими по вахте.

Учитывая вышеизложенное, новый год нарисовывался угрюмый. А я же только из России, где НГ это же ПРАЗДНИК !!! (По крайней мере для меня, по крайней пере тогда был). Пичалька, в общем.

И тут коллега Дима разузнал что в соседнем Дубайске (другой коллега так кличет Дубаи после того, как встретил кучу знакомых там за день на улице, а вечером однокашника в лифте отеля где остановился), так вот в Дубаи на НГ выступает не какой-то хрен с горы, а самый что ни на есть Армин-мать-его-Ван Бьююрен. Я на тот момент был лет 10 так поклонником транса (музыки, гусары молчать!), ну и планы нарисовались сами собой. Дима взял онлайн нам билеты и забронировал отель. Цену не вспомню, но вроде получалось бюджетненько.

План был такой - вылетаем 29го декабря, тусим там пару дней, отрываемся в новогоднюю ночь на танцполе, первого улетаем обратно. Да, билеты на самолет туда-обратно тоже взяли на двоих. Казалось бы - что может пойти не так? Оказалось - может.

С минимальным запасом снаряги мы прибыли в аэропорт Маската в день вылета (рюкзачки с носками-трусами-мыльно-рыльными), сами в шортах-футболках а-ля Джексон и Траволта в чтиве. Проблемы начались на стойке регистрации. Вежливая арабская девушка, посмотрев на мою свежеиспеченную рабочую оманскую визу, сообщила, что Эмираты принимают оманских визахолдеров с визой не моложе 6ти месяцев. Моей на тот момент и месяца не было. Мы, есессно, стали давить на жалость, показывать билеты на концерт, бронь отеля и т.п. Она созвонилась даже с эмиграционкой ОАЭ и там сказали - хрен вам, не пущать.

Что делать?.. Диме пришла в голову офигенская мысль а не попробовать ли мне пешком через границу пересечь по земле, то бишь автобусом. Мол там таможня посговорчивее, законы меньше знают, да и куда они денутся, не отправят же меня пешком обратно в Маскат (забегая вперед - отправят, еще как). Я подумал - где наша не пропадала (правильно, везде пропадала), попрощался с Димой и направился на такси на автовокзал.

Для понимания - автобус Маскат-Дубаи идет около пяти часов, и уже вечерело хехе. Я загрузился в автобус с пятком индусов(пакистанцев, бангладешцев)-чернорабочих и водителем-оманцем. Сел на переденее сиденье, недалеко от водилы, приготовился наблюдать пейзаж. Картинка, я вам скажу, однообразненькая оказалас (деревни по обе стороны дороги и лунный пейзаж за ними). Дорогу скрасил словоохотливый водитель, не смотря на языковой барьер. Его английский оказался еще хуже чем у меня, но поболтали обо всем, от семьи до политической обстановки на Ближнем Востоке. Я ему объяснил свои опасения, что меня так-то могут и не пустить в эмираты. Он сказал - гамно вопрос, договоримся. Успокоил, молодец. К позднему ночеру добрались до канадской оманской границы. Там был очередной звоночек, доблестный пропускающий сказал то же самое, что и в аэропорту - "не положено". Однако мой новоиспеченный арабский друг таки уговорил пропустить засранца бедного русского туриста, нас пропустили, но сказали - там вас не пустят.. Но мы уже зашли слишком далеко, русские не сдаются и всё такое. К эмиратской границе добрались заполночь. Тут, как и ожидалось мной на тот момент, меня не пустили. Даже обаяние моего оманского товарища не помогло. Час наверное уговаривали, пока нам не сказали, что сейчас заберут обоих в участок и обоим пожизненно эцих с гвоздями бан на въезд в ОАЭ. Я сказал: "Друже, тебя ждет автобус и бедные 5 индусов, оставь меня тут, я тебя прикрою". Мы слёзно попрощались, он двинулся дальше в путь, я остался на границе. Вопрос тот же - что делать? Мне там на лавочке прикорнуть не позволили и любезно выгнали в ночь.

Чтоб вы понимали, климат там пустынный, днем зимой неплохо, около +25, лепота, а вот ночью.. До нуля по цельсию. Напоминаю, я в пляжном прикиде, планов оказаться ночью в пустыне не было.

Ветерок недеццкий, я уже синеватого оттенка, ночь и темнота. Я "голосую" на обочине. Прошло не так много времени, меня подобрала фура, которая ехала только до оманской границы. Ну и то хлеб, поехали. На той стороне меня встретил все тот же таможенник, поржал надо мной, мол, "яжеговорил". Опять штамп о пересечении границы, опять пустая дорога и голосование. Тормознули 4 пацана-араба на каком-то седане, знатно охренели видя бледнолицего в таких обстоятельствах. Сказали, обязательно подвезут, но только до Сохара (это уже Оман, но очень недалеко от границы). Что делать, поехали. Довезли, предложили переночевать у них, отказался. Раз уж я в Омане, то уже не пропаду. Стою на выездном кольце, голосую. Вижу приближающуюся колонну, думаю "шозанах", жду. Из темноты вырисовываются мать его БТРы в количестве штук десяти. Не знаю как вы бы поступили, я залёг как по команде)) Пропустил вероятного противника, обделавшись легким испугом. До сих пор не знаю, что они там делали.

Дальше всё было уже не так интересно. Меня подобрала очень добрая оманская семья (муж, жена, двое или трое детей, не помню). Они ехали до города Сиб, это не доезжая Маската, но уже очень близко. Я сказал - спасибо огромное, дальше возьму такси. В машине я прикорнул, проснулся уже на подъезду к вилле - они решили докинуть меня прямо до пункта назначения, святые люди. Деньги предлагал, обиделись, хотя было очевидно, что семья из совсем небогатых.

Таким образом добрался до "дома", не потратил ни копейки, нервы не в счёт.

Ну а дальше был НГ на крыше виллы с бывшим оманским полицейским (работающим у нас в компании на тот момент) и тем самым водителем автобуса - они оказались знакомыми с одной деревни. Не скажу, что было весело, но это уже совсем другая история..

Ну и чтобы разбавить буковки картинкой, вид на моего тодашнего Заказчика, точнее на их офис - PDO, Petroleum Development Oman, и так называемый Акулий остров Фахал айланд. Он примечателен тем, что бравые нефтяники устраивают заплыв раз в год от этого острова до берега.

Всем доброго времени суток. Ну что ж, вот и настал мой черед - у меня появился ОДИН подписчик, значит время для первого поста))

Так вышло, что судьба занесла меня пожить и поработать в славный Султанат Оман, причем на целых 4.5 года. В этом посте я не буду описывать страну и уклад в ней, разберу один из видов активного отдыха, который увлек меня нипадецки.

Там я впервые купил себе полноприводный автомобиль, и хоть отношения с паджериком у меня не сложились, он определил мою дорогу в офроад - салон митсубиши организовал первый выезд в пустыню для начинающих. Было классно и весело, куча поломанных коробок передач и вырванных бамперов. Фото с тех лохматых годов, если честно, искать лень. После пары таких покатушек настоящие ПРОФЕССИОНАЛЫ предложили прокатиться с ними, там я понял что бензинового 3.5 литрового V6 движка для пустыни мало.. И дальше на вото будет уже мой проверенный герой - Nissan Xterra 4 L V6. Встречайте

Теперь несколько слов о пустыне. Или пустынях. Может кого-то это удивит, но они блин все реально разные)) Я расскажу о пустыне Wahiba sands, фото со спутника чегойто не грузится, но вот координаты с гугла: 22.016710952301214, 58.89165307024879

Эта пустыня довольно таки уникальна (как и все они))) так как расположена недалеко от побережья океана, и ветры тут дуют только в две стороны - от океана и к океану. Это привело к образованию огромных параллельных дюн высотой до сцук 200 метров!! Между дюнами абсолютно лысые аллеи, с камнями и бедуинами.

Так вот в этой уникальной пустыне, помимо прочих групп, группа местного офиса шелл (PDO - petroleum development Oman), на абсолютно добровольных началах организует ежегодные покатушки, называемые Wahiba Challange. Проводятся обычно в ноябре, но иногда переносятся, в зависимости от погоды. Участие принимают по 20-40 команд, в команде 4-5 машин, в машинах в среднем по 2 человека (больше - машинке тяжело, меньше - скучно). Выходные дни недели сейчас в Омане пятница и суббота (раньше были четверг и пятница), соответственно, гонка на них и выпадает. Выезд из столицы Маската в четверг после работы, ехать 400-500 км (в зависмости с какой стороны пустыни старт), дорога, на данный момент, отличная. Прибываем к вечеру и организованный ужин ждет

Первая веселая ночь, новые знакомства, есть контакт. Мне, как Sales Manager'у, даже в рабочее время зачитывается (шутка). Спим после ужина или в палатках или в машинах, особо ударенные - под открытым небом на раскривушках хехе. Мой железный зверь коротковат для моих 188 см, так что палатка - наше всё.

Утром брифинг, капитаны (такие как я "выпятив впалую грудь") получают координаты: промежуточный лагерь в конце первого дня и финальная точка во второй половине субботы. Правила жесткие - для безопасности. Не успел доехать до темноты - ставь лагерь докуда доехал, постарайся завтра нагнать. Брифинг:

Многие команды заморачиваются и делают футболки-кепки с принтами названия команды. Как, например и мы, но фоток пока не нашел, придется поверить на слово.

Итак, попёрли! Или "Йалла!!" по арабски.

Конкретные покатушки, о которых веду речь, просиходили в 2016 году (всего, если не ошибаюсь, 4 года я принимал участие). Так вот тронулись и напарник попросился порулить. Итог - на ровном месте кочка и отрыв шланга радиатора. Тосол хлещет. Мы ни разу мля не механики. Но посмотреть можем))

Честно признаюсь, думал для нас гонка закончилась, не начавшись. Но мы умудрились собрать бОльшую часть тосола в бутылки, подрезать шланг и натянуть на глобус(зачеркнуто) на место. Поехали дальше

Рабочая ситуация - 3 из четырех машин "сели". Две на вержине дюны, третья пыталась их сдернуть. Усилиями четвертой спасли экспедицию.

Честно скажу, не помню, доехали ли мы в ири заезд на первый день до мид кэмпа или нет, но в целом не важно. В мид кемпе устраивается международная вечеринка, натурально ибица посреди пустыни)) мексиканцы притащат колонки и цветомузыку, открою текила-бар, мы, есессно, угощаем желающих водкой и солеными огурцами, ну и так далее. Иногда, в некоторых заездах, мы не успевали достичь до темноты, в расстроенных чувствах заливали горе командой))

ну а дальше последний день гонки, отмечание времени каждой команды и домой. Меня по дороге тормознули доблестные полиционеры вот за это:

На самом деле, есть еще много чего рассказать, про снаряжение, про типы песка, про коренных обитателей песков, погоду и прочее. Дайте знать, если зайдет - постараюсь продолжить.

Всем добра)